王寧蘭

（甘肅新路交通工程有限公司，甘肅 蘭州 730030）

在公路施工過程中，為了保證路面的質(zhì)量及使用壽命，需要在基地位置進行路面墊層施工。符合施工標準的路面墊層能夠滿足當?shù)貙嶋H環(huán)境的要求，例如抗凍、防水、防塌以及分散路面所受壓力、防止出現(xiàn)斷裂等。然而有些公路施工單位在對路面墊層進行施工時，由于未掌握或選擇恰當?shù)氖┕ぜ夹g(shù)，導(dǎo)致工程結(jié)束后，公路表面出現(xiàn)坑洼、裂紋、翻漿等問題，有時候甚至?xí)霈F(xiàn)路面坍塌，給過往車輛帶來安全隱患。在公路施工過程中，必須重視路面墊層施工技術(shù)同時也要完善施工流程，保證整個工程的質(zhì)量，在降低過往車輛行駛風(fēng)險的同時提高公路壽命。

1.路面墊層的含義

在公路施工工程中，路面墊層是整個公路建設(shè)框架的關(guān)鍵部分，直接影響著公路的使用壽命、安全性以及穩(wěn)定性，意義重大。目前我國公路路面墊層主要有砂礫墊層以及碎石墊層，這是根據(jù)其所使用的施工材料進行分類的。在碎石墊層中，當建造高級公路時，為了保證其質(zhì)量符合使用標準，一般來說會使用級配碎石墊層；而建造低級公路時，一般會選擇非級配碎石墊層。前者是因為該種碎石墊層是根據(jù)一定比例配置而成，因此顆粒間隙較小，排列緊致，穩(wěn)定性較高[1]，所呈現(xiàn)的質(zhì)量也較好；而后者的密實度較低，因此穩(wěn)定性相對來說較低，成本也較低。在對路面墊層進行施工時，需根據(jù)實際程選擇施工材料，同時搭配合適的施工技術(shù)，以保證墊層符合實際需求。符合標準的墊層首先需要一定的彈性模量，以便分散內(nèi)部所受的重力，從而降低因路面壓力而導(dǎo)致變形的概率。其次，較高的抗剪性也是路面墊層所需具備的功能，以便墊層更好的承受路面車輛的負載，減少路面出現(xiàn)坑洼、凹槽等問題的出現(xiàn)概率。另外，在一些雨水豐富地區(qū)，路面墊層還應(yīng)具備較高的透水性，以便快速排出路面積水，保證車輛行駛的安全。

2.路面墊層的質(zhì)量要求以及存在的問題

公路施工是一項利國利民的工程，不僅能帶動國家經(jīng)濟的發(fā)展，也能方便人們出行，地位十分重要。基于公路工程的重要地位，相關(guān)施工單位更應(yīng)注重公路的質(zhì)量與安全性，在施工過程中牢牢把控好路面墊層的施工技術(shù)。

2.1 質(zhì)量要求

質(zhì)量較高的路面墊層應(yīng)滿足公路的使用需求。在公路投入使用時，路面實際承載力度符合標準，車輛在行駛過程中路面不會產(chǎn)生凹槽或裂紋。除此之外，當路面出現(xiàn)積水時，墊層能夠及時將積水排出。簡而言之，路面墊層需在彈性模量、抗剪性能以及透水性等方面符合工程標準，以確保公路的使用功能。為了達到標準，相關(guān)單位在施工時首先要嚴格把控好原材料質(zhì)量（即原材料中顆粒直徑小于0.075mm的數(shù)量不能超過總數(shù)的1/10[2]），確保路面墊層的強度及彈性模量穩(wěn)定在正常數(shù)值，從而提高整個公路施工的質(zhì)量。除此之外，在一些降水豐富地區(qū)，有關(guān)單位要著重注意墊層的滲透性，此時可以選擇一些縫隙較大的材料例如嵌擠骨架構(gòu)造等，以便降低公路路面出現(xiàn)積水的可能性，保護過往車輛的安全。

2.2 路面墊層存在的問題

路面墊層對整個公路工程來說有著重要意義，然而當前施工單位對墊層進行施工時，還存在一些問題。這些問題使得路面墊層不能很好地發(fā)揮作用，最終導(dǎo)致公路質(zhì)量下降。例如在壓實環(huán)節(jié)，路面墊層在進行材料填充后，需要借助機械對材料進行壓實，由于施工技術(shù)選擇不當、原材料配比不夠精確或機械操作失誤等，墊層很容易使得出現(xiàn)變形或位移等情況。另外，骨料是墊層原材料的主料，因加大了墊層整體找平的難度，同時對于測量壓實度工作來說，也是一個較大的挑戰(zhàn)。當路面墊層為砂礫墊層時，由于材料顆粒間隙較大，因此極易受外力作用影響，為彎沉檢測帶來難度[3]，有時候會使得檢測數(shù)值與實際數(shù)值之間的誤差較大。這些問題都對路面墊層施工帶來了負面影響，同時也降低了整個公路工程的質(zhì)量，有時候甚至?xí)戆踩[患。因此相關(guān)單位在實際施工時，需要選擇恰當?shù)膲|層施工技術(shù)，以確保路面墊層的質(zhì)量。

3.公路施工中路面墊層施工技術(shù)分析

路面墊層對公路工程的最終質(zhì)量以及后期的使用有著重要作用，因此相關(guān)單位必須引起重視，著重把握其相關(guān)的施工技術(shù)，以確保墊層施工的效率與質(zhì)量。以下筆者將從不同方面對路面墊層的施工技術(shù)進行分析。

3.1 公路路面墊層的使用條件

并不是所有的公路工程都需要進行路面墊層施工，需要結(jié)合當?shù)丨h(huán)境以及公路等級等方面進行綜合判斷，并且不同條件下路面墊層的側(cè)重功能以及施工技術(shù)都不相同。假如路面墊層施工時間處于冬季，那么氣溫會較低，給施工造成不便。并且南方地區(qū)冬季空氣較為潮濕，在濕冷環(huán)境下，公路路基更容易受到損壞。在這種環(huán)境下，就需要對公路進行墊層施工，降低公路施工難度的同時增加公路的防寒性，最終提高整個工程的質(zhì)量。除此之外，對于需要路面墊層的公路來說，相關(guān)施工單位也要注意墊層的厚度。由于墊層的厚度并沒有固定數(shù)值，需要施工單位綜合周圍環(huán)境以及工程性質(zhì)等因素得出，例如在一些高緯度地區(qū)需要考慮氣溫以及冰凍厚度等。因此在進行路面墊層施工前，有關(guān)單位因派遣專業(yè)人員進行實地考察，以便選擇合適的施工材料以及墊層厚度，從而促使路面墊層符合實際需求，進而提高公路工程的質(zhì)量。

3.2 路面墊層的施工標準

在進行路面墊層施工時，每個環(huán)節(jié)都需要符合施工方面的標準，從而保證路面墊層的質(zhì)量。在材料層面，相關(guān)施工單位首先要做好原材料質(zhì)量的把控工作。在原材料采購上，采購人員需著重注意沙礫和碎石的粉塵含量比例，避免選擇含粉量較高的材料。除此之外，在實際施工時，假如原材料含粉量過高，在投入使用前需要進行清塵工作，以保證原材料符合施工標準。其次，為了保證路面墊層的承壓能力以及使用壽命，施工中使用的骨料應(yīng)具有高強度與高硬度的特性。最后，對于一些等級較高的公路來說，為了確保其質(zhì)量與等級相符，相關(guān)施工單位應(yīng)選擇級配碎石，同時碎石或沙礫的直徑也應(yīng)符合相關(guān)標準。而在施工層面，相關(guān)單位則應(yīng)選擇合適的機器與技術(shù)對原材料進行處理，降低材料離析出現(xiàn)的概率。并且在攤鋪環(huán)節(jié)結(jié)束后，也應(yīng)做好墊層密度以及壓實度檢測工作，便于后續(xù)驗收。

3.3 路面墊層的施工流程

一是施工前期。相關(guān)單位要做好原材料工作，以便提高工程整體效益。在原材料選擇上，采購部門應(yīng)選擇粉塵含量較低的碎石或砂礫，同時骨料的強度也應(yīng)符合施工標準，以保證墊層的強度。除此之外，相關(guān)單位應(yīng)根據(jù)公路級別對原材料進行挑選，例如高級公路應(yīng)選擇級配碎石，級配碎石的顆粒直徑更加符合國家規(guī)定的標準。二是具體施工。在具體施工過程中，施工單位必須重視對原材料的處理。處理墊層原材料時，需要根據(jù)材料特性以及施工環(huán)節(jié)選擇合適的處理流程以及機械設(shè)備，避免出現(xiàn)材料離析等問題。例如墊層原材料為級配材料時，首先要通過攪拌機對材料加工處理，最后才能進行攤鋪和壓實工作。并且所有的機械設(shè)備以及操作步驟都需符合公路建設(shè)的相關(guān)規(guī)定和要求。三是施工后期。當原材料經(jīng)過攤鋪和壓實環(huán)節(jié)后，相關(guān)工作人員應(yīng)對墊層的各項數(shù)據(jù)進行檢測，例如墊層密度、壓實度、彈性模量以及透水性等。

3.4 路面墊層技術(shù)的施工過程控制

在進行路面墊層施工時，需要人工與機械相結(jié)合，從而保證施工的效率和質(zhì)量。例如在攤鋪環(huán)節(jié)，首先需要利用攤鋪機對材料進行攤鋪，其次再用壓路機進行壓實，之后相關(guān)單位需要組織工作人員對邊緣地帶以及不平整地帶進行手動修整。為了保證攤鋪的質(zhì)量，在攤鋪機進行攤鋪前，有關(guān)單位需組織人員對路面進行清理以及澆水保濕等工作。攤鋪前對路面進行澆水，不僅能提高材料間的黏度，從而保證墊層的強度，也能加快墊層成型速度[4]，減少施工時間。不過在墊層攤鋪結(jié)束后，需要進行一定時間的晾曬才能進行下一步驟，以保證排出墊層內(nèi)部的多余水分。假如公路在投入使用時出現(xiàn)坯翻漿或彎沉等問題，則表明路基受到損壞，無法進行正常工作。此時有關(guān)單位可以采取換填法進行彌補，即挖開受損的墊層和土方，排出內(nèi)部積水后，對受損處進行填補。

3.5 有效質(zhì)量控制

公路路面墊層的質(zhì)量控制主要包括路面穩(wěn)定性以及操作規(guī)范性等。在穩(wěn)定性上，相關(guān)單位要嚴格把控原材料質(zhì)量，同時做好檢測工作，確保墊層的強度、透水性以及彈性模量符合相關(guān)標準，以便降低路面變形、斷裂或坍塌等事故發(fā)生的概率[5]。另外在具體施工過程中，要規(guī)范操作流程，踐行安全文明施工理念，提高施工人員以及機械操作人員的安全意識和責(zé)任意識。

4.結(jié)語

完善公路網(wǎng)既是經(jīng)濟發(fā)展的需求，也是人們方便日常出行的愿望，因此大力發(fā)展公路建設(shè)是我國長期堅持的政策?；诖耍嘘P(guān)公路施工單位在進行施工時，必須重視公路的質(zhì)量，提高其使用壽命及安全性。這要求相關(guān)單位在具體施工時要認清路面墊層的重要性，結(jié)合實際情況，選擇最恰當?shù)氖┕ぜ夹g(shù)。除此之外，相關(guān)單位還應(yīng)加大研發(fā)力度，積極吸收和借鑒國內(nèi)外先進的技術(shù)，不斷更新現(xiàn)有的路面墊層施工技術(shù)，滿足社會對公路質(zhì)量的要求。