文/石彬彬

城市化工程建設試點進程的不斷推進，綠色、便捷、快速的城市軌道交通作為一種有效的緩解手段，迎來了迅猛發(fā)展。將大數(shù)據(jù)工程中的CDIO創(chuàng)新理念教學融入相關專業(yè)人才教育，提高我國城市軌道交通工程及運營管理方面相關的專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，是職業(yè)技術學校順應新時代、新發(fā)展要求的一項重要改革舉措[1]。

一、CDIO理念內(nèi)涵及應用現(xiàn)狀

（一）內(nèi)涵

CDIO代表構思（Conceive）、設計（Design）、實現(xiàn)（Implement）和運作（Operate）。CDIO理念融入專業(yè)教育目的是培養(yǎng)畢業(yè)生的專業(yè)知識、個人發(fā)展能力、人際關系團隊合作能力和綜合素質(zhì)等四個知識層面。CDIO大綱12條標準明確要求以多維度、多層次的人才培養(yǎng)方式來促使每個學生在這四個知識層面都能達到培養(yǎng)要求和預定目標。

（二）應用現(xiàn)狀

自從CDIO專業(yè)教育教學理念引進國內(nèi)后，許多高職專業(yè)對新的CDIO教育理念問題進行了深入的分析和研究，發(fā)現(xiàn)將中國高等職業(yè)教育的發(fā)展現(xiàn)狀和高職學校的實際發(fā)展情況與新的CDIO理念相結合，制定一套適合我國高職院校教育的專業(yè)人才培養(yǎng)管理模式，無疑十分重要。實踐也多次證明，將CDIO理論與國內(nèi)高職院校教育實際緊密結合之后，取得了良好的效果。

二、CDIO應用實踐分析

（一）完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)體系

根據(jù)人才培養(yǎng)的最終目標和實際規(guī)定要求，將專業(yè)技能培養(yǎng)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)有效地結合起來，合理優(yōu)化專業(yè)設置，不斷探索不同專業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育資源，教師在向?qū)W生傳授專業(yè)知識的同時，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)內(nèi)容融入其中，同時將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識學習情況納入學習質(zhì)量評價體系[2]。

挖掘大學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，以問題為導向的研究方法、學科前沿、創(chuàng)新訓練、創(chuàng)業(yè)基礎、就業(yè)創(chuàng)業(yè)指導等方面的必修課和選修課，納入學分管理，建設依次遞進、有機銜接、科學合理地創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育專門課程群。

推動網(wǎng)絡信息化建設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程學習，開設MOOC平臺、在線視頻學習平臺等，增加學生在線學習的學分認證方案，促進學生能夠進行自主在線學習[3]。

選拔城市軌道交通工程和運營管理的相關專業(yè)人才，參與到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教材的編寫工作中。

基于CDIO理念，將城市軌道交通運營管理專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)分為兩個階段（見表1）。

表1 城市軌道交通運營管理專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)各階段情況表

（二）改革人才培養(yǎng)模式

探索如何加快建立符合學科專業(yè)培養(yǎng)結構與創(chuàng)業(yè)技術就業(yè)人才導向相協(xié)調(diào)結合的創(chuàng)新人才培養(yǎng)管理模式，深入開展聯(lián)合實施校級、市級、國家級“大創(chuàng)計劃”人才項目行動等，鼓勵各學科專業(yè)積極建立校企協(xié)同融合育人新培養(yǎng)機制，探索加快建立按照跨學院、跨單位專業(yè)不同交叉方向培養(yǎng)新型創(chuàng)新技術創(chuàng)業(yè)技能人才的新培養(yǎng)機制，推動人才培養(yǎng)由一個專業(yè)單一型向多專業(yè)融合型方向轉(zhuǎn)變。

（三）優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐管理體系

進一步完善組織管理制度，細化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學考核和學分評定辦法，及時記載、客觀地反映學生參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐活動的情況和成績。

加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程、實踐資源建設。及時更新課堂教學內(nèi)容，改進課堂教學方式。依托學校創(chuàng)業(yè)科研創(chuàng)新平臺，結合學校行業(yè)、專業(yè)研究特色，開發(fā)一批具有較大孵化創(chuàng)業(yè)潛力的高新創(chuàng)業(yè)項目[4]。

加強城市軌道交通運營管理實訓中心的建設，申報和通過了城市軌道交通運營管理專業(yè)實訓中心二期建設項目；積極組織聯(lián)系與協(xié)助建立了蘭州地鐵、深圳地鐵等校外綜合實踐教學活動基地、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新基地；堅持創(chuàng)業(yè)實訓團隊隊伍建設，積極申報參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，獲得省級三等獎一項；積極組織學生參加技能大賽，獲國家級優(yōu)秀獎1項、省級二等獎一項。

進一步提高創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練項目質(zhì)量。完善項目選題、立項和項目結題評選條件編制要求；研究完善自主創(chuàng)新指導訓練項目考核辦法、學生自主評價考核指標和績效考核辦法；建立優(yōu)化評價機制，引導廣大學生自主選擇選題，跨專業(yè)、學科自主選題；組織研究、修訂和制定優(yōu)秀自主創(chuàng)新指導訓練項目和優(yōu)秀創(chuàng)新指導訓練教師項目評選工作辦法并及時組織評選；探討和完善訓練經(jīng)費研發(fā)管理使用辦法，加強訓練經(jīng)費的研發(fā)與使用管理效果；著力建設廣大學生自主創(chuàng)新、科技創(chuàng)業(yè)訓練成果宣傳展示交流平臺。

（四）加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育師資隊伍建設

要堅持全員參加、專兼結合，配齊配強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育教師隊伍。要改革教學內(nèi)容和方式方法，組織開展專門培訓。

要進一步加強創(chuàng)業(yè)教育的師資力量隊伍建設。繼續(xù)深入學習國內(nèi)外先進的創(chuàng)新型教育、創(chuàng)新型培訓理念，不斷地加強對創(chuàng)新型導師的能力建設，積極地聘請一批企業(yè)家、創(chuàng)新型人士及其他專家學者等對大學生開展創(chuàng)新型教育和培訓，打造一支由專職老師和成功的創(chuàng)新型人才相結合的創(chuàng)新型教育培訓師資隊伍。

要健全優(yōu)秀教師的培養(yǎng)機制。成立了教師專業(yè)技術人才教學與發(fā)展中心，完善青年教師崗前技術人才培訓機構體系，將教師的創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)技術人才培訓的意識和技術水平作為青年教師技術人才培訓的主要目標，提高教師專業(yè)技術發(fā)展的能力與教育教學水平。

（五）完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)資金保障體系

通過多渠道統(tǒng)籌和安排資金，支持創(chuàng)新型企業(yè)的教育和培訓，加大對高校畢業(yè)生的創(chuàng)新型企業(yè)項目的資助力度。設立教學資助和科研專項基金，培養(yǎng)大學生自主創(chuàng)新意識的教育實踐課程，評選和激勵對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育做出貢獻的單位、指導教師、課程教師和管理服務人員。

（六）建設校園創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)文化

在高校文化建設工作中，要充分發(fā)揮出創(chuàng)業(yè)文化，特別是創(chuàng)客文化的發(fā)展，努力營造一個敢以為人先、勇于擔當、寬容失敗的良好氛圍。積極組織培養(yǎng)各類創(chuàng)新驅(qū)動創(chuàng)業(yè)團體協(xié)會、創(chuàng)業(yè)俱樂部等，由在校學生、畢業(yè)生自愿組織的創(chuàng)業(yè)社團，有計劃有重點、有分類有層次地組織舉辦各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)專題講座、論壇。加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)宣傳，發(fā)掘樹立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的先進典型，弘揚創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的正能量，定期舉辦創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育成果表彰和經(jīng)驗交流會等活動，用榜樣的力量激發(fā)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱情。

三、結語

文章基于CDIO理念探索了城市軌道交通運營與管理領域的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式，并構建了一套有利于促進我國城市軌道交通各種類型創(chuàng)新性專業(yè)人才的培養(yǎng)模式。以提升人才培養(yǎng)的質(zhì)量為核心，能夠有效實現(xiàn)技能型人才的培養(yǎng)目標，提高教師教育教學水平和科研能力，提高學院辦學水平。通過對創(chuàng)新型專業(yè)技能技術人才的校企聯(lián)合培養(yǎng)，使學校和用人企業(yè)之間實現(xiàn)零距離的人才對接，縮短人才培養(yǎng)的生命周期，節(jié)約企業(yè)培訓成本，促進區(qū)域經(jīng)濟社會的發(fā)展。