文/杜鵬廣

1 前言

目前，經濟建設水平提高，科學技術水平更加先進，公路橋梁隧道工程中應用的技術水平不斷提高，通過多樣化新型技術應用，工程施工質量提升。但在實際工程施工中，會受較多不確定因素影響，如天氣因素、施工環(huán)境因素以及人為施工因素等，均可能造成公路橋梁隧道工程出現(xiàn)裂縫問題，影響施工安全以及工程質量。當前，公路橋梁隧道工程建設工藝優(yōu)化以及質量標準要求增加，因此需注意施工過程中合理性的技術處理工作。灌漿法是施工工藝中成熟度較高的加固技術，可有效解決施工工程中產生的裂縫問題。

2 灌漿法施工工藝分析

公路橋梁隧道工程開展中，施工質量受到影響的因素較多，大體上可分為兩種，分別是客觀因素和主觀因素，或者也可稱作外界因素與人為因素。這兩種因素對質量造成的影響具有差異性，但相同的是均會導致工程項目出現(xiàn)裂縫等病害，灌漿法的使用是通過工藝加固技術對開裂現(xiàn)象進行彌補[1]。其借助電化學原理技術將可以固化的漿液放入裂縫中，在這一過程中可以通過不同類型的介質物理形式解決裂紋問題。灌漿法是在壓力作用下，促使已經固結的液體倒入裂縫中，借助自身產生的壓力加固裂縫，因此這種工藝技術也被稱為壓力灌漿工藝。在公路橋梁隧道工程中之所以被廣泛使用，是因為其能有效提高工程施工中的質量，防滲漏以及堵漏效果均比較可觀，可以提高加固質量，避免工程產生歪斜情況。工藝技術使用可以確保施工中建筑物的沉降不均勻情況得以恢復。針對流水的裂縫或者空洞情況可以通過灌漿法進行封鎖，以提高材料性質，對結構中混凝土受損部位進行有效恢復。灌漿法的防滲漏特點主要體現(xiàn)在可以有效改善建筑物的滲水情況。工藝技術的適用范圍比較廣泛，灌漿方式的選擇可以結合差異性的地質情況使用針對性的灌漿方式。在具體工程施工中，比較常用的灌漿措施主要有滲透灌漿技術、填充灌漿技術等。

3 公路橋梁隧道工程裂縫問題分析

3.1 裂縫問題主要表現(xiàn)分析

在公路橋梁隧道工程中均存在砌漿脫落問題，砌漿在工程開展中是十分重要的部分，其可以加固墻體，強化墻面的穩(wěn)定性，同時發(fā)揮墻體美化作用。首先是砌漿脫落問題出現(xiàn)，整體墻面都會喪失加固作用，工程穩(wěn)定性降低，并且工程的實際安全系數(shù)也會下降。

其次是砌石松動問題，伴隨公路橋梁隧道工程產生裂縫問題，砌石松動現(xiàn)象也會隨之而來，問題主要凸顯在公路、橋梁以及隧道表面的砌石上，出現(xiàn)比較嚴重的松動以及脫落現(xiàn)象，會降低公路橋梁以及隧道實際承重力，導致工程極易出現(xiàn)坍塌問題。

還有一種問題是墩臺裂縫，主要發(fā)生在橋梁工程及跨越式公路工程中，隧道施工中墩臺裂縫主要發(fā)生在隧道內部的柱體支撐中。這種問題主要是墩臺在支撐公路或者隧道柱體中產生不同程度的裂縫，而裂縫產生會影響工程實際使用性能，也會對過往的車輛和行人造成影響，基于此需要采取相應措施有效解決[2]。

3.2 裂縫問題產生原因分析

在工程施工中，極易受到外部環(huán)境因素影響，例如施工過程中的溫度因素及地質條件因素。在工程施工中，相關工作人員操作過程并沒有按照標準，造成工程內部結構不夠穩(wěn)定，容易引起工程外表出現(xiàn)裂縫；在澆筑過程中由于使用混凝土會出現(xiàn)溫度裂縫以及收縮裂縫，因此外部會產生裂縫問題；工程出現(xiàn)不均勻沉降，混凝土骨料使用與相關規(guī)定不夠契合，進而出現(xiàn)含泥量大的問題，由于混凝土使用中強度不充分以及密實度不夠，因此產生較多裂縫。

4 灌漿法在公路橋梁隧道工程中應用措施分析

4.1 灌漿法應用準備階段分析

在工藝技術實際使用過程中，工作人員需要重視前期的基礎準備工作，裂縫極易出現(xiàn)的位置是橋臺與墩臺，進而需要加強質量控制，當灌漿工藝施工時需要確定位置進行標識，按照工程實際結構標準確定合適的灌漿材料。材料以及設備的選擇是比較重要的一環(huán)，工作人員需要重點檢查以確保漿液比例配置合理化，結合工程制定方案來確保有效落實工藝流程，使工作人員便于操作。施工隊伍的確定是其中比較重要的部分，其中需要重視施工過程中的優(yōu)化措施，工作人員進行密切監(jiān)督，全面提高工程施工質量，施工人員需要設置灌漿孔的間距，滿足施工要求，與隧道設計要求相符合[3]。施工人員在進入施工現(xiàn)場前需要進行培訓，只有在滿足施工應用要求后才可以進入施工現(xiàn)場。

4.2 確定灌漿參數(shù)數(shù)據(jù)

工程施工中選擇灌漿法，其中對灌漿施工工藝質量產生關鍵性影響的因素是灌漿壓力，實際施工中灌漿壓力過大或者過小均會影響灌漿效果，在灌漿壓力較大情況下容易造成路基結構受到破壞，出現(xiàn)路面頂起的情況，漿液也會從被損壞的位置流出難以發(fā)揮漿液加固作用。在灌漿壓力較小的情況下，漿液實際流散效果不能處在標準范圍內，在沒有流到的位置不會獲得加固。基于上述情況需要在灌漿工藝施工的過程中控制灌漿壓力，配比漿液同時嚴格按照要求配比水泥和水等?？刂乒酀{施工操作質量，實際施工中相關工作人員需要重視公路橋梁隧道工程施工資料結合，確定灌漿的實際孔深度來控制灌漿壓力，施工過程在其他因素影響下，需要合理化調整壓力，強化灌漿的飽和度[4]?？锥挝鼭{量參數(shù)需要控制在0.6L/min，確保灌漿壓力滿足標準以及相應參數(shù)，重視吸漿量標準的設置，其中數(shù)值采納主要控制在0.6L/min，時間控制在30min。施工操作中確定灌漿法的實際應用并落實各個環(huán)節(jié)的施工操作。

4.3 施工操作施工控制環(huán)節(jié)分析

在工程施工中需要重視灌漿操作過程，明確各項施工工序。另外，各個要點環(huán)節(jié)的控制具有關鍵性，在施工操作中布孔是其中十分重要的施工內容，確保布孔操作質量，需要依據(jù)鉆孔的實際位置來確定放線方位，以提高鉆孔位置的準確性。在實際施工中需要設置一定數(shù)量的鋼筋，施工人員需要控制鋼筋位置的標記來控制其中誤差數(shù)值，確保誤差處于2cm 內，在一定程度上可以降低誤差發(fā)生率[5]。灌漿施工操作過程中，設置地質鉆機是其中比較重要的內容，施工人員需要結合圖紙按流程操作，遵循施工標準要求，將鉆機放在鉆孔位置上，并確定鉆機的鉆桿與鉆孔的孔心保持直線。首先，在具體鉆孔施工中可以借助地質鉆機完成操作作業(yè)以有效控制鉆孔誤差，并且鉆孔位置準確性也得以保證。其次，施工過程中安裝注漿管是比較重要的部分，在安裝時需要提前預訂相應深度，然后可以選擇射水的方式確保通暢性，以避免出現(xiàn)噴嘴堵塞的情況。灌漿過程中需要檢查管路確保樁底的高度，同時有效落實灌漿操作，如控制水壓以及氣壓的數(shù)值，確保噴射方向具有準確性。

4.4 灌漿法施工工藝技術分析

裂縫處理過程中選擇灌漿法，需要遵循相應的工藝流程。首先是成孔階段，施工人員選擇相應的直徑參數(shù)鉆頭鉆進，直徑參數(shù)設置為88mm，在鉆孔階段遇到粉性土，需要使用導管借助打撈紗筒的方式，鉆機可以進入到黏性土中。為了防止灌漿管被封堵孔口，可以使用軟橡皮包裹導管的外壁，這一步驟主要是為了防止泥沙進入其中。其次是攪拌過程，這一階段需要在攪拌桶中加入適量的水，并使用攪拌機設備開始攪拌，直到呈現(xiàn)均勻狀態(tài)才可以結束。在攪拌過程中可以添加一定數(shù)量的水泥，攪拌時間基本控制在5min結束。再次是灌漿過程，灌漿工作開展中需要遵循相應要求，采用自上而下的方式，觀察灌漿過程中的漿液情況，在漿液飽滿后可以停止灌漿工作。最后步驟為封堵孔口，灌漿結束后需要及時封堵孔口，封堵后需不定期檢查孔口，當漿液下降時需要及時補漿。

5 結語

隨著國家現(xiàn)代化建設進程的穩(wěn)步推進，很多橋梁隧道工程的建設都采用了新科技和新設備，這對工程進度和工程質量提出較高的要求?，F(xiàn)階段，在橋梁隧道工程建設期間，一旦建筑表面產生裂縫，就需要運用灌漿法對其進行加固處理。在運用灌漿法前，需進行灌漿法試驗，準備灌漿材料和機械設備，提高灌漿施工管理水平，從而有效加固橋梁隧道，提升其整體性能和質量。