文/張海萍

1 前言

隨著節(jié)約型與節(jié)能型等社會建設(shè)的不斷推進，綠色交通理念深入人心，人們對新的交通規(guī)劃建設(shè)提出了更高要求。綠色交通可改善交通狀況，這對環(huán)保與土地資源的節(jié)能有著積極意義。但綠色交通理念在道路交通改善規(guī)劃設(shè)計中的應(yīng)用仍處于摸索性前進階段，仍有較大的發(fā)展空間，還需加強實踐經(jīng)驗總結(jié)，借鑒優(yōu)秀的綠色交通設(shè)計做法，以促進綠色交通作用價值的充分發(fā)揮。

2 綠色交通概述

在現(xiàn)代化交通發(fā)展過程中，要想實現(xiàn)綠色交通，就應(yīng)融入以人為本這一理念，明確交通與環(huán)境發(fā)展之間的關(guān)系，并以此為基礎(chǔ)設(shè)立長期發(fā)展目標，有效地改變以往的道路交通中存在的對環(huán)境造成污染的現(xiàn)象以及交通堵塞或資源浪費等一系列問題，降低道路交通的壓力以及道路交通所消耗的成本?？茖W合理地規(guī)劃設(shè)計交通道路建設(shè)，其目的是更加貼近于我國當前道路交通環(huán)境保護建設(shè)的相關(guān)措施。道路交通改善規(guī)劃工作持續(xù)展開，在節(jié)約型與節(jié)能型的社會發(fā)展背景下，人們逐步提出了綠色交通理念，響應(yīng)高效與安全及環(huán)保等國家政策的號召，融入可持續(xù)發(fā)展與以人為本等理念，全面性解決道路交通擁堵等問題，使綠色交通理念深入人心，為生態(tài)環(huán)保平衡與社會的可持續(xù)發(fā)展助力。綠色交通理念的融入，有效打破了交通規(guī)劃的發(fā)展瓶頸，使得交通規(guī)劃人員合理調(diào)整綠色交通相關(guān)的部分，順應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展理念的設(shè)計規(guī)劃，盡可能地改善了交通道路建設(shè)，在節(jié)約資源能源的同時，推動社會的和諧穩(wěn)定與可持續(xù)發(fā)展。

3 綠色交通理念融入道路交通規(guī)劃原則

3.1 經(jīng)濟性

近幾年，為了滿足綠色交通這一工作目標，有關(guān)道路交通的規(guī)劃開展工作也在持續(xù)進行。目前在道路交通發(fā)展的過程中，我們需要將綠色理念融入在其中，目的是大力發(fā)展生態(tài)環(huán)保，降低由于道路交通的堵塞而引起的社會發(fā)展中的壓力與環(huán)境污染等一系列問題。提倡居民在日常通行過程中，選擇更為環(huán)保的交通工具，比如說步行、騎自行車等，既可以降低經(jīng)濟開發(fā)所需要的成本，同時也能夠平衡交通設(shè)施的供給以及道路交通的實際需求，有利于提升道路交通系統(tǒng)建設(shè)成效。

3.2 安全性

在綠色交通理念的滲透背景下，可通過選擇非機動車出行方式或利用清潔能源等措施緩解道路交通壓力，綠色安全出行更利于推動可持續(xù)的節(jié)約型及節(jié)能型社會建設(shè)，增加居民交通的選擇空間，促使新的綠色環(huán)保交通系統(tǒng)盡快成型，降低能耗、減少污染，盡可能地弱化道路交通對自然及環(huán)境的危害，有效改善道路交通現(xiàn)狀。同時，加強對弱勢群體的關(guān)注與幫助，為促使其能夠更好地融入城市生活，在道路上能夠安全便捷性的出行。在道路交通在規(guī)劃設(shè)計中，應(yīng)當加強對輔助設(shè)施的建設(shè)，切實滿足各類群體出行的需要。尤其是在綠色交通理念下的道路交通規(guī)劃設(shè)計，需為盲人與殘疾人士合理設(shè)置盲道及通行坡道，以確保其出行的安全性。

3.3 全面性

綠色交通理念在交通道路規(guī)劃設(shè)計的融入，能夠確保人與機動車間的相對平衡，促使車輛通行更加流暢。另外，在綠色交通中，應(yīng)有全面性的道路交通監(jiān)管對策，確保道路交通的暢通性；緊跟時代發(fā)展步伐，靈活引入現(xiàn)代信息技術(shù)，實施監(jiān)控與反饋道路運行狀況，獲取與分析關(guān)鍵道路監(jiān)測的實時反饋數(shù)據(jù)；對擁堵路段落實合理的管理措施，在環(huán)保自行車與清潔能源車及道路公交等方面加強投入，確保道路交通的安全性與順暢性，切實規(guī)避交通事故的發(fā)生[1]。綠色道路交通規(guī)劃設(shè)計方案應(yīng)當考慮全面，如平面線形與縱斷面線形、橫斷面型式、道路交叉口設(shè)計、人行道設(shè)計、公交車?？空靖蹫呈皆O(shè)計、環(huán)境保護設(shè)計等方面。在道路選線時途徑湖泊河流等水域，可在線路上設(shè)置平曲線兩處，最大限度上減少對自然環(huán)境的影響。道路的交叉口設(shè)計中，為應(yīng)對雨季水量，設(shè)計人員可采取渠化設(shè)計，并設(shè)導流島疏導交叉口交通，減少交叉口面積，增大交叉口的通行能力；在環(huán)保設(shè)計中，可以利用道路綠化的方式，起到轉(zhuǎn)換駕駛心情與抵消車輛尾氣污染及隔離防護等作用，改善現(xiàn)代人的生活質(zhì)量，同時還利于提高道路社會效益。

4 基于綠色交通理念道路交通改善的設(shè)計路徑

綠色交通理念在道路交通設(shè)計中的滲透，需要工作人員加強對道路交通運行現(xiàn)狀的充分把控，本著具體問題具體分析的原則，根據(jù)存在的狀況，制定安全與環(huán)保以及高效的出行策略措施，并確保措施的針對性與有效性及可行性，切實緩解道路交通壓力。當前的交通道路，在設(shè)計與投入運作中，普遍存在諸多問題，如在道路修建階段，易遇到復雜的道路周邊環(huán)境。如在設(shè)計階段，易遇到外在因素的干擾。因此，應(yīng)當有的放矢地引入綠色交通設(shè)計規(guī)劃理念，在交通道路規(guī)劃中摒棄傳統(tǒng)的道路交通設(shè)計理念，避免因路況復雜等因素引起的道路交通癱瘓與破壞交通生態(tài)平衡以及不利于節(jié)約型社會發(fā)展等問題。

4.1 綠色交通設(shè)計布局

綠色交通理念在道路交通設(shè)計布局中的滲透，可促使交通道路的整體布局更加精簡，降低交通投入成本，縮短出行間距與時間。尤其是在短途交通中，選擇公交或自行車及步行等綠色出行方式，可規(guī)避堵車的風險以及汽車尾氣排放的可能，增大輕軌與新能源及地鐵等方面的投入力度，降低環(huán)境與人工成本，避免交通事故發(fā)生。另外，道路變得愈發(fā)復雜，施行綠色交通規(guī)劃設(shè)計，可促使交通燃油與土地資源間的關(guān)系更加和諧，有利于居民安全出行，同時對節(jié)約國家資源能源也有著積極意義，還能緩解交通擁堵的問題及人員出行的負擔。

4.2 綠色交通設(shè)計建設(shè)

交通道路的規(guī)劃設(shè)計是系統(tǒng)性工程，融合綠色交通理念，有利于實現(xiàn)社會資源能源的整合優(yōu)化與高效利用。社會經(jīng)濟迅猛發(fā)展，道路交通建設(shè)與道路維護愈發(fā)煩瑣，在新的交通道路規(guī)劃設(shè)計中大力推進綠色交通出行，便于居民的日常出行，可減少出行負擔，緩解道路擁堵及安全事故發(fā)生，避免浪費自然資源能源，有利于社會的環(huán)境整潔，加快國家建設(shè)節(jié)約型社會的建設(shè)進程。與此同時，綠色交通的設(shè)計建設(shè)對交通道路的從業(yè)人員提出了更高要求，在道路維修及改善中，需充分掌握交通道路資源狀況，實現(xiàn)資源能源的高效利用，施行綠色交通道路規(guī)劃設(shè)計，合理循環(huán)利用現(xiàn)有資源，選擇性回收與使用已使用過的資源能源，以此更符合節(jié)能與環(huán)保等當下推崇的發(fā)展理念，同時對道路交通領(lǐng)域的正規(guī)化發(fā)展也有著積極意義[2]。

4.3 綠色交通出行

綠色交通道路的規(guī)劃設(shè)計意義重大，且在今后的交通道路設(shè)計中占據(jù)重要地位。國家道路相關(guān)工作人員及部門應(yīng)當加強思想觀念的轉(zhuǎn)變，積極承擔社會責任，改善車輛與行人及道路等要素間的協(xié)調(diào)關(guān)系。在行人出行方面，要求做到居民出行的便利性與快捷性及舒適性，緩解行人出行的交通壓力；在車輛上路方面，可采取車輛出行限號等政策措施，落實新清潔能源交通工具及公共交通工具先出行的措施，實時監(jiān)測交通道路的運行狀況，及時獲取與分析監(jiān)測反饋數(shù)據(jù)，降低能耗與社會環(huán)境的污染，實現(xiàn)對交通道路的合理規(guī)劃設(shè)計。綠色交通出行，通過采取公共交通設(shè)施為主，與其他交通方式為輔的模式，以打造全新的交通道路出行局面。

4.4 綠色交通規(guī)劃設(shè)計

隨著交通道路數(shù)量的不斷增多，人們對交通局域網(wǎng)的簡潔度提出了更高要求。加強對交通道路設(shè)計位置的把控，可通過集約式的方式合理規(guī)劃交通道路，切實提高交通出行的便利性，解決因交通道路不暢引起的城鎮(zhèn)人員出行困難等問題。交通道路規(guī)劃設(shè)計的從業(yè)人員在設(shè)計新的交通道路時，不僅要合理融入綠色交通理念，還需盡量實現(xiàn)交通道路網(wǎng)的疏通及全面覆蓋，高效解決因私家車數(shù)量增多引起的廢棄物排放及交通堵塞等問題，積極為環(huán)保及節(jié)能型社會的建設(shè)助力[3]。同時，建立完善的交通道路資源信息系統(tǒng)，充分發(fā)揮信息系統(tǒng)的引導作用，提前預估城市交通的出行高峰期，并制定和落實可行性的預防機制方案，實現(xiàn)交通道路資源的高效利用，減少自然資源能源及人力物力等方面的浪費。

4.5 強化公共交通服務(wù)

國家交通道路的相關(guān)部門單位應(yīng)當加強對公共交通服務(wù)質(zhì)量與效益持續(xù)改進方面的關(guān)注，確保所有居民在日常出行過程中，可以選擇公共交通工具，要求公共交通工具既能夠做到讓所有的居民心情舒暢，又要保障其安全；同時，大力推廣新能源電車與自行車出行，其目的是為了滿足公共交通的發(fā)展需求。另外，還需要提供大量的交通通道以及更為合理的停放場，推動我國交通道路的綠色出行。此外，交通道路的相關(guān)工作人員、部門單位也需要針對這一內(nèi)容不斷努力。國家提供政策性的支持和各方面的扶持，并加大扶持力度。政府應(yīng)當積極響應(yīng)綠色出行，圍繞綠色先行出臺相關(guān)的政策措施；參與交通道路規(guī)劃建設(shè)的工作人員應(yīng)當加強思想觀念轉(zhuǎn)變，樹立綠色出行的意識，切實維護與貫徹落實綠色出行的相關(guān)政策，以促使各項條例得以高效落實。

5 結(jié)語

相對于普通公路交通，城市道路交通的設(shè)計更加復雜煩瑣，相關(guān)人員需充分考慮現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施與路徑等要素，確保其與城市的整體規(guī)劃相適應(yīng)；通過平面及立體的設(shè)計，達到節(jié)能與環(huán)保及人性化等目標。在規(guī)劃設(shè)計中，滲透綠色交通理念，更利于社會效益與經(jīng)濟效益的提升，對我國城市道路交通的發(fā)展也有著積極的推動作用。