張入丹

（云南交通運輸職業(yè)學(xué)院，云南 昆明 650300）

引言

人們生活水平的提高致使轎車成為汽車消費的主體。公安部公布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6 月，全國機動車保有量達(dá)3.4 億輛，其中汽車2.5 億輛。汽車保有量的不斷增加致使汽車服務(wù)市場迅猛發(fā)展，據(jù)權(quán)威專家預(yù)測，2020 年汽車服務(wù)的市場規(guī)模預(yù)計達(dá)到5000 億元以上，汽車后服務(wù)市場呈現(xiàn)出巨大的市場活力。因此，相應(yīng)的汽車4S 店、專業(yè)維修企業(yè)以及快修連鎖企業(yè)的技術(shù)人員、服務(wù)人員、營銷人員的需求變得越來越大。作為汽車后市場技術(shù)人員培養(yǎng)的搖籃，高等職業(yè)學(xué)校的汽車專業(yè)招生情況一直保持良好態(tài)勢，特別是新能源汽車投入市場之后，新能源汽車專業(yè)的報考熱度一度飆升，不少學(xué)校均出現(xiàn)投檔爆滿情況。然而，隨著新能源汽車的逐步普及、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的問世、汽車維修行業(yè)的變革以及國家對職業(yè)教育的高度重視，傳統(tǒng)的汽車職業(yè)教育方式需要緊跟時代步伐，及時更新，創(chuàng)新發(fā)展，才能滿足新時代汽車后市場的實際需求[1]。

1 汽車高等職業(yè)教育發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 專業(yè)劃分

汽車高職教育的傳統(tǒng)專業(yè)主要集中在汽車檢測與維修技術(shù)、汽車運用與維修技術(shù)、汽車車身維修技術(shù)、汽車營銷與服務(wù)、汽車運用安全管理等專業(yè)。隨著新能源汽車投入市場，部分學(xué)校增設(shè)了新能源汽車相關(guān)專業(yè)，立即得到考生的青睞，與新專業(yè)相比，傳統(tǒng)專業(yè)逐漸失去熱度，未及時開設(shè)新專業(yè)的學(xué)校在招生大戰(zhàn)中逐步處于劣勢，安于現(xiàn)狀的老牌汽車院校最終面臨被淘汰的窘境。

1.2 理實一體化現(xiàn)狀

所謂理實一體化，就是要突破理論與實踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，在理論講解的過程中，滲透實際操作，在實踐過程中理解消化理論知識，理論和實踐交替進(jìn)行。然而，目前國內(nèi)職業(yè)院校汽車維修專業(yè)的理實一體化現(xiàn)狀存在一個共性的問題：理論和實訓(xùn)分開。目前一些實現(xiàn)了理實一體化教學(xué)的學(xué)校實際上僅限于把簡單的拆裝和檢測引入到教室，并不是實際操作一項任務(wù)，與企業(yè)的實際工作流程差別很大。其次國內(nèi)的班級人數(shù)都比較多，大部分在50 人左右，學(xué)生多、設(shè)備少使得很多學(xué)生動手實操的機會較少。場地、人員資源受限等一系列問題致使一個老師無法兼顧那么多學(xué)生的實操情況，教學(xué)效果較差。

1.3 現(xiàn)代學(xué)徒制

自2012 年起，開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點被教育部連續(xù)5 年將列入年度工作要點，現(xiàn)代學(xué)徒制在人才培養(yǎng)中的優(yōu)勢逐步突顯。雖然基于現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式取得了一定成績，也存在一些問題，主要表現(xiàn)在：汽車職業(yè)專業(yè)課程體系及專業(yè)人才培養(yǎng)方案一般缺乏汽車行業(yè)骨干或技術(shù)人員參與，仍然是傳統(tǒng)的學(xué)校制定培養(yǎng)方案；此外學(xué)校對現(xiàn)代學(xué)徒制條件下的學(xué)生缺乏考核評價與資源統(tǒng)籌。此外，盡管目前國務(wù)院、教育部與各地區(qū)皆出臺了系列政策文件，但是相應(yīng)的實施方案及對企業(yè)的激勵機制尚未健全，對于企業(yè)而言，更多地顧慮學(xué)生安全問題而不愿意冒險讓其參與生產(chǎn)全過程，學(xué)生未能得到真實行業(yè)崗位上的實際訓(xùn)練，而且學(xué)生進(jìn)入企業(yè)培養(yǎng)一定程度上也增加了企業(yè)的人力成本和負(fù)擔(dān)，因此企業(yè)參與教學(xué)的積極不夠高[2]。

2 創(chuàng)新發(fā)展目標(biāo)

汽車類職業(yè)教育的創(chuàng)新發(fā)展受社會經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、國家創(chuàng)新戰(zhàn)略、職業(yè)教育內(nèi)涵拓展驅(qū)動。要實現(xiàn)汽車高等職業(yè)教育的創(chuàng)新發(fā)展需以就業(yè)為導(dǎo)向，設(shè)置符合行業(yè)、產(chǎn)業(yè)、域經(jīng)濟(jì)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級對人才需要的專業(yè)，培養(yǎng)契合區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的技術(shù)技能人才和具有創(chuàng)新精神的應(yīng)用型人才，提高培養(yǎng)人才對行業(yè)的適應(yīng)性和職業(yè)能力，提升服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展功能，走出一條獨具特色的發(fā)展之路是其創(chuàng)新發(fā)展的目標(biāo)。

3 創(chuàng)新發(fā)展路徑

3.1 緊跟行業(yè)進(jìn)行專業(yè)建設(shè)和改革

隨著燃油危機的加重以及人們生活品質(zhì)的提高，汽車技術(shù)逐漸向新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展。在這樣的時代背景下，汽車職業(yè)教育不僅需具備傳統(tǒng)汽車職業(yè)教育的內(nèi)容，同時還要緊靠行業(yè)的發(fā)展，不斷更新專業(yè)設(shè)置和培養(yǎng)方案，培養(yǎng)符合時代需求的創(chuàng)新型高素質(zhì)汽車后市場技能型人才，以保證和提高汽車職業(yè)教育的質(zhì)量和水平。目前，許多還停留在汽車運用與維修技術(shù)、汽車營銷與服務(wù)汽車等傳統(tǒng)專業(yè)的汽車高職院校已經(jīng)遭遇了招生冷門，即使是老牌汽車院校不及時進(jìn)行專業(yè)建設(shè)和改革也無法在日新月異的時代大潮中屹立不倒。因此，汽車職業(yè)教育應(yīng)積極應(yīng)對市場發(fā)展，重視新能源汽車技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)等新興技術(shù)，適當(dāng)調(diào)整專業(yè)設(shè)置，將專業(yè)細(xì)分化。如：進(jìn)行新能源汽車技術(shù)、新能源汽車運用與維修、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車電子技術(shù)、汽車智能技術(shù)、汽車試驗技術(shù)、汽車改裝技術(shù)、汽車造型技術(shù)等專業(yè)的申報和建設(shè)。同時，對于傳統(tǒng)汽車專業(yè)應(yīng)做適當(dāng)轉(zhuǎn)型調(diào)整。如隨著二手車市場的繁榮，增設(shè)二手車相關(guān)課程，使學(xué)生在校期間完成評估師鑒定工作；目前全國車險業(yè)務(wù)已超過財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)的60%，汽車金融服務(wù)人才的需要巨大，可增加汽車金融專業(yè)的招生力度；近年來以汽車快修快保和車身微創(chuàng)修復(fù)為主的業(yè)務(wù)需求不斷增加，原本的課程體系應(yīng)結(jié)合此類基本工作任務(wù)開展相關(guān)課程，通過實訓(xùn)頻次的提高強化學(xué)生對任務(wù)的熟練程度[3-4]。

3.2 基于翻轉(zhuǎn)課堂提高理實一體化教學(xué)效果

為了解放教學(xué)時間，共享教學(xué)資源，培養(yǎng)學(xué)生的主動自學(xué)能力，翻轉(zhuǎn)課堂的理念逐步被運用到“理實一體化”教學(xué)課程中來。翻轉(zhuǎn)課堂的主要特點是將知識的傳授過程放置在課前，學(xué)生在課前首先通過觀看教師提供的視頻或文檔進(jìn)行自學(xué)，上課時在課堂上與教師進(jìn)行討論、訓(xùn)練來完成知識和技能的內(nèi)化。教師不占用課堂的時間來講授理論知識，學(xué)生借助移動教學(xué)APP（如藍(lán)墨云班、雨課堂）在課前自主學(xué)習(xí)理論教學(xué)視頻、實訓(xùn)視頻、實訓(xùn)工作指導(dǎo)頁、PPT，還能在教學(xué)平臺上與其他同學(xué)討論，能在任何時候查閱到平臺上的材料。課堂上教師能有更多的時間與每個人交流。在課后，學(xué)生自主規(guī)劃學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)節(jié)奏和呈現(xiàn)知識的方式，促成他們的個性化學(xué)習(xí)，讓學(xué)生在實踐中獲得更深入地學(xué)習(xí)[5]。

3.3 模塊化實操教學(xué)引入助教輔助教學(xué)

為解決汽車實操教學(xué)班級人數(shù)多，實訓(xùn)場地有限，實訓(xùn)課上教師無法兼顧班級所有學(xué)生實操情況的問題，已有部分汽車職業(yè)院校創(chuàng)造性地開展“模塊化實操教學(xué)”。以汽車維修實訓(xùn)課程為例，將實訓(xùn)課程劃分為發(fā)動機構(gòu)造與維修實訓(xùn)、底盤構(gòu)造與維修實訓(xùn)、車身維護(hù)與保養(yǎng)實訓(xùn)、電氣設(shè)備與維修實訓(xùn)等四個模塊，建立與之對應(yīng)的四種類型實訓(xùn)室，引入實操課程助教管理模式，根據(jù)實操課程的模塊化分在正式給大班學(xué)生上課前對助教進(jìn)行模塊化訓(xùn)練，使助教具備實操教學(xué)輔助能力。助教必須接受每一模塊實訓(xùn)室的專門培訓(xùn)與考核，考核合格后方能負(fù)責(zé)實訓(xùn)室的輔助教學(xué)工作。實訓(xùn)課程授課時每個班根據(jù)班級人數(shù)分為6-8 個學(xué)習(xí)小組，每個小組配備一名助教，實訓(xùn)教師講解完實訓(xùn)理論部分要點及實操注意事項后，助教有序地、高效地指導(dǎo)實訓(xùn)小組學(xué)生進(jìn)行實操練習(xí)。實操教學(xué)助教可有效分擔(dān)實訓(xùn)教師的教學(xué)壓力，使得受訓(xùn)人員在有限的時間內(nèi)達(dá)到最好的教學(xué)效果。因為助教一般從高年級或者本年級中優(yōu)秀的學(xué)生選拔，助教的引入實現(xiàn)了對學(xué)生進(jìn)行分層教學(xué)的目的，增強了實訓(xùn)課程的教學(xué)效果和學(xué)生的實操能力。

3.4 政、企、校聯(lián)合推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制

現(xiàn)代學(xué)徒制是教師與師傅聯(lián)合傳授，課堂學(xué)習(xí)與工作實踐緊密結(jié)合，以培養(yǎng)學(xué)生技能為主的一種現(xiàn)代職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式?；诂F(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式的推行需要政府、企業(yè)、學(xué)校三方的通力合作。政府在推進(jìn)“現(xiàn)代學(xué)徒制”人才培養(yǎng)模式中扮演著不可替代的角色，政府要牽頭制定研究行業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，為職業(yè)領(lǐng)域服務(wù)，同時要合理利用宣傳媒體手段，使校企合作、工學(xué)結(jié)合的現(xiàn)代學(xué)徒制成為學(xué)校教育改革的重要內(nèi)容，制定針對性強的校企合作保障法律法規(guī)、實施方案及激勵機制，特別是對參與辦學(xué)企業(yè)的獎勵和稅收優(yōu)惠政策的制定，以充分調(diào)動各參與方的積極性。學(xué)校利用場地、人才、社會影響力優(yōu)勢，把學(xué)生的發(fā)展放在管理首位，改革教學(xué)質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建適應(yīng)于現(xiàn)代學(xué)徒制的評價方式，同時制定人才聘用制度保證優(yōu)秀的企業(yè)骨干能夠真正地參與到現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)中來。企業(yè)利用資金、技術(shù)、渠道、管理等優(yōu)勢，積極承擔(dān)社會責(zé)任，積極參與到國家發(fā)展和教育事業(yè)中來，與學(xué)校聯(lián)手培養(yǎng)人才[6]。

3.5 制定有利政策確保師資能力提升

隨著技術(shù)的變革和行業(yè)對人才日新月異的需求，專業(yè)化師資隊伍的發(fā)展與建設(shè)迫在眉睫。在職業(yè)學(xué)校師資體系培養(yǎng)中，應(yīng)適當(dāng)加大投入力度、落實獎勵制度，完善師資的再教育體系，杜絕安于現(xiàn)狀。積極引導(dǎo)和鼓勵學(xué)校的汽車專業(yè)教師參與新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等相關(guān)的培訓(xùn)項目和繼續(xù)教育學(xué)習(xí)，提升師資隊伍的實際操作技能和技術(shù)能力。另外，高職院校應(yīng)制定合理的聘用教師管理制度，吸引優(yōu)秀的企業(yè)技術(shù)骨或業(yè)內(nèi)有效人才到學(xué)校任教或兼職，不斷充實教師隊伍，為職業(yè)教育儲備大量的優(yōu)秀人才。

4 小結(jié)

汽車專業(yè)緊緊依靠行業(yè)、領(lǐng)域發(fā)展是汽車職業(yè)教育保持長盛不衰的必然之路，因此需及時進(jìn)行汽車后市場新興專業(yè)建設(shè)，保證汽車高職院校的招生競爭力，培養(yǎng)適用的汽車后市場服務(wù)人才。同時為增強汽車專業(yè)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和操作能力，積極引進(jìn)新翻轉(zhuǎn)課堂理念提升理實一體化教學(xué)效果，引入實操教學(xué)助教提升實操教學(xué)質(zhì)量，推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制使得學(xué)生實現(xiàn)工學(xué)交替，學(xué)習(xí)與實踐并行，采取各種措施提升師資隊伍的能力，全方位保障和提升學(xué)生的培訓(xùn)質(zhì)量，最終實現(xiàn)汽車高等職業(yè)教育的創(chuàng)新發(fā)展。