文/郭永濤、唐洪濤、方東

1 前言

技術(shù)工人作為國(guó)家工業(yè)體系中必不可少的一環(huán)，是體系中最具潛力、活力與創(chuàng)造性的因素，是我國(guó)工業(yè)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)力的基石，也是支撐中國(guó)制造、中國(guó)創(chuàng)造的重要力量[1]。培養(yǎng)高質(zhì)量、有擔(dān)當(dāng)?shù)男聲r(shí)代技術(shù)工人是所有職業(yè)院校的偉大歷史使命。江蘇省交通技師學(xué)院是全國(guó)交通職業(yè)教育示范院校、國(guó)家職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校，近年來(lái)在新能源汽車、飛機(jī)維修、智能制造和物流管理等賽項(xiàng)上取得了優(yōu)異成績(jī)。

職業(yè)技能競(jìng)賽作為技能人才展示技能、切磋技藝的交流平臺(tái)，對(duì)壯大技術(shù)工人隊(duì)伍、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有積極作用。各級(jí)黨委和政府要高度重視技能人才工作，大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，激勵(lì)更多勞動(dòng)者特別是青年一代走技能成才、技能報(bào)國(guó)之路，培養(yǎng)更多高技能人才和大國(guó)工匠，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家提供有力的人才保障。

技能競(jìng)賽由十幾年前的各行業(yè)配合主管部門(mén)組織的小范圍行業(yè)性、區(qū)域性的比賽，發(fā)展到如今由市賽、省賽、國(guó)賽直到世界技能大賽的全面綜合的競(jìng)賽體系，職業(yè)院校投入了相當(dāng)大的人力、物力資源[1]。技能大賽在職業(yè)教育中的作用主要體現(xiàn)在：通過(guò)技能大賽引領(lǐng)，促進(jìn)校企合作，改革人才培養(yǎng)模式；促進(jìn)教學(xué)方式的改革，引領(lǐng)職業(yè)教育“以項(xiàng)目為載體、工作任務(wù)引領(lǐng)、行動(dòng)導(dǎo)向”的教學(xué)改革理念，形成了“做中學(xué)、做中教、教學(xué)做一體”的共識(shí)；將競(jìng)賽成果轉(zhuǎn)化為教學(xué)資源；學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)和教師“雙師型”的培養(yǎng)。資源轉(zhuǎn)化過(guò)程包括：資源收集、資源開(kāi)發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)提升、應(yīng)用推廣四個(gè)階段以及競(jìng)賽資源收集整理、賽項(xiàng)分析、教學(xué)資源開(kāi)發(fā)、教學(xué)應(yīng)用、完善標(biāo)準(zhǔn)、成果推廣六個(gè)步驟[2]。

技能競(jìng)賽成果轉(zhuǎn)化對(duì)于從事人才培養(yǎng)的職業(yè)院校可以嘗試概況為三個(gè)層次，這種分類歸納是根據(jù)轉(zhuǎn)化技術(shù)難度及操作性來(lái)考慮的，具體可分為初級(jí)階段的消化與吸收、中級(jí)階段的探索與實(shí)踐以及高級(jí)階段的創(chuàng)新與突破。

2 成果轉(zhuǎn)化的初級(jí)階段核心在于消化與吸收

成果轉(zhuǎn)化初級(jí)階段的側(cè)重點(diǎn)在于對(duì)已有專業(yè)及課程體系培養(yǎng)方案的調(diào)整與改造。調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)，基于技能競(jìng)賽備賽集訓(xùn)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)以及競(jìng)賽技術(shù)方案對(duì)現(xiàn)有專業(yè)方向及工種的新技術(shù)、新工藝的精準(zhǔn)把握，以企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐為準(zhǔn)繩，周期性調(diào)整人才培養(yǎng)目標(biāo)，精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)行業(yè)及企業(yè)對(duì)技能人才的客觀需求，保證人才培養(yǎng)目標(biāo)與時(shí)俱進(jìn)，并與崗位要求無(wú)縫對(duì)接。逆推并優(yōu)化專業(yè)課程體系，根據(jù)競(jìng)賽技術(shù)方案核心技能項(xiàng)目中的新工藝、新技巧的要求，對(duì)專業(yè)人才培養(yǎng)中核心技能培養(yǎng)目標(biāo)作適應(yīng)性調(diào)整，經(jīng)歸納、提煉修訂原有技能培養(yǎng)教學(xué)方案，同時(shí)基于修改過(guò)的知識(shí)及技能要求，周期性修正支撐所需核心專業(yè)課體系，有條件的可嘗試編制新課標(biāo)，并在教學(xué)實(shí)踐中加以驗(yàn)證和推廣[3]。

3 成果轉(zhuǎn)化的中級(jí)階段核心在于探索與實(shí)踐

職業(yè)院?；谀承┬屡d領(lǐng)域的技能競(jìng)賽，通過(guò)技術(shù)方案解讀、市場(chǎng)調(diào)研、典型工作任務(wù)提煉等，可以探索并嘗試在技能人才培養(yǎng)中尋找新方向、開(kāi)拓新領(lǐng)域，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)相對(duì)完善的新型工種人才培養(yǎng)體系，推進(jìn)實(shí)踐驗(yàn)證，最終形成新工種人才培養(yǎng)的完善解決方案。

首先，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)。各類技能大賽技術(shù)方案的產(chǎn)生是一個(gè)涵蓋從市場(chǎng)需求調(diào)研→工種技能分析→核心技能提煉→形成初步方案的嚴(yán)謹(jǐn)過(guò)程后，還要經(jīng)過(guò)反復(fù)論證的科學(xué)體系。技術(shù)方案一般都充分體現(xiàn)了對(duì)所針對(duì)工種的應(yīng)用層次、應(yīng)用水平及發(fā)展前景相關(guān)的精準(zhǔn)論斷，它是職業(yè)院校新開(kāi)發(fā)專業(yè)及相應(yīng)工種培養(yǎng)方向制訂精準(zhǔn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的指向性依據(jù)（技術(shù)方案有更專業(yè)的專家團(tuán)隊(duì)、更廣泛的行業(yè)企業(yè)樣本、行業(yè)主管的介入能整合更加豐富的資源等），如新興的新能源汽車、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能生產(chǎn)物流等領(lǐng)域。

其次，構(gòu)建完善課程體系。深入剖析技能大賽技術(shù)方案，結(jié)合相應(yīng)人才社會(huì)需求分析，確定培養(yǎng)方向及制訂精準(zhǔn)目標(biāo)后，可以逆向分解、層層遞進(jìn)、構(gòu)建完整課程體系，培養(yǎng)目標(biāo)→專業(yè)核心技能+核心專業(yè)課程→專業(yè)基礎(chǔ)技能+專業(yè)基礎(chǔ)課程→文化基礎(chǔ)課程+綜合素質(zhì)+專業(yè)特色思政。各個(gè)環(huán)節(jié)具體布局中切忌閉門(mén)造車，可以聘請(qǐng)企業(yè)一線資深技師、大師參與，結(jié)合本校備賽集訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)從競(jìng)賽項(xiàng)目中提煉核心技能，形成典型工種任務(wù)，并最終形成教學(xué)所需作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，構(gòu)建完善一體化課程。根據(jù)核心技能逆推支撐所需專業(yè)核心課程；根據(jù)核心課程支撐所需補(bǔ)全專業(yè)基礎(chǔ)課體系及專業(yè)基礎(chǔ)技能要求；根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)及工種特色構(gòu)建文化基礎(chǔ)課+綜合素質(zhì)+專業(yè)特色思政課程的基礎(chǔ)課體系[4]。

再次，形成科學(xué)評(píng)價(jià)體系。人才培養(yǎng)是一個(gè)閉環(huán)反饋系統(tǒng)，單有精準(zhǔn)定位、嚴(yán)謹(jǐn)布局還不夠，還需要以完善科學(xué)的評(píng)價(jià)體系作為反饋環(huán)節(jié)，依托評(píng)價(jià)結(jié)果不斷動(dòng)態(tài)修正目標(biāo)、調(diào)整布局，保證人才培養(yǎng)體系通過(guò)不斷自我革新維持其旺盛的生命力，最終實(shí)現(xiàn)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)需求無(wú)縫對(duì)接的終極目標(biāo)。科學(xué)評(píng)價(jià)體系源于對(duì)生產(chǎn)實(shí)踐的歸納總結(jié)與升華，只有校企深度融合，合成進(jìn)入微操作層面，才能確保評(píng)價(jià)體系的科學(xué)性，簡(jiǎn)而言之就是要把校企合作做實(shí)，完美融合到教育教學(xué)互動(dòng)的細(xì)節(jié)中去。借助技能大賽平臺(tái)可以發(fā)掘更多針對(duì)性強(qiáng)、合作愿望強(qiáng)烈的高質(zhì)量行業(yè)企業(yè)合作伙伴，共同投入技術(shù)技能后備人才培養(yǎng)大業(yè)中來(lái)。

最后，完善校企合作，以“微操”保成效。技工教育作為國(guó)民教育體系中最接近社會(huì)、與生產(chǎn)實(shí)踐最密切的一環(huán)，良好的校企合作系統(tǒng)、優(yōu)質(zhì)的合作伙伴，配合精細(xì)化的合作展開(kāi)是辦好技工教育的前提。中華職業(yè)教育社創(chuàng)始人黃炎培先生早在百年前就強(qiáng)調(diào)過(guò)，辦職業(yè)教育的帶頭人首先要是社會(huì)活動(dòng)家，只有這樣才能確保有足夠社會(huì)資源及人脈，對(duì)行業(yè)企業(yè)有充分的了解，確保培養(yǎng)方向的正確，保障培養(yǎng)人才符合企業(yè)需求并有可靠出路，這進(jìn)一步證明了校企合作在技能人才培養(yǎng)中不可替代的作用。

4 成果轉(zhuǎn)化的高級(jí)階段核心在于創(chuàng)新與突破

對(duì)技能競(jìng)賽技術(shù)方案進(jìn)行廣泛調(diào)研、反復(fù)研究，逐步構(gòu)建成果轉(zhuǎn)化的完整方案。競(jìng)賽過(guò)程中參賽選手通過(guò)對(duì)方案內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)分析、反復(fù)實(shí)踐驗(yàn)證，可以在技能、技巧、工藝流程的優(yōu)化等方面找到新思路，在大賽切磋與展示的碰撞中形成自己的解決方案，賽后組織專業(yè)人員整理提煉直接反哺生產(chǎn)企業(yè)，改進(jìn)生產(chǎn)工藝及流程提高生產(chǎn)效率[5]。

這個(gè)層次也是職業(yè)院校反哺社會(huì)提供服務(wù)的高級(jí)階段。這個(gè)層面對(duì)于職業(yè)院校難度最大，可視為基于大賽成果轉(zhuǎn)化的高級(jí)階段。原因在于職業(yè)院校在實(shí)踐層面上對(duì)生產(chǎn)工藝及流程的把握精準(zhǔn)度與企業(yè)存在著必然差距，差距源于以教學(xué)為主的院校與生產(chǎn)企業(yè)側(cè)重不同，學(xué)校側(cè)重培養(yǎng)、企業(yè)側(cè)重實(shí)踐。

要解決這個(gè)問(wèn)題必然要求校企之間合作進(jìn)入密切融合的“微操作”階段，而不是停留在紙面上的繁復(fù)技術(shù)方案等一攬子合作協(xié)議。這就需要職業(yè)院校把校企合作做實(shí)做細(xì)，實(shí)現(xiàn)由粗放型到精細(xì)型的轉(zhuǎn)變，校企雙方都成為合作共贏的“微操大師”。另外，單從技術(shù)革新層面職業(yè)院校的技術(shù)及理論層面的優(yōu)勢(shì)沒(méi)有高校明顯，有些領(lǐng)域甚至與企業(yè)技術(shù)人員都有很大差距。解決方法同樣是到校企合作中發(fā)掘，學(xué)校的專業(yè)教師團(tuán)隊(duì)基礎(chǔ)理論水平突出，學(xué)習(xí)創(chuàng)新能力只要滿足前置條件（更多、更細(xì)致的交流互動(dòng)），就必然會(huì)有突破性進(jìn)展。

5 智能制造物流管理技能競(jìng)賽成果轉(zhuǎn)化實(shí)例

江蘇省交通技師學(xué)院連續(xù)兩屆在“海企·中車數(shù)字杯”智能制造物流管理技能競(jìng)賽中榮獲團(tuán)體和個(gè)人雙冠軍。通過(guò)大賽與企業(yè)建立產(chǎn)教融合戰(zhàn)略合作關(guān)系，江蘇省交通技師學(xué)院、江蘇省海外企業(yè)集團(tuán)國(guó)際技術(shù)工程有限公司、江蘇中車數(shù)字科技有限公司共建智能制造學(xué)院，推進(jìn)智能制造專業(yè)建設(shè)，智能制造物流管理技能競(jìng)賽相關(guān)實(shí)訓(xùn)設(shè)備和競(jìng)賽題目有效轉(zhuǎn)化為教學(xué)資源。

6 結(jié)語(yǔ)

總之，努力實(shí)現(xiàn)技能競(jìng)賽成果的完美轉(zhuǎn)化，是職業(yè)院校推動(dòng)人才培養(yǎng)模式改革、深化校企合作，實(shí)現(xiàn)學(xué)校高質(zhì)量發(fā)展、完成高水平建設(shè)的快車道，同時(shí)也是更好地服務(wù)企業(yè)反哺社會(huì)的增效劑。