耿季煒

摘 要：新能源的發(fā)展之路到目前為止仍存在諸多難點，探究比亞迪汽車的發(fā)展環(huán)境，并以南通市比亞迪4s店為起點對新能源汽車的基本情況進行調(diào)查，重點運用SWOT分析法得出其存在續(xù)航里程短、基礎設施有待完善等問題，基于此提出相關(guān)發(fā)展戰(zhàn)略的建議。

關(guān)鍵詞：新能源 SWOT分析 發(fā)展策略

Research on the Development Strategy of New Energy Vehicles Based on SWOT Analysis Take BYD in Nantong City as an Example

Geng Jiwei

Abstract：There are still many difficulties in the development of new energy so far. The development environment of BYD cars is explored， and the basic situation of new energy vehicles is investigated from the BYD 4s store in Nantong City. The SWOT analysis method is used to determine the existence of battery life. Based on such issues as short mileage and infrastructure to be improved， relevant development strategies are proposed.

Key words：new energy， SWOT analysis， development strategy

1 引言

人類的生存依賴于資源，比如最為重要的能源資源——石油。然而石油是不可再生資源，隨著對石油的利用率不斷提高，它的枯竭是可以預見的結(jié)局[1]。另外，由于汽車使用量的增加而產(chǎn)生的環(huán)保壓力也在不斷加大。所以，發(fā)展新能源汽車成為了關(guān)乎國家發(fā)展的熱點、重點課題。那么，研究好新能源車的發(fā)展策略就成了發(fā)揮新能源車潛在優(yōu)勢的必經(jīng)之路[2]。

因此，本文以南通市比亞迪4s店為起點對新能源汽車的基本情況進行問卷調(diào)查，以此分析消費者對比亞迪新能源汽車性能的滿意度、接受程度和改進方向。重點運用SWOT分析法對比亞迪新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體環(huán)境進行戰(zhàn)略分析，并提出相關(guān)發(fā)展戰(zhàn)略的建議。

2 南通市比亞迪新能源汽車發(fā)展的SWOT分析

2.1 優(yōu)勢分析

2.1.1 節(jié)約燃油

由調(diào)查結(jié)果可知，絕大多數(shù)南通市購車消費者對于比亞迪新能源汽車能夠省油這一特點非常的喜歡，如圖1所示，因為隨著汽油價格的不斷升高，人們使用汽油時的消費壓力也會越來越高。并且由于使用新能源汽車的日常費用較少，國家又有購買補貼，綜合下來，使用新能源汽車更劃算。因此南通市購車消費者在選擇比亞迪新能源汽車時也是基于省油這一大優(yōu)勢選擇的。

2.1.2 產(chǎn)品質(zhì)量

一直以來比亞迪正是憑借重視新產(chǎn)品和新技術(shù)的開發(fā)和創(chuàng)新獲得了廣大消費者的信賴，而南通市購車消費者認可比亞迪新能源汽車正是其對技術(shù)研發(fā)的巨大投入。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，很多人都認為比亞迪新能源汽車具有噪音小等優(yōu)點，如圖2所示。在此基礎上，比亞迪對汽車的研發(fā)力度也一直沒有減弱。

2.2 劣勢分析

2.2.1 續(xù)航里程短

調(diào)查對比分析了比亞迪新能源車和傳統(tǒng)燃油車，純電動續(xù)航里程與傳統(tǒng)汽油車相差200多公里，混合動力汽車較純電動汽車續(xù)航里程長，但比傳統(tǒng)汽油車還是有著不小的差距，如表1所示。總的來說新能源汽車在續(xù)航里程這一塊的短板還是很突出。

2.2.2 基礎設施不完善

目前基礎設施的建設速度趕不上新能源汽車增長速度，即使每年南通市政府都在積極建設充電樁充電站等基礎設施，但是一些偏遠地區(qū)仍然缺少充電樁的建設，這也是為什么有近一半的人認為這是新能源汽車的劣勢，如圖3所示，這也成了其發(fā)展的一大阻礙。

2.3 機遇

2.3.1 石油危機

因為全世界對石油的過度開采以及對石油使用量的急劇增大，全球儲量不斷減少，這對比亞迪新能源汽車發(fā)展是一大機遇。在近些年來，國家也開始制定相關(guān)策略來減少對石油的依賴，特別是石油使用量最大的汽車領域是國家最先開刀的對象。相比之下，推動新能源汽車發(fā)展就很重要了。

2.3.2 人民收入高

通過調(diào)查可以看出南通市人民對比亞迪新能源汽車未來發(fā)展持有樂觀態(tài)度。同時比亞迪汽車是國內(nèi)發(fā)展的企業(yè)，出于愛國心，人們也很樂意支持國產(chǎn)汽車，所以人們對于比亞迪的信任度還是很高的。另外，南通市人民的有著較為客觀的收入，購買力強，從側(cè)面也反應了南通市新能源汽車市場廣闊。

2.4 威脅

目前比亞迪新能源汽車電池保修期為3年左右，或行駛10萬公里里程。在超過電池保修期后，大部分新能源汽車易出現(xiàn)里程下降和充電異常，將面臨著較為昂貴的維修費用。與燃油車相比，這將對比亞迪新能源汽車未來發(fā)展產(chǎn)生極大威脅[3-4]。

隨著經(jīng)濟全球化的進一步發(fā)展，中國汽車市場成為了世界各大汽車企業(yè)的競爭之地[5]。另外，如寶馬，奔馳等國際化的企業(yè)，其擁有著雄厚的資金以及強有力的技術(shù)儲備，使得他們在技術(shù)、產(chǎn)品設計等方面超越比亞迪公司，這類問題也是不容忽視的。

依據(jù)以上分析最終結(jié)果如表2所示：

3 發(fā)展戰(zhàn)略的制定

3.1 技術(shù)提升戰(zhàn)略

總的來說，現(xiàn)有的新能源仍存在較多的問題，以下針對分析結(jié)果提出對應的解決策略。

技術(shù)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展強有力的后盾，但比亞迪在對技術(shù)進行研發(fā)革新的時候，必須要保護自主體系[6]。既然省油和環(huán)保是比亞迪新能源汽車的兩大優(yōu)勢，比亞迪更應以這兩個方面深入研究開發(fā)，以此有更大的突破。

3.2 基礎設施戰(zhàn)略

我國建設充電樁的速度仍然太慢，基于此，比亞迪也應加入充電設施建設的行列中，自行建設充電樁能夠針對自家品牌下的新能源汽車有專門的充電技術(shù)支持，這樣還能夠研究如何減少新能源汽車的充電時長。

3.3 多方合作戰(zhàn)略

學?？梢栽O立專門對口的汽車專業(yè)與相關(guān)新能源汽車企業(yè)對接，進行專業(yè)人才的培養(yǎng)。社會研究機構(gòu)可以和企業(yè)進行技術(shù)交流，拓展研究方向。政府推行人才培養(yǎng)策略和技術(shù)創(chuàng)新政策，進一步增強新能源汽車的發(fā)展能力。以此實現(xiàn)學校、社會、政府、企業(yè)四方結(jié)合，共同推動新能源汽車發(fā)展進步。

4 結(jié)語

本文主要運用SWOT分析法可知所有新能源汽車所共有的問題就是續(xù)航里程短以及充電設施不完善，維護保養(yǎng)費用高等問題，因此針對關(guān)鍵問題給出合理建議，為新能源汽車的進一步發(fā)展提供依據(jù)。

參考文獻：

[1]姚伽.探析新能源汽車節(jié)能技術(shù)的應用[J].內(nèi)燃機與配件，2020，000（002）：209-210.

[2]姚雅靜. 中美新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略比較研究[D].山西財經(jīng)大學，2015.

[3]鄭寶成. 比亞迪新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略研究[D].天津大學，2016.

[4]趙緒強，羅嘉熙.比亞迪公司投資價值分析[J].農(nóng)家參謀，2019（19）：170.

[5]袁博.中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及路徑研究[J].區(qū)域經(jīng)濟評論，2017（06）：126-134.

[6]朱伯涵.新能源汽車產(chǎn)業(yè)在補貼政策下的發(fā)展策略研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2019，40（20）：10.