2021年3月2-8日，秦皇島、唐山港口調(diào)進大幅減少，調(diào)出大幅增加，但整體調(diào)入仍好于調(diào)出，秦皇島、唐山港口繼續(xù)累庫，期末上升至2390.7萬t。

秦皇島港方面，保供力度減弱，疊加“兩會”期間主產(chǎn)地安檢嚴格，煤礦產(chǎn)量收緊，本周日均調(diào)入47.9 萬t，環(huán)比下降1.5 萬t；調(diào)出方面，終端維持剛需采購，大量拉運意愿不足，疊加長時封航影響裝船效率，本周日均調(diào)出43.9 萬t，環(huán)比下降4.4 萬t；調(diào)入好于調(diào)出，秦皇島港庫存繼續(xù)上行。截至3月8日，秦皇島港庫存615萬t，錨地船30艘。

周邊港方面，本周曹妃甸港區(qū)日均調(diào)進48.6萬t，環(huán)比增加2 萬t，本周日均調(diào)出39 萬t，環(huán)比上漲10.2萬t；京唐港日均調(diào)進33.1萬t，環(huán)比減少6.2萬t，本周日均調(diào)出28.3 萬t，環(huán)比減少0.6 萬t。截至3 月8 日，曹妃甸港區(qū)存煤1032.7 萬t；京唐港區(qū)存煤643萬t。

下游方面，各地工業(yè)企業(yè)全面復工，在需求增加及“兩會”召開產(chǎn)地供應收緊的背景下，貿(mào)易商捂貨惜售，煤價開始上漲。但目前天氣逐步轉(zhuǎn)暖，傳統(tǒng)用煤淡季即將到來，預期后續(xù)電煤持續(xù)上漲動力不足。整體看，在調(diào)入依然好于調(diào)出背景下，港口庫存或繼續(xù)累積。