呂江濤

北京時間11月8日，美股盤前，全球市值最高的車企特斯拉股價一度大跌約7%。截至收盤，特斯拉報1162美元/股，跌幅達(dá)4.84%，市值為1.16萬億美元。以此計算，特斯拉一夜之間市值就蒸發(fā)了超過590億美元，約合人民幣3770億元。

而在此前一天，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在社交媒體上發(fā)起了一項民意調(diào)查，詢問他是否應(yīng)該出售10%（價值210億美元，約合1300億元人民幣）的特斯拉股票。截至投票結(jié)束，近六成的網(wǎng)友投出了贊成票。

事實上，馬斯克在社交媒體上的發(fā)言曾多次影響到特斯拉的股價，也有投資者狀告其操縱股價。為此，美國證券交易委員會（SEC）也曾起訴馬斯克涉嫌證券欺詐，對其罰款2000萬美元，并限制馬斯克在社交媒體發(fā)言的內(nèi)容。

210億美元的“減持公告”，竟然是篇網(wǎng)帖

11月7日凌晨，世界首富馬斯克突然在社交媒體上發(fā)起了一項24小時的投票意見征詢，他表示：“最近有很多人認(rèn)為未實現(xiàn)收益是一種避稅手段，所以我建議出售10%的特斯拉股票。你們是否支持這項提議？”馬斯克還特意強(qiáng)調(diào)：無論結(jié)果如何，他都將“遵守投票結(jié)果”。

一石激起千層浪，這位擁有6250萬粉絲“大V”的特殊“減持公告”引起了全球網(wǎng)友的圍觀。截至11月8日投票結(jié)束時，有351.9萬人參與，其中接近六成的網(wǎng)友投出了贊成票。

這下持有特斯拉股票的投資者可坐不住了，以當(dāng)時的股價計算，馬斯克對特斯拉1.705億股的持股量，10%股份對應(yīng)的價值約為210億美元（約合1344億元人民幣），如此天量的減持對股價的影響可想而知。

北京時間11月9日，特斯拉收報1162美元/股，跌幅達(dá)4.84%，市值為1.16萬億美元，比前一個交易日收盤時跌去了590億美元，約合人民幣3770億元。而在盤前，特斯拉的股價曾一度大跌超過7%。

而除了減持壓力外，特斯拉的股東們還擔(dān)心，馬斯克此舉可能受到SEC的問責(zé)，在2018年馬斯克也曾因為在社交媒體的不當(dāng)發(fā)言，受到SEC以涉嫌證券欺詐罪指控。最終，在特斯拉支付2000萬美元，馬斯克也被判罰2000萬美元，并辭去特斯拉董事長職務(wù)后，才與SEC達(dá)成和解。

不過，也有投資者認(rèn)為，根據(jù)此前馬斯克與SEC達(dá)成的和解協(xié)議條款，馬斯克在社交媒體的發(fā)言必須獲得特斯拉指定信息披露或證券顧問的批準(zhǔn)。因此，即便特斯拉的股價大跌，馬斯克的行為可能也不構(gòu)成違規(guī)。

截至記者發(fā)稿，特斯拉公司和美國SEC對此都尚未予以置評。

美國擬征“富豪稅”，世界首富也吃不消

福布斯富豪實時榜的數(shù)據(jù)顯示，截至11月8日美股開盤前，馬斯克的個人身家高達(dá)3180億美元，是名副其實的世界首富，比排在第二位的亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯多出1150億美元。

不過，支撐起馬斯克這份雄厚身家的絕大部分資產(chǎn)，來自上市公司特斯拉的股票和未上市的太空探索公司Space?X等的期權(quán)。

2018年，特斯拉特別股東大會批準(zhǔn)了一份關(guān)于馬斯克未來10年的薪酬方案。根據(jù)該協(xié)議，馬斯克在公司內(nèi)部沒有任何工資或獎金，其收入將和特斯拉市值以及經(jīng)營業(yè)績掛鉤，只有特斯拉市值達(dá)標(biāo)時才能解鎖相對應(yīng)的期權(quán)獎勵。

所以，盡管馬斯克2020年在特斯拉的總薪酬為零，但卻以66.8億美元的年度收入位居全球收入最高CEO榜首。而且隨著特斯拉市值的不斷攀升，借助解鎖更多特斯拉期權(quán)獎勵的方式，2018年至2020年馬斯克已經(jīng)連續(xù)3年成為美國收入最高的CEO。

其中，馬斯克在2012年獲得的2280萬股特斯拉的股票期權(quán)，行權(quán)價僅為每股6.24美元。截至11月5日收盤，特斯拉股價收于每股1222.09美元，這意味著他的股票收益總額接近280億美元。這些期權(quán)將于明年8月份到期，為了行權(quán)這些股票，馬斯克需要為這筆收益繳納54.1%的稅費，以當(dāng)前股價計算，繳稅金額將超150億美元。

而且由于上市企業(yè)高管出售股票的時間有限，馬斯克可能希望將出售股票的時間間隔控制在兩個季度。有分析師和稅務(wù)專家此前預(yù)計，馬斯克將在2021年第四季度開始出售股票。

馬斯克在今年9月份出席Code科技大會時就曾表示：“我有大量期權(quán)將在明年初到期，所以……很多期權(quán)需要在第四季度出售，因為我必須出售，否則它們就將到期?！?/p>

此外，馬斯克對美國近日一項針對億萬富翁所得稅的提案也頗有微詞。該項提案的一個關(guān)鍵點是將對美國約700名億萬富翁所持有資產(chǎn)“未實現(xiàn)收益”征稅，即對億萬富翁們的資產(chǎn)進(jìn)行每年估值，無論他們是否出售資產(chǎn)，都將對收益部分進(jìn)行征稅。根據(jù)這一提案，馬斯克5年內(nèi)可能要支付500億美元（約合人民幣3200億元）的稅。

他在社交媒體發(fā)言稱：“我沒有從任何地方拿現(xiàn)金工資或獎金。我只有股票，所以我個人納稅的唯一方法就是賣股票?！?/p>

無獨有偶，身家緊隨馬斯克之后的亞馬遜的創(chuàng)始人貝索斯已經(jīng)在11月5日減持了價值13億美元的亞馬遜股票，再加上早些時候減持的20億美元，今年貝索斯一共套現(xiàn)了約100億美元亞馬遜的股票。雖然此前貝索斯在氣候大會上承諾通過貝索斯地球基金捐贈20億美元，協(xié)助恢復(fù)大自然景觀，改善食品供應(yīng)系統(tǒng)，但如此大規(guī)模的減持還是引起了市場的浮想聯(lián)翩。

曾多次因不當(dāng)發(fā)言，引起股價巨幅波動

雖然馬斯克有充分的理由減持特斯拉的股票，但他在社交媒體上發(fā)的這條“減持公告”還是引起了投資者的不滿。有網(wǎng)友跟帖稱，馬斯克沒有考慮到可能對其他股東帶來的負(fù)面影響，特斯拉股東希望馬斯克能做對公司最有利的事情，而不是只做對自己最有利的事情。

事實上，借助社交媒體的傳播，馬斯克在美國以及全球吸引了大批擁躉，他在社交媒體的發(fā)言已經(jīng)擁有了非常大的影響力。馬斯克本人也十分清楚自己的巨大影響力，經(jīng)常利用巨大的流量來營銷自己，但也經(jīng)常造就出一些現(xiàn)象級的傳播現(xiàn)象，并造成嚴(yán)重的后果。

2018年，馬斯克因私自發(fā)布特斯拉私有化推文，被SEC以涉嫌證券欺詐罪指控。SEC調(diào)查后認(rèn)為，馬斯克沒有與任何潛在的融資伙伴討論具體交易條款，私自撰寫了一系列虛假和誤導(dǎo)性推文，助推特斯拉股價在8月7日暴漲6%以上，導(dǎo)致了嚴(yán)重的市場混亂。

最終，特斯拉為此支付了2000萬美元，而馬斯克則付出了被判罰2000萬美元，并辭去特斯拉董事長職務(wù)的代價，才與SEC達(dá)成和解。

但此后馬斯克的發(fā)言影響公司股價的事件依舊不少。2020年他曾表示特斯拉估值過高，甚至宣稱要賣掉自己的資產(chǎn)，隨后導(dǎo)致特斯拉的市值蒸發(fā)了149億美元。此后，馬斯克又多次在社交媒體發(fā)言影響特斯拉的股價，甚至因此被投資者起訴操縱股價。

除此之外，馬斯克還多次通過社交媒體來影響比特幣等加密貨幣的價格。從去年12月份開始，他就頻繁轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于比特幣的內(nèi)容，其中不乏相互矛盾之處。先是說比特幣是自己的安全詞匯，一會兒又說自己只是在開玩笑。隨后馬斯克在推特上公開向大量買入過比特幣的上市公司Microstrategy?CEO邁克·塞勒咨詢，他想知道將特斯拉資產(chǎn)負(fù)債表上的“大額交易”轉(zhuǎn)換為比特幣的可能性。

《中國經(jīng)濟(jì)周刊》首席攝影記者 肖翊| 攝

一個月后，馬斯克將他的推特信息更新為“#bitcoin”，引發(fā)不少大V的跟風(fēng)模仿。后來的一項研究顯示，馬斯克此番行為推動比特幣價格上漲18.99%。此后，馬斯克在各處都表達(dá)自己對比特幣的支持，并在今年的2月份宣布特斯拉投資15億美元的比特幣。

今年5月份，馬斯克又在社交媒體宣布：“特斯拉停止使用比特幣購買汽車產(chǎn)品，原因是擔(dān)心比特幣挖礦和交易導(dǎo)致化石燃料，尤其是煤炭的耗用飛速增長，煤炭是所有化石燃料排放中影響最惡劣的?！?/p>

此外，馬斯克還曾大肆宣傳狗狗幣（原本是為了諷刺比特幣沒有價值而被創(chuàng)造出來的虛擬貨幣），他關(guān)于狗狗幣的言論讓一些小散戶在“天堂”與“天臺”之間來來回回。

馬斯克的表現(xiàn)經(jīng)常造成比特幣等虛擬貨幣價格的暴漲暴跌，他也因此被很多投資者指責(zé)為虛擬貨幣的操縱者。因為他在推特上說的一句話或者在接受采訪時的一句話都能成為某個虛擬貨幣大漲或者大跌的原因。

有媒體統(tǒng)計，特斯拉今年在比特幣投資上最高曾獲利6億美元，而該公司2020年全年的凈利潤也不過7.21億美元。不過，來得快去得也快，到今年第二季度和第三季度末，特斯拉的比特幣資產(chǎn)連續(xù)兩個季度出現(xiàn)減值。

（本文刊發(fā)于《中國經(jīng)濟(jì)周刊》2021年第21期）