鄧發(fā)偉 湖南省沙坪建設(shè)有限公司

1 前言

文章通過深入分析市政人行道花崗巖面磚施工經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，對人行道花崗巖面磚質(zhì)量通病與預(yù)防對策進(jìn)行相關(guān)介紹。

2 市政人行道花崗巖施工狀況分析

近幾年來，伴隨我國經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展，人民物質(zhì)生活質(zhì)量日益提升，對于生活質(zhì)量的要求也隨著提升。在建設(shè)市政道路上，能夠有效提高城市整體品味，凈化城市環(huán)境，大多數(shù)城市在建設(shè)人行道時選擇花崗巖進(jìn)行施工。

傳統(tǒng)道路大多選擇水泥磚進(jìn)行鋪設(shè)，路面使用超過一定時間則會出現(xiàn)擠漿的情況，導(dǎo)致磚面下降，路面出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象，影響人們出行。以往剛建設(shè)完成的水泥路面由于受到永久恒載和活載作用會出現(xiàn)路面破損下陷的現(xiàn)象，維修路面經(jīng)常動用大量資金來完成，并導(dǎo)致資源、能源的大量浪費(fèi)。

與傳統(tǒng)道路磚面相比，花崗巖磚面板塊較大，面積充足，防水性、防滑性、穩(wěn)定性、耐磨性較高，另外，施工后的整體效果較為美觀，受到人民群眾的高度喜愛，并在當(dāng)今社會被廣泛利用于市政道路建設(shè)過程。

現(xiàn)階段，大中小城市道路、新改裝的小區(qū)以及中高檔小區(qū)路面與人行道等等，大部分都選擇利用花崗巖進(jìn)行道路建設(shè)，公園休閑地區(qū)也是，通過花崗巖組成的路面美觀且大方，大大改善了整個城市的形象與品味。當(dāng)前，花崗巖面磚以自身獨(dú)有的特征被城市所接受。

3 花崗巖面磚特征及使用場所

花崗巖以自身細(xì)膩大方的外形與表里如一的結(jié)構(gòu)，具備防污染、高耐磨、可循環(huán)使用等特征，不僅成本低廉，而且高端品質(zhì)好。在城市中的廣場、公園、各類小區(qū)、主干道路等場所被廣泛應(yīng)用，最終的一點(diǎn)其自身優(yōu)勢特征為人們交通出行給予便利。

4 市政人行道花崗巖面磚施工質(zhì)量問題分析

即使花崗巖有自身明顯優(yōu)勢，但是在竣工過后，總會產(chǎn)生各類問題，尤其表現(xiàn)在道路建設(shè)的工程質(zhì)量方面，存在一些弊端急需解決，當(dāng)前造成市政道路花崗巖面磚建設(shè)質(zhì)量問題及影響因素主要有以下幾種。

4.1 花崗巖斷裂與下沉

由于面磚導(dǎo)致路面出現(xiàn)問題是道路建設(shè)中問題產(chǎn)生幾率最高的因素，面磚的斷裂會導(dǎo)致路面不平，影響車輛通行及路人行走。面磚產(chǎn)生斷裂問題多數(shù)是因為原材料質(zhì)量問題。道路施工過程原材料是重要影響因素，保障原材料質(zhì)量，進(jìn)而有效保證道路質(zhì)量。

當(dāng)今市政路面施工中，施工單位承擔(dān)政府配發(fā)的任務(wù)。部分施工單位在實際施工時，為了獲得更多利益，會選擇一些質(zhì)量較差的材料以次充好，沒有考慮其他因素，由于壓力的作用路面則出現(xiàn)斷裂、下沉等，造成路面承重力與實際規(guī)定不符的現(xiàn)象。

4.2 花崗巖面磚不平整

大多數(shù)花崗巖鋪成的路面在應(yīng)用過程中，往往會造成路面不平整的現(xiàn)象，采用花崗巖建設(shè)人行道時，路面本應(yīng)該是平滑整潔的，但地磚下陷以及不平整的狀況也較常見。多數(shù)原因在于人行道施工過程路基不穩(wěn)定、基層厚度控制不好、鋪筑砂漿較厚等因素造成的，和花崗巖面磚關(guān)系不大。

4.3 花崗巖與人行道整體平面協(xié)調(diào)問題

運(yùn)用花崗巖面磚建設(shè)的人行道，和綠化帶緊密相連，在多個市政人行道施工完成后產(chǎn)生了不協(xié)調(diào)的情況，不能及時和綠化進(jìn)行協(xié)調(diào)，并在多數(shù)地區(qū)產(chǎn)生起磚情況，這導(dǎo)致了路面活動增加，路基不穩(wěn)，雨天時出現(xiàn)的污水反而造成人們出行困難。

5 花崗巖面磚質(zhì)量問題的預(yù)防措施與施工要點(diǎn)分析

花崗巖面磚鋪設(shè)的人行道質(zhì)量問題與普通人行道相比，已大量減少。通過分析花崗巖面磚質(zhì)量問題及影響因素，我們得知市政人行道的施工與使用要注意預(yù)防與技術(shù)操作主要有以下幾個方面。

5.1 根據(jù)施工組織設(shè)計保障施工質(zhì)量

面磚的基層換填施工是否根據(jù)設(shè)計指出的混合材料、土方換填材料進(jìn)行施工。而且還要注意施工工序與施工設(shè)計相吻合。

5.2 下承層換填設(shè)計與地方土質(zhì)的一致性

下承層施工前期需要嚴(yán)格處理原狀土，處理表面雜填土讓其滿足施工設(shè)計深度，在滿足相關(guān)要求后，接下來應(yīng)根據(jù)施工要求進(jìn)行基地土質(zhì)的施工，一旦其與規(guī)定不符，采取挖探坑施工環(huán)節(jié)，如果都不符合相關(guān)規(guī)定，要和監(jiān)管部門、指揮人員進(jìn)行溝通，讓其實施科學(xué)化管理。

下承層必須嚴(yán)格以施工設(shè)計為根據(jù)，尤其檢查井的位置，大型壓實機(jī)械不能在井周圍進(jìn)行壓實工作。下承層施工竣工后應(yīng)對其進(jìn)行檢測，監(jiān)管部門檢驗無誤后可以進(jìn)行面磚的施工工作，檢測內(nèi)容一般包含：寬度、厚度、壓實度、中線偏位等等。

5.3 原材料使用方面

建材市場花崗巖路面建設(shè)材料多種多樣，價格與質(zhì)量也不相同，施工單位在獲取更大利益的同時，要重視路面施工質(zhì)量的各種因素。當(dāng)前，人行道施工過程，部分施工單位為了工期與利益，施工過程大肆采用低劣的面磚，造成人行道后期出現(xiàn)各種各樣的問題。所以對于花崗巖路面出現(xiàn)的問題，要真正保證花崗巖平板質(zhì)量的合格，使市政人行道既美觀又實用。

5.4 管理人行道與綠化帶二者關(guān)系

花崗巖面磚鋪裝前，根據(jù)設(shè)計圖紙中人行道、綠化帶、樹池、盲道磚的相對關(guān)系進(jìn)行電腦排磚，特別是細(xì)部轉(zhuǎn)角異形部位，合理的電腦排磚減少二分之一塊磚的使用，并按照電腦排磚做一段樣板路段來驗證排磚效果，經(jīng)各方確認(rèn)后再進(jìn)行大面積的鋪設(shè)。

多數(shù)起磚的情況出現(xiàn)于花崗巖與路面銜接處，所以施工人員應(yīng)仔細(xì)處理銜接位置，要特殊固定位置，避免產(chǎn)生此類狀況。還要與路面協(xié)商好建設(shè)位置，防止產(chǎn)生浪費(fèi)材料的情況，更不要出現(xiàn)因工程問題產(chǎn)生大量返工的情況，從根本上節(jié)約材料，降低人力、物力成本。

5.5 人行道花崗巖面磚施工整體流程的施工注意點(diǎn)

面磚到達(dá)施工現(xiàn)場后，要對花崗巖面磚大小與顏色進(jìn)行檢查，要求無明顯色差和色斑，大小符合要求，不缺棱少角、沒有裂紋、坑窩不明顯，外觀檢測合格后根據(jù)要求進(jìn)行強(qiáng)度和放射性檢測，合格后方可使用。人行道裝卸原材料過程應(yīng)輕拿輕放，避免人為原因造成物品損壞，裝卸前檢測卸車數(shù)量與地點(diǎn)，盡量降低搬運(yùn)次數(shù)。人行道鋪裝過程，在基層施工前先灑水濕潤，之后鋪筑砂漿，注意水泥砂漿配備比例，砂漿不宜鋪筑太厚，一般控制在3cm之內(nèi)。

采取科學(xué)的計量器具，粗砂先過篩，和易性要高?？刂粕皾{松鋪厚度，虛高通過刮板找平，要注意切塊與鋪裝砂漿要一起施工。如果不平，使用道板墊平砂漿之后進(jìn)行二次鋪砌，一定要根據(jù)排磚圖進(jìn)行面磚的擺放、鋪平。鋪砌過程拉開縱橫線，根據(jù)線進(jìn)行準(zhǔn)確施工，保障順直度。此外，鋪砌過程及時采取3m直尺與塞尺調(diào)整平整度與縫寬。

盲道應(yīng)該設(shè)置于緊挨建筑物一側(cè)，位置則應(yīng)該連續(xù)、不間斷。盲道的寬度與位置必須滿足施工總要求，距離盲道的綠化帶等物體不能小于0.25m。盲道的轉(zhuǎn)彎處和起點(diǎn)處設(shè)置提示盲道磚，提示盲道塊不得與行進(jìn)盲道塊混用，路口處盲道應(yīng)鋪設(shè)為無障礙形式。

5.6 竣工后質(zhì)量問題的預(yù)防

花崗巖面磚人行道是美化城市的組成部分，因此在其施工完成后應(yīng)檢驗、驗收與定期養(yǎng)護(hù)。以免產(chǎn)生面磚破損，一旦出現(xiàn)大面積破損、大幅度地面沉降。首先應(yīng)考慮兩種情況：第一是否存在超荷載車輛駛?cè)?；二是否人為故意破壞?/p>

市政花崗巖面磚的鋪設(shè)，是便于人們出行、美化環(huán)境，一般禁止超重車輛通行、停放，在面磚使用規(guī)格上要深思熟慮，存在車輛通行的人行道，應(yīng)使用尺寸偏小、厚度厚、承重力高的面磚鋪設(shè)；沒有車輛行駛的人行道，一般采取尺寸較大、顏色豐富的面磚進(jìn)行施工。

5.7 施工人員方面

對于質(zhì)量問題預(yù)防的關(guān)鍵在于人。首要應(yīng)提高施工人員的專業(yè)培訓(xùn)，人行道施工人員缺少技術(shù)人員，多數(shù)是臨時組成的施工隊伍，素質(zhì)不高，大部分為勞務(wù)人員，對施工人員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)的不定期培訓(xùn)，能夠有效普及花崗巖面磚施工重點(diǎn)技術(shù)，并培養(yǎng)其專業(yè)技術(shù)能力，在施工中產(chǎn)生的各種問題能夠及時得以解決，從而降低質(zhì)量出現(xiàn)的風(fēng)險。

此外，還要提高施工人員、管理人員的思想意識，施工人員意識觀念薄弱、素質(zhì)較低也是造成不良后果的因素之一?？梢赃m當(dāng)提高相關(guān)工作人員的物質(zhì)生活條件，激發(fā)其積極性，在一定程度上可以提高花崗巖施工建設(shè)質(zhì)量與效率。

6 結(jié)束語

綜上所述，伴隨我國經(jīng)濟(jì)水平不斷提升，人們的感官追求與生活質(zhì)量等要求也不斷升高，市政人行道花崗巖面磚鋪裝于城市道路上，讓人們的生活環(huán)境得到不同程度的改善，在花崗巖外觀如顏色、形狀上以及花崗巖施工方面需要不斷創(chuàng)新。對于花崗巖面磚普及與應(yīng)用，現(xiàn)階段還沒有顯著的成績。仍然需要相關(guān)人員不斷去探索與實驗，最終讓花崗巖面磚能在以高質(zhì)量、低成本的前提下讓我們城市更加美麗。