京斗云

金秋十月，收獲的季節(jié)，喜悅的時刻，舉國上下同慶新中國72華誕。

新中國的成立使中國民航事業(yè)進(jìn)入全新的歷史時期。在中國共產(chǎn)黨的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，從1949年到2021年， 72年滄海桑田，72年砥礪奮進(jìn)，中國民航發(fā)生了天翻地覆的變化。無論是在我國交通強(qiáng)國建設(shè)的發(fā)展進(jìn)程上，還是在世界民航發(fā)展歷程上，都是一部感天動地的奮斗詩篇。

從 “兩航”起義的愛國壯舉，到 “民航要走企業(yè)化道路”，再到“民航業(yè)是國家重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)”，在這奮斗的歷程中，中國民航始終堅持主動服務(wù)和融入國家發(fā)展戰(zhàn)略；

從運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量100多萬噸公里，到最高近1300億噸公里；民航旅客周轉(zhuǎn)量在國家綜合交通運(yùn)輸體系中占比，從改革開放初期的不足2%上升到如今超過30%，在這奮斗的歷程中，中國民航堅持以不斷滿足人民群眾美好交通出行為己任，深入踐行“人民航空為人民”發(fā)展理念；

從1971年恢復(fù)在國際民航組織的合法席位，到2005年起成為世界第二大航空運(yùn)輸系統(tǒng)，再到目前我國已基本實現(xiàn)從航空運(yùn)輸大國向單一航空運(yùn)輸強(qiáng)國的“轉(zhuǎn)段進(jìn)階”，在這奮斗的歷程中，中國民航的實踐探索為世界民航發(fā)展提供了“中國智慧”，向世界傳遞大國民航聲音。

特別是新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，中國民航聞令而動，盡銳出戰(zhàn)，精準(zhǔn)施策，全力筑牢疫情防控的民航防線，在保障重大緊急運(yùn)輸“空中生命線”暢通、助力生產(chǎn)生活秩序恢復(fù)、確保國際供應(yīng)鏈保通保供等方面，為我國及全球抗疫貢獻(xiàn)了中國民航力量。

回顧中國民航由小到大、由大到強(qiáng)的奮斗歷程，生動印證了我國從站起來、富起來到強(qiáng)起來的偉大飛躍。

當(dāng)前，我國正向著實現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo)邁進(jìn)，中國民航也開啟了多領(lǐng)域民航強(qiáng)國建設(shè)新征程。站在新的歷史起點(diǎn)，我們豪情滿滿。

其一，目標(biāo)更明。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記對民航工作作出系列重要指示批示，為中國民航的發(fā)展指明了方向、明確了路徑，成為中國民航高質(zhì)量發(fā)展和民航強(qiáng)國建設(shè)的根本遵循；

其二，信心更足。全球第二大經(jīng)濟(jì)體的規(guī)模實力、我國新冠肺炎疫情防控取得顯著成效、龐大的國內(nèi)航空市場需求持續(xù)增長、航空制造業(yè)自主能力日趨增強(qiáng)等因素，為中國民航的發(fā)展提供了良好的環(huán)境和廣闊的空間；

其三，能力更強(qiáng)。民航改革發(fā)展進(jìn)程積累了許多寶貴的經(jīng)驗，對于推進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展彌足珍貴。隨著《新時代民航強(qiáng)國建設(shè)行動綱要》推進(jìn)實施，國內(nèi)航空公司競爭力、民航基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量與規(guī)模、科教支撐能力等一些短板弱項正在得到解決。行業(yè)整體競爭力得到明顯提升，服務(wù)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力顯著增強(qiáng)。

步履不停，奮斗不止。在一代代中國民航人的接續(xù)努力下，民航強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)已由構(gòu)想變?yōu)楝F(xiàn)實。聽，奮進(jìn)的號角如此嘹亮；看，奮斗的身影如此美麗。我們正闊步行進(jìn)在多領(lǐng)域民航強(qiáng)國建設(shè)的新征程上。