蔗渣纖維瀝青路面技術(shù)是交通運(yùn)輸部科技示范工程欽北改擴(kuò)建項(xiàng)目中運(yùn)用的一項(xiàng)新型農(nóng)林固廢路用技術(shù)，其通過(guò)機(jī)械劈分、物理化學(xué)改性、篩分等工序，將產(chǎn)糖尾料甘蔗渣制成路用蔗渣纖維，再以科學(xué)的配比和方式摻入瀝青混合料中，用于瀝青路面鋪筑。該技術(shù)工程應(yīng)用表明，蔗渣纖維與傳統(tǒng)進(jìn)口木質(zhì)素纖維改性瀝青混合料性能相當(dāng)，可顯著提升瀝青路面抗車轍性能、抗低溫開裂性能、水穩(wěn)定性及疲勞性能等。2021年下半年，廣西交科集團(tuán)研發(fā)的蔗渣纖維瀝青路面技術(shù)在欽北改擴(kuò)建項(xiàng)目成功鋪筑試驗(yàn)路。

廣西甘蔗產(chǎn)量居全國(guó)首位，該技術(shù)既創(chuàng)新了蔗渣多元化利用模式，又能有效緩解路面工程對(duì)木質(zhì)素纖維的依賴，是廣西優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的良好融合，響應(yīng)了綠色發(fā)展交通的要求，提高了蔗渣回收利用價(jià)值，為廣西固體廢棄物的綠色利用開辟了新途徑，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)附加值提升，助推鄉(xiāng)村振興。