佘國芹，肖露云

（懷化職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 懷化 418000）

引言

汽車市場的發(fā)展日新月異，即便大多數(shù)院校針對市場實際需求，對教學(xué)模式、教學(xué)內(nèi)容進行了改革創(chuàng)新，但對于新能源汽車而言，其教學(xué)理念、教學(xué)方法仍然未完全脫離傳統(tǒng)教學(xué)模式，導(dǎo)致學(xué)生的實踐操作能力仍然較有待提高，無法在畢業(yè)之后快速上崗就業(yè)，供求關(guān)系的嚴重失衡也導(dǎo)致學(xué)生的就業(yè)率不斷下降。

1 高職院校校企合作模式的相關(guān)概述

校企合作教學(xué)模式作為一種新型教學(xué)理念和教學(xué)方法，在現(xiàn)代化教學(xué)背景下越來越多的高職院校對其進行了深刻的貫徹落實以及踐行，有針對性地培養(yǎng)出了大批符合企業(yè)及市場實際需求的高素質(zhì)、高水平技術(shù)人才。所謂校企合作，本質(zhì)上主要是指院校與企業(yè)之間的合作，立足于市場及企業(yè)對于人才的實際需要，有針對性地制定出切實可行的培養(yǎng)制度，這樣的全新模式與傳統(tǒng)統(tǒng)一化的培養(yǎng)差異較大，學(xué)生在接受這樣的教育之后能夠快速上手相關(guān)的工作并實現(xiàn)穩(wěn)定就業(yè)。通過這樣的模式將院校、企業(yè)、市場、學(xué)生系統(tǒng)化地整合起來，共同創(chuàng)設(shè)出高效穩(wěn)定的人才培養(yǎng)基地。

2 高職院校新能源汽車教學(xué)現(xiàn)狀

隨著現(xiàn)代社會的飛速發(fā)展，社會分工日益細致，人才缺口也不斷加大。高職院校近年來在辦學(xué)規(guī)模、教學(xué)體系方面都實現(xiàn)了一定的拓展延伸，但也衍生出了一系列問題，例如教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)規(guī)模發(fā)展的不平衡，或教學(xué)拓展速度過快，導(dǎo)致教學(xué)效率及質(zhì)量不斷下降，這些問題都逐漸成為高職院校持續(xù)發(fā)展的阻礙。

雖然招生規(guī)模得到了一定的擴大，但從本質(zhì)上來講，高職院校并沒有與時俱進，仍然使用的是傳統(tǒng)的教學(xué)管理模式，針對部分細節(jié)也沒有綜合衡量，導(dǎo)致教學(xué)模式存在一定的疏忽[1]。院校應(yīng)當(dāng)積極探究，找到符合自身協(xié)調(diào)發(fā)展需求的新型教學(xué)模式及教學(xué)理念，而校企合作的引入和有效運用在一定程度上將企業(yè)的管理模式進行了有效的踐行，學(xué)生可以提前了解自身的工作職責(zé)、工作內(nèi)容及其所涉及到的一系列工作管理制度。

3 校企合作模式下高職院校新能源汽車教學(xué)模式改革創(chuàng)新的主要策略及途徑

3.1 對傳統(tǒng)的新能源汽車的教學(xué)體系及機制進行了改革優(yōu)化

新能源汽車的不斷推廣發(fā)展使得對于專業(yè)人才的需求不斷提高，但傳統(tǒng)的教學(xué)模式所體現(xiàn)出的教學(xué)效果過于表面化、形式化，而在這種教學(xué)模式下所畢業(yè)的學(xué)生大多基礎(chǔ)知識不扎實，也無法進行學(xué)以致用，實踐操作能力有待提高，就業(yè)率不斷下降。校企合作明確了學(xué)生的主體性，積極開展個性化教學(xué)，通過這樣的方式立足于學(xué)生的實際需求、企業(yè)的對人才的要求，培養(yǎng)出了大批的優(yōu)質(zhì)人才?；诖?，高職院校應(yīng)當(dāng)深入分析新能源汽車的市場發(fā)展趨勢及核心素養(yǎng)要求，建立起健全完善的教學(xué)機制，以提高學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)、就業(yè)能力為核心內(nèi)容，通過理實一體化教學(xué)的有效開展，引導(dǎo)并鼓勵學(xué)生積極參與到實訓(xùn)工作中，以可持續(xù)發(fā)展的理念準確定位自身價值[2]。

3.2 校企合作教學(xué)模式進一步凸顯出個性化教學(xué)特征

高職院校中的學(xué)生具有較強的目的性，從本質(zhì)上來講，不同學(xué)生的個性特征、發(fā)展需求、學(xué)習(xí)能力都具有較大的差異性，基于校企合作教師應(yīng)當(dāng)充分根據(jù)新能源汽車專業(yè)的特征，深入挖掘不同學(xué)生的優(yōu)勢缺陷，引導(dǎo)學(xué)生在實踐教學(xué)中適應(yīng)多元化的崗位內(nèi)容及工作要點，找出符合自身持續(xù)發(fā)展工作崗位。通過這樣的方式，合理科學(xué)的規(guī)劃自身的職業(yè)生涯，實現(xiàn)學(xué)生個性與企業(yè)要求的同步協(xié)調(diào)發(fā)展。在樣的背景下，學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)得到了顯著的提升，在進入企業(yè)之后也能夠為企業(yè)注入新鮮的活力，在工作崗位中學(xué)生也能夠繼續(xù)提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，逐步成為新能源汽車企業(yè)的優(yōu)質(zhì)人才[3]。另外，高職院?？梢猿浞诌\用校企合作教學(xué)模式對學(xué)生進行有效的分類、分層，因材施教，整合院校及社會中的新能源汽車教學(xué)資源，實現(xiàn)資源利用效率最大化，加強院校教學(xué)的基礎(chǔ)建設(shè)，使其與招生規(guī)模的擴大步調(diào)一致，從而培養(yǎng)出更多的高素質(zhì)、高水平新能源汽車專業(yè)人才，有效推動新能源行業(yè)的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新[4]。

3.3 有針對性地貫徹落實實訓(xùn)教學(xué)

在進行新能源汽車的教學(xué)工作時，不僅要加強學(xué)生對基礎(chǔ)知識的掌握情況，還應(yīng)當(dāng)積極貫徹落實實踐教學(xué)活動，立足于校企合作的全新教學(xué)模式和教學(xué)理念，將基礎(chǔ)知識與實踐內(nèi)容有機結(jié)合起來，幫助學(xué)生在院校中掌握扎實的專業(yè)理論知識，同時通過企業(yè)實訓(xùn)的方式積累相應(yīng)的工作經(jīng)驗，在實踐中不斷驗證真理，并且對自身所學(xué)的知識及掌握的技能技巧進行反思總結(jié)，通過這樣的方式不斷完善自身的知識結(jié)構(gòu)和知識框架，逐漸養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，為其后期的就業(yè)發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)，同時通過不斷的實踐工作提高職業(yè)道德品質(zhì)[5]。另外，通過實訓(xùn)教學(xué)，高職院校的教師以及企業(yè)都能夠系統(tǒng)客觀地了解學(xué)生的具體學(xué)習(xí)情況、學(xué)習(xí)能力，從而調(diào)整優(yōu)化教學(xué)目標任務(wù)，科學(xué)合理地選拔人才。

3.4 加大高職新能源汽車專業(yè)的師資團隊建設(shè)

大多數(shù)高職院校會對教師進行集中的培訓(xùn)，但這樣的培訓(xùn)活動仍然停留在表面。在這樣的背景下，高職院校在開展定期培訓(xùn)工作的同時，還應(yīng)當(dāng)采取多元化的方式切實提高教師的專業(yè)能力，積累豐富的工作經(jīng)驗，利用校企合作的方法，與周邊的優(yōu)秀企業(yè)達成良好的合作關(guān)系，定期派遣優(yōu)質(zhì)教師進入企業(yè)一線開展新能源汽車相關(guān)的工作[6]。與此同時，也可以聘請企業(yè)中的骨干人才作為指導(dǎo)教師，向院校教師傳遞實踐經(jīng)驗，通過這樣的方式切實培養(yǎng)并提高新能源汽車教師的整體教學(xué)能力、教學(xué)水平，鼓勵其參與到多元化的實踐工作中，以扎實的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗作為可靠保障，培養(yǎng)出更多的現(xiàn)代化社會需求的優(yōu)質(zhì)人才。

4 總結(jié)

綜上所述，高職院校應(yīng)當(dāng)對傳統(tǒng)的新能源汽車的教學(xué)體系及機制進行改革優(yōu)化，校企合作教學(xué)模式進一步凸顯出個性化教學(xué)特征，有針對性地貫徹落實實訓(xùn)教學(xué)，加大高職新能源汽車專業(yè)的師資團隊建設(shè)。