胡漢橋，陳明魁，楊時(shí)川

（武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院，湖北 武漢 430205）

前言

隨著職業(yè)教育“提質(zhì)創(chuàng)優(yōu)”行動(dòng)計(jì)劃的開(kāi)啟，為了提高職業(yè)教育現(xiàn)代化水平和服務(wù)社會(huì)能力，在國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力層面提供多層次高質(zhì)量的技術(shù)技能人才支撐，高職在專業(yè)課程體系的定位上，要更加注重理論知識(shí)、實(shí)踐技能和雙創(chuàng)能力的融合。

“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修”是高職汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)核心課程，旨在培養(yǎng)學(xué)生知識(shí)、技能和素養(yǎng)能力。有效地利用理實(shí)一體化教室開(kāi)展“教、學(xué)、做、評(píng)”融合式創(chuàng)新型教學(xué)，提高學(xué)生綜合素質(zhì)和服務(wù)社會(huì)能力，滿足“提質(zhì)創(chuàng)優(yōu)”行動(dòng)計(jì)劃要求成為高職院校需要深入研究和思考的問(wèn)題。

高職院?？赏ㄟ^(guò)創(chuàng)新教學(xué)模式，改革教學(xué)內(nèi)容、方式和方法，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。通過(guò)引入技能比賽和創(chuàng)新比賽項(xiàng)目打造學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力。在學(xué)校和校外培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，推進(jìn)校內(nèi)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目轉(zhuǎn)化為具有適應(yīng)社會(huì)且盈利的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。形成教賽創(chuàng)融合的教學(xué)改革體系，提高學(xué)生發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷能力，培養(yǎng)企業(yè)所需的技術(shù)技能型人才。根據(jù)人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)崗位對(duì)人才職業(yè)能力需求，將課程教學(xué)目標(biāo)細(xì)分為知識(shí)、技能和素養(yǎng)三方面。其中知識(shí)目標(biāo)是掌握發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障的分析方法和檢測(cè)流程，技能目標(biāo)是能夠通過(guò)查閱維修手冊(cè)和正確使用工具開(kāi)展故障診斷和排除；素養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)愛(ài)崗敬業(yè)精神和團(tuán)隊(duì)溝通協(xié)作能力[1]。通過(guò)學(xué)習(xí)本課程，引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生成長(zhǎng)為國(guó)家和社會(huì)需求的具有工匠精神和職業(yè)道德的技術(shù)技能型應(yīng)用人才[2]。

1 課程教學(xué)現(xiàn)狀

“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修”教學(xué)實(shí)施是在含有發(fā)動(dòng)機(jī)電控臺(tái)架和相應(yīng)檢測(cè)工具的理實(shí)一體化教室，教師收集、創(chuàng)作和利用數(shù)字教學(xué)資源講授理論知識(shí)和示范故障分析和排除過(guò)程，學(xué)生分組后通過(guò)課堂、教材、工單、技能操作和課程群進(jìn)行學(xué)習(xí)，課程教學(xué)效果通過(guò)工單作業(yè)和故障診斷操作流程的正確度來(lái)綜合檢驗(yàn)。目前教學(xué)中存在的主要問(wèn)題如下：

1.1 課程內(nèi)容更新慢，前瞻性不夠

現(xiàn)階段課程內(nèi)容陳舊且更新較慢，與實(shí)車發(fā)動(dòng)機(jī)電控新技術(shù)嚴(yán)重脫鉤，無(wú)法滿足現(xiàn)代化教學(xué)要求[3]。專業(yè)課程體系必須緊隨汽車技術(shù)的不斷發(fā)展而持續(xù)改進(jìn)，目前課程不是側(cè)重講解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的理論知識(shí)，就是傾向于工作過(guò)程一體化的實(shí)踐教學(xué)，理論和實(shí)踐內(nèi)容缺乏有效的融合，造成教學(xué)內(nèi)容的針對(duì)性和前瞻性方面不夠突出。因而基于企業(yè)案例和職位能力要求的、符合理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合的教學(xué)內(nèi)容亟待開(kāi)發(fā)?？赏ㄟ^(guò)校企學(xué)徒制合作、教師企業(yè)鍛煉以及聘請(qǐng)企業(yè)高級(jí)技師共同商討和修改人才培養(yǎng)方案，制定符合企業(yè)、學(xué)校和學(xué)生三方知識(shí)技能要求的課程標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容。

1.2 實(shí)訓(xùn)設(shè)備老舊，配套不完善

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修是一門理論與實(shí)踐相結(jié)合的課程，教學(xué)過(guò)程中既要學(xué)習(xí)理論知識(shí)，又要將理論聯(lián)系實(shí)際在實(shí)訓(xùn)中得到鞏固和提高。目前教學(xué)存在實(shí)訓(xùn)設(shè)備型號(hào)陳舊、配套零部件和工具不完善、理實(shí)一體化教室過(guò)少而無(wú)法讓學(xué)生開(kāi)展理實(shí)一體化學(xué)習(xí)等問(wèn)題，嚴(yán)重阻礙職業(yè)院校汽車專業(yè)實(shí)操教學(xué)體系建設(shè)的順利發(fā)展。同時(shí)也會(huì)影響到學(xué)生實(shí)操學(xué)習(xí)的積極性，教師也無(wú)法有效培養(yǎng)學(xué)生技能實(shí)踐能力，這使得實(shí)訓(xùn)教學(xué)部分流于形式，降低汽車專業(yè)實(shí)操教學(xué)質(zhì)量。由于教學(xué)設(shè)備存在資金投入大和技術(shù)更新慢等問(wèn)題，因而可以與企業(yè)建立合作關(guān)系，推動(dòng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備和技術(shù)的不斷更新。與企業(yè)一起圍繞汽車專業(yè)打造出完善的、貼合實(shí)際的理實(shí)一體化實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，健全汽車專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系。

1.3 課堂對(duì)學(xué)生吸引力降低，變革教學(xué)方法

高職中普高和中高職銜接學(xué)生普遍存在課堂上對(duì)理論知識(shí)學(xué)習(xí)興趣不高和課下主動(dòng)學(xué)習(xí)能力差等問(wèn)題，但對(duì)利用工具對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物進(jìn)行操作具有較大興趣，因而主要學(xué)習(xí)時(shí)間集中在課堂。傳統(tǒng)課堂填鴨式的單一講授模式已無(wú)法順應(yīng)新時(shí)代學(xué)生對(duì)知識(shí)的需求，因而課程應(yīng)結(jié)合當(dāng)下移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，如在線學(xué)習(xí)平臺(tái)APP 和知識(shí)類短視頻等，以他們樂(lè)于接受的工具和形式，探索和選取多種與時(shí)俱進(jìn)的前沿教學(xué)方式，如任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、信息化教學(xué)法和工學(xué)結(jié)合等，來(lái)提高學(xué)生參與課堂和主動(dòng)學(xué)習(xí)的熱情，讓學(xué)生在課堂時(shí)間就把該學(xué)習(xí)的知識(shí)學(xué)會(huì)，減少課下學(xué)習(xí)時(shí)間，進(jìn)而提高學(xué)習(xí)課堂效率。同時(shí)，在課堂上應(yīng)該采取理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方法，讓學(xué)生在動(dòng)手實(shí)踐中鞏固所學(xué)理論知識(shí)。采用多種教學(xué)手段相融合，能照顧到不同層次的學(xué)生，培養(yǎng)出適合汽車行業(yè)要求的技術(shù)技能型人才。

1.4 雙師型教師比例不高，制約高職教學(xué)發(fā)展

雙師型教師不僅要具有牢靠的專業(yè)理論知識(shí)，還應(yīng)具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)階段高職教師缺乏豐富的實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，教學(xué)活動(dòng)多是圍繞課程教材內(nèi)容開(kāi)展，這也是制約高職院校發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修課程教學(xué)水平的發(fā)展。發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)是電子控制系統(tǒng)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用，屬于交叉學(xué)科[4]，汽車專業(yè)課教師雖然都是汽車類專業(yè)人才，但對(duì)電子控系統(tǒng)的理解不深。因此，想要對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)深入的課程改革，還應(yīng)加強(qiáng)汽車專業(yè)授課教師的電子控制系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和培養(yǎng)。

2 “教賽創(chuàng)”三位一體教學(xué)改革方案探究

針對(duì)當(dāng)前課程教學(xué)現(xiàn)狀的不足，結(jié)合新時(shí)代高職教學(xué)改革方向和汽車企業(yè)對(duì)人才的要求，提出“教賽創(chuàng)”三位一體教學(xué)模式改革，旨在打造教學(xué)中心、技能競(jìng)賽和雙創(chuàng)教育融合的教學(xué)新模式，對(duì)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)、課程體系構(gòu)建、實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革、教學(xué)方法創(chuàng)新、學(xué)生綜合素質(zhì)提升以及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展等方面進(jìn)行探索與實(shí)踐，提高課程教學(xué)效果和人才培養(yǎng)質(zhì)量。

2.1 以教學(xué)為中心，打造新型課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)

教學(xué)圍繞教師團(tuán)隊(duì)專業(yè)能力、專業(yè)課程體系建設(shè)和教學(xué)實(shí)踐展開(kāi)，而核心是打造出能勝任教學(xué)、競(jìng)賽和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的新型教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

通過(guò)提高專業(yè)教師質(zhì)量和引進(jìn)企業(yè)技能名師打造專兼結(jié)合的“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)。定期開(kāi)展教學(xué)研討會(huì)和聽(tīng)評(píng)課學(xué)習(xí)，讓教師在理論知識(shí)和實(shí)踐技能兩方面達(dá)到先進(jìn)水準(zhǔn)，組建出一支具有教學(xué)能力、競(jìng)賽經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新精神的課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

創(chuàng)建專業(yè)知識(shí)與素質(zhì)提升、案例研究與技能訓(xùn)練、創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)實(shí)踐的教學(xué)體系。根據(jù)企業(yè)走訪和畢業(yè)生反饋，采用與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)課程內(nèi)容和典型的企業(yè)典型故障案例對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行精細(xì)挑選和編寫(xiě)[5]，打造出具有豐富課程資源、內(nèi)容先進(jìn)新穎和專業(yè)特色的課程內(nèi)容，每個(gè)課程項(xiàng)目配上相關(guān)的理論試題和實(shí)操工單。

教學(xué)實(shí)踐上，通過(guò)開(kāi)展教師企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)、參加技能比賽和學(xué)校設(shè)備操作培訓(xùn)等方式提高教師實(shí)踐動(dòng)手能力；每學(xué)期要求教師利用寒暑假時(shí)間定期在企業(yè)中開(kāi)展實(shí)習(xí)來(lái)加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)能力，并了解企業(yè)對(duì)人才需求，從而修訂人才培養(yǎng)方案；通過(guò)專業(yè)教學(xué)能力和技能比賽，讓教師與同行切磋競(jìng)技，交流教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和技巧；定期組織教研活動(dòng)開(kāi)展設(shè)備操作培訓(xùn)，提高教師個(gè)人教學(xué)實(shí)踐能力。

通過(guò)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)、重建課程體系和提高教學(xué)實(shí)踐能力，打造專業(yè)素質(zhì)過(guò)硬，教學(xué)能力強(qiáng)的新型教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

2.2 以競(jìng)賽為平臺(tái)，構(gòu)建專業(yè)核心能力

把技能競(jìng)賽訓(xùn)練立足于日常教學(xué)，全面融入行業(yè)企業(yè)和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)要素，促進(jìn)企業(yè)、崗位、職業(yè)資格與專業(yè)教學(xué)的有機(jī)銜接，鼓勵(lì)和引導(dǎo)學(xué)生參加各項(xiàng)比賽，磨煉和提升學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。

在日常課程教學(xué)中，把理論和技能知識(shí)考核融合到日常教學(xué)中，以小組為單位進(jìn)行班內(nèi)競(jìng)賽和排名，提高學(xué)生在真實(shí)工作環(huán)境下的學(xué)習(xí)效果。此外通過(guò)安排專業(yè)競(jìng)賽教師指導(dǎo)學(xué)生參加技能比賽來(lái)檢驗(yàn)課程教學(xué)成果，不僅強(qiáng)化學(xué)生基礎(chǔ)能力，檢驗(yàn)課程教學(xué)效果和鍛造優(yōu)質(zhì)的專業(yè)核心能力，而且還可以以比賽促進(jìn)學(xué)生對(duì)專業(yè)課程的興趣，培養(yǎng)出對(duì)本課程和專業(yè)具有優(yōu)越感的學(xué)生。此外教師通過(guò)在課堂和訓(xùn)練中引入比賽環(huán)節(jié)，有利于設(shè)計(jì)出充足的課程案例供教學(xué)使用，也提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和個(gè)人專業(yè)理論和實(shí)踐核心能力養(yǎng)成，為以后進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)奠定雄厚的知識(shí)儲(chǔ)備基礎(chǔ)[6]。

2.3 以雙創(chuàng)為拓展，發(fā)揮專業(yè)綜合能力

推進(jìn)專業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育深度融合，建立課堂教學(xué)、創(chuàng)新活動(dòng)、技能訓(xùn)練與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的創(chuàng)新能力提升途徑，促使“知識(shí)型學(xué)生”向“能力型人才”轉(zhuǎn)變。

以課程內(nèi)容、教學(xué)手段多樣化和學(xué)生就業(yè)為落腳點(diǎn)開(kāi)展創(chuàng)新活動(dòng)，將課程教學(xué)與企業(yè)崗位需求進(jìn)行深度的融合，促進(jìn)學(xué)生對(duì)課程和職業(yè)的認(rèn)同感。在課程內(nèi)容上融知識(shí)傳授、能力培養(yǎng)、行業(yè)認(rèn)知和素質(zhì)提高為一體，采用多種教學(xué)手段不斷提升課程教學(xué)質(zhì)量，促進(jìn)學(xué)生知識(shí)-能力-行業(yè)（KCI）創(chuàng)新培養(yǎng)方式，在理論知識(shí)傳授和技能訓(xùn)練中融合典型企業(yè)案例，讓學(xué)生將自己的綜合能力進(jìn)一步提高，從而促進(jìn)學(xué)生對(duì)專業(yè)的創(chuàng)新能力發(fā)展。通過(guò)創(chuàng)新課程內(nèi)容建設(shè)和教學(xué)方法，提高學(xué)生對(duì)課程滿意度，打造專業(yè)金課，構(gòu)建校企合作新局面。此外還可根據(jù)現(xiàn)有知識(shí)，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行電路改裝創(chuàng)新設(shè)計(jì)，迎合汽車改裝市場(chǎng)的需求，從而培養(yǎng)出可創(chuàng)造出社會(huì)效益的技能型人才，推進(jìn)學(xué)生創(chuàng)業(yè)和就業(yè)。

3 結(jié)束語(yǔ)

針對(duì)當(dāng)前《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修》課程的教學(xué)現(xiàn)狀存在的不足進(jìn)行分析并提出改進(jìn)方法，探索性地將“教賽創(chuàng)”三位一體教學(xué)改革模式應(yīng)用在《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修》課程教學(xué)中，在校企合作深化、課程體系重建、實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革、教學(xué)方法創(chuàng)新、學(xué)生綜合素能提升及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展等方面進(jìn)行創(chuàng)新性的探索與實(shí)踐，達(dá)成了教學(xué)目標(biāo)，顯著提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，從而達(dá)到課程改革的目的。