趙力強(qiáng)

摘要：利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、計(jì)算、做出決策，可以有效地改善高速公路的管理水平，推動(dòng)高速公路的智能化發(fā)展，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。

關(guān)鍵詞：大教據(jù);高速公路;應(yīng)用分析

引言

深入運(yùn)用交通大數(shù)據(jù)，可以有效地提升高速公路管理的效能，使高速公路經(jīng)營效益最大化，從而推動(dòng)高速公路的快速發(fā)展。

1論述高速交通大數(shù)據(jù)的含義

高速交通大數(shù)據(jù)是將信息技術(shù)、通信技術(shù)和電子傳感技術(shù)結(jié)合起來的一種新技術(shù)，它可以將信息技術(shù)、通信技術(shù)和電子傳感技術(shù)結(jié)合起來，通過一個(gè)完整的監(jiān)測系統(tǒng)來模擬整個(gè)道路的數(shù)字化過程，再利用云端技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的分析，從而得出客觀的、科學(xué)的決策，其優(yōu)點(diǎn)是時(shí)間短，運(yùn)算量大，決策結(jié)果可以保證人民的生命和財(cái)產(chǎn)的安全。根據(jù)目前我國高速公路發(fā)展的現(xiàn)狀，許多交警部門都將大數(shù)據(jù)運(yùn)用到高速公路管理中，極大地減輕了道路交通壓力，提高了道路管理效率，隨著高速公路發(fā)展與大數(shù)據(jù)智能管理深入結(jié)合，越來越多的有效方法被發(fā)散，給出行者更好的出行體驗(yàn)。

2分析交通大數(shù)據(jù)的特征

2.1智能高速公路是長距離行車的首選，每天都有大量的車輛和海量的數(shù)據(jù)，單靠G、T容量難以滿足海量的交通數(shù)據(jù)，而艾字節(jié)則可以保證海量數(shù)據(jù)的采集和存儲(chǔ)。與此同時(shí)，在我國的交通大數(shù)據(jù)中，90%以上的數(shù)據(jù)都是未經(jīng)結(jié)構(gòu)化的，并且數(shù)據(jù)規(guī)模迅速增長。

2.2在智能高速公路的運(yùn)營中，所采集的數(shù)據(jù)包含了文字、圖像、視頻等，其中包含了養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)、管理、業(yè)務(wù)等各種數(shù)據(jù)。

2.3因?yàn)楦咚俟飞系能囕v很多，所以收集到的資料并不多，比如從高速公路上采集到的視頻，只有幾秒鐘的時(shí)間，而大部分都是沒用的。

2.4在為高速公路提供服務(wù)的過程中，交通大數(shù)據(jù)需要具備高度的實(shí)時(shí)性，可以對(duì)歷史交通、周期性、隨機(jī)、氣象等數(shù)據(jù)進(jìn)行快速的分析，并將這些數(shù)據(jù)精準(zhǔn)挖掘出來，從而使交通大數(shù)據(jù)真正發(fā)揮其應(yīng)有的功能。

3淺析大數(shù)據(jù)在運(yùn)輸中的影響

3.1通過對(duì)天氣、突發(fā)事件等的實(shí)時(shí)監(jiān)測和分析，可以全面、準(zhǔn)確地掌握交通狀況，對(duì)突發(fā)事件做出快速的響應(yīng)，從而大大提高了交通運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行效率。

3.2在交通管理部門進(jìn)行決策時(shí)，可以從大量的數(shù)據(jù)中直接挖掘出有用的信息，從而為決策提供精確的數(shù)據(jù)支持，從而提升運(yùn)輸企業(yè)的戰(zhàn)略決策能力，促進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展?？傊髷?shù)據(jù)技術(shù)在運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展中起到了推動(dòng)作用。

3.3利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，為用戶提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的交通規(guī)劃，提高了交通網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量。

3.4通過大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場執(zhí)法向遠(yuǎn)程控制、手工執(zhí)法向網(wǎng)絡(luò)化管理的轉(zhuǎn)變，不僅提高了執(zhí)法的效率，而且節(jié)約了大量的人力資源。

4分析交通大數(shù)據(jù)的作用

4.1交通數(shù)據(jù)可以將不同區(qū)域、不同區(qū)域的數(shù)據(jù)倉庫整合起來，從而形成一個(gè)公共交通信息系統(tǒng)，從而提升道路交通的智能化管理水平。

4.2科學(xué)地運(yùn)用交通大數(shù)據(jù)，可以對(duì)城市道路進(jìn)行動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)的監(jiān)測，從而使城市的交通運(yùn)行更加有效。總之，在智能高速公路的管理中，交通大數(shù)據(jù)起到了很好的促進(jìn)作用，促進(jìn)了我國交通運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

4.3由于大數(shù)據(jù)自身具有的虛擬特性，使得不同地區(qū)之間不能進(jìn)行跨地域的管理，使得各個(gè)地區(qū)之間可以遵循一定的規(guī)則，從而達(dá)到跨地區(qū)的管理，從而提高了高速公路的便利。

4.4利用它交通大數(shù)據(jù)對(duì)運(yùn)輸資源進(jìn)行科學(xué)分配，可以有效地對(duì)交通管理提供支持，減少人力、物力和財(cái)力的投入，從而達(dá)到優(yōu)化城市道路運(yùn)輸?shù)哪康摹?/p>

5分析高速公路發(fā)展現(xiàn)狀

在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大背景下，隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，在很大程度上促進(jìn)了我國高速公路的發(fā)展。但是，目前的高速公路發(fā)展仍有一些問題，比如，在高速公路上遇到故障，報(bào)警速度太慢，視線不夠好，很可能會(huì)出現(xiàn)交通事故;收費(fèi)站入口的上下車時(shí)間太長，浪費(fèi)了大量的車輛排隊(duì)時(shí)間，造成收費(fèi)站口車輛擁堵，高速管理部門無法第一時(shí)間將實(shí)時(shí)路況信息傳遞給上道車主，車主無法第一時(shí)間了解前方路況，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方路況，無法及時(shí)預(yù)警和防范，從而增加上道的危險(xiǎn);隨著國家對(duì)假期的支持，以及自駕車、探親的私人汽車的增多，人們選擇走上高速的道路，這對(duì)高速公路的發(fā)展與管理提出了新的要求。

6智能隨著高速公路中交通大數(shù)據(jù)的應(yīng)用

在智能化的道路管理中，要正確地采集和利用海量的交通信息，必須建立起智能化的運(yùn)輸體系。因此，有關(guān)部門要充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，結(jié)合高速公路的實(shí)際狀況，構(gòu)建智能交通網(wǎng)絡(luò)，為全面收集和推廣交通大數(shù)據(jù)提供依據(jù)。

6.1在高速公路安全管理中的運(yùn)用，促進(jìn)智能高速公路的安全運(yùn)行

在高速公路安全管理方面，可以將大數(shù)據(jù)與實(shí)時(shí)路況、天氣狀況等有機(jī)地結(jié)合起來，以利于安全管理，降低交通事故。為了保證高速公路的安全，必須對(duì)高速公路的行駛情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)掌握車輛流量、車輛、路況等信息，同時(shí)建立信息共享平臺(tái)，讓司乘人員能夠?qū)崟r(shí)查詢道路狀況，減少高速公路擁堵現(xiàn)象，減少安全事故的發(fā)生概率。此外，高速公路收費(fèi)站也要設(shè)置智能化收費(fèi)系統(tǒng)，以降低人工收費(fèi)造成的擁堵。從而充分利用交通大數(shù)據(jù)技術(shù)，促進(jìn)智能高速公路的安全運(yùn)行。

6.2應(yīng)用于高速公路的運(yùn)營與管理中，強(qiáng)化高速公路的運(yùn)營管理的水平

通過建立監(jiān)測系統(tǒng)，可以對(duì)高速公路上的車輛進(jìn)行全面的記錄，從而為高速公路的運(yùn)行管理提供準(zhǔn)確、全面的數(shù)據(jù)支持。在收費(fèi)站安裝了監(jiān)測系統(tǒng)，可以對(duì)過往車輛進(jìn)行精確的記錄，并對(duì)其運(yùn)行狀況進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控和管理。在高速公路旁設(shè)置了監(jiān)控系統(tǒng)，使交通管理部門能夠利用系統(tǒng)的抓拍功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)違法車輛的跟蹤，從而有效地提升了高速公路的運(yùn)營管理。此外，該系統(tǒng)還可以利用監(jiān)測系統(tǒng)對(duì)該地區(qū)的人口狀況、車流變化進(jìn)行分析，并依據(jù)該地區(qū)的工業(yè)結(jié)構(gòu)和道路網(wǎng)絡(luò)狀況，對(duì)該路段的交通流量進(jìn)行了預(yù)測，并對(duì)該路段的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益進(jìn)行了評(píng)價(jià)。因此，大數(shù)據(jù)在高速公路運(yùn)行中的作用是必不可少的。

7結(jié)束語

綜上述，高速公路在我國的交通發(fā)展和建設(shè)中起著舉足輕重的作用。目前，國內(nèi)的高速公路管理機(jī)構(gòu)正致力于完善高速公路的管理，提高高速公路的智能化、科技化水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]白磊，邵利軍，緱龍，劉志英，白宇.基于大數(shù)據(jù)分析的高速公路智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)研究[J].機(jī)電信息，2019，（29）：136-137.

[2]彭興剛.智能高速公路中交通大數(shù)據(jù)的應(yīng)用探析[J].低碳世界，2018，（02）：216-217.