張超，劉悅，吳艷萍，雙耀強(qiáng)

(中國(guó)聯(lián)合工程有限公司，杭州310052)

1 引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，電子商務(wù)、直播帶貨等新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，與之配套的物流倉(cāng)庫(kù)也得到迅速發(fā)展。筆者從事電氣設(shè)計(jì)工作以來(lái)，參與過(guò)普洛斯（GLP）、萬(wàn)緯物流（VX logistics properties）、盒馬鮮生等國(guó)內(nèi)外多家物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)[1]。本文結(jié)合筆者自身設(shè)計(jì)及審圖經(jīng)驗(yàn)，就物流倉(cāng)庫(kù)中管路采樣式吸氣感煙火災(zāi)探測(cè)器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“管路采樣探測(cè)器”）的應(yīng)用及設(shè)計(jì)難點(diǎn)、要點(diǎn)提出自己的看法及工程實(shí)際做法，供相關(guān)工程技術(shù)人員參考。

2 工程概況和3種探測(cè)器對(duì)比

3個(gè)功能部分：分揀區(qū)（即辦公區(qū)）、理貨區(qū)（入口進(jìn)深10 m）和存貨區(qū)。項(xiàng)目鳥(niǎo)瞰圖如圖1所示。

圖1 河南鄭州某物流園鳥(niǎo)瞰圖

據(jù)GB 50016—2014《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（2018年版）第8.4.1條，設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的場(chǎng)所或部位均需設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）[2]。而目前，物流倉(cāng)庫(kù)中廣泛使用的火災(zāi)探測(cè)器有3種，即點(diǎn)型感煙火災(zāi)探測(cè)器（普通煙感）、線(xiàn)型光束感煙火災(zāi)探測(cè)器（紅外對(duì)射探測(cè)器）以及管路火災(zāi)采樣探測(cè)器（也稱(chēng)“空氣采樣早期煙霧探測(cè)器”）。

普通煙感價(jià)格便宜，安裝方便，在民用、工業(yè)建筑有著廣泛的應(yīng)用。但倉(cāng)庫(kù)一般層高8~12 m，而煙感屬于“被動(dòng)探測(cè)”，靈敏度欠佳。此外，現(xiàn)在雙層倉(cāng)庫(kù)較多，一層梁采用“井”字梁時(shí)，梁突出頂棚高度超過(guò)600 mm，導(dǎo)致每個(gè)被梁隔斷的梁間區(qū)域均需設(shè)置1只探測(cè)器。數(shù)量過(guò)多的煙感不僅增加了成本和埋管數(shù)量，且使用期維護(hù)成本過(guò)高。

紅外對(duì)射探測(cè)器采用的是紅外對(duì)射原理，當(dāng)燃燒產(chǎn)生的煙塵等對(duì)紅外光束產(chǎn)生遮擋時(shí)，通過(guò)系統(tǒng)算法判斷火災(zāi)并輸出報(bào)警信號(hào)。但紅外對(duì)射探測(cè)器實(shí)際使用中有2個(gè)比較明顯的缺點(diǎn)：一是靈敏度過(guò)高，導(dǎo)致頻繁誤報(bào)。曾有多家物流租用方反映，貨物叉車(chē)導(dǎo)致的揚(yáng)塵等經(jīng)常導(dǎo)致報(bào)警器誤報(bào)，甚至有些租戶(hù)直接將報(bào)警器“斷線(xiàn)停用”。二是物流倉(cāng)庫(kù)不同于車(chē)站等高大、上方空曠場(chǎng)所，出租后，租戶(hù)采用立體貨架或貨物高度接近頂棚時(shí)，會(huì)對(duì)光束造成遮擋，無(wú)法滿(mǎn)足GB 50116—2013《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》第6.2.15條“光束軸線(xiàn)至頂棚的垂直距離宜為0.3~1.0 m”的要求[3]。

管路采樣火災(zāi)探測(cè)器主要由采樣管、采用孔和探測(cè)器主機(jī)構(gòu)成，通過(guò)主機(jī)內(nèi)的氣泵不斷將空氣吸入探測(cè)腔來(lái)分析空氣成分，當(dāng)發(fā)生早期火災(zāi)時(shí)，進(jìn)入主機(jī)探測(cè)腔內(nèi)的煙霧顆?？梢l(fā)報(bào)警。目前，管路采樣火災(zāi)探測(cè)器在大空間場(chǎng)所尤其倉(cāng)庫(kù)得到了廣泛應(yīng)用。管路采樣火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)及原理示意如圖2所示[4]。物流倉(cāng)庫(kù)中3種常用火災(zāi)探測(cè)器對(duì)比，如表1所示。

圖2 管路采樣探測(cè)系統(tǒng)及原理示意圖

表1 物流倉(cāng)庫(kù)中3種常用火災(zāi)探測(cè)器對(duì)比

3 管路探測(cè)器在物流倉(cāng)庫(kù)中的應(yīng)用

按GB 50116—2013《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》6.2.17第2款，采樣孔數(shù)量按照煙感設(shè)置原則進(jìn)行布置。在實(shí)際設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中，一層梁突出屋面一般均超過(guò)600 mm，每個(gè)梁間區(qū)域需至少設(shè)置一個(gè)采樣孔。尤其需要注意的是，因?yàn)樵缙跓煔饷芏刃∮诳諝?，煙氣聚集在梁間頂層，采樣孔需要通過(guò)三通連接一個(gè)支管，開(kāi)在距離梁面很近的位置，即“手杖式采樣”，如圖3所示[5]。

圖3 梁下采樣管安裝示意圖

目前，主流物流倉(cāng)庫(kù)的跨距一般有11 m、12 m等幾種規(guī)格，而國(guó)標(biāo)圖集03X502《空氣采樣早期煙霧探測(cè)系統(tǒng)》中，規(guī)定了同一被保護(hù)區(qū)內(nèi)的采樣點(diǎn)間距最大不應(yīng)超過(guò)9 m，最小不應(yīng)小于1 m。但國(guó)標(biāo)圖集14X505-1《〈火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范〉圖示》中，示例圖片則超過(guò)了9 m。其實(shí)，原規(guī)定的本意中，“被保護(hù)區(qū)”的含義模糊不清，給設(shè)計(jì)人員造成了困擾。但為了確保探測(cè)器的準(zhǔn)確靈敏及規(guī)避審圖意見(jiàn)等，筆者仍建議將采樣管間距控制在9 m以?xún)?nèi)。此外，由于主機(jī)氣泵功率有限，采樣管不宜過(guò)長(zhǎng)，一個(gè)探測(cè)主機(jī)的采樣管總長(zhǎng)不宜超過(guò)200 m，也不宜有過(guò)多90°彎頭。

管材方面，目前主要有PVC管和ABS塑料管2種。采樣管的內(nèi)徑一般在20~22 mm，推薦21 mm（外徑為25 mm）。在下列情況下可以選用金屬管：需長(zhǎng)時(shí)間暴露于強(qiáng)光、極熱、極冷的環(huán)境；或是遇到可溶解PVC的氣體時(shí)。ABS塑料是丙烯腈(A)、丁二烯(B)、苯乙烯(S)的三元共聚物，ABS具有優(yōu)良的綜合物理和機(jī)械性能，較好的低溫抗沖擊性能，以及耐磨性、抗化學(xué)藥品性，但是價(jià)格相比PVC稍高。故筆者建議，在造價(jià)允許的情況下，優(yōu)先選用ABS塑料管。

在電源配電方面，管路采樣探測(cè)器主機(jī)需要配備UPS電源。根據(jù)GB 50016—2014《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（2018年版），管路采樣專(zhuān)用UPS電源接自本防火分區(qū)消防負(fù)荷配電箱。目前，主流的采樣主機(jī)有“雙腔”和“4腔”2種，即最多可帶2根采樣主管和4根采樣主管。通過(guò)工程實(shí)踐及設(shè)備廠家調(diào)研，對(duì)“雙腔”主機(jī)，一般一個(gè)專(zhuān)用UPS電源可帶3臺(tái)主機(jī)，即“一拖三”或“一拖二”；對(duì)“四腔”主機(jī)，則采用“一拖二”的方式。因?yàn)槭腔馂?zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的一部分，所以供電電纜采用NH耐火銅芯電線(xiàn)電纜，并穿金屬管或B1級(jí)以上的剛性塑料管保護(hù)。

4 結(jié)語(yǔ)

本文通過(guò)對(duì)比物流倉(cāng)庫(kù)中3種常見(jiàn)火災(zāi)探測(cè)器各自的優(yōu)缺點(diǎn)，明確了管路采樣火災(zāi)探測(cè)器在物流倉(cāng)庫(kù)使用場(chǎng)景的優(yōu)勢(shì)。結(jié)合工程實(shí)例，闡述了管路采樣火災(zāi)探測(cè)器的設(shè)計(jì)和使用要點(diǎn)，明確了一系列設(shè)計(jì)使用中的疑難點(diǎn)。筆者相信，隨著管路采樣探測(cè)器的廣泛應(yīng)用，一定能為更多的物流倉(cāng)庫(kù)保駕護(hù)航，助力物流產(chǎn)業(yè)、電子商務(wù)發(fā)展得更快更好。