謝鵬 孟鵬程

摘要：《航空公司運營管理》是機場運行與管理專業(yè)的核心專業(yè)課，主要包括航空公司運營環(huán)境與運營戰(zhàn)略、航空公司運營的基本方法與實際問題。通過本課程的學習，學生能夠了解航空公司運營管理的基礎知識、掌握航空公司運營管理的基本方法和策略，并初步具備自主分析和處理航空公司運營實際問題的能力。它在培養(yǎng)機場運營與管理技術人才的全局中，具有增強學生對民航各系統(tǒng)工作的適應能力和創(chuàng)造力的作用。在有限的教學學時條件下，教學目標是如何讓學生掌握并應用航空公司運營管理的專業(yè)知識。現(xiàn)在，《航空公司運營管理》課程教學手段過于基礎，教學方法遠離時代要求，考核方式太傳統(tǒng)，很難準確評價學生掌握應用專業(yè)知識的水平，本課程教學方法、內(nèi)容以及考核方式都需要改革。

關鍵詞：航空公司;運營管理課程;教學

1 課程教學中存在的問題

《航空公司運營管理》課程能幫助機場運行與管理專業(yè)的學生學到航空公司運營管理的方法和策略，并初步具備自主分析和處理航空公司運營實際問題的能力。作為機場運行與管理專業(yè)的重要專業(yè)課程，鞏固了本科生的專業(yè)知識，作用重大，但目前有如下幾個問題需要重點關注。（1）課程專業(yè)性?！逗娇展具\營管理》專業(yè)詞匯較多，學生難以激發(fā)學習興趣。很多學生以為《航空公司運營管理》對考研或工作幫助不大，實則不然;其他學生以為《航空公司運營管理》是專業(yè)選修課，對航空公司運營管理的重要地位認識不足;最后，學生專業(yè)知識匱乏，經(jīng)驗不足，遇到航空公司運營管理的專業(yè)理論時，不能理解，興趣也較低，學習效果就大打折扣。（2）教學學時。本課程內(nèi)容豐富，專業(yè)性強，要掌握的內(nèi)容較多，但《航空公司運營管理》的課時安排卻偏少。32個學時要掌握應用航空公司運營管理的專業(yè)知識，不太容易。（3）教學內(nèi)容?！逗娇展具\營管理》理論知識較多，沒有最新案例。課本介紹了航空公司運營管理的基本方法和策略，所涉及的知識點多，專業(yè)性強。如何將教材上的專業(yè)知識點歸納整理，是教師在教學實踐中需要解決的突出難點。（4）課程的實踐環(huán)節(jié)?！逗娇展具\營管理》課程兼具理論性和實踐性，可以通過理論教學結(jié)合認識實習的模式來加強對航空公司運營管理知識點的掌握應用，現(xiàn)在認識實習條件不足，本課程不容易設計出針對性強的認識實習課題，導致對學生理論教學和認識實習不同步，難以深入掌握應用航空公司運營管理的重點內(nèi)容，缺乏培養(yǎng)學生解決實際問題的應用能力。（5）考核辦法?，F(xiàn)在《航空公司運營管理》課程的考核方式，主要采取的是期末考核的形式，期末成績、平時過程性成績各占70%、30%，期末成績是學期末學生的筆試成績，而平時過程性成績是教師根據(jù)學生平時過程性表現(xiàn)進行打分，平時過程性表現(xiàn)主要有課堂上課情況、小組討論情況、作業(yè)情況等。這種以期末考核為主的評價方式有重大不足，導致學生平時不認真上課，期末考試前突擊準備。

2 課程的教學改革

（1）合理的課程標準設計。《航空公司運營管理》在專業(yè)教學中課時較少，與同級別高校類似專業(yè)比較，《航空公司運營管理》課程的總體學時偏少。現(xiàn)在安排32學時，很難達到教學目標。因而，延長本門課程的教學時長成為選擇項，這既可以延長教師對重點知識的講授時間，又可以給學生充分的時間進行理解掌握?！逗娇展具\營管理》兼具理論性和實踐性，在課程標準設計上，除了平常的理論教學環(huán)節(jié)，還可以靈活增加一些實踐類的教學環(huán)節(jié)，例如，在講解航空運輸市場調(diào)查與預測內(nèi)容時，可以安排學生分組討論，讓各個小組對各航空公司進行市場調(diào)查，這樣可以加強學生對于課堂學習到的知識的理解，增加學習興趣，激發(fā)學習動機。（2）教學內(nèi)容改革?！逗娇展具\營管理》課程知識點豐富，但是教學課時不足，因而可以結(jié)合機場運行與管理的特點，在滿足學生培養(yǎng)計劃要求的基礎之上，多角度謀劃，最終提升教學效果。首先根據(jù)學生學習目標設計學習內(nèi)容。學習內(nèi)容要兼具理論性和實用性，一方面考慮航空公司運營管理知識體系的完整性;另一方面要加強理論知識與實踐應用的結(jié)合，從而把學生從理論學習引導到實踐應用中去。根據(jù)機場運行與管理專業(yè)和本課程的特點，根據(jù)教學大綱和課程目標的要求，本課程教學內(nèi)容改革為：現(xiàn)代航空公司的運營環(huán)境;現(xiàn)代航空公司戰(zhàn)略分析的常用工具與模型;現(xiàn)代航空運輸市場調(diào)查;現(xiàn)代航空運輸市場預測：現(xiàn)代航空公司的運營戰(zhàn)略分析?，F(xiàn)代航空公司收益管理部分需要學生進行詳盡的學習，這部分是重點內(nèi)容，案例分析是理論內(nèi)容的體現(xiàn)，可以用這部分內(nèi)容做課程設計，而現(xiàn)代航空公司融資屬于拓展內(nèi)容，可以提升學生知識面，有利于學生深入學習。（3）教學方法改革。與傳統(tǒng)的講授教學法、討論教學法相比，現(xiàn)時代鼓勵以學生為中心的教學模式，因此，本門課程可以探索使用任務驅(qū)動教學法為主、講授教學法為輔的教學方式，在課堂上，教師按照航空公司運營管理知識點的特點，給學生下達適當?shù)膶W習任務，學生帶著學習任務進行探究式學習，通過小組討論等方式來完成下達的學習任務，最后教師進行總結(jié)點評，并按照學生探究式學習的結(jié)果如何，對學生理解不到位的部分進行剖析講解。以上教學方法結(jié)合，既能發(fā)揮學生學習的主觀能動性，又能活躍課堂學習氛圍，學生的學習任務也可以多樣化，除了重要知識點，可以引入一些與航空公司運營管理相關的報告或課題，培養(yǎng)學生對課程的學習興趣，達到良好的學習效果和教學效果。（4）考核方法改革。現(xiàn)有考核方法以期末考試為主，考核方式過于單一，不能科學的評價學生的學習應用掌握程度，未來的考核方法，可以改革為課程論文為主方式進行，并加大平時過程性成績在總成績中的權重，降低課程論文所占的權重，這響應了學校提升過程性考核權重的要求。平時成績除了原來的作業(yè)完成情況、考勤、課堂表現(xiàn)等方面，還可以增加調(diào)查報告等內(nèi)容，豐富平時成績體系，使考核總成績更客觀地反映出學生的真實水平。

3 結(jié)語

《航空公司運營管理》作為機場運行與管理專業(yè)的核心課程，地位的重要性不言而喻。現(xiàn)在的課程設計、教學內(nèi)容、教學方式、考核方法等都有需要改革的方面，不能滿足課程目標和專業(yè)人才培養(yǎng)的要求。因此，結(jié)合近幾屆的教學經(jīng)驗，本文指出了目前本課程存在的需要改革之處，并按照自己的積累提出了一些可行的改革措施，目的是期待通過這些改革，提升學生的學習航空公司運營管理的效果和老師的教學成果，滿足機場運行與管理專業(yè)人才培養(yǎng)的要求。

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