魏雷 朱竑

房車旅行（recreational vehicle travel）具有自由、靈活、機(jī)動性強(qiáng)等方面的特征，使旅行者可以掌控改變的機(jī)遇和自我實(shí)現(xiàn)的機(jī)會。房車可以是高度流動的。然而，傳統(tǒng)的觀念中，流動似乎暗示著無家可歸或無以為家。但新文化地理學(xué)家們提出，家不是一個固定的位置，而是可以在流動當(dāng)中構(gòu)建的2，人們可以在旅途中感受“遠(yuǎn)離家的家”。房車本身可以提供一個類似家的居住空間，是旅行者在移動中居住和實(shí)現(xiàn)自給自足的場所，也可被稱為“車輪上的家”3。在中國現(xiàn)代性的背景下，房車旅行越來越流行，給人們創(chuàng)造了在“家”看世界的新方式。

基于以下3個方面，房車具有了家的屬性：首先是空間的自治性。不同于住酒店或短租房，房車旅行者可以完全自主地裝飾他們房車的內(nèi)部空間，擺放對自己和家人具有情感意義的物品，打造放松、舒適和便利的空間。房車旅行中，旅行者擁有屬于自己的廚房、床和浴室，不用頻繁地打包行李，就像和自己的“家”一起旅行4。其次是房車的領(lǐng)域性5。房車創(chuàng)造了一個具有明確邊界的私域，邊界內(nèi)是不受他人侵犯的內(nèi)部空間。車主享有車內(nèi)部的居留權(quán)和支配權(quán)。雖然，這個空間載體具有流動性，不扎根于任何特定的地方，但在房車扎營期間，通過正式或非正式的契約，房車的邊界可以向外延伸，形成一個更加富有彈性和可協(xié)商的臨時性領(lǐng)域。第三，房車容納和創(chuàng)造了家庭的社會性。房車作為社會空間系統(tǒng)，容納了既有的家庭權(quán)力關(guān)系和情感、意義，將家庭的親密感和歸屬感或者矛盾與沖突延伸到常住地之外。夫妻或親子等關(guān)系會深刻地影響旅行者的體驗(yàn)。此外，房車也成就了一種另類的擴(kuò)大家庭關(guān)系，旅行者可以在遷移過程和營地生活中認(rèn)識新的朋友，與興趣相似的人建立社區(qū)感，結(jié)成新的相對平等的社會關(guān)系。

當(dāng)人們將房車旅行看作一種構(gòu)筑家的經(jīng)驗(yàn)的時候，同樣應(yīng)該意識到的是，由于房車旅行者迥異的流動歷史和地方經(jīng)驗(yàn)，他們所生產(chǎn)出的房車旅居的家的意象也是具有差異性的。以下可以進(jìn)行初步的類型學(xué)劃分。

第一種，房車延伸出具有地理彈性的第二居所。房車旅行一方面依據(jù)其移動特性來回應(yīng)現(xiàn)代性施加給人的空間桎梏，另一方面通過創(chuàng)造移動中的歸屬感來回應(yīng)現(xiàn)代社會高度流動性所制造的不穩(wěn)定感。房車協(xié)調(diào)了固定性和流動性，創(chuàng)造出一個流動中的家空間。中國房車旅行發(fā)展較晚，目前，也產(chǎn)生了與美國和加拿大房車候鳥老人類似的季節(jié)性流動群體6。他們周期性地前往相同的目的地，尋找適宜的氣候和愜意的生活，通常會在房車營地中停留數(shù)月，體驗(yàn)他處的日常。雖然這些旅行者有充足的自由時間來自主安排自己旅居的地方，但他們形成了對特定地點(diǎn)的依附性和密切聯(lián)系。他們循環(huán)往復(fù)地離開、旅居并且歸回7。這種生活并非一成不變，但也并不會過度地奔波和冒險，而是具有適當(dāng)?shù)臋C(jī)動性和新鮮感。這些旅游者基于旅游體驗(yàn)、記憶和日常生活實(shí)踐與固定的地方之間形成地方認(rèn)同、場所依戀和情感聯(lián)系，基于他們的“第二居所”構(gòu)建了一個具有地理彈性的家的意象。家的中心首先是作為居所的房車，其次是作為鄰里的營地，外圍是營地周邊的城市，最外層是城市所在的區(qū)域，甚至包括從遷出地到目的地的往來道路。房車連同目的地更廣闊的物質(zhì)環(huán)境與社會文化情境為旅居者提供了一種豐儉由人的休閑體驗(yàn)，使旅居者獲得熟悉、連續(xù)和歸屬的心理狀態(tài)，乃至獲得自我認(rèn)同的社會生活。

第二種，房車滿足了旅居者世界主義的家的想象。房車為人們充分探索世界提供了便利，旅行者借助房車可以不斷地接觸新的地區(qū)和新的文化，搜集不同的地方形象。一些房車旅行者將自己想象為世界主義者，通過漫游將家放置于開放而多元的地方網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，將整個世界作為情感取向的對象，培養(yǎng)多重的地方依戀，在審美上形成以世界為家的意識。

這種世界主義并非政治意義上對世界公民身份的追求，而是在審美傾向上對多元文化寬容、靈活和開放的態(tài)度1。相對而言，一個固定的、封閉的家則可能具有諸如排斥、守舊、偏見等負(fù)面的意味2。四處游牧的房車旅居者旨在創(chuàng)造一種在世界上安居的家的意象，也可以說是用“在家”的感覺來感受世界。房車是他們周游的工具和身體的安放之處，他們并不過分強(qiáng)調(diào)特定地方的特殊價值和利益，而是在各地與各類群體交流和對話，追求一種整體性的地方觀念和多元的文化價值。他們無意擴(kuò)展家的領(lǐng)地，不局限于某個特定的地方歸屬;又或者說，他們將整個世界作為家的屬地，創(chuàng)造出流動的歸屬和依戀，發(fā)展出在廣泛的世界中的家的感覺3。房車是他們的超級旅行箱，為他們帶來不斷向前移動的便利、靈活性和充足的準(zhǔn)備，以滿足他們不斷更新?？奎c(diǎn)和不斷重新選擇上路的需求，為他們建立起家的連續(xù)性、安全感和控制感。

第三種，房車是規(guī)避地方性風(fēng)險的流動的家。對于家的傳統(tǒng)理解總和安全性相關(guān)4。家的邊界可以規(guī)避外界的風(fēng)險和壓力。而地方性的風(fēng)險則會危害到家所在的區(qū)位。從古至今，全球各地都有人為了逃避災(zāi)荒、戰(zhàn)爭等舉家遷徙，以追求一個安全、穩(wěn)定的生存環(huán)境;也有人為了逃避暴力、歧視等選擇離家，建立新的生活。逃避也是旅游的重要動機(jī)之一。例如，現(xiàn)代旅游就被定義為人們對于現(xiàn)代性帶來的不真實(shí)感的逃避5。近年來興起的逆城市化討論也認(rèn)為，逃避城市惡化的環(huán)境成為人們遷徙的一個重要原因。房車，作為可移動的居住空間，可以攜帶著家庭成員、家庭關(guān)系和家庭的部分物質(zhì)環(huán)境，在延續(xù)具有相對穩(wěn)定性的家庭生活的同時，靈活地選擇所嵌入的區(qū)位，滿足家庭對于居住地環(huán)境的需求，重建家的安全感和歸屬感。

第四種，房車是消費(fèi)社會中具有表演性的家。房車作為一種流動性生活方式的載體，具有特定的階層屬性。尤其在中國，方興未艾的房車消費(fèi)代表著中產(chǎn)家庭的社會地位和生活品位。房車并不僅僅是一個車輪上的家，更意味著可以自由配置流動性和穩(wěn)定性的特權(quán)，以及在流動中享受家一般的舒適、安全、體面和快樂的能力。如果人們在生活方式型網(wǎng)絡(luò)平臺上搜索關(guān)于房車露營的內(nèi)容，可以看到房車生活被內(nèi)容創(chuàng)作者營造為一種在自然之中建構(gòu)家庭儀式感的生活美學(xué)，體現(xiàn)出使用者進(jìn)入不同地方的權(quán)力，以及適應(yīng)差異性、在非慣常環(huán)境中享有高品質(zhì)家庭生活的能力。內(nèi)容創(chuàng)作者生產(chǎn)出具有形式美的房車旅行消費(fèi)影像，并非意圖傳遞家或旅行的價值，而更多是迎合了當(dāng)前社會中的泛審美化和享樂主義傾向。大眾媒體上構(gòu)筑的完美的戶外家的意象，無意于考究其情感和功能方面的真實(shí)性，其目的在于為觀看者創(chuàng)造出感性的快感，并進(jìn)一步調(diào)動出大眾的憧憬和欲望。

中國傳統(tǒng)農(nóng)耕文化有安土重遷的傳統(tǒng)，在功能上追求家的穩(wěn)定和積累，在審美上也著重刻畫對故土家園的眷戀。與西方游牧主義者和居住于汽車房屋的中低收入群體不同，現(xiàn)階段中國旅游者雖然圍繞房車生活構(gòu)建了差異化的家的意象，但總體而言，他們的房車旅居重點(diǎn)在于“旅”而非“居”，房車所創(chuàng)造的家，是家外之家，旅居者的生活也大都?xì)w結(jié)為離開、經(jīng)歷和回歸這一循環(huán)。房車旅居者所處的消費(fèi)階層決定了他們可以自愿地選擇何時離開以及何時歸返，可以在流動和不動之間進(jìn)行自由切換，擁有在固定和移動、封閉和開放之間配置關(guān)于家的愿景的權(quán)力。

房車創(chuàng)造了或日常、或另類的家的體驗(yàn)，房車的家這一話題呼應(yīng)了我國當(dāng)前旅游休閑家庭化、全域性和多元化的發(fā)展趨勢，呼應(yīng)了我國轉(zhuǎn)型期人口流動的復(fù)雜性，也呼應(yīng)了生活方式與地方認(rèn)同在中國社會生活中的重要性。房車的家可以延伸出十分豐富且鮮活的研究話題，例如：房車出游對家庭的權(quán)力結(jié)構(gòu)和情感體驗(yàn)的重塑，房車旅居中對家的公共性和私密性的協(xié)商，房車作為家對地方感的塑造，不同文化背景下房車作為家的意義的異同，房車旅居與自尊感和幸福感的關(guān)系，房車旅居創(chuàng)造的身份認(rèn)同，城鄉(xiāng)、貧富等二元結(jié)構(gòu)對于房車旅居家的構(gòu)建的影響等。

（第一作者系該院講師，第二作者系該院教授、通訊作者;收稿日期：2021-07-30）