韓雪金

（蘭州工業(yè)學(xué)院，甘肅 蘭州 730050）

伴隨網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對于人們的生活與工作帶來巨大的轉(zhuǎn)變，當(dāng)前電商陸續(xù)變成人們生活當(dāng)中必不可少的部分。在此背景下，國際物流也有著長遠(yuǎn)的發(fā)展前景。而且國際化的快速發(fā)展給國內(nèi)物流發(fā)展帶來了一定的環(huán)境支持，國內(nèi)與全球的聯(lián)系也更為密切，所以跨境電子商務(wù)的產(chǎn)生是必然的發(fā)展趨勢。因此，對跨境電商以及國際物流分析，并以此為基礎(chǔ)對國際物流模式的優(yōu)化策略進(jìn)行充分分析，為推動行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步給予相應(yīng)的參考建議，從而推動國際物流高效發(fā)展。

1.跨境電商以及國際物流概述

1.1 跨境電商的概念及其商業(yè)模式

跨境電商是跨境電子商務(wù)的簡稱，是通過電子商務(wù)平臺進(jìn)行不同海關(guān)境界的交易行為，在平臺上完成商品的交易以及結(jié)算，然后經(jīng)過跨境物流形式將商品運送在買方指定地址，如此是形成跨境電子商務(wù)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)[1]。跨境電子商務(wù)是基于網(wǎng)絡(luò)交易平臺來完成，國際物流作為保障國際貿(mào)易的新模式，與以往交易對比具有便捷性以及高效性的特點，有利于購買行為以及商業(yè)活動，避免煩瑣的交易環(huán)節(jié)，對于買賣雙方都有積極的促進(jìn)作用。目前，跨境電子商務(wù)的商業(yè)模式重點有幾種。首先，B2B模式，此種模式重點是基于企業(yè)與企業(yè)間利用電子商務(wù)平臺展開商品、服務(wù)或是訊息等各個層面的交易，進(jìn)而達(dá)到二者的互惠互利。其次是B2C模式，此種模式重點是企業(yè)經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)向消費者提供商品或是服務(wù)，消費者向企業(yè)支付相應(yīng)的資金，此種模式通常是對于消費者進(jìn)行零售業(yè)務(wù)，也就是網(wǎng)購，是和日常生活密切相連的一項商業(yè)模式。再次，C2C模式，重點是進(jìn)行外貿(mào)活動的個人，對于境外個人消費者進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)銷售產(chǎn)品以及服務(wù)。最后，F(xiàn)2C模式，是當(dāng)前新興的一種商業(yè)模式，是指廠家直接向消費者展開銷售產(chǎn)品的模式，也是B2C模式的優(yōu)化升級。針對B2C而言，消費方可直接對工廠進(jìn)行下單，省略了中間操作環(huán)節(jié)，有效降低了中間環(huán)節(jié)產(chǎn)生的費用以及時間，對于雙方而言更加方便快捷[2]。

1.2 國際物流概述及其特點

國際物流是運用物流運送展開服務(wù)，將各個國家或是地區(qū)銷售的商品進(jìn)行運送。在根本而言，國際物流發(fā)展必須要構(gòu)成國際統(tǒng)一化標(biāo)準(zhǔn)為依托的形勢，然后根據(jù)國際物流平臺以及設(shè)備的構(gòu)建，完成商品在全球的流動，這不僅僅是一個國家、地區(qū)或是某個物流企業(yè)能夠做到的，必須要協(xié)同合作才能夠完成[3]。國際物流主要有幾個方面的特點。首先，復(fù)雜性，因為各個國家或是地區(qū)，其商業(yè)發(fā)展具有不同的背景，相關(guān)政策與法律體制也有一定的差異性，并且物流體系構(gòu)建更存在差異，造成國際物流的實際狀況具有一定的復(fù)雜性。其次，國際性。國際物流涉及到很多國家與地區(qū)，具有覆蓋面積廣的特性，所以具有國際性。再次，風(fēng)險性。在物流的運輸過程當(dāng)中，可能會因為人為因素或是自然因素而產(chǎn)生相應(yīng)的風(fēng)險，所以國際物流存在相應(yīng)的風(fēng)險性。然后，管制性。為可以讓國家物流具有良好的運輸服務(wù)水平以及服務(wù)質(zhì)量，國家與政府對國際物流運輸展開相關(guān)的管制。最后，技術(shù)性。國際物流在運送當(dāng)中，其物流運輸體系必須要較高可靠性的技術(shù)支持，進(jìn)而做到國際物流運送體系的規(guī)范化[4]。

2.跨境電商與國際物流之間的相互聯(lián)系

電子商務(wù)與以往交易相比，最根本的差別反應(yīng)在平臺交易的形式上，無需到指定區(qū)域去采購，就能夠在家里經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)交易，而且對后續(xù)有關(guān)商品運輸以及售后服務(wù)等相關(guān)環(huán)節(jié)都能夠利用物流來完成，在此方面而言與實體店對比，在交易環(huán)節(jié)上更具便捷性以及安全性，備受消費群體的青睞。若要充分健全跨境電商發(fā)展，推動國際物流模式的完善與優(yōu)化，物流系統(tǒng)是商品運輸?shù)谋匾h(huán)節(jié)，在電商中具有非常關(guān)鍵的作用，二者之間的管理是互相依存與包容的，跨境電子商務(wù)為物流企業(yè)提供嶄新的機遇，經(jīng)過優(yōu)質(zhì)的協(xié)作以及互補實現(xiàn)雙方共贏[5]?？梢?，跨境電子商務(wù)與國際物流二者不可或缺，為獲取更多的經(jīng)濟效益，二者要充分結(jié)合，跨境電子商務(wù)的快速發(fā)展為國家物流提供了良好的發(fā)展機遇，國際物流經(jīng)過本身發(fā)展形式的完善與優(yōu)化為跨境電子商務(wù)的實現(xiàn)給予充分的保障。并且跨境電子商務(wù)也推動國際物流全方位水平的有效提高，在人們對物流服務(wù)需求持續(xù)提高的形勢下，國際物流必須要經(jīng)過不斷的完善與創(chuàng)新完成自身成長，如此也更符合跨境電子生物的根本需求。

3.跨境電商發(fā)展背景下的國際物流模式優(yōu)化策略研究

3.1 設(shè)立有效的國際物流模式優(yōu)化目標(biāo)

在跨境電子商務(wù)發(fā)展背景下，消費者對國際物流運輸?shù)姆?wù)水平以及服務(wù)質(zhì)量具有更高的標(biāo)準(zhǔn)，可是以往的物流運輸已無法達(dá)到商品運送過程中的各項需求，所以物流企業(yè)務(wù)必要足夠考量到跨境電子商務(wù)進(jìn)行過程中物流運輸?shù)木唧w需求，進(jìn)而設(shè)立合理有效的優(yōu)化目標(biāo)，運用最佳的國際物流模式滿足消費者各項需求，利用先進(jìn)國際物流形式為消費者提供高效的服務(wù)，并且為物流企業(yè)獲取更高的經(jīng)濟效益以及社會效益，提高企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的綜合競爭力，推動企業(yè)的長遠(yuǎn)、快速發(fā)展。

3.2 運用創(chuàng)新發(fā)展策略

物流行業(yè)的管理人員必須意識到，在當(dāng)前跨級電子商務(wù)發(fā)展背景下，憑借以往的國際物流模式根本不能完全滿足消費者的各項需求，所以，務(wù)必要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)運輸形式，探索更加適合的發(fā)展策略。對目前跨境電子商務(wù)展開相應(yīng)的調(diào)查分析，明確物流運輸?shù)漠?dāng)前發(fā)展形勢，進(jìn)而制定更合理有效的物流運輸模式。另外，物流企業(yè)還需要對物流服務(wù)體系進(jìn)行優(yōu)化改造，創(chuàng)造多維度、全方位、多領(lǐng)域覆蓋的物流運輸系統(tǒng)，把各項物流運輸設(shè)備充分調(diào)動，提高其運用效率，在國家物流的運輸當(dāng)中施展其重要作用。

3.3 優(yōu)化國際物流模式

各種國際物流模式都具有其自身的特點，為可以使物流企業(yè)服務(wù)水平以及服務(wù)質(zhì)量滿足與消費者的運輸要求，在跨境電子商務(wù)發(fā)展背景下，物流企業(yè)需要選取更適合的物流運輸模式，基于此原則，可在幾個層面展開國際物流模式的優(yōu)化。首先，開拓國際化貨運專列。一是經(jīng)過提升貨運專列次數(shù)，讓專列快速回程提升物流運輸效率。二是運輸商品類型多元化，讓相應(yīng)的產(chǎn)品基于最適宜的形式運輸，進(jìn)而確保服務(wù)效率。三是強化國際化專用列車的協(xié)作，經(jīng)過資源的共享，提升物流運輸設(shè)施的利用效率，降低空倉帶來的損失，并且有助于做到國際物流運送標(biāo)準(zhǔn)化，全方位提高國際物流運送成效。其次，發(fā)展國際化航空運輸。與其余國際物流模式對比而言，國際化航空運輸具有速率快，運送時間短的特點，可是當(dāng)前此種運送模式讓處在初期發(fā)展階段，要運用相應(yīng)的對策促使其快速發(fā)展。一是加速航空運送有關(guān)設(shè)備、航空運送樞紐與機場的建立。其二有效運用目前國際航班的客帶貨能力，提升國際客運機的利用效率，節(jié)省商品在運輸當(dāng)中的成本投入。三是利用定期和不定期、直達(dá)和中轉(zhuǎn)充分綜合的運輸形式，做到國際空運航線的有效發(fā)展。再次，加強國際化的多試聯(lián)運。其一經(jīng)過設(shè)立多式聯(lián)運物流協(xié)作平臺，推動各個國家與地區(qū)物流行業(yè)協(xié)同發(fā)展，并且設(shè)立物流運輸循環(huán)共享資源，進(jìn)而使得國際物流更具標(biāo)準(zhǔn)化。其二依照物流運送樞紐當(dāng)前的運送設(shè)備，創(chuàng)設(shè)多項運輸形式共同運送、雙向運送的相應(yīng)的模式。另外，加速貨物集裝箱中轉(zhuǎn)分撥站、智能自動化裝卸與轉(zhuǎn)運設(shè)備等方便的構(gòu)建和運用。其三經(jīng)過有關(guān)政策來激發(fā)物理企業(yè)踴躍參加國際物流運輸協(xié)作，運用多元化、科學(xué)化的運輸形式，從而提高物流運輸?shù)姆?wù)水平以及服務(wù)效率。最后，加速江海聯(lián)運項目。江海聯(lián)運重點涉及兩個層面，一則是內(nèi)河物流運輸，在江河流域具備相應(yīng)運輸標(biāo)準(zhǔn)出設(shè)置運輸港口，同時和內(nèi)陸運輸充分融合，構(gòu)成內(nèi)河運輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)。另一則是航海運輸，快速實現(xiàn)航海運輸?shù)墓こ探ㄔO(shè)，同時和內(nèi)河運輸相互協(xié)作，進(jìn)而提升江海聯(lián)運的物流運輸效率。

3.4 信息化網(wǎng)絡(luò)平臺的構(gòu)建

物流企業(yè)要充分意識到網(wǎng)絡(luò)在國際物流模式當(dāng)中的重要作用，構(gòu)建信息化網(wǎng)絡(luò)平臺符合國際物流運輸?shù)南鄳?yīng)標(biāo)準(zhǔn)。信息化網(wǎng)絡(luò)平臺要達(dá)到相應(yīng)的設(shè)計原則：其一，要對物流運輸數(shù)據(jù)信息進(jìn)行整合管理，消費者可針對物流服務(wù)、查詢物流運輸狀態(tài)、投訴等進(jìn)行操作；其二，物流工作者可基于信息化網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行業(yè)務(wù)的開展；其三，要實現(xiàn)資源信息的共享，全方位優(yōu)化國際物流的整體發(fā)展。

3.5 提升成本管控意識

物流企業(yè)要基于全局角度為出發(fā)點展開成本管控，經(jīng)過預(yù)防方式做到風(fēng)險管控，要在物流運輸?shù)母鞑襟E著手探索最佳的物流運輸模式。海外倉以及保稅倉產(chǎn)生的根本目的就是降低成本投入，要給予目前跨境電子商務(wù)的整體發(fā)展，逐漸吸取教訓(xùn)、積累經(jīng)驗，在規(guī)模層面入手實現(xiàn)成本的管控。經(jīng)過開拓國際航空運輸，持續(xù)提升客運機的利用率，做到運輸層面的成本管控。確保質(zhì)量以及服務(wù)的基礎(chǔ)上，做到最大化的經(jīng)濟效益，如此也是國際物流模式優(yōu)化的有效措施，做到國際物流的長久發(fā)展。

3.6 強化國際物流體制的監(jiān)督管理

對國際物流模式進(jìn)行完善優(yōu)化，必須經(jīng)過有效的監(jiān)督管理給予合理的保障。第一，設(shè)立有關(guān)管理體系，對于國際物流模式優(yōu)化的具體要求，對有關(guān)管理體系展開充分的優(yōu)化，讓體系更能夠符合目前跨境電子商務(wù)發(fā)展背景下國際物流模式優(yōu)化的具體需求。第二，提高人才團隊的綜合隨之，創(chuàng)建具有超強業(yè)務(wù)能力、工作高效的人才團隊，基于人才資源層面著手，推動國際物流模式的優(yōu)化。其三，針對優(yōu)化當(dāng)中存在的不足之處要立即展開調(diào)整，防止在發(fā)展當(dāng)中出現(xiàn)的問題，對國際物流發(fā)展有所影響，進(jìn)而確保國際物流模式可以切實完成其本質(zhì)層面的充分優(yōu)化，為日后的國際貿(mào)易有效發(fā)展給予充足的源動力。

4.結(jié)語

當(dāng)前物流行業(yè)競爭越來越激烈，物流企業(yè)的未來發(fā)展也需要不斷地優(yōu)化與創(chuàng)新，面對逐漸轉(zhuǎn)變的市場形勢，要經(jīng)過估計物理模式的不斷優(yōu)化，探索創(chuàng)新的發(fā)展方向，并且經(jīng)過創(chuàng)建信息屏，提高監(jiān)督管理力度，規(guī)范行業(yè)發(fā)展。現(xiàn)階段電子商務(wù)企業(yè)也在不斷競爭，為獲取行業(yè)競爭中的優(yōu)勢地位，電子商務(wù)企業(yè)要基于消費人群的感受進(jìn)行改進(jìn)與優(yōu)化，物流系統(tǒng)作為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)更要完善與優(yōu)化。