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        汽輪機(jī)主油泵齒式聯(lián)軸器失效分析及處理

        2021-12-26 06:31:04孔荔
        科學(xué)與信息化 2021年11期
        關(guān)鍵詞:輪齒聯(lián)軸器油泵

        孔荔

        江蘇省鎮(zhèn)江市句容市句容發(fā)電廠 江蘇 鎮(zhèn)江 212400

        引言

        齒式聯(lián)軸器主要是通過聯(lián)軸器的內(nèi)輪齒與外輪齒相互嚙合達(dá)到傳輸轉(zhuǎn)矩的功能。一部分聯(lián)軸器外輪齒被制造成球形,可以導(dǎo)致內(nèi)輪齒與外輪齒的嚙合有很大的距離,還方式可以使聯(lián)軸器之間可以更好地聯(lián)接與工作。

        1 設(shè)備簡介

        在此階段,管殼式換熱器可靠且易于維修,但是新的塊狀冷卻水系統(tǒng)通常都接受板式冷卻器,因為管殼式換熱器設(shè)備笨重,原材料成本較高,而且管子很大,增加了泵的投資,板式換熱器的優(yōu)點是傳熱系數(shù)高,擁有緊湊的結(jié)構(gòu),較小的工作區(qū)域和較小的敞開水量,這會降低敞開水泵的產(chǎn)量。 一個發(fā)電廠的1000 MW超超臨界壓力機(jī)組配備了一個閉環(huán)冷卻水系統(tǒng),兩個100%容量的兩個板式熱交換器和兩個臥式離心式閉式冷卻水泵(上海阿波羅,型號400CS-45)。冷卻水對機(jī)組主輔設(shè)備的系統(tǒng)主壓力為0.65MPa。主機(jī)潤滑系統(tǒng)配備有兩個100%容量的主油泵,一個DC油泵和一個2%容量的板式油冷卻器(GEA,型號VT80 B-16 155),為每個軸承提供潤滑,同時降低產(chǎn)生的熱量[1]。

        2 故障現(xiàn)象及原因分析

        2.1 故障現(xiàn)象

        2019年5月對主油泵設(shè)備進(jìn)行調(diào)試,在該期間,汽輪機(jī)主油泵電機(jī)設(shè)備中的軸承振動頻率超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),該設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)通過對該問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行研究,發(fā)現(xiàn)其產(chǎn)生的原因是由于電機(jī)設(shè)備定子殼生產(chǎn)過程中存在一定的缺陷,但不會影響其正常運轉(zhuǎn)。但是該問題的產(chǎn)生,會對該機(jī)組的運轉(zhuǎn)產(chǎn)生一定的不利影響,因此設(shè)備使用企業(yè)要求生產(chǎn)企業(yè)對該問題進(jìn)行維修,并要求生產(chǎn)企業(yè)派出相關(guān)的技術(shù)工作者對該設(shè)備進(jìn)行拆卸檢查。檢查步驟如下:第一,拆卸聯(lián)軸器,發(fā)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)子無故障,軸承設(shè)備無問題,均達(dá)到了生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn),對其進(jìn)行實驗轉(zhuǎn)動,設(shè)備的振動值處于0.05毫米的范圍內(nèi),運轉(zhuǎn)過程未產(chǎn)生雜音。之后,對主油泵的轉(zhuǎn)子進(jìn)行檢查,其無故障且運轉(zhuǎn)過程并未產(chǎn)生雜音;對主油泵進(jìn)行拆卸,軸承設(shè)備無故障,且未產(chǎn)生雜音;葉輪設(shè)備的縫隙符合標(biāo)準(zhǔn),并未找到磨損的情況,但為了防止是軸承設(shè)備導(dǎo)致該問題的產(chǎn)生,所以對軸承設(shè)備進(jìn)行了更換。新軸承設(shè)備安裝之后,對主油泵的相關(guān)設(shè)施進(jìn)行檢測,并未產(chǎn)生相關(guān)的問題,因此排除了該問題是由主油泵設(shè)備引起的。然后,調(diào)整主油泵設(shè)備與電機(jī)設(shè)備的轉(zhuǎn)子,使其對中。最后,對該設(shè)備進(jìn)行組裝。但該設(shè)備水平方向的振動值依然為0.20毫米,通過調(diào)整主油泵設(shè)備的緊力,振動值有略微下降,為0.13毫米。調(diào)整主油泵底部螺栓零件,電機(jī)設(shè)備水平方向的振動值也略微下降。但檢查工作并沒有找到引起該問題產(chǎn)生的因素,因此,該問題并未得到解決,同時由于主油泵設(shè)備與電機(jī)設(shè)備運轉(zhuǎn)過程無故障,運轉(zhuǎn)過程未產(chǎn)生雜音,而且振動值趨于平穩(wěn),因此,運用該設(shè)備的電廠企業(yè)決定先用振動值達(dá)標(biāo)的主油泵設(shè)備代替產(chǎn)生問題的設(shè)備,待問題設(shè)備進(jìn)行改良,解決設(shè)備的問題之后,在對其進(jìn)行運用。另外,電廠企業(yè)通過與設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行交流,設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)向電廠企業(yè)提供了一臺新型的主油泵,如果該臺主油泵運轉(zhuǎn)過程能達(dá)到電廠企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),就對其他振動超過標(biāo)準(zhǔn)的只要往設(shè)備進(jìn)行更換。但新型的主要泵進(jìn)行更換之后,電機(jī)軸承水平振動值依然為0.17毫米,經(jīng)過對主油泵設(shè)備與電機(jī)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整,振動值下降為0.12毫米,這一情況表明主油泵設(shè)備并未產(chǎn)生相關(guān)的問題,要尋找其他的解決方案。

        2.2 原因分析

        通常情況下,導(dǎo)致主油泵振動值較高的原因主要有以下幾個方面:①轉(zhuǎn)子的平衡性較差、轉(zhuǎn)子對中情況不達(dá)標(biāo)、設(shè)備的轉(zhuǎn)動位置產(chǎn)生松動等方面;②基礎(chǔ)水平度不達(dá)標(biāo),相關(guān)設(shè)備的底部螺栓產(chǎn)生松動情況;③電機(jī)設(shè)備存在的問題:電機(jī)設(shè)備的轉(zhuǎn)子平衡性能較差、電機(jī)設(shè)備中軸承油孔不達(dá)標(biāo)等方面。通過上述的檢查方案,基本能夠排除是主油泵設(shè)備與電機(jī)設(shè)備導(dǎo)致振動值過高的問題。通過電廠企業(yè)對運行設(shè)備進(jìn)行觀察,發(fā)現(xiàn)在主油泵振動值過高的同時,管道與爬梯設(shè)備均產(chǎn)生了一定承諾上的振動,因此電廠企業(yè)的技術(shù)工作者決定從外部尋找引起振動值過高的因素,通過對主油泵基礎(chǔ)剛度進(jìn)行加強(qiáng)的方式實施解決措施[2]。

        3 改進(jìn)與處理

        由于電廠技術(shù)工作者找到了引起主油泵振動值過大的因素,所并采用支撐的加固措施進(jìn)行解決。支撐加固措施為:在相關(guān)主流泵的下部位置安裝三根長度為0.12米的槽鋼;之后在油箱頂板的下部位置焊裝三根鋼材,鋼材的型號為十號槽鋼,焊縫之間的距離要為0.3米,從而保證主油泵的下部位置能構(gòu)成一個整體;另外,豎直方向的支撐點要運用直徑為100毫米的管道進(jìn)行支撐,而為了確保管道下部位置的平穩(wěn)性,要在管道下部位置焊接相關(guān)的鋼材,制造成0.2米×0.2米的底座,最后對管道上部位置的螺栓長度進(jìn)行調(diào)整,之后對主油泵的基礎(chǔ)水平進(jìn)行檢測,確保其水平度處于0.05mm/m的范圍內(nèi),從而改善振動值過大的問題。同時也要進(jìn)行相對的檢測工作,其檢測工作主要由下面幾個方面:第一、要重視主要是設(shè)施安設(shè)工作。確保安設(shè)工作能按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行;而相關(guān)的人員要進(jìn)行及時的檢測,保證主油泵安是工作的質(zhì)量。同時要及時調(diào)整主油泵相關(guān)墊板的厚度。確保墊板的厚度能適用于主油泵設(shè)施。第二、在主油泵安設(shè)工作完成以后,要對相關(guān)的縫隙間隔進(jìn)行檢測,確??p隙能使?jié)櫥屯ㄟ^,保證設(shè)備潤滑的質(zhì)量,在一定程度上降低設(shè)備的摩擦損耗。

        4 結(jié)束語

        通過對該設(shè)備中主油泵聯(lián)軸器產(chǎn)生的問題進(jìn)行檢測,在發(fā)現(xiàn)引起聯(lián)軸器產(chǎn)生摩擦損耗引起的同時還根據(jù)聯(lián)軸器安設(shè)的規(guī)定進(jìn)行了相關(guān)的校核,對出現(xiàn)誤差的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了一定的更正,在一定程度上可以提高設(shè)備潤滑的質(zhì)量,降低設(shè)備的摩擦損耗,延長了機(jī)組運作的使用年限。

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