王蔚芝

前一段時(shí)間，根據(jù)海外媒體報(bào)道，本來就是哈蘇投資方的大疆（早在2015年11月，大疆便購入了哈蘇的小部分股份，且雙方簽訂協(xié)議將共同研發(fā)高端航拍無人機(jī)），這回也許就會(huì)變成哈蘇最大的股東。如果消息屬實(shí)，又會(huì)引發(fā)什么樣的“化學(xué)反應(yīng)”呢？

對(duì)于成為哈蘇最大的股東這一消息，大疆的態(tài)度非常曖昧，一邊一口否認(rèn)，一邊卻任由各種傳言滿天飛，甚至連“大疆收購哈蘇后，將會(huì)對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行大規(guī)模裁員”的消息都傳出來了。

對(duì)于這一消息，外界呈現(xiàn)出了兩種不同的態(tài)度，有人認(rèn)為，這是中國企業(yè)的又一次逆襲，而又有人認(rèn)為，這事和無人機(jī)沒太大關(guān)系。那么如果大疆收購哈蘇，又會(huì)給雙方帶來怎樣的影響呢？

喜歡攝影的朋友都知道，哈蘇擁有176年的歷史，號(hào)稱“攝影界中的法拉利”，甚至連阿波羅12號(hào)登月的時(shí)候，帶的相機(jī)也是哈蘇出品的。但是，也許正是因?yàn)檫@種高冷，讓哈蘇的日子很不好過—隨著數(shù)碼影像的興起，佳能、尼康和索尼等日系廠商開始在攝影市場(chǎng)之大肆發(fā)力，高冷的哈蘇實(shí)在撐不過去，就先委身給了膠片掃描儀廠商imacon。而在這之后，哈蘇又連續(xù)幾次被出售?？梢哉f，哈蘇的高冷雖仍在，但是骨子里面卻已經(jīng)是千瘡百孔，所以并不存在“大疆高攀哈蘇”這樣的說法。

前面我們已經(jīng)提到過，早在這次收購傳聞流傳出來之前，大疆就已經(jīng)是哈蘇的投資方之一。在2016年7月，大疆和哈蘇就曾合作推出了一套航拍器材—這套器材采用了大疆的Matrice 600飛行平臺(tái)，而相機(jī)部分就是哈蘇的中畫幅機(jī)身A5D。看起來，大疆根本不必用“收購”這套，只要遞出一根“肉骨頭”，缺錢缺得“嗷嗷叫”的哈蘇就能愉快地接過去。

但是，即將“餓死”的哈蘇即便幾經(jīng)易手，依舊沒有想要進(jìn)入消費(fèi)市場(chǎng)，而大疆出于成本考慮，似乎也不可能給大量的航拍器材使用高冷的哈蘇。

面對(duì)這一情況，大疆又該怎么辦？自然就只有采用收購的方式，把哈蘇的指揮棒放到自己的手里，讓哈蘇用自己的技術(shù)，嘗試制作更多更親民的相機(jī)，這可能就是大疆的考量。

那么，如果大疆收購哈蘇，會(huì)不會(huì)擦出更多的火花？這恐怕很難。大疆看中的是哈蘇的品牌號(hào)召力以及它在高階攝影領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。但是想要讓哈蘇因此在瞬間變成人人都用得起的相機(jī)品牌，這或許并不現(xiàn)實(shí)。至少對(duì)于大疆的入門機(jī)型而言，想普及哈蘇還是很遙遠(yuǎn)的事情。

所以說，代表了“未來”的大疆，在收購了代表“經(jīng)典”的哈蘇之后，他們之間的聯(lián)姻，其實(shí)象征意義要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際意義。