撰文/潘麗婭

一輛輛新型氫能源重型卡車取代了大排量的貨車，一條條鐵路專用線直接進(jìn)廠直達(dá)天津港，廠區(qū)煙囪里冒著的滾滾濃煙變成了白色的水蒸氣，隨處可見的綠化景觀讓工廠變身“公園”……近年來，天津榮程聯(lián)合鋼鐵集團(tuán)有限公司以綠色高質(zhì)量發(fā)展為主線，持續(xù)加大減污降碳工作力度，將人們印象中“老、大、黑”的傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)變身為“春有花、夏有蔭、秋有景、冬有綠”的生態(tài)鋼城。

多年來，榮程集團(tuán)累計(jì)投資50 億元建設(shè)配套節(jié)能環(huán)保設(shè)施，實(shí)施“低碳、環(huán)保、節(jié)能、增綠、人文”五大工程。全面開展超低排放改造、能源回收利用、公轉(zhuǎn)鐵項(xiàng)目及廠區(qū)綠化美化建設(shè)。榮程集團(tuán)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，持續(xù)提高余熱、余壓、余氣等二次能源再利用水平，實(shí)施光伏發(fā)電等新能源建設(shè)，自發(fā)電比例2021年底力爭(zhēng)達(dá)60%，每年降碳15 萬噸，余熱回收為城鎮(zhèn)居民供暖超300 萬平方米。2009年，榮程集團(tuán)建成的全國民營(yíng)企業(yè)中唯一的能源中心示范項(xiàng)目，累計(jì)節(jié)能101 萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

目前，榮程集團(tuán)超低排放改造已進(jìn)入沖刺階段，廢水和廢鋼渣實(shí)現(xiàn)了100%回收利用。通過專用鐵路運(yùn)輸鐵礦石達(dá)到857 萬噸，相當(dāng)于減少了28 萬輛燃油車的轉(zhuǎn)運(yùn)，減碳19.6 萬噸。首批投入使用的10 輛新型氫能源重型卡車，兩個(gè)月內(nèi)累計(jì)載重量20625.3 噸，實(shí)現(xiàn)減碳22.6 噸。

打造氫能運(yùn)輸示范應(yīng)用場(chǎng)景

每天清晨，榮程集團(tuán)購置的氫燃料電池重卡，都會(huì)準(zhǔn)時(shí)在新落成的榮程加氫站加注氫燃料。15 分鐘后，完成了氫燃料加注的重卡立即開往30 公里外的天津港運(yùn)送鐵礦石。這是天津市首個(gè)投入使用的自用加氫站及首批投用的氫燃料電池重卡，它的動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是氫燃料電池技術(shù)，最大的優(yōu)勢(shì)是零排放、綠色環(huán)保。在運(yùn)營(yíng)過程中，每節(jié)約1 升柴油，就相當(dāng)于減排2.63 公斤的二氧化碳。

“今年8月，天津市首個(gè)氫能運(yùn)輸應(yīng)用示范場(chǎng)景——榮程眾和自用氫能源項(xiàng)目的第一批氫燃料電池重卡正式投入運(yùn)營(yíng)。10月，這個(gè)項(xiàng)目的第二批氫燃料電池重卡也開始投入使用，未來，預(yù)計(jì)總采購量達(dá)200 輛，而榮程集團(tuán)內(nèi)部通勤車、叉車也要全部改成氫能源。榮程集團(tuán)的交通運(yùn)輸還將輻射到河北唐山、張家口及內(nèi)蒙古、山西，將氫能源交通運(yùn)輸線路不斷延長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)以點(diǎn)帶線、以線帶面，讓氫能源重卡越來越多、越跑越遠(yuǎn)?！睒s程集團(tuán)黨委書記柴樹滿表示，以榮程集團(tuán)廠區(qū)往返天津港運(yùn)輸線路為例，相比傳統(tǒng)燃油車，每輛氫能源重卡往返一趟碳減排約62 公斤，而榮程眾和自用氫能源項(xiàng)目的落成，對(duì)促進(jìn)氫能源開發(fā)應(yīng)用及實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)意義非凡。

布局氫能，是榮程集團(tuán)推動(dòng)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要舉措。榮程集團(tuán)緊扣天津市氫能戰(zhàn)略部署，構(gòu)建了氫能源開發(fā)利用的“創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)田”，全力推動(dòng)氫能源產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展，加快建設(shè)“4個(gè)1”工程（即1 張網(wǎng)、1 支基金、1 個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)園、1 個(gè)碼頭）和4 個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域（即氫能冶煉、交通、物流園、醫(yī)療），加快推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局，構(gòu)建推動(dòng)氫能源開發(fā)利用、促進(jìn)生態(tài)環(huán)境改善的可復(fù)制可推廣的新模式。目前，以津南（榮程產(chǎn)品）—市場(chǎng)端靜海（卸車后，裝載集港產(chǎn)品）—天津港（卸車后，裝載鐵礦石）—津南（榮程廠區(qū)）為主線的天津區(qū)域首條閉環(huán)氫能運(yùn)輸示范應(yīng)用場(chǎng)景已經(jīng)成功搭建。與此同時(shí)，榮程集團(tuán)還與中冶賽迪、東北大學(xué)、中石化和陜鼓集團(tuán)成立綠色氫能產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟，打造國家級(jí)“鋼化聯(lián)產(chǎn)—?dú)淠芤苯稹痹囼?yàn)基地。

發(fā)揮“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)

對(duì)于以鋼鐵為主業(yè)的榮程集團(tuán)來說，貨運(yùn)環(huán)節(jié)的節(jié)能減排降碳同生產(chǎn)環(huán)節(jié)一樣重要。

從天津港駛來的集裝箱運(yùn)輸專列，滿載著焦炭、礦粉等原材料，直接開進(jìn)了坐落于津南區(qū)葛沽鎮(zhèn)的榮程集團(tuán)廠區(qū)，而這樣的場(chǎng)景，在榮程集團(tuán)已是常態(tài)。這是榮程集團(tuán)開通的第3 條廠內(nèi)鐵路專用線，也是天津市唯一具有多條鐵路專用線直接進(jìn)廠的鋼鐵企業(yè)。

兩年前，榮程集團(tuán)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，累計(jì)投資1.2 億元新建兩條鐵路運(yùn)輸專用線及封閉式站臺(tái)。如今，多條鐵路專用線可以直接開進(jìn)榮程集團(tuán)廠區(qū)，還可直達(dá)天津港，實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)。截至目前，榮程集團(tuán)通過鐵路運(yùn)輸物料已累計(jì)近857 萬噸，減少汽車運(yùn)輸28萬余車次，企業(yè)大宗物料鐵路運(yùn)輸比例從16%提高到80%，大幅減少揚(yáng)塵污染和損耗，以實(shí)際行動(dòng)助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。其中，榮程集團(tuán)集裝箱鐵路專用線已獲得鐵路集裝箱卸車資質(zhì)，于2021年7月26日正式開通。該專用線投用后，榮程集團(tuán)單日鐵路最大接卸能力由2019年的6 列提升至2021年的8 列，每年減少汽車運(yùn)輸近2 萬車次，進(jìn)一步釋放了鐵路綠色低碳運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。

花大氣力改造貨運(yùn)環(huán)節(jié)到底值不值？“從短期看，改造運(yùn)輸方式會(huì)增加成本，但同時(shí)也倒逼企業(yè)提質(zhì)增效；從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，是榮程集團(tuán)踐行社會(huì)責(zé)任，助力‘雙碳’目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。榮程集團(tuán)提前布局，推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和綠色低碳發(fā)展，對(duì)企業(yè)來說是利好。”柴樹滿直言道。

謀劃低碳發(fā)展新布局

自2017年起，榮程集團(tuán)先后投入9 億元，實(shí)施“脫硫、脫硝、除塵、增綠、節(jié)能”五大工程。目前，榮程集團(tuán)已成為全國冶金行業(yè)首家實(shí)現(xiàn)高爐熱風(fēng)爐脫硫的鋼鐵企業(yè)，也成為天津市鋼鐵行業(yè)第一家實(shí)現(xiàn)煉鋼轉(zhuǎn)爐干法除塵改造的企業(yè)、第一家實(shí)現(xiàn)燒結(jié)和球團(tuán)工序脫硝治理的企業(yè)、第一家建設(shè)煉鋼廠房3 次除塵的企業(yè)、第一家實(shí)現(xiàn)鐵水“包加蓋”的企業(yè)、第一家實(shí)現(xiàn)高爐沖渣水消白并回收熱量進(jìn)行城市供暖的企業(yè)，是天津市全面實(shí)施超低排放改造最快的企業(yè)，連續(xù)多年榮獲全國冶金行業(yè)“綠色發(fā)展標(biāo)桿企業(yè)”稱號(hào)。2021年2月，榮程集團(tuán)與冶金工業(yè)規(guī)劃研究院正式簽署“碳達(dá)峰及降碳行動(dòng)計(jì)劃”合作協(xié)議，助力“雙碳”目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。

此外，榮程集團(tuán)還大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，特別是大宗物流、商貿(mào)等，通過降低第二產(chǎn)業(yè)的比例，提高第三產(chǎn)業(yè)比例，有效降低企業(yè)萬元產(chǎn)值的能源消耗。榮程集團(tuán)農(nóng)業(yè)板塊中的茶葉、果樹、中草藥基地等積累了強(qiáng)大的碳匯能力，通過農(nóng)業(yè)增強(qiáng)企業(yè)的碳匯能力，也是榮程集團(tuán)一個(gè)重要的戰(zhàn)略布局。同時(shí)，榮程集團(tuán)還開發(fā)了“愛森碳匯”計(jì)劃，運(yùn)用該軟件可系統(tǒng)記錄員工個(gè)人產(chǎn)生的碳排放量，鼓勵(lì)員工通過該系統(tǒng)提交種樹申請(qǐng)，為達(dá)到碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的員工頒發(fā)“碳中和達(dá)人”證書，積極倡導(dǎo)員工綠色辦公、低碳生活。

柴樹滿表示，未來，為確保降碳計(jì)劃順利實(shí)現(xiàn)，榮程集團(tuán)將繼續(xù)推動(dòng)11 項(xiàng)重點(diǎn)低碳創(chuàng)新工程項(xiàng)目實(shí)施，包括繼續(xù)推進(jìn)5G+智能管控中心項(xiàng)目，構(gòu)建低碳發(fā)展評(píng)價(jià)體系和數(shù)字化管控平臺(tái)，發(fā)展光伏發(fā)電，完成高爐渣、鋼軋雙摻粉生產(chǎn)線建設(shè)等，以實(shí)際行動(dòng)助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，打造與城市和諧共生的鋼鐵夢(mèng)工廠。