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        玉柴農(nóng)機(jī)動(dòng)力打開“切換國(guó)四”模式

        2021-12-23 18:57:26通訊員
        關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品

        通訊員

        □ 黃黎黎

        在2021中國(guó)國(guó)際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)上,玉柴動(dòng)力發(fā)布了IE—POWER、YCK16兩款超大型、智能化高端農(nóng)用動(dòng)力總成新產(chǎn)品。其中,YCK16發(fā)動(dòng)機(jī)最高可達(dá)775馬力,主要瞄準(zhǔn)大型高端農(nóng)機(jī)裝備配套,標(biāo)志著玉柴機(jī)器在農(nóng)業(yè)機(jī)械平臺(tái)將布局特大功率段產(chǎn)品。

        配套采棉機(jī)就是一例。前不久,一則100臺(tái)玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)配套自主品牌采棉機(jī)沖上熱搜。據(jù)悉,這批采棉機(jī)配套的是玉柴YCK13發(fā)動(dòng)機(jī)(520馬力),作業(yè)效率較同類產(chǎn)品高10%—20%。未來,玉柴將繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品組合,全面覆蓋各類采棉機(jī)產(chǎn)品。

        玉柴機(jī)器的另一款新產(chǎn)品更有看點(diǎn),IE—Power電驅(qū)無(wú)級(jí)變速動(dòng)力總成可適配200—260馬力重型拖拉機(jī)。這是一款完全自主研發(fā)的拖拉機(jī)用串聯(lián)式混動(dòng)動(dòng)力總成技術(shù)解決方案,相較于傳統(tǒng)傳動(dòng)系,具有高效、節(jié)油、無(wú)級(jí)變速、電動(dòng)輔助等諸多優(yōu)點(diǎn)。搭載該系統(tǒng)后,拖拉機(jī)易實(shí)現(xiàn)輔助和無(wú)人駕駛,可輕松實(shí)現(xiàn)地頭管理、半坡防溜車、專項(xiàng)機(jī)具對(duì)接、電力輸出等智能化功能。

        除兩款新產(chǎn)品外,玉柴陸續(xù)完成了傳統(tǒng)產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)。如YCF36—T40、YCA05—T40、YCA07—T40、YCK09—T40 四臺(tái)通機(jī)T4發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)玉柴機(jī)器副總裁譚貴榮介紹,“十三五”以來,在大馬力農(nóng)機(jī)市場(chǎng)配套方面,玉柴積極應(yīng)對(duì)始終保持足夠份額。在農(nóng)機(jī)化轉(zhuǎn)型升級(jí)中,大型農(nóng)機(jī)代表著農(nóng)機(jī)工業(yè)發(fā)展趨勢(shì),大功率、特大功率發(fā)動(dòng)機(jī)必將成為爭(zhēng)奪的主戰(zhàn)場(chǎng)。

        產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步必然帶來經(jīng)濟(jì)效益提升。2021年的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)又是多重不利因素疊加的一年,受疫情、原材料價(jià)格上漲等因素影響,農(nóng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,技術(shù)和服務(wù)扮演著越來越重要的角色。玉柴機(jī)器整體運(yùn)營(yíng)穩(wěn)中有升,除花生機(jī)、甘蔗機(jī)等個(gè)別細(xì)分市場(chǎng)因天氣因素略有下滑外,其余細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭得以延續(xù)。據(jù)估計(jì),2021年玉柴農(nóng)機(jī)板塊銷量將繼續(xù)保持30%以上高速增長(zhǎng),各類產(chǎn)品銷量將超11萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)份額進(jìn)一步增長(zhǎng)。

        關(guān)于農(nóng)業(yè)機(jī)械國(guó)四切換問題,譚貴榮副總裁也給出了確切答案。截至目前,玉柴通機(jī)板塊農(nóng)用動(dòng)力基本實(shí)現(xiàn)各類細(xì)分用途馬力全覆蓋,并全面開展非道路國(guó)四配套,在各細(xì)分領(lǐng)域完成充分驗(yàn)證,如拖拉機(jī)、收割機(jī)已完成了2—3季的作業(yè)驗(yàn)證,目前已具備批產(chǎn)條件。

        在切換國(guó)四行動(dòng)中面臨兩個(gè)考驗(yàn),一是用戶培訓(xùn),二是廠家服務(wù)能力。關(guān)于前者,玉柴與戰(zhàn)略主機(jī)廠開展聯(lián)合創(chuàng)新,繼續(xù)深入作業(yè)一線,提升用戶服務(wù)水平,同時(shí)充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)作用,在國(guó)四車輛均安裝了車載終端,有關(guān)故障、保養(yǎng)信息均會(huì)有提醒,后臺(tái)工作人員可以主動(dòng)跟蹤服務(wù)。關(guān)于后者,玉柴大部分服務(wù)站是農(nóng)機(jī)、車機(jī)一體站, 大部分服務(wù)站已經(jīng)具備了國(guó)六服務(wù)基礎(chǔ),技術(shù)力量和配件儲(chǔ)備足以應(yīng)對(duì)即將到來的非道路國(guó)四的考驗(yàn)。

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