馬靜

摘要∶近幾年來，伴隨機動車保有量大幅度提升，大大增加我國交通運輸體系所面臨的工作壓力。高速公路作為交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施的主要組成部分，占據(jù)著極其重要的地位及作用：同時，機電工程項目為高速公路施工作業(yè)的關(guān)鍵內(nèi)容，要想提升高速公路的施工質(zhì)量及運營管理水平，便有必要注重項目管理水平的加強。因此，本文以高速公路機電工程項目管理為切入點，分析其應(yīng)用BIM技術(shù)的必要性，進(jìn)一步提出具體的應(yīng)用要點，旨在為相關(guān)從業(yè)人員積累更多的實踐經(jīng)驗。

關(guān)鍵詞∶高速公路：機電工程：項目管理：BIM 技術(shù)

在現(xiàn)階段，中國已進(jìn)人信息時代，大數(shù)據(jù)時代已成為中國各類工程建設(shè)的強大推動力。無論是社會發(fā)展的需要，還是人們的出行需求，交通需求都在不斷增長，而且隨著時代的發(fā)展，中國高速公路工程已經(jīng)全面展開。 為保證公路工程的施工質(zhì)量，必須進(jìn)行包括機電工程項目管理在內(nèi)的詳細(xì) 的管理工作。

1概述

BIM 技術(shù)（又稱建筑信息模型技術(shù)）利用計算機技術(shù)繪制出工程施工圖紙，能綜合考慮工程項目施工環(huán)節(jié)的特征形成相應(yīng)的三維模型，并且能 充分發(fā)揮數(shù)字信息模擬技術(shù)的作用，大大提高特定數(shù)據(jù)信息的觀察工作效率。同時，相較于 AutoCAD 軟件，BIM 技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢相對鮮明，不止能有效繪制出數(shù)字化多維模型，更能詳細(xì)記錄工程項目的各種信息數(shù)據(jù)，大 大提高工程項目的信息數(shù)據(jù)處理效率。總而言之，BIM 技術(shù)能顯示、修改及編輯相應(yīng)關(guān)聯(lián)點，能彌補傳統(tǒng)軟件的溝通障礙不足。

2B1M 技術(shù)在應(yīng)用方面的優(yōu)點

2.1信息全面性

BIM技術(shù)可以構(gòu)建高速公路項目的三維模型，輸人各方面參數(shù)，使得相關(guān)人員直觀而全面地了解建筑信息，為了模型的準(zhǔn)確，其機電項目安裝涉及到的信息較多，有產(chǎn)品型號、外形規(guī)格、運行參數(shù)等，將這些信息集合成為數(shù)據(jù)庫，通過BIM技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對這些信息的統(tǒng)一管理與識別，對于一些特定制造商及費用皆可通過后臺操作構(gòu)建數(shù)據(jù)庫，以方便施工日 后的管理與查詢。使得在實際工程項目施工時，通過索引相對應(yīng)的信息來 實現(xiàn)數(shù)據(jù)的搜索與查詢，為安裝工作提供便利，同時也可以對設(shè)計中的具體數(shù)據(jù)及位置信息進(jìn)行記錄標(biāo)記，提高施工效率。

2.2滿足信息分享

利用計算機建模技術(shù)能將二維項目規(guī)劃過程向三維模式轉(zhuǎn)化，極大程 度上增加建筑工程數(shù)據(jù)信息的可視化水平，真正意義上做到與模型逐一對 應(yīng)，在有必要的條件下對模型進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使各個方位觀察模型的需求得到有效滿足。同時，將 BIM 技術(shù)視為核心技術(shù)手段，能及時更新模型信息及施工進(jìn)度信息，形成信息交流及分享平臺，確保高速公路機電工程項目各個參建方的信息分享有效性，預(yù)防出現(xiàn)信息分享途徑不暢的問題，對于規(guī)避溝通交流障礙具有顯著價值作用，進(jìn)一步保證機電工程項目的施工效率。

2.3控制成本投人

高速公路機電工程項目管理的內(nèi)容相對專業(yè)復(fù)雜，而忽略管理環(huán)節(jié)則可能埋下安全隱患，造成工程項目成本投人過高的問題，造成工程造價失 衡的情況，而應(yīng)用 BIM 技術(shù)能滿足全過程管理機電工程項目的要求，有效協(xié)調(diào)各個施工環(huán)節(jié)，真正意義上做到由整體至部分的合理規(guī)劃，以成本控 制、工程質(zhì)量及工期進(jìn)度等方面為切人點大幅度提升總體管理水平，實現(xiàn)有效控制高速公路機電工程項目成本投人的目標(biāo)。總而言之，BIM 技術(shù)能夠為機電工程設(shè)計、安裝、運行、調(diào)試及維護(hù)全生命周期提供充分有效的支持，值得借鑒及應(yīng)用。

3B1M 技術(shù)在高速公路機電設(shè)備管理中的應(yīng)用

3.1做好高速公路機電工程項目施工部署的前瞻性工作

公路機電工程建設(shè)不是一個單一的學(xué)科問題，需要多種專業(yè)技術(shù)相結(jié)合，比如電力工程，土木工程等等。為了確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行，必須綜合考慮這一系列相關(guān)技術(shù)，使可視化功能發(fā)揮得淋漓盡致，在時間和空 間兩個維度上，綜合模擬的鋪裝工程都要保質(zhì)保量地完成。進(jìn)一步擴大機電工程項目施工工作方案的整體優(yōu)化，做好節(jié)點沖突的相關(guān)檢測工作，還 應(yīng)考慮高速公路機電設(shè)備相關(guān)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)高度等外部因素。積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)高度設(shè)置的優(yōu)化，為人們提供視覺理想效果。

3.2BIM 技術(shù)在高速公路機電工程項目施工階段的應(yīng)用

采用 BIM 技術(shù)，編制科學(xué)的施工組織設(shè)計方案，有效利用相應(yīng)的施工技術(shù)，嚴(yán)格控制進(jìn)人現(xiàn)場的原材料質(zhì)量，并根據(jù) BIM 模型完成特定施工環(huán)節(jié)和科學(xué)檢驗施工過程的設(shè)計施工規(guī)范，發(fā)現(xiàn)施工過程的問題并及時處置。 這樣，不僅可以提高公路機電工程項目管理的效率，而且可以達(dá)到機電工程質(zhì)量監(jiān)督的目的。通過在高速公路機電工程項目管理過程中運用適當(dāng)?shù)腂IM 技術(shù)，并組織相關(guān)人員施工前掌握技術(shù)要點，做好相關(guān)準(zhǔn)備，制定安全合理的施工計劃，避免因設(shè)計不合理造成的返工。這表明采用 BIM 技術(shù)后，減少了相關(guān)的人工和時間成本，從而提高了工程項目的合格率。有效地收集和處理與現(xiàn)場施工有關(guān)的數(shù)據(jù)信息，將相關(guān)技術(shù)人員獲得的數(shù)據(jù)信 息添加到BIM3D 模型中，從而為后續(xù)的操作和維護(hù)工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

3.3資源工程進(jìn)度控制及項目成本管理

BIM 系統(tǒng)基本實現(xiàn)機電工程項目不同階段合理調(diào)撥管理人員及機器設(shè)備等資源的目標(biāo)，并且BIM 技術(shù)能結(jié)合工程項目的施工能綜合考慮工程項目的施工進(jìn)度，滿足自動化生成機器設(shè)備調(diào)撥計劃的要求，甚至可立足于調(diào)撥計劃及施工計劃明確施工材料的采購表格再進(jìn)行置辦采購作業(yè)。為了有效控制物資使用投人量，相關(guān)建筑企業(yè)必須以機電工程項目特殊性為切 人點，大力推行配額領(lǐng)料模式，根據(jù) BIM 技術(shù)系統(tǒng)及設(shè)定參數(shù)自動化生成領(lǐng)料單據(jù)，叮囑所有施工人員結(jié)合領(lǐng)料單據(jù)進(jìn)人倉庫相繼領(lǐng)取物資。此外，不得忽略 BIM 技術(shù)系統(tǒng)資源動態(tài)化變化的特點，自動化生成工程計量清單，可自動計算出任意節(jié)點的工程量，有助于節(jié)約資源成本投人。同時，上述系統(tǒng)不止能自動生成工程量施工進(jìn)度量表、各類偏差表及工程資源占用表，更能滿足動態(tài)化管理各種類型資源的要求，生成制定出工程質(zhì)量安全分析 資料表格。高速公路機電工程項目的設(shè)計人員往往需要全面掌握三維模型技術(shù)直觀性的特點，突出 BIM 技術(shù)的作用及應(yīng)用優(yōu)勢，經(jīng) BIM 技術(shù)仿真模擬工程設(shè)計流程，能全面分析功能及控制工程節(jié)點的施工質(zhì)量，滿足及時優(yōu)化工程實施方案的要求，便于實時查詢工程施工作業(yè)進(jìn)度，分析工程進(jìn)度偏差的產(chǎn)生原因。此外，工程項目部門可遵循所設(shè)定的日期檢查工程 施工進(jìn)度，準(zhǔn)確分析各種方案的應(yīng)用優(yōu)劣勢，有助于控制總體施工成本投人，獲取最大的管理效率及工程收益。

3.4在資料管理中的應(yīng)用

在高速公路機電設(shè)備項目數(shù)據(jù)管理方面，數(shù)據(jù)庫有著存儲、刪除、修改和檢索功能。在實際安裝時，可以將安裝的每一個部分資料輸人相關(guān)軟件之中，形成數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，分類管理。調(diào)用數(shù)據(jù)時，該部分的設(shè)備數(shù)據(jù)、項目信息、設(shè)計圖、施工圖、竣工圖、培訓(xùn)材料，操作程序等一目了然。通過BIM技術(shù)，將設(shè)計圖紙與安裝零件之間形成聯(lián)系，可以根據(jù)設(shè)備快速 找到圖紙，實現(xiàn)三維與二維動態(tài)關(guān)聯(lián)。

結(jié)束語

公路機電工程施工是一項復(fù)雜的工作，涉及的內(nèi)容很多，合理運用和 推廣 BIM 技術(shù)對于工程建設(shè)意義重大。與此同時，從我國高速公路機電工程施工現(xiàn)狀及 BIM 技術(shù)的發(fā)展趨勢看，BIM 的應(yīng)用已經(jīng)成為一個必然的趨勢，通過在高速公路上應(yīng)用 BIM，可以實現(xiàn)對施工過程的科學(xué)管理，可以減少施工成本和縮短施工工期，促使中國高速公路的蓬勃發(fā)展。

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