本刊記者 / 白曉娜

今年，張翰和董明珠傾情加盟觀察類綜藝《初入職場(chǎng)的我們》，作為職場(chǎng)女強(qiáng)人董明珠的綜藝首秀，她一改往日霸氣嚴(yán)厲的模樣，面對(duì)00后實(shí)習(xí)生，露出一臉標(biāo)準(zhǔn)“姨母笑”，金句頻出。小編作為畢業(yè)沒(méi)多久的職場(chǎng)“打工人”自然而然的成為了這檔綜藝的忠實(shí)觀眾，節(jié)目后，細(xì)致耐心“董姐姐”變身雷厲風(fēng)行的“董總”，再燃造車夢(mèng)。

8月31日，格力電器發(fā)布公告，公司通過(guò)參與司法拍賣公開(kāi)競(jìng)拍方式，競(jìng)得銀隆新能源股份有限公司30.47%股權(quán)。同時(shí)，董明珠將其持有的銀隆新能源17.46%股權(quán)對(duì)應(yīng)的表決權(quán)委托公司行使。本次交易完成后，格力電器將合計(jì)控制銀隆新能源47.93%的表決權(quán)，銀隆新能源將成為公司的控股子公司。

為何說(shuō)“再”燃造車夢(mèng)呢？這還要從五年前說(shuō)起。

那時(shí)格力電器董事長(zhǎng)董明珠對(duì)銀隆新能源心儀已久，她在2016年1月接受采訪時(shí)曾表示：“我認(rèn)為銀隆新能源很可能成為珠海第二個(gè)千億企業(yè)。”

2016年8月，格力電器發(fā)布收購(gòu)方案，擬通過(guò)發(fā)行股份方式以130億元的收購(gòu)價(jià)格收購(gòu)珠海銀隆100%股權(quán)，使其成為上市公司全資子公司。據(jù)董明珠當(dāng)時(shí)表示，投資銀隆看中的是其“鈦酸鋰電池技術(shù)”，不僅是為造車。但該方案因遭到格力電器小股東的反對(duì)被否，格力電器決定終止籌劃發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)事宜，收購(gòu)銀隆暫告一段落。盡管格力收購(gòu)銀隆方案被否，但董明珠一心買銀隆的心沒(méi)有動(dòng)搖。當(dāng)年12月，董明珠以個(gè)人名義，聯(lián)合萬(wàn)達(dá)、京東等知名企業(yè)，以30億元共同入股銀隆新能源，共計(jì)持股22.388%。其中，董明珠投資10億元。此后，董明珠多次進(jìn)行增持。2017年董明珠在珠海銀隆的個(gè)人持股比例達(dá)到17.46%，成為銀隆新能源第二股東，僅次于由銀隆創(chuàng)始人魏銀倉(cāng)控制的廣東銀通投資控股集團(tuán)有限公司。

2018年11月，讓人意想不到的是董明珠與魏銀倉(cāng)正式?jīng)Q裂。銀隆新能源被曝出大股東魏銀倉(cāng)及原總裁孫國(guó)華等通過(guò)關(guān)聯(lián)交易侵占公司利益，涉及金額超過(guò)10億元。因大股東涉嫌侵占公司利益等違法行為導(dǎo)致的公司治理問(wèn)題，銀隆新能源融資受限，產(chǎn)能未能完全釋放，近兩年出現(xiàn)虧損。

“董小姐”造車只好告一段落。

如今“重圓舊夢(mèng)”的格力電器，對(duì)于新能源這方面依舊是信心滿滿，格力電器表示，本次交易完成后，公司將充分借助銀隆新能源的納米級(jí)鈦酸鋰技術(shù)，并在現(xiàn)有鋰電池產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，推動(dòng)銀隆新能源儲(chǔ)能產(chǎn)品在公司儲(chǔ)能相關(guān)的電器產(chǎn)品、新能源等板塊的應(yīng)用，全面加速現(xiàn)有多元化業(yè)務(wù)發(fā)展。

而對(duì)于這件事網(wǎng)上眾說(shuō)紛紜，過(guò)早唱衰。

有人重提當(dāng)年董明珠孤注一擲造手機(jī)的例子，2015年3月份，董明珠發(fā)布第一代格力手機(jī)，不過(guò)配置和外觀都顯得非常過(guò)時(shí)，定價(jià)卻為1600，同類產(chǎn)品中顯得太貴了。在格力員工和經(jīng)銷商內(nèi)部消化的情況下，第一代手機(jī)銷量尚不足10萬(wàn)臺(tái)，第二代不到一萬(wàn)臺(tái)，第三代上市首日銷量不過(guò)百。格力手機(jī)，已經(jīng)名存實(shí)亡了。他們認(rèn)為格力電器造車無(wú)疑“重蹈覆轍”。

有人說(shuō)，事實(shí)上，銀隆主打的鈦酸鋰電池技術(shù)路線早就被市場(chǎng)拋棄，而三元鋰和磷酸鐵鋰才是市場(chǎng)主流，董明珠造車失敗的結(jié)局，早就寫(xiě)好。

有人說(shuō)，賈躍亭為造車卻失去樂(lè)視，淪為現(xiàn)在的局面；戴森斥巨資近200億元造車試，最后官宣造車項(xiàng)目流產(chǎn)；恒大投入超470億元的，汽車資產(chǎn)亟待接盤方出現(xiàn)……格力是“浴火重生”還是“引火燒身”還未可知。

但，格力電器董事長(zhǎng)兼總裁董明珠在今年表示，自己不盲目跟風(fēng)，實(shí)際上看的是這個(gè)方向，新能源是未來(lái)的發(fā)展方向，不會(huì)盲目跟風(fēng)。

近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)界掀起了一波“造車熱”，各大互聯(lián)網(wǎng)廠商紛紛下場(chǎng)造車。2020年9月華為在北京舉辦的智能汽車解決方案生態(tài)論壇上，正式對(duì)外公布了其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面的最新成果和產(chǎn)品。2021年3月30日，小米春季新品發(fā)布會(huì)接近尾聲之際，雷軍終于宣布：小米正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車行業(yè)！雷軍稱這是他人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，他愿意押上人生全部的聲譽(yù)，親自帶隊(duì)，為小米汽車而戰(zhàn)。2021年5月18日，美的旗下的威靈汽車在合肥舉行三大產(chǎn)品線投產(chǎn)暨發(fā)布會(huì)，公布了五款新產(chǎn)品，電動(dòng)壓縮機(jī)、電子水泵、電子油泵、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的EPS電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

如今，新能源汽車正在風(fēng)口之上，格力電器與銀隆新能源“再續(xù)前緣”，董明珠是否能交出滿意的答卷呢？互聯(lián)網(wǎng)造車究竟何去何從？讓我們拭目以待。

董明珠表示，新能源是未來(lái)的發(fā)展方向，不會(huì)盲目跟風(fēng)。