港口方面：煤炭需求最平淡、最冷清、電廠日耗最低的時候過去了，原以為借助春節(jié)疲軟期，秦皇島港可能會打高庫存，增至650～700 萬t，為確保后續(xù)裝船需求做準備，同時也能遏制煤價過快上漲?，F(xiàn)在看來，希望落空，長假期間，秦皇島港庫存沒打起來；長假過后，秦皇島港庫存只有600萬t左右，貿易商判斷3月份之后的市場會日漸轉好。

產(chǎn)地方面：本周依然延續(xù)上漲的漲勢，輻射煤礦更多，“兩會”期間，礦區(qū)安全執(zhí)法檢查嚴格，陜蒙地區(qū)持續(xù)降價后去庫成效顯著，整體產(chǎn)銷大幅好轉，據(jù)業(yè)內人士分析，本周煤價會迎來全面上漲。不過，從產(chǎn)地目前的形勢來看，還遠沒有到嚴重缺貨的狀態(tài)，盡管個別大礦已經(jīng)歷幾輪的漲幅，但幅度并不大。觀望港口煤炭市場，一方面是逐步復蘇的剛性需求，另一方面是大風封航致使港口煤炭成本增加，漲價具有一定的支撐。受到港口需求好轉的影響，鄂爾多斯地區(qū)煤價也開始止跌回升。

進口煤方面：據(jù)悉，1-2 月份進口煤及褐煤4112.6 萬t，同比減少39.5%，據(jù)海關統(tǒng)計，2020 年12月份為3907.5萬t。

短時間內，國內煤價保持強勢的狀況會得以延續(xù)，預計產(chǎn)地煤價、港口煤價將呈現(xiàn)快速上漲勢頭，至少持續(xù)到下周。有貿易商預測，4～5 月份煤價會再度出現(xiàn)下跌，到時候便是囤貨的好時機。