李建亮,李長春
(1.山東開泰拋丸機械有限公司,山東 濱州 256217;2.濟南大學(xué),山東 濟南 250022)
懸鏈?zhǔn)捷斔蜋C又稱架空式輸送機,是具有空間封閉線路的連續(xù)運輸設(shè)備。輸送的工件懸掛在空中,將工件按照預(yù)定的線路運往指定地點,在連續(xù)輸送的同時可進行多種工藝操作,如拋噴丸清理、涂裝、干燥和家禽屠宰等,可實現(xiàn)有節(jié)奏的自動化流水線生產(chǎn),廣泛應(yīng)用于機械、汽車、電子、家用電器、輕工、食品、化工等行業(yè)大批量流水生產(chǎn)作業(yè)中。懸鏈輸送可節(jié)省生產(chǎn)面積,能耗小,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,是實現(xiàn)企業(yè)物料搬運系統(tǒng)綜合機械化和自動化的重要設(shè)備。
Q48懸鏈?zhǔn)綊佂枨謇頇C可采用連續(xù)運行、步進運行或積放推進式懸鏈輸送被拋打清理的工件,連續(xù)運行式是將工件懸掛在吊鉤上,勻速連續(xù)循環(huán)地通過拋丸室,工件邊自轉(zhuǎn)、邊隨吊鉤前進、邊受到拋打清理;步進運行或積放推放式懸鏈輸送工件在加卸料區(qū)和拋丸區(qū)分別處于停止?fàn)顟B(tài),其工作次序為上料→移動→拋丸(自轉(zhuǎn))→移動→下料依次循環(huán)工作,實現(xiàn)定點裝卸、定點拋丸清理工件,吊鉤的吊重一般在50kg~2000kg,懸鏈?zhǔn)綊佂枨謇頇C生產(chǎn)效率高,運行可靠,對表面及內(nèi)腔較復(fù)雜的工件,如發(fā)動機缸體缸蓋、電機殼等清理效果尤佳,是汽車、拖拉機、柴油機、電機、閥門等行業(yè)拋丸清理的理想選擇,適用于大批量中小型工件的拋丸處理。
由于環(huán)境場地不同,懸鏈的走向不同,懸鏈的結(jié)構(gòu)樣式也不同,如直線行走樣式、爬坡樣式或回轉(zhuǎn)樣式等,懸鏈上的吊鉤結(jié)構(gòu)也不同。由于懸鏈線比較長,懸鏈輸送過程中有時需要繞過障礙物,通常會出現(xiàn)爬坡的現(xiàn)象。懸鏈線爬坡時,吊鉤傾斜吊掛工件,很容易出現(xiàn)吊鉤彎曲、折斷和變形等現(xiàn)象,懸鏈爬坡導(dǎo)致吊鉤折斷等問題將會影響到生產(chǎn)線的整體運行,影響工件拋丸清理的效率。本文基于開泰生產(chǎn)的Q48懸鏈?zhǔn)角謇頀佂铏C因?qū)к壟榔露鴮?dǎo)致吊鉤出現(xiàn)的問題,進行分析與研究,并提出相應(yīng)的改進意見。
吊鉤的結(jié)構(gòu)直接影響著設(shè)備的運行,而吊鉤的設(shè)計基于兩點:其一是工件運行要足夠平穩(wěn);其二是輸送時吊鉤和工件要處于鉛垂?fàn)顟B(tài)。圖1是原來的吊鉤爬坡時懸鏈和吊鉤的結(jié)構(gòu)形狀,從圖1可以看出吊鉤的受力桿始終與導(dǎo)軌的運行方向垂直,導(dǎo)軌高度變化即爬坡過程中,吊鉤的受力桿是傾斜的,當(dāng)?shù)蹉^底部懸掛工件時,工件的重量集中作用在整個吊鉤上,因吊鉤的受力桿長度方向與工件重力方向不垂直,一部分應(yīng)力集中在了吊鉤與其連接的防護板上。從而引發(fā)吊鉤的彎曲甚至斷裂。圖2、圖3是設(shè)備工作現(xiàn)場拍攝的照片,工件重量小于500kg,由于懸鏈運行是環(huán)形運轉(zhuǎn),所有吊鉤系統(tǒng)均要經(jīng)過導(dǎo)軌爬坡部分,因此當(dāng)?shù)蹉^掛滿工件時,懸鏈系統(tǒng)上的所有吊鉤均有不同程度的折彎,有的甚至產(chǎn)生折斷。由于吊鉤的折彎和折斷導(dǎo)致吊鉤無法進入室體,從而影響了設(shè)備的整體運轉(zhuǎn)。
圖1 爬坡時懸鏈和吊鉤的結(jié)構(gòu)形狀
圖2 懸鏈爬坡時吊鉤與工件
圖3 斷裂的吊鉤
從圖1和圖2可以看出,吊鉤在爬坡時,工件的大部分重量集中在吊鉤與防護板之間,吊鉤不僅受到軸向拉力,還受到垂直于吊鉤軸向的載荷,導(dǎo)致吊鉤產(chǎn)生附加的剪切應(yīng)力和彎曲應(yīng)力。
如圖4所示,將吊鉤的連接套設(shè)計成鉸接形式,吊鉤上的密封板固定在室體上,通過鉸接把垂直于吊鉤軸向的載荷轉(zhuǎn)移到傾斜的導(dǎo)軌上,使得吊鉤與吊掛的工件保持鉛垂向下的狀態(tài),工件的重量通過鉛垂的吊鉤傳遞給懸鏈及導(dǎo)軌,消除了吊鉤承受的徑向受力,避免了吊鉤產(chǎn)生的附加彎曲應(yīng)力和剪切應(yīng)力。
圖4 吊鉤系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖
現(xiàn)設(shè)計的吊鉤系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖4所示,吊鉤結(jié)構(gòu)如圖5所示,在圖5中,鏈輪軸連接件9的上部通過鏈輪軸銷軸8與鏈輪軸7相連,鏈輪軸連接件9的下部通過連接件銷軸10與吊鉤連接件11相連,鏈輪軸連接件9的下部與吊鉤連接件11可繞連接件銷軸10在吊鉤前進方向平面內(nèi)轉(zhuǎn)動,使得導(dǎo)軌及吊鉤爬坡時,由于工件重力作用,吊鉤始終處于垂直狀態(tài),如圖6所示。吊鉤連接件11與吊鉤(圖4中的7)可在垂直于懸鏈前進平面內(nèi)轉(zhuǎn)動,靈活調(diào)整吊鉤的橫向位置。該結(jié)構(gòu)中鏈輪2被鏈條(圖中未示出)驅(qū)動,通過鍵連接帶動鏈輪軸7、鏈輪連接套4、鏈輪軸連接件9、吊鉤連接件11和吊鉤轉(zhuǎn)動,工件在拋打清理的過程中,一方面隨懸鏈移動前進,另一方面工件要繞吊鉤和鏈輪的軸線轉(zhuǎn)動,以拋打到工件的各個部位。
圖5 鉸鏈連接的吊鉤結(jié)構(gòu)
圖6 (爬坡時)現(xiàn)設(shè)計的吊鉤系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
原來的吊鉤結(jié)構(gòu)要比現(xiàn)在的吊鉤結(jié)構(gòu)復(fù)雜。從密封上來說,原來的吊鉤將密封板等較重的零件全部固定在吊鉤上,這就局限了吊鉤的活動性與靈活性;而現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)將原來的吊鉤上密封層全部轉(zhuǎn)移到固定的拋丸室體頂部,形成一條密封槽,而吊鉤僅僅是一根簡單的圓鋼,這樣吊鉤的靈活性大大提高。從吊鉤爬坡時所承受的力來說,原來的吊鉤爬坡時,吊鉤是與導(dǎo)軌的方向垂直的,導(dǎo)軌平面和吊鉤軸向相對于水平方向都是傾斜的,所以吊鉤承受了垂直于其軸線的徑向力,因此吊鉤承受一定的彎曲應(yīng)力,將會導(dǎo)致吊鉤產(chǎn)生折彎和斷裂;而改進的吊鉤采用鉸接結(jié)構(gòu),吊鉤的軸線始終垂直于水平方向,吊鉤所受的力只有軸向力,而沒有彎曲應(yīng)力,所以吊鉤不會出現(xiàn)折彎和斷裂的現(xiàn)象。因此,無論是從結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,還是從使用壽命等方面看,改進的吊鉤結(jié)構(gòu)更能夠適應(yīng)目前設(shè)備用戶的需求,設(shè)備的使用性能得到改善,使用壽命得到有效增加,設(shè)備維修成本也大大降低。
Q48懸鏈?zhǔn)綊佂枨謇頇C將吊鉤的連接套設(shè)計成鉸接形式。懸鏈線爬坡時,不論爬坡角度多少,吊鉤只承受到軸向載荷,有效地解決了吊鉤發(fā)生彎曲與折斷的問題。