在過去的一段時(shí)間里，捷豹和沃爾沃都相繼宣布了自己的電氣化戰(zhàn)略，而寶馬旗下的品牌MINI更是計(jì)劃早于2025年停止推出燃油車型，并在2030年轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)品牌，未來開MINI就會(huì)跟現(xiàn)在開電動(dòng)卡丁車一樣很快，但可能沒有靈魂。

因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)是，隨著電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的數(shù)量顯著增加，改裝場(chǎng)景也面臨著新的挑戰(zhàn)。直到現(xiàn)在，內(nèi)燃機(jī)的聲音仍是影響許多駕駛者情緒的元素之一，于是很多人或者車商想方設(shè)法制造一些額外的聲音來迷惑人心。但德國(guó)的改裝商OctaneFactory用行動(dòng)證明，即使沒有嘈雜的排氣系統(tǒng)，當(dāng)具有這種狂躁外觀的MINICooperSE靜靜地穿過停車場(chǎng)時(shí)，它吸引的目光比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還要多。

在改裝之前，他們先給這輛CooperSE換上了一身帥氣的涂裝，瞬間整輛車戰(zhàn)斗的氣息就上來了。車身顏色采用OctaneFactory品牌標(biāo)志性的黑、橙、灰組合色，車身遍布電路圖，表達(dá)出該車的電驅(qū)屬性。車尾擴(kuò)散器中央還有兩片黃色的貼紙，上面是插座的圖案，強(qiáng)調(diào)自己是用電的，還挺可愛。

不可否認(rèn)OctaneFactory負(fù)責(zé)的這個(gè)項(xiàng)目，它與MINIJohnCooperWorks非常相似，因?yàn)檫@款MINICooperSE的車身套件的靈感來自JohnCooperWorksGP，這使CooperSE的包圍變得更為醒目。他們?cè)谠囲F燈前增加了黑色的格柵，在后保險(xiǎn)杠內(nèi)使用了更大尺寸的擴(kuò)散器以及在車頂安裝大型尾翼來提升這輛車的視覺沖擊力。點(diǎn)睛之筆來自19英寸名為Dragoon輪轂，以及其采用225/35R19規(guī)格的輪胎。

在內(nèi)飾方面，主要的變化是沒有后排座椅，取而代之的是橙色防滾架。還應(yīng)該指出的是，前排座椅現(xiàn)在被黑色皮革包裹的桶形座椅占據(jù)。通過這種方式，駕駛員將處于較低的位置，并且由可調(diào)節(jié)KWV3絞牙避震來降低車高，以提升車輛在彎道上的支撐性。

引擎蓋下的動(dòng)力沒有變化，所以這輛車用的還是由原廠32.6kWh電池組供電的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大能輸出181hp和270Nm扭矩，最終這輛CooperSE需要6.9秒實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速，最高時(shí)速為150km/h。如果您想要更高的性能，您將不得不等待電動(dòng)MINIJohnCooperWorks的到來。