袁 芬 樂陵市城市管理綜合服務中心

1 前言

道路施工設計是市政管理大范圍之中的一項非常關鍵部分，一定要以完備并且快速的施工管理對施工質量以及施工效率予以相對可靠的保障。本文就以市政道路管理施工來作為相關的研究例子，對市政道路管理所存的困難進行分析，還要對工程的具體施工出現的問題進行探究，還有市政道路施工管理的問題進行分析，對圍繞市政道路施工管理這一重點來進行較為詳細的闡述，并且依據這個問題對施工管理的有效性進行論證，從而可以更深化地加深工程的具體施工項目以及相應的施工工效。

2 市政工程道路之中的施工技術分析

本文例子為某城市的市政道路項目，該地區(qū)道路全長總長度為1236.9m，是兩條六車車道，道路總寬度是為50m，其中路面寬為30m，旁邊兩側的人行道每條都為10m，路面的攤鋪厚度為220mm，使用C25水泥混凝土，基層的厚為200mm的石灰粉煤粉碎石，底基層的厚為300mm的石灰土，其中的施工技術管理主要包含以下幾個方面。

2.1 路基施工技術管理

在進行對應的道路基礎工程的過程期間，要首先進行施工現場的情況了解，對于需要處理的區(qū)域進行放樣測量，之后再根據需求對道路基礎工程以外，沿著兩側位置進行挖掘相應的排水設施。例如，排出用水的溝渠。

排出用水溝渠的有關深度一定要根據實際的施工需要來開展挖掘，一般其深度都要控制在75cm之內，這可以有效地減少以及控制地表的含水量，進而防范工程的具體施工在下雨時期會出現路面存水的情況。還有，在實施相應的將土放回的施工之時，要做好相應的路基清洗工作，在滿足相應的回填狀況之時，再根據相關的施工技術來進行施工，憑借這來掌握好相應土的質量。

2.2 對于路面的碾壓以及整型施工技術管理

在這個階段的施工之中，需要采用人機結合的方式來進行施工，但是采用路拱板來對路基進行基層整型施工，當這項施工進行完成之后，應該使用推土機來進行壓實，并要結合具體的人工方式來清除施工區(qū)域之內的粗細集料窩，在第一次壓實完成之后，就要采取相應的養(yǎng)護措施，并且對車輛以及行人進行相應禁止通行，借此來提升施工的整體性。

2.3 對于路面的封層施工技術管理

對瀝青路面進行相應的封層處理時候，就要通過瀝青灑布車，在既定的單位平方米的用量基礎之上，對車鎖進行嚴格的控制，沿著路徑進行縱向均勻的噴灑，當完成對第一條車道的瀝青噴灑作業(yè)之后，才可以再進行對于第二條車道的噴灑，并且要保持對于瀝青噴灑的不間斷。

2.4 對人行道進行鋪設技術的管理

對于人行道的鋪設過程期間，要采取臥漿的施工技術，但是要根據有關的施工流程來進行嚴格執(zhí)行，并且在其施工完成之后，還應該安排專門的技術人員對于板塊的銜接以及平整度來進行檢測，如果出現有蹺腳以及位移問題，應該采取相應的技術措施進行處理，并且在人行道可以到達相應的設計標準之后，才可以進行正式的使用。

3 市政道路施工管理中的問題

3.1 道路施工質量問題

路基建設是整個道路工程施工建設的重中之重，路基質量也可以決定路面的強度還有道路的相應穩(wěn)定性，路基如果打得不夠好，會對道路工程質量造成直接影響。我國目前的城市道路施工之中，由于計劃建設的道路非常的長，并且其劃分的工程路段地質條件以及平穩(wěn)性都不一樣，這就使得建筑完工的道路路面不平坦并且還存在許多的坑洼之處，這都非常阻礙工程質量。在不同的路段進行不同的地下設施安裝之時，也都會因為路段地質的不同而使得路基測算結果出現誤差，從而使得工程質量降低。

除了路基，路面質量也是道路施工質量評定內容的重要方面。目前，市政道路建設還有一個非常主要的問題，就是建成道路的路面質量還存在不足。非常多的道路在完工之后都會出現路面下陷以及起砂或者是龜裂的現象。其中路面下陷的一個重要原因，就是會出現許多的檢查井以及排水井都是開設在馬路邊或者是道路路面之上的，因為城市道路時時刻刻都會有行人以及車輛的往來，因此，難以對這些井口進行相應的全面系統(tǒng)檢查，所以，當道路施工完后，在投入使用之時，井口地方就會因為車輛的碾壓從而出現下陷狀況。

路面出現裂痕是由于建設道路所使用的建筑材料的質量不夠達標，在鋪設道路之中其所使用的瀝青以及水泥漿的質量非常低，還可能是因為配制建筑材料之時，沒能按照正確的比例對其中每種成分進行計算，混合的混凝土其穩(wěn)定性自然就會差。

3.2 工程質量的管理不足

在對市政道路進行建設之時，道路施工質量管理能夠到位，與道路施工質量有著直接關聯。當前，我國尚未建立起系統(tǒng)的市政道路施工管理制度，相關管理人員在管理道路建設工程的時候沒有可以拿來參照的統(tǒng)一標準。一些地區(qū)的政府部門對施工質量管理敷衍表面，其實際的執(zhí)行并不高，因此，市政道路施工的監(jiān)管非常不足，其中充斥著偷工減料以及以次充好的情況。

3.3 缺乏對于施工人員的管理

對于城市化競爭的推動，在城市化不斷地演進過程之中存在著諸多不足。其中人們普遍對于市政道路的質量關注程度不夠。還有在于實際的市政道路施工規(guī)程之中，存在著相關人員對工程質量管理缺乏重視的問題，也沒能對施工人員進行認真的選擇，使得施工人員的施工技術以及相應的文化素質較低，除此之外，還有一部分政府領導人員一味地盲目追求效益以及業(yè)績，忽視道路工程之中的質量管理問題。

4 市政工程質量管理提升的幾大方面

4.1 構建科學化的工程質量管理組織

構建起科學合理的工程質量管理組織，對于整個施工環(huán)節(jié)以及市政道路建設都是非常重要的工作。市政工程道路的建設之中，要具有科學合理的工程質量組織來對相關環(huán)節(jié)以及工程質量進行監(jiān)控，這不僅可以提升施工效率，還可以有效地對工程質量進行加強。

所以，相關的工程項目負責部門在進行組建工程質量管理機構時，要對每個方面因素進行綜合的考量，為每個管理位置都挑選出最為適合的人員，以此實現人力資源配置的最大優(yōu)化效果，進而充分地調動起管理人員的積極主動性，使他們可以充分地發(fā)揮出自身的才能，從而將市政工程施工質量管理效果進行提高。

4.2 建立完善工程質量控制執(zhí)行系統(tǒng)

對工程質量控制執(zhí)行系統(tǒng)來進行完善，這是貫徹落實國家相關工程技術法律規(guī)章的一項非常重要的措施，是市政基礎措施中一項基本的保障前提。同時，要建立起健全完善的市政工程質量執(zhí)行體系，首先，必須要對施工單位實行非常嚴格的監(jiān)督，對于施工技術以及相應的施工設備沒有達到市政建設要求的單位，必須嚴格地取締施工資格。

與此同時，還要制定相對嚴格的執(zhí)行工程管理有關步驟，在對應的工程施工工場進行分派專業(yè)的道路工程管理相關人員，以便可以對工程進度實時監(jiān)控，還要對整體的施工環(huán)節(jié)進行整體統(tǒng)籌管理。

4.3 選擇適當的施工管理單位

在對監(jiān)督管理單位進行選擇時，要對每個單位的相關業(yè)績以及有關信譽度進行綜合的考慮，尤其要對待選單位的監(jiān)督管理經驗進行重視，要查看這個單位的過往是否有從事國家建設工程的相關監(jiān)督。

除此之外，還要構建相應的考核以及評估監(jiān)督管理單位工作質量的相關制度。在對這些單位進行相應的考核時，要全面對于建立能力以及工程的監(jiān)督效果，還有相應的工作態(tài)度進行全面的監(jiān)督，并且還要提出相應的具有建設性的意見。同時，一定要保障監(jiān)督管理單位在工程的現場管控的能力，這樣才可以使監(jiān)控管理單位在不受到干擾的情況下進行執(zhí)行建設工程質量監(jiān)管的工作。

4.4 制定完善質量監(jiān)測制度

道路工程的相關質量問題一般都是發(fā)生在具體的施工環(huán)節(jié)，所以，一定要貫徹建設工程質量檢測制度，必須要對工程施工過程進行完全的實施管理。在規(guī)定建設工程質量監(jiān)測時，一定要從實際出發(fā)，綜合考慮到國家市政建設的基礎情況，從而制定出來一套科學合理的質量檢測規(guī)章制度，并且要嚴格按照有關制定章程來對工程的質量進行監(jiān)督。對于相應準備工作的質量控制，可以從以下三個方面進行入手。

第一，責任需要具體落實到個人，要建立相應的道路質量責任登記表，將設計、建設、監(jiān)理等施工責任都進行相應的統(tǒng)一。

第二，要建立質量巡查工作組，主要抓工程的重點環(huán)節(jié)，對工序驗收進行逐級的負責。 第三，成立每日的監(jiān)督巡查組，對各項工程進行定期的動態(tài)的監(jiān)督掌控。

4.5 對于原材料的質量監(jiān)控

道路施工的過程中，一定要嚴格檢查材料，防止一些沒達標的原材料進入工地。只有達到標準的材料，才可以完成工程的相關要求。對于原材料質量的把控，可以在以下兩方面進行入手。

第一，在市政道路施工中，用到的所有原材料都必須符合國家相關產品的生產標準以及相應設計要求，絕對不可以使用國家已經禁止的產品。

第二，在市政道路相關工程之中所用到的主要原材料在進場之時，必須經過驗收之后再進行妥善收存

5 結束語

當今的社會在不斷向前發(fā)展，相應的施工手段也越來越先進，我國現代化建設也在不斷地完善之中，隨著社會人群對于物質需求的不斷提升，對當今時期的市政建設工作也有了更高的要求。道路行業(yè)是發(fā)展建設最基本的呈現，它在城市工程施工的整體體系中的地位不言而喻。

綜上所述，本文對圍繞市政道路施工管理這一重點進行較為詳細闡述以及探究，并且還依據這個問題對施工管理的有效性進行論證，以期可以進一步地促進市政道路項目建設質量以及相應的建設效率的提高。