李亞龍

（北京首鋼股份有限公司，河北 遷安 064404）

起重機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中主要負(fù)責(zé)搬運(yùn)工作，然而在實(shí)際工作中，由于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行導(dǎo)致故障出現(xiàn)是很常見(jiàn)的事，為了趕上工作進(jìn)度，必要時(shí)需要掌握相關(guān)的維修知識(shí)。首先便要針對(duì)可能導(dǎo)致故障的部件展開(kāi)檢查，將存在隱患的零件進(jìn)行維修以及更新，其次，針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題展開(kāi)深入到額研究，形成初步的分析。此外，需要針對(duì)橋式起重機(jī)展開(kāi)有針對(duì)性的措施加以故障預(yù)防，施工過(guò)程中制定相關(guān)使用規(guī)范。其次，按照起重機(jī)的詳細(xì)安全管理要求，展開(kāi)特殊電器保護(hù)措施。

1 橋式起重機(jī)面臨的故障問(wèn)題

在此過(guò)程中，我們需要針對(duì)橋式起重機(jī)出現(xiàn)的故障展開(kāi)分析與調(diào)試，然后提出有效的預(yù)防管理措施。分析當(dāng)前橋式起重機(jī)在使用過(guò)程中存在的幾種問(wèn)題。

1.1 電源裝置短路故障

（1）橋式起重機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)呈現(xiàn)出周期循環(huán)性以及不間歇工作狀況，反向交替運(yùn)行狀態(tài)。此時(shí)最容易出現(xiàn)尖峰電流，導(dǎo)致電路或者是某一元件出現(xiàn)短路現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)機(jī)器出現(xiàn)停機(jī)故障，最有可能的現(xiàn)象便是電源裝置導(dǎo)致的短路。熔斷器或者斷路器類的短路保護(hù)元件此時(shí)便會(huì)因?yàn)槌娏鹘?jīng)過(guò)而發(fā)生熔斷或者自動(dòng)跳開(kāi)，對(duì)電路起到了保護(hù)的作用。因此，安全的電路離不開(kāi)電流保護(hù)裝置。

（2）實(shí)施斷路保護(hù)裝置安裝，這樣一來(lái)，分支電路的電流保護(hù)裝置的額定電流是不一樣的，無(wú)法實(shí)現(xiàn)逐級(jí)保護(hù)。

1.2 制動(dòng)器出現(xiàn)故障

（1）制動(dòng)器故障原因主要體現(xiàn)在使用過(guò)程對(duì)于機(jī)器的頻繁啟動(dòng)與熄火。點(diǎn)動(dòng)或者制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)失效。

（2）此外檢驗(yàn)人員在工作過(guò)程中忽視了起重機(jī)的各制動(dòng)器制動(dòng)力的差距，并沒(méi)有嚴(yán)格按照起重機(jī)額使用說(shuō)明展開(kāi)維修，應(yīng)該認(rèn)真嚴(yán)格核對(duì)機(jī)器的制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪之間的間隙。

（3）還存在沒(méi)有對(duì)制動(dòng)器相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查，維修或者更換，使制動(dòng)器無(wú)法確保正常運(yùn)行。

1.3 缺乏定期維護(hù)和管理

（1）首先出現(xiàn)的現(xiàn)象就是出現(xiàn)了震動(dòng)異響后，工作人員沒(méi)有及時(shí)的查看，安全意識(shí)薄弱。并且，減速器常常會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，如果不能有效解決，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)中由于確少潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑，會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損現(xiàn)象，導(dǎo)致后期允運(yùn)轉(zhuǎn)失靈。

（2）此外，一旦出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，對(duì)周圍的環(huán)境也會(huì)產(chǎn)生一定的影響，這種油會(huì)使人滑到，高處作業(yè)時(shí)，可以會(huì)因?yàn)槟_滑而墜落，對(duì)人的身體安全造成威脅。

（3）此外，面對(duì)減速器結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，并沒(méi)有針對(duì)問(wèn)題展開(kāi)規(guī)范的檢修工作，不注重細(xì)節(jié)的同時(shí)，會(huì)出現(xiàn)密封面未清理或者密封膠涂膜不均勻的現(xiàn)象。

1.4 電動(dòng)機(jī)過(guò)熱出現(xiàn)故障

（1）起重機(jī)設(shè)備屬于連續(xù)作業(yè)的機(jī)器，經(jīng)常處于啟動(dòng)的狀態(tài)，在這樣的運(yùn)行狀態(tài)下，極有可能引發(fā)電動(dòng)機(jī)發(fā)熱，長(zhǎng)時(shí)間的高溫導(dǎo)致繞組燒壞。

（2）檢查電動(dòng)機(jī)溫度變化，一旦超溫，便會(huì)引發(fā)事故。

（3）此外，外部電源的電壓變化也會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)正常工作受到影響。如果電壓降低，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩也會(huì)隨之降低。兩者始終呈現(xiàn)正比例狀態(tài)運(yùn)行。如果想要電動(dòng)機(jī)的機(jī)軸負(fù)載不發(fā)生變化，就需要電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行狀態(tài)下，也會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)燒壞。

（4）此外，長(zhǎng)時(shí)間未對(duì)電動(dòng)機(jī)冷卻扇展開(kāi)檢查，沒(méi)有對(duì)周圍工作環(huán)境有效的查明。發(fā)生電動(dòng)機(jī)過(guò)熱的主要原因則是相關(guān)人員缺乏安全使用意識(shí)，沒(méi)有根據(jù)實(shí)際情況展開(kāi)分析。

1.5 吊鉤發(fā)生斷裂

（1）運(yùn)行中的機(jī)械，為了能夠?qū)⒅匚飳?shí)現(xiàn)搬移，就需要吊鉤，因此，其具有非常大的載荷，一旦出現(xiàn)所搬移物品超負(fù)荷的現(xiàn)象，就會(huì)導(dǎo)致吊鉤斷裂或者變形，進(jìn)而引發(fā)事故。

（2）吊鉤出現(xiàn)裂縫或者變形并沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)。一旦出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，對(duì)工作人員的人身安全造成很大的威脅。

（3）而且還存在長(zhǎng)期沒(méi)有對(duì)吊鉤的腐蝕、磨損以及裂縫現(xiàn)象進(jìn)行檢查。

（4）除此之外，工作人員支配吊鉤作業(yè)之前，需要嚴(yán)格詢問(wèn)吊鉤的制作是否經(jīng)過(guò)專業(yè)廠商制作而成。

（5）后期沒(méi)有針對(duì)吊鉤的實(shí)際情況展開(kāi)有效的額維修與檢查，當(dāng)?shù)蹉^達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，還在繼續(xù)使用[1]。

1.6 鋼絲繩發(fā)生斷裂

（1）作為起重機(jī)上的撓性構(gòu)建，鋼絲繩的載荷能力是最強(qiáng)的，然而其除了工作狀態(tài)受力多樣化，還會(huì)在高溫狀態(tài)以及分成磨損、超載運(yùn)行、酸堿腐蝕狀態(tài)中工作，直接性導(dǎo)致重大事故發(fā)生。

（2）檢查鋼絲繩的使用過(guò)程中，并沒(méi)有注意鋼絲神的磨損情況，此種原因?qū)е碌匿摻z繩斷裂現(xiàn)象比比皆是，嚴(yán)重威脅著人們的生命安全。

（3）檢查人員沒(méi)有定期對(duì)鋼絲繩的使用情況展開(kāi)詳細(xì)的分析。避免其因腐蝕、磨損等現(xiàn)象導(dǎo)致的事故發(fā)生。

（4）使用鋼絲繩前，專業(yè)人員并沒(méi)有按照相關(guān)要求對(duì)于鋼絲繩的使用狀態(tài)展開(kāi)分析，判斷其是否具備使用條件。

（5）起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，并沒(méi)有按照規(guī)定的方法對(duì)鋼絲繩展開(kāi)維護(hù)與檢查，沒(méi)有嚴(yán)格按照?qǐng)?bào)廢標(biāo)準(zhǔn)更換鋼絲繩[2]。

2 橋式起重機(jī)的故障預(yù)防建議

2.1 對(duì)電源裝置進(jìn)行檢修

（1）一般情況下，起重機(jī)出現(xiàn)故障的原因便是電源短裝置出現(xiàn)故障，因此在電路運(yùn)行中選用合適的熔斷器或者斷路器就顯得格外重要，選個(gè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該以機(jī)械短路時(shí)的尖峰電流為主。

（2）在斷路保護(hù)設(shè)置時(shí)，應(yīng)該考慮分支保護(hù)原則。隨之還要考慮到分支電流的保護(hù)裝置應(yīng)該要比前一支的電流小2-3級(jí)。

（3）在工作中需要針對(duì)機(jī)械的總電源的各線路的實(shí)際電流實(shí)施保護(hù)裝置，然后檢查電流是否符合額定電流。

2.2 調(diào)節(jié)起重機(jī)制動(dòng)器

（1）請(qǐng)勿在使用過(guò)程中對(duì)于機(jī)器進(jìn)行頻繁的啟動(dòng)、在長(zhǎng)時(shí)間的制動(dòng)與點(diǎn)動(dòng)操作下，便會(huì)導(dǎo)致軸瓦出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損。

（2）設(shè)備的檢驗(yàn)人員需要針對(duì)起重機(jī)構(gòu)建的各種制動(dòng)器大小進(jìn)行，按個(gè)按照說(shuō)明進(jìn)行調(diào)整。此外，還需要針對(duì)起重機(jī)的相應(yīng)部位進(jìn)行電器的檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑與更換，確保制動(dòng)器能夠正常的運(yùn)行，同時(shí)還要檢查制動(dòng)器以及其組成零件的完整性以及使用性[3]。

2.3 加強(qiáng)定期維護(hù)和管理工作

（1）如果在作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)了減速器異響或者震動(dòng)的現(xiàn)象，需要嚴(yán)格按照規(guī)定，將引起震動(dòng)與異響的原因即進(jìn)行分析，能夠做到及時(shí)排查及時(shí)處理。

（2）減速器在使用過(guò)程中極易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，如果沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致其長(zhǎng)時(shí)間漏油，極有可能導(dǎo)致齒輪面出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損進(jìn)而導(dǎo)致傳動(dòng)失效，起重機(jī)停止作業(yè)，需要在工作中，嚴(yán)格實(shí)施檢查工作，避免這一現(xiàn)象的發(fā)生。將出現(xiàn)漏油的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，避免出現(xiàn)環(huán)境污染現(xiàn)象。此外，漏油現(xiàn)象還有可能導(dǎo)致作業(yè)人員滑倒，還有可能出現(xiàn)高空墜落的風(fēng)險(xiǎn)。

（3）此外，當(dāng)機(jī)械的減速器出現(xiàn)了設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)問(wèn)題，那么后期的檢修工作務(wù)必保障規(guī)范進(jìn)行，必要時(shí)要將密封面進(jìn)行清理，密封膠確保涂抹均勻[4]。

2.4 認(rèn)真檢查橋式起重機(jī)用電動(dòng)機(jī)溫度

（1）起重機(jī)在日常作業(yè)中屬于長(zhǎng)期循環(huán)制工作，很少出現(xiàn)停機(jī)的現(xiàn)象，當(dāng)其長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)溫度過(guò)熱的現(xiàn)象，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，可能會(huì)加速邊緣化老化，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)的時(shí)使用壽命縮短，還有可能出現(xiàn)短路現(xiàn)象，將繞組燒壞。因此使用過(guò)程中嚴(yán)格檢查電動(dòng)機(jī)的溫度變化，檢測(cè)其是否超過(guò)規(guī)定值。

（2）電壓出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)也會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)。兩者之間呈正比狀態(tài)存在。當(dāng)電動(dòng)機(jī)負(fù)載不變時(shí)，就需要其不斷進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)行，久而久之，導(dǎo)致燒毀電機(jī)[5]。

（3）檢查冷風(fēng)扇、檢查電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。

（4）當(dāng)出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)過(guò)熱排查時(shí)，應(yīng)該多方面進(jìn)行考慮。例如，風(fēng)扇罩的表面是否有堆積的灰塵。

2.5 吊鉤加強(qiáng)故障防治

（1）實(shí)際工作期間，吊鉤會(huì)負(fù)擔(dān)其所有的力，因此需要嚴(yán)格把握其負(fù)載量，因?yàn)橐坏┏鲐?fù)荷，就會(huì)導(dǎo)致吊鉤斷裂或者變形，引起重大事故發(fā)生。

（2）對(duì)于吊鉤的實(shí)際檢查工作，需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，以避免出現(xiàn)人為疏忽導(dǎo)致的事故發(fā)生。

（3）定期主要展開(kāi)對(duì)吊鉤形狀以及腐蝕等情況的檢查。

（4）嚴(yán)格要求吊鉤的制作水平，使用前期應(yīng)該確定其生產(chǎn)的規(guī)范性。對(duì)于起重機(jī)吊鉤的檢查工作應(yīng)該是日常的額一種習(xí)慣，萬(wàn)不可懈怠[6]。

2.6 鋼絲繩加強(qiáng)故障防治

（1）工作中，對(duì)于鋼絲繩的使用概率是極大的，其承載著主要的力量。在使用過(guò)程，會(huì)因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境以及承載貨物性質(zhì)的不同，不同性質(zhì)遭受到腐蝕、磨損等現(xiàn)象，長(zhǎng)此以往，在使用過(guò)程中會(huì)具有很大的危險(xiǎn)性，如果不加以注意，便會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。

（2）檢查鋼絲繩使用階段，需要嚴(yán)格檢查其磨損情況，以防止出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。

（3）定期實(shí)施檢查工作，主要的目的便是將出現(xiàn)磨損、腐蝕的鋼絲繩及時(shí)的更換。

（4）鋼絲繩使用之前，應(yīng)該有專業(yè)人員對(duì)此進(jìn)行檢查和判斷，評(píng)價(jià)其是否具備高負(fù)荷性能[7]。

3 結(jié)語(yǔ)

綜合上述所言，針對(duì)橋式起重機(jī)展開(kāi)詳細(xì)故障研究，隨后針對(duì)所出現(xiàn)的問(wèn)題展開(kāi)了詳細(xì)的逐層處理，進(jìn)而全面針對(duì)起重機(jī)展開(kāi)了相關(guān)預(yù)防措施的預(yù)防與保養(yǎng)。除此之外，針對(duì)整體的生產(chǎn)過(guò)程，尤其出現(xiàn)了起重機(jī)的使用不符合生產(chǎn)需求以及誤差頻頻的現(xiàn)象，以及產(chǎn)生不均勻摩擦導(dǎo)致的零部件磨損嚴(yán)重的，需要及時(shí)展開(kāi)更新與維護(hù)工作。在此基礎(chǔ)上，還需要詳細(xì)展開(kāi)檢查工作，在實(shí)際的工作過(guò)程中，務(wù)必要認(rèn)真對(duì)待檢查工作，以避免因?yàn)闄z查失誤帶來(lái)的危險(xiǎn)事故的發(fā)生。除此之外，加強(qiáng)橋式起重機(jī)的日常檢修工作是主要的措施。