郭長寶

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EA211發(fā)動機是一汽大眾公司生產的發(fā)動機裝置。在其發(fā)動機裝置生產過程中，為了提升發(fā)動機生產質量和精度，在實際的發(fā)動機生產過程中，應用發(fā)動機冷試技術進行裝配工藝檢測主要是完成點火檢測、排氣壓力檢測等內容，確保檢測實施更加有效。

1 冷試技術簡要分析

冷試技術是發(fā)動機裝配生產線生產中應用的重要技術，對于發(fā)動機的裝配生產有非常重要的意義。同時冷試技術應用主要是對汽車發(fā)動機生產裝配進行綜合性檢測，主要針對發(fā)動機裝置的各生產工藝質量進行管控，確保發(fā)動機裝配工藝實施更加合理，也能夠最大程度上提升工藝效果。冷試檢測技術應用過程中，其不用對發(fā)動機實施點火操作、發(fā)動機內部也不用進行燃燒處理，同時發(fā)動機檢測完畢之后，自身的溫度也不會出現(xiàn)明顯升高，所以被稱為“發(fā)動機冷檢測”，也被稱作為冷試技術。冷試技術可以針對發(fā)動機裝配線生產中的各環(huán)節(jié)進行技術檢測，在實際的檢測工藝實施中，通過對發(fā)動機裝配線安裝冷卻檢測平臺，才能夠實現(xiàn)對發(fā)動機的裝配冷檢測，也能夠最大程度上實施發(fā)動機裝配檢測技術，確保技術應用更加合理。

在冷試技術應用過程中，通常使用故障樹模型（FTA）或者STAMP模型進行發(fā)動機檢測對比。其中運用FTA可以求出頂事件的概率，能夠分析了起落架的硬件和軟件相關組件。而STAMP模型可以從系統(tǒng)的角度利用安全分層控制結構進行逐層分析，使得分析結果角度更廣。在實際的冷試技術分析中，根據不同的檢測應用不同的分析模型，可以完成發(fā)動機合理檢測。

2 冷試技術在發(fā)動機裝配線中應用

冷試技術應用于發(fā)動機裝配線當中，是利用檢測平臺的構建，完成對發(fā)動機裝配生產工藝的檢測，其檢測過程中，可以完成發(fā)動機整機冷試檢測、熱技術結合檢測實施，通過實際檢測工作展開，確保發(fā)動機冷試檢測技術應用更加有效，提升檢測效果。

2.1 發(fā)動機整機裝配檢測冷試技術應用

發(fā)動機生產工藝中，對于其整機的裝配非常重要，直接關系到發(fā)動機整體生產質量控制，確保發(fā)動機實際的生產控制更加有效。在其整機檢測控制過程中，可以合理地完成整機生產工藝管控。①發(fā)動機整機冷試展開過程中其大氣溫度、大氣壓力、機油壓力開關等條件要素進行分析，其達到相應的條件才可以完成檢測工作。②整機檢測工作展開過程中，需要對整機了設備的組成應用，確保冷機檢測設備應用更加合理，提升檢測技術應用效果。在冷機檢測試驗臺構建中，其主要包括驅動力合核裝置、發(fā)動機固定結構、油壓調節(jié)裝置、增壓器密封裝置、控制箱、渦輪增速傳感裝置等組成，通過合理的裝置增速應用有非常重要的作用。通過冷試檢測平臺合理構建，確保冷試檢測技術應用更加合理，也能夠最大程度上提升檢測工藝效果。③冷試技術應于整機裝置檢測過程中，其檢測要點實施主要包括對整機運行模式進行調整，通過運行模式合理構建，確保整機裝配檢測實施更加有效，也能夠在最大程度上提升整機裝配檢測效果。④冷試檢測技術應用過程中，還包括對整機檢測項目的確定。a.完成整機力矩檢測，其中包括啟動力矩檢測、最大力矩值檢測、最大力矩時轉數檢測等內容，確保檢測展開更加有效。b.針對近氣壓力進行實際的檢測，其中包括最大進氣壓檢測、最大進氣壓角度檢測等內容。c.針對排氣壓力進行詳細的測試，其中包括最大排氣壓力測試、最大排氣角度測試。d.針對點火進行檢測，實際的檢測工作展開過程中，主要是針對點火時間進行檢測、最大電壓檢測以及點火開始角度檢測等相關內容，確保檢測合理。通過各項目要點檢測，確保實際檢測展開更加有效。

2.2 熱技術融合應用要點

在當前冷試技術發(fā)動機裝置生產應用過程中，冷試技術與熱試技術結合應用也非常重要，對于發(fā)動機裝配生產質量控制也有重要的影響。僅采用冷試技術無法實現(xiàn)對發(fā)動機整體運作功能的檢測分析，而僅采用熱試技術其發(fā)動機裝配測試效果也不夠明顯，所以在當前發(fā)動機檢測技術應用過程中，需要完成發(fā)動機冷試檢測與發(fā)動機熱試檢測技術的結合應用，確保技術應用更加有效，也能夠實現(xiàn)對發(fā)動機故障的模擬分析，解決發(fā)動機裝配生產中實際出現(xiàn)的問題，提升現(xiàn)代發(fā)動機生產質量[1]。

3 冷試技術在EA211發(fā)動機裝配中應用

冷試技術在發(fā)動機裝配生產中應用非常關鍵，本文研究中以一汽大眾EA211發(fā)動機冷試積水為例對于冷試技術的檢測應用進行具體的分析，以下是冷試技術檢測的具體內容。

3.1 測試條件和測試項目

在一汽大眾EA211發(fā)動機冷試技術應用過程中，其冷試技術應用進行應用過程中需要完成排氣測試控制，扭矩測試。并且在實際的冷試技術測試中，其為了確保發(fā)動機測試效果，在實際的測試工藝展開過程中，其發(fā)動機的運轉速度為2000r/min，并且在實施測試過程中，完成對測試的技術應用，同時提升技術應用效果[2]。

3.2 冷試技術的具體應用分析

①實際的冷試技術應用過程中，完成冷氣進氣壓力測試，冷試技術臺在進氣壓力進氣道外側設置傳感器裝置，在實際的檢測中，氣氣門打開時由于活塞連桿的吸氣沖程產生吸力受到傳感裝置的數據檢測，從而完成進氣壓力實際測試，確保測試展開更加有效。

②實際的冷試檢測技術應用過程中，完成排氣壓力測試，同樣也是在EA211發(fā)動機排氣壓力氣門壓力道附近設置排氣壓力感應器，獲取壓力測試值，從而完成進氣壓力的合理檢測[3]。

4 結語

本文以EA211發(fā)動機冷試技術裝配生產檢測應用為例闡述了冷試技術的應用效果，確保汽車裝配冷試技術應用更加合理有效，也能夠提升冷試技術應用質量。