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        公路路面施工中瀝青攤鋪的施工技術(shù)應(yīng)用

        2021-12-09 11:31:25李均祥
        運(yùn)輸經(jīng)理世界 2021年15期
        關(guān)鍵詞:攤鋪瀝青路面碾壓

        文/李均祥

        1 前言

        經(jīng)濟(jì)與社會(huì)全面發(fā)展之下,各個(gè)地區(qū)間的交流更加頻繁,所以公路項(xiàng)目建設(shè)數(shù)量更多,從而可以滿足人們的使用需要。瀝青路面結(jié)構(gòu)形式的平整性更高,車輛行駛更加安全,而該結(jié)構(gòu)施工比較簡(jiǎn)單,可以滿足公路項(xiàng)目的使用需要,被廣泛應(yīng)用到公路工程中。同時(shí),為了更好地促進(jìn)瀝青路面發(fā)揮出較好的作用,要嚴(yán)格按照施工工藝流程進(jìn)行施工,掌握必要的施工技術(shù)要點(diǎn),從而可以保證工程的質(zhì)量達(dá)到要求。施工單位需要意識(shí)到攤鋪施工所產(chǎn)生的重要影響,根據(jù)工程具體狀況來選擇合適的工藝流程,切實(shí)提升公路工程的質(zhì)量水平,滿足交通的運(yùn)行需要。

        2 工程概述

        某公路項(xiàng)目的總長(zhǎng)度為32.8km,路面寬度尺寸為26m,設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。根據(jù)路線穿越地區(qū)的實(shí)際情況,按照工程技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),確定應(yīng)用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)形式。本次工程中,路面部分的厚度為16cm,上、中、下三層的厚度分別為4cm、6cm、6cm。為了能夠保證工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求,在工程開始前要調(diào)查研究分析地質(zhì)條件,確定最為合理的工程施工方案,全面提升攤鋪環(huán)節(jié)的質(zhì)量,保證公路項(xiàng)目滿足交通運(yùn)行的需要。

        3 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)工藝

        3.1 瀝青選擇

        加大力度進(jìn)行瀝青材料的質(zhì)量控制,保證配合比參數(shù)達(dá)到要求,確保混合料各項(xiàng)性能符合工程要求。瀝青材料的黏度要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)在材料選擇時(shí)需要考慮到系統(tǒng)的低溫韌性以及高溫耐性。就目前現(xiàn)狀分析可知,在材料選擇中常用的材料有改性瀝青與石油瀝青,這種類型的材料合性能比較強(qiáng),施工效果非常好。本次工程,經(jīng)過研究確定采用A 級(jí)70#石油瀝青,針入度(25℃)7.2mm,延度(15℃)>100cm,密度為(25℃)1.006g/cm3,軟化點(diǎn)為46℃。

        3.2 集料

        在路面工程施工中,集料性能穩(wěn)定性與整體項(xiàng)目質(zhì)量有著密切聯(lián)系,由于集料顆粒嵌鎖和摩擦存在持續(xù)關(guān)系,可以實(shí)現(xiàn)集料的轉(zhuǎn)移,以提高路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。同時(shí),集料的形狀與表面粗糙度會(huì)直接影響到使用性能,因此在集料選擇時(shí)保證其形狀達(dá)到規(guī)定的要求,符合公路的使用需要[1]。本次工程中的集料為石灰?guī)r碎石材料,其平均壓碎值為18.2%。

        3.3 填料

        在本項(xiàng)目工程施工中,填料以強(qiáng)基性巖石材料為主,主要是石灰?guī)r、會(huì)漿巖等,在施工前要進(jìn)行雜質(zhì)含量的檢測(cè),保證其清潔度達(dá)到規(guī)定的要求,確保其符合工程性能。處理完成之后要進(jìn)行碎石的磨碎施工,并且進(jìn)行攪拌處理,確保填料密度≥2.45t/m3,含水量≤1%,水系數(shù)<1,全部達(dá)到要求后才能開始施工[2]。

        3.4 礦料級(jí)配選擇工藝

        瀝青路面施工環(huán)節(jié),要提升原材料的質(zhì)量水平,嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配合比參數(shù)確定,然后進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),從而可以確定本次工程中的瀝青含量4.5%,相對(duì)密度2.473g/cm3,穩(wěn)定度9.30kN,流值3.1mm,空隙率4.3%,全部達(dá)到工程的技術(shù)要求。

        4 公路路面施工瀝青攤鋪施工工藝

        4.1 瀝青攪拌運(yùn)輸

        經(jīng)過試驗(yàn)確定配合比參數(shù),要嚴(yán)格按照該數(shù)據(jù)制作混凝土材料,要做好各種材料的含量精確控制,保證配合比達(dá)到規(guī)定要求。馬歇爾試驗(yàn)之后可以準(zhǔn)確地確定瀝青材料比例,保證其達(dá)到科學(xué)性合理性的要求。試驗(yàn)完成之后要按照要求進(jìn)行瀝青材料的攪拌,攪拌環(huán)節(jié)注意控制拌和溫度,一般來說拌和時(shí)間需要在40s 左右,溫度最好控制在175~185℃,混合料出廠溫度要在140℃,到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度要≥130℃。混合料的運(yùn)輸需要使用專用自卸車,并且在表層加蓋篷布進(jìn)行遮蓋,避免溫度流失嚴(yán)重而導(dǎo)致材料性能的下降[3]。

        4.2 瀝青攤鋪

        攤鋪階段要控制材料厚度、平整度,攤鋪效果不佳也會(huì)給瀝青路面質(zhì)量造成一定的影響。在該工程項(xiàng)目中,應(yīng)用機(jī)械、人工聯(lián)合的方式進(jìn)行攤鋪施工。在該項(xiàng)目施工中,主要選擇機(jī)械攤鋪和人工攤鋪的方式進(jìn)行。該項(xiàng)目應(yīng)用LTU125 自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)來進(jìn)行攤鋪,單次攤鋪?zhàn)畲髮挾葹?2.5m,實(shí)施全寬度一次攤鋪施工。自動(dòng)找平時(shí)應(yīng)該加強(qiáng)參數(shù)的控制,確保其數(shù)據(jù)精確度達(dá)標(biāo),達(dá)到工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。攤鋪要應(yīng)用雙機(jī)聯(lián)合進(jìn)行,施工溫度要≥100℃,且針對(duì)松鋪系數(shù)要做好核定,使其能夠處于1.15~1.35 范圍內(nèi)。另外,在縫隙位置的處理要及時(shí)采取填料進(jìn)行攤鋪且保證攤鋪平整度滿足工況需求。

        4.3 瀝青碾壓

        在路面攤鋪完成以后即可進(jìn)行碾壓施工,在碾壓施工時(shí)需要考慮耐壓的平整度與壓實(shí)度。在該項(xiàng)目工程施工中,主要以輕型鋼筒壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè),施工溫度控制在130~145℃。且在碾壓作業(yè)之前需要做好技術(shù)交底,要求作業(yè)人員根據(jù)工藝規(guī)范的要求作業(yè)。碾壓環(huán)節(jié)要保持均勻、慢速的方式,禁止中途急剎車或停車,車輛行駛速度以1.5~3.5km/h 為宜。碾壓施工環(huán)節(jié),需要經(jīng)過初壓、復(fù)壓、終壓等過程,選擇使用符合要求的施工設(shè)備,確保壓實(shí)度性能達(dá)標(biāo)。碾壓施工要按照先兩側(cè)后中間的順序來進(jìn)行,檢查達(dá)到要求之后才能進(jìn)行后續(xù)施工。碾壓結(jié)束后以路面不再存在軌跡為合格,對(duì)于不合格的部分要進(jìn)行必要的補(bǔ)壓處理[4]。

        4.4 接縫處理工藝

        合理組織碾壓施工,確保攤鋪與碾壓都達(dá)到要求,消除橫向與縱向裂縫的問題。為了提升施工縫效果,要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)方案,應(yīng)用合適的工藝進(jìn)行施工。半幅填筑前,要將縫隙邊緣部分清理處理,保證該位置不會(huì)存在雜質(zhì)。施工縫攤鋪施工環(huán)節(jié),需要在已經(jīng)完成的部分重疊約5~10cm,攤鋪結(jié)束后,將該位置清理掉。為了保證碾壓質(zhì)量,一般需要采用分層碾壓方式,單層控制在20~30cm 之間。

        在施工中,需要加大力度進(jìn)行攤鋪與碾壓環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,保證工程質(zhì)量合格。對(duì)于接縫位置,需要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)方案,保證該部分的碾壓質(zhì)量達(dá)到要求,接縫位置質(zhì)量合格才能消除裂縫問題。經(jīng)過工程經(jīng)驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn),上下層部分的縱縫需要交錯(cuò)15cm 設(shè)置,同時(shí)需要確??v縫順直度合格,提升施工質(zhì)量。此外,面層施工時(shí),要應(yīng)用雙機(jī)聯(lián)合鋪筑的方式,縱縫需要應(yīng)用熱接縫的施工方式。在施工環(huán)節(jié)中,要將10~20cm 的位置進(jìn)行壓實(shí),主要是考慮到后續(xù)作業(yè)的連貫性,使其能夠更好地收口達(dá)到碾壓的標(biāo)準(zhǔn)[5]。

        5 公路路面施工瀝青攤鋪施工工藝的效果

        瀝青路面攤鋪時(shí),要根據(jù)公路項(xiàng)目具體狀況,切實(shí)提升配合比參數(shù)質(zhì)量,要了解其施工技術(shù)要點(diǎn),采取必要的質(zhì)量控制措施,可以保質(zhì)保量地完成各項(xiàng)施工,確保項(xiàng)目施工參數(shù)滿足實(shí)際需求。另外,在項(xiàng)目施工完成以后,要重點(diǎn)對(duì)攤鋪質(zhì)量檢查核對(duì)各方面工程的參數(shù)。

        同時(shí),瀝青路面強(qiáng)度應(yīng)該符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),以滿足交通的使用需要。該工程項(xiàng)目在建設(shè)完成之后,已經(jīng)正式通車兩年,各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)都達(dá)到要求,符合工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),也沒有存在裂縫、坑槽等病害問題,整個(gè)項(xiàng)目的通行質(zhì)量比較高,可以達(dá)到交通運(yùn)行的需要。

        6 公路路面攤鋪施工注意事項(xiàng)

        6.1 針對(duì)溫度的控制

        在具體施工環(huán)節(jié)中,攤鋪溫度高低直接影響到整體質(zhì)量。因此,在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)需要做好車輛設(shè)備之間的距離控制,應(yīng)該保證材料的存放更加合理。采取必要的措施進(jìn)行溫度控制,保證其滿足施工的要求。如果施工環(huán)境具備較強(qiáng)的特殊性,導(dǎo)致其影響質(zhì)量的因素會(huì)比較多,會(huì)給工程的質(zhì)量造成不利的影響?;诖耍谑┕ぶ行枰訌?qiáng)溫度的管理和控制,保證瀝青黏度、攤鋪厚度合格。在施工的過程中,環(huán)境溫度以9℃作為標(biāo)準(zhǔn),在該溫度以下不能施工。通常來說,要加強(qiáng)預(yù)設(shè)溫度的控制,不能超過180℃,施工環(huán)節(jié)若天氣出現(xiàn)下雨等情況則需要待天晴后再施工。

        6.2 施工參數(shù)控量控制

        在瀝青混合料施工完畢后,工作人員需要對(duì)材料的性能進(jìn)行檢測(cè),并且做好相關(guān)的檢測(cè)處理,特別是厚度尺寸,并且以設(shè)計(jì)方案規(guī)范為基礎(chǔ),對(duì)施工參數(shù)進(jìn)行核定。鋪設(shè)施工環(huán)節(jié),要嚴(yán)格控制厚度尺寸,加強(qiáng)橫坡、豎坡的質(zhì)量檢查,確保松鋪系數(shù)滿足工程的質(zhì)量要求。在施工環(huán)節(jié),需要滿足連續(xù)性、均勻性的要求,嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。一般來說,攤鋪施工速度以2~4m/min 為最佳。此外,在攤鋪施工環(huán)節(jié),要保證其均勻性達(dá)標(biāo),不能存在離析的問題,否則將會(huì)造成嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷。

        6.3 攤鋪質(zhì)量檢測(cè)

        瀝青路面結(jié)構(gòu)施工完成之后,工作人員要進(jìn)行全面的質(zhì)量檢查和分析,保證其符合設(shè)計(jì)方案與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。在攤鋪質(zhì)量檢測(cè)階段,以設(shè)計(jì)方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國家規(guī)范為出發(fā)點(diǎn),各個(gè)結(jié)構(gòu)部分都要進(jìn)行必要的質(zhì)量檢查,在達(dá)到工程的要求之后才能投入使用,不合格的部分要進(jìn)行完善。

        7 結(jié)語

        綜上所述,瀝青攤鋪施工是公路項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù),需要加強(qiáng)各個(gè)方面技術(shù)參數(shù)的管理和控制,從而可以保證瀝青路面質(zhì)量達(dá)到要求。同時(shí),在瀝青攤鋪施工環(huán)節(jié),還需要做好施工過程的管理控制,通過多方面路徑的強(qiáng)化,以滿足路面工程建設(shè)指標(biāo)需求。

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