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        探討地鐵運(yùn)營(yíng)乘務(wù)電客車司機(jī)培訓(xùn)管理

        2021-11-27 01:06:28閆瓏
        魅力中國(guó) 2021年4期

        閆瓏

        (呼和浩特市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司,內(nèi)蒙古 呼和浩特 010000)

        一、地鐵運(yùn)營(yíng)乘務(wù)電客車司機(jī)培訓(xùn)管理的意義

        地鐵作為一種軌道交通工具,主要是為人們提供安全,優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)。電客車司機(jī)作為這項(xiàng)服務(wù)的保障所在,必須具備較高的職業(yè)素質(zhì)和過(guò)硬的駕駛水平。地鐵運(yùn)營(yíng)乘務(wù)電客車司機(jī)培訓(xùn)管理的目的就是要訓(xùn)練一批具備較強(qiáng)的安全意識(shí),過(guò)硬的駕駛水平和職業(yè)責(zé)任高的優(yōu)秀司機(jī)。這些司機(jī)首先能夠保障地鐵的安全運(yùn)行,同時(shí)還會(huì)帶給乘客平穩(wěn)舒適和便利快捷的出行體驗(yàn)。地鐵運(yùn)營(yíng)乘務(wù)電客車司機(jī)培訓(xùn)管理的不斷開(kāi)展,是為了持續(xù)的對(duì)司機(jī)的安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)進(jìn)行不斷地提升,做好地鐵運(yùn)行安全的最后一道保障。專業(yè)的客車司機(jī)在遇到危險(xiǎn)時(shí),不會(huì)手忙腳亂,錯(cuò)誤操作;而是會(huì)冷靜地運(yùn)用專業(yè)的技術(shù)進(jìn)行正確的操作。所以地鐵運(yùn)營(yíng)乘務(wù)電客車司機(jī)培訓(xùn)管理具有十分重要的意義。這樣的培訓(xùn)管理會(huì)伴隨著客車司機(jī)的整個(gè)職業(yè)生涯,能夠從源頭上對(duì)地鐵運(yùn)行中因司機(jī)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效地控制。

        二、地鐵運(yùn)營(yíng)乘務(wù)電客車司機(jī)培訓(xùn)管理的具體內(nèi)容

        地鐵運(yùn)營(yíng)乘務(wù)電客車司機(jī)培訓(xùn)管理因階段的不同主要分為:新員工培訓(xùn)管理,老員工培訓(xùn)管理和其它的培訓(xùn)管理。以下我們將進(jìn)行具體的論述。

        (一)新員工培訓(xùn)管理

        新員工的培訓(xùn)管理大致分三步走,首先是理論的學(xué)習(xí)與培訓(xùn),實(shí)操的學(xué)習(xí)與培訓(xùn),崗前的培訓(xùn)與考核。

        1.理論的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)采用的是集中的形式,內(nèi)容包括軍訓(xùn),職業(yè)培訓(xùn),安全教育培訓(xùn),專業(yè)理論培訓(xùn),和拓展訓(xùn)練及心理輔導(dǎo)等。軍訓(xùn)和職業(yè)培訓(xùn)都是由公司進(jìn)行統(tǒng)一的安排,采用的都是脫產(chǎn)的培訓(xùn)方式,職業(yè)培訓(xùn)包含職業(yè)化訓(xùn)練和公司文化及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)。安全教育培訓(xùn)是新員工培訓(xùn)的重中之重,主要分為三個(gè)等級(jí)的培訓(xùn),一級(jí)安全教育是公司的保安部進(jìn)行培訓(xùn)的,新員工入司后先進(jìn)行一級(jí)安全教育,經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核通過(guò)以后才能進(jìn)行二級(jí)安全教育培訓(xùn)。二級(jí)安全教育培訓(xùn)同一級(jí)一樣,培訓(xùn)是由乘務(wù)安全工程師進(jìn)行的,參加培訓(xùn)考核合格后進(jìn)入到三級(jí)的安全培訓(xùn)中,三級(jí)的安全教育是班組長(zhǎng)進(jìn)行培訓(xùn)的,主要結(jié)合具體的崗位職責(zé)進(jìn)行具體的注意事項(xiàng)的培訓(xùn),同樣是培訓(xùn)考核通過(guò)后才能夠參加下一項(xiàng)的培訓(xùn)。拓展訓(xùn)練和心理輔導(dǎo)都是針對(duì)新員工,每年開(kāi)展一次。訓(xùn)練團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)力和司機(jī)的心理素質(zhì)。專業(yè)知識(shí)理論的培訓(xùn)主要是電客車的內(nèi)部構(gòu)造,使用方法,與站臺(tái)之間的信號(hào)管理和電客車的運(yùn)行規(guī)則等,進(jìn)行專門的培訓(xùn)。

        2.實(shí)操的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)采用的是一對(duì)一的師徒模式。由班組安排老員工帶新員工進(jìn)行實(shí)操的培訓(xùn),老員工和新員工之間簽訂師徒協(xié)議,車隊(duì)的負(fù)責(zé)人進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。實(shí)操的具體培訓(xùn)內(nèi)容包括駕駛技能,應(yīng)急操作技能和崗位的基本作業(yè)操作。在整一個(gè)實(shí)操培訓(xùn)的周期內(nèi),新員工需要完成5000 公里的安全駕駛里程,同時(shí)在實(shí)操的培訓(xùn)過(guò)程中,掌握司機(jī)作業(yè)全程的基本技能。并在這個(gè)過(guò)程中對(duì)應(yīng)急操作技能進(jìn)行著重的訓(xùn)練,鍛煉司機(jī)的應(yīng)急處理能力。在實(shí)操培訓(xùn)的過(guò)程中,培訓(xùn)工程師會(huì)對(duì)新員工進(jìn)行定期的考核,新員工的全部考核事項(xiàng)都達(dá)到合格的標(biāo)準(zhǔn),才能夠參加最后的上崗證考試。

        3.新員工的上崗考核管理。新員工的培訓(xùn)周期為9 個(gè)月,在這期間,符合各項(xiàng)考核的標(biāo)準(zhǔn)之后才能參加中心統(tǒng)一組織的上崗考核。上崗考核合格后,公司會(huì)頒發(fā)上崗證書(shū),到此才算具備了上崗資格。上崗考核的具體內(nèi)容包括三項(xiàng),分別是理論考試,實(shí)操考試和綜合鑒定。三項(xiàng)的考核全部合格才算是通過(guò)。如果其中的一項(xiàng)不合格都需要進(jìn)行兩個(gè)月后的二次考核。若二次考核不過(guò),還可以進(jìn)行三次考核。若三次考核還不過(guò),公司將與其解除勞動(dòng)合同。

        (二)老員工培訓(xùn)管理

        老員工的培訓(xùn)管理包括三個(gè)方面的內(nèi)容,分別為持證司機(jī)的循環(huán)培訓(xùn),持證司機(jī)的上崗證復(fù)審和調(diào)試司機(jī)培訓(xùn)。

        1.持證司機(jī)的循環(huán)培訓(xùn)是指,所有的持證上崗的司機(jī)都要接受每年2輪的循環(huán)培訓(xùn)。循環(huán)培訓(xùn)是以車隊(duì)為基本單位,每一條線用45 天組件并完成1 個(gè)班組占到司機(jī)總?cè)藬?shù)25%的人員進(jìn)行培訓(xùn)。45 天的時(shí)間包括培訓(xùn)1 個(gè)月,車隊(duì)鑒定考核和中心隨機(jī)抽考各一周。循環(huán)培訓(xùn)主要是以技能培訓(xùn)為主,包括12 項(xiàng)列車應(yīng)急處理技能,15 項(xiàng)司機(jī)駕駛技能和11 項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的演練達(dá)標(biāo)。循環(huán)培訓(xùn)的對(duì)象是全體的車隊(duì)成員,培訓(xùn)考核的目標(biāo)是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)百分百合格,抽考要求95 分以上,年度的培訓(xùn)考核達(dá)到零指標(biāo)。

        2.持證司機(jī)的上崗證復(fù)審是指上崗證在滿2 年有效期之前就要進(jìn)行上崗證的復(fù)審考核。若一次考核不過(guò)且上崗證還在有效期內(nèi),可以在有效期內(nèi)安排一次補(bǔ)考。如果上崗證期滿就要簽訂待崗協(xié)議,參加兩個(gè)月后的考核??己撕细窬涂梢岳^續(xù)發(fā)放合格證。若是不合格,公司有權(quán)和員工解除勞動(dòng)合同。

        3.調(diào)試司機(jī)培訓(xùn)是指持證司機(jī)獨(dú)立上崗且安全駕駛一年,就可以參加調(diào)試司機(jī)的培訓(xùn),培訓(xùn)同時(shí)包括理論和實(shí)操兩部分,經(jīng)過(guò)考核且全部合格的情況下,取得調(diào)試司機(jī)資格,就可以安排其上崗。調(diào)試司機(jī)的理論培訓(xùn)包括調(diào)試管理辦法,基地的運(yùn)作規(guī)則和中心調(diào)試細(xì)化措施等。調(diào)試司機(jī)的實(shí)操培訓(xùn)包括正線,基地調(diào)試各4 次。

        (三)其它的培訓(xùn)管理

        除去新員工的培訓(xùn)管理和老員工的培訓(xùn)管理外,還有一些其他的培訓(xùn)管理。比如再上崗培訓(xùn),指的是脫崗超過(guò)6 個(gè)月的員工需要進(jìn)行再上崗的培訓(xùn)和考核。再比如司機(jī)的換證培訓(xùn),指的是司機(jī)更換駕駛路線后,需要對(duì)新路線的駕駛進(jìn)行培訓(xùn)和考核。

        結(jié)語(yǔ):綜上所述,地鐵運(yùn)營(yíng)乘務(wù)電客車司機(jī)培訓(xùn)管理是貫穿整個(gè)司機(jī)的職業(yè)生涯的??蛙囁緳C(jī)的培訓(xùn)管理同時(shí)也是地鐵安全運(yùn)行的基本保障,做好各個(gè)階段的司機(jī)培訓(xùn)管理工作,為地鐵的安全運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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