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        秦皇島港轉(zhuǎn)型升級模式下融資策略分析

        2020-06-11 00:36:51李紅玉
        山西農(nóng)經(jīng) 2020年10期
        關(guān)鍵詞:融資策略秦皇島港轉(zhuǎn)型升級

        李紅玉

        摘 要:為貫徹“以城定港,優(yōu)化布局,加快轉(zhuǎn)型升級”的決策部署,秦皇島港堅持“做強做優(yōu)、轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效、創(chuàng)新驅(qū)動、和諧共贏”的總體發(fā)展思路,力求實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。初步測算,為完成轉(zhuǎn)型升級,需要投入巨額資金。根據(jù)轉(zhuǎn)型升級模式制訂適宜的融資策略,達到降低融資成本、控制財務風險的目標,對公司轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。結(jié)合港口實際情況,分析秦皇島港轉(zhuǎn)型升級模式下的融資策略。

        關(guān)鍵詞:秦皇島港;轉(zhuǎn)型升級;融資策略

        文章編號:1004-7026(2020)10-0143-02 ? ? ? ? 中國圖書分類號:F276.3;F204 ? ? ? ?文獻標志碼:A

        1 ?融資方式分析

        1.1 ?我國主要融資方式

        與其他建設項目相比,港口屬于基礎設施,具有自然壟斷性強、投資數(shù)額巨大、建設周期時間長、投資回收期長等特點,是資本密集型產(chǎn)業(yè)。目前,我國的資本市場比較完善,融資工具品種豐富,融資方式主要有股權(quán)融資和債權(quán)融資。股權(quán)融資是指公司通過發(fā)行股票向股東籌集資金的方式,一般具有融資規(guī)模大、資金成本低的特點。因為不需要到期還本付息,所以適用于港口投資周期長的特點。債權(quán)融資有多種形式,包括金融機構(gòu)貸款、公司債、企業(yè)債、中票、短融、超短融等,各種形式有不同的特點[1]。

        1.2 ?秦皇島港融資方式現(xiàn)狀

        秦皇島港作為“百年大港”,在不斷成長的過程中積累了豐富的港口建設和融資經(jīng)驗。在不斷成熟的資本市場中,秦皇島港通過金融機構(gòu)貸款以及境內(nèi)外上市等融資方式募集到相應資金,保障后續(xù)發(fā)展。

        1.2.1 ?金融機構(gòu)貸款

        金融機構(gòu)貸款是秦皇島港極為重要且一直沿用的融資方式,主要通過境內(nèi)銀行進行融資,貸款規(guī)模近100億元。近幾年,經(jīng)過央行幾輪調(diào)整,國內(nèi)人民幣存貸利率處于下行區(qū)間。在利率市場化背景下,公司以多年累積的融資經(jīng)驗和較高的信用評級以及在金融機構(gòu)內(nèi)的信譽獲得了更為優(yōu)惠的浮動低利率,降低了財務費用,節(jié)約了融資成本。

        1.2.2 ?境外H股上市

        2013年12月12日,秦皇島港H股成功在香港聯(lián)交所主板掛牌上市,成為香港資本市場上第一家以干散貨業(yè)務為主的碼頭運營商。通過香港IPO,公司共募集資金凈額折合人民幣約30億元,秦皇島港嘗試新的融資方式并獲得成功。通過在境外上市,不僅獲得了境外資金,提高了公司知名度,還獲得了新的經(jīng)營理念,提高了競爭活力,打開了與境外資本市場溝通的渠道,搭建了境外融資平臺。

        1.2.3 ?境內(nèi)A股上市

        2017年8月,秦皇島港成功在上海證券交易所主板掛牌上市,成為河北省內(nèi)首家A+H股上市公司,搭建起A+H股的雙融資平臺。通過A股IPO,公司共募集資金凈額約12億人民幣,支撐了公司業(yè)務發(fā)展。

        2 ?秦皇島港既有融資方式分析

        通過分析可以看出,秦皇島港融資主要集中在外部融資方面,傾向于股權(quán)融資和債務融資(主要是金融機構(gòu)貸款)。在債務融資中,長期借款占絕對比重,主要是固定資產(chǎn)投資借款,借款期限有15年、20年、30年,能夠降低公司的流動性壓力,信用風險小。同時公司也需要考慮財務經(jīng)營長期情況,支付相應借款利息。高債務融資對于秦皇島港的經(jīng)營,有以下幾種優(yōu)勢。

        2.1 ?提高企業(yè)的市場競爭能力

        港口建設項目具有資本密集的特點,港口建設需要投入巨大的資金,而且由于港口海岸線資源屬于稀缺資源,國內(nèi)的港口企業(yè)對岸線的爭奪日趨激烈,因此從戰(zhàn)略角度考慮,建設港口必須搶占先機。僅靠港口企業(yè)內(nèi)部的資金積累難以滿足港口建設對資金和速度的要求。與內(nèi)源融資相比,債務融資具有融資速度快、規(guī)模大的特點,可以快速提供項目建設所需資金,為企業(yè)搶占市場提供資金保障。

        2.2 ?降低企業(yè)的資本成本

        相對于股權(quán)融資和債券融資,金融機構(gòu)貸款手續(xù)簡便、放款快,沒有中介費用,綜合成本低。金融機構(gòu)貸款利息支出可以抵扣所得稅費用,為企業(yè)節(jié)稅。

        2.3 ?財務杠桿效應

        企業(yè)高負債融資可以放大企業(yè)財務杠杠,當港口企業(yè)盈利時可以發(fā)揮財務杠桿效應,增加企業(yè)價值。秦皇島港一直保持盈利水平,獲得了財務杠桿收益。

        3 ?支持企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的融資策略分析

        3.1 ?市場上企業(yè)再融資方式分析

        (1)境外股權(quán)融資。境外股權(quán)融資產(chǎn)品包括H股增發(fā)(配股)、定向增發(fā)等,優(yōu)點是可直接獲得境外募集資金,方便跨境交易,適宜在境外市場估值較高、交易活躍的公司。

        (2)境外美元債。境外美元債適宜在香港上市且有較多境外產(chǎn)業(yè)的地產(chǎn)或城投行業(yè)公司。如果被評級機構(gòu)評為投資或以上級別,則有可能獲得比境內(nèi)公司債更低的利率,但需給債權(quán)人支付美元,因此若人民幣相較于美元貶值,發(fā)行境外美元債有一定匯兌風險。

        (3)境內(nèi)股權(quán)融資。境內(nèi)股權(quán)融資包括A股公開增發(fā)、非公開定向增發(fā)、配股及可轉(zhuǎn)債等。

        (4)境內(nèi)公司債。公司債的發(fā)行需要監(jiān)管部門審批。近年來監(jiān)管日趨嚴格,交易所重點整治利益輸送等不規(guī)范行為和嚴格關(guān)聯(lián)方一級市場交易之后,債券的質(zhì)量要求更高。

        (5)境內(nèi)中票、短融、超短融。境內(nèi)中票、短融、超短融在銀行間債券市場注冊發(fā)行。發(fā)行手續(xù)簡便,注冊有效期為2年,2年內(nèi)可分期發(fā)行,資金用途靈活,期限、金額、時間等選擇空間大,融資效率較高。

        3.2 ?結(jié)合秦皇島港資本市場現(xiàn)狀的融資策略分析

        從香港市場情況來看,目前秦皇島港在境外市場進行股本類融資不是最佳時期。相比于A股市場,港股市場港口行業(yè)估值較低,公司發(fā)行股權(quán)類產(chǎn)品的成本比A股更高。此外,秦皇島港在H股日常交易不活躍,公司價值也被市場嚴重低估,考慮到H股股價及流通情況,秦皇島港直接進行H股的股權(quán)融資及境外可轉(zhuǎn)債發(fā)行并無顯著優(yōu)勢。

        發(fā)行可轉(zhuǎn)債需考慮以下方面。一是與一般公司債相比,發(fā)行可轉(zhuǎn)債優(yōu)勢顯著。發(fā)行公司債將提高公司的資產(chǎn)負債率,不利于優(yōu)化公司的資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)。二是與境外美元債相比,發(fā)行可轉(zhuǎn)債的成本及風險也相對較小。如發(fā)行境外美元債,可能獲得比境內(nèi)公司債更低的利率,但是境外美元債聘用中介的成本更高。如果資金調(diào)入境內(nèi)使用,在人民幣對外幣貶值的情況下,公司需要承擔一定匯兌資金損失。此外,可轉(zhuǎn)債是一種股債混合型產(chǎn)品,發(fā)行后大部分計入負債,因此在發(fā)行時會提高資產(chǎn)負債率,但可轉(zhuǎn)債全部轉(zhuǎn)股后將全部計入權(quán)益,可降低資產(chǎn)負債率。

        4 ?結(jié)束語

        為盡快實現(xiàn)做強做優(yōu)港口主業(yè)、整合優(yōu)質(zhì)港口資源的目標,支持主業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,應充分利用A股、H股兩大融資平臺,助力企業(yè)進一步穩(wěn)健發(fā)展。充分考慮企業(yè)實際運營情況和各類資本市場融資工具的優(yōu)劣勢以及資本運作可行性和交易結(jié)構(gòu)簡潔性后,發(fā)行可轉(zhuǎn)債是支持企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的最優(yōu)融資策略。

        參考文獻:

        [1]葉子青.營口港務股份有限公司融資模式研究[D].大連:大連海事大學,2013.

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