趙藝樺 張?jiān)?/p>

(中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京) 北京 100191)

1 問(wèn)題的提出

近年來(lái)，越野賽事因其賽道距離長(zhǎng)、難度系數(shù)高而吸引了眾多戶(hù)外愛(ài)好者。但也由于賽事難度相對(duì)較高、賽道距離較長(zhǎng)，使得戶(hù)外越野賽事風(fēng)險(xiǎn)更高，賽事的安全事故頻頻發(fā)生[1]。而在國(guó)內(nèi)賽事研究方面，相關(guān)的體育賽事風(fēng)險(xiǎn)研究的理論總是落后于實(shí)踐，而越野賽事的相關(guān)研究更為不足，還未能形成自己的戶(hù)外越野賽事風(fēng)險(xiǎn)防范系統(tǒng)，賽事舉辦者往往只能參考大型賽事風(fēng)險(xiǎn)防范。

該文通過(guò)對(duì)2019年崇禮168超級(jí)越野跑賽事的風(fēng)險(xiǎn)防范方面進(jìn)行系統(tǒng)研究，分析該賽事存在的風(fēng)險(xiǎn)以及賽事主辦方所設(shè)定的風(fēng)險(xiǎn)控制方案，總結(jié)現(xiàn)有風(fēng)險(xiǎn)防控方案的優(yōu)勢(shì)與不足，并提出探索性建議。這能為賽事主辦方及其他同類(lèi)型小型越野賽事主辦方提供一定的參考。

2 研究方法

2.1 文獻(xiàn)資料法

通過(guò)萬(wàn)方網(wǎng)、維普網(wǎng)、中國(guó)知網(wǎng)等學(xué)術(shù)網(wǎng)站查詢(xún)并閱讀有關(guān)于賽事風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的資料，同時(shí)結(jié)合“三夫賽事”的官方網(wǎng)站、微博、微信公眾號(hào)發(fā)布的有關(guān)2019年崇禮168超級(jí)越野跑賽事的信息進(jìn)行總結(jié)研究。

2.2 訪(fǎng)談法

對(duì)2019年崇禮168超級(jí)越野跑賽事的參賽選手及其賽事主辦方進(jìn)行訪(fǎng)談，詢(xún)問(wèn)參賽選手對(duì)2019崇禮168超級(jí)越野跑賽事風(fēng)險(xiǎn)防控方案的評(píng)價(jià)及建議，同時(shí)詢(xún)問(wèn)賽事主辦方對(duì)2019崇禮168越野跑賽事風(fēng)險(xiǎn)防范方案的賽前設(shè)立、賽中應(yīng)急及賽后復(fù)盤(pán)。

3 研究結(jié)果與分析

張森和王家宏在《基于利益相關(guān)者視角的大型體育賽事風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題識(shí)別》文章中將大型體育賽事風(fēng)險(xiǎn)定義為對(duì)涉及賽事和利益相關(guān)者的所有風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，并通過(guò)戰(zhàn)略性的預(yù)測(cè)、阻止和規(guī)劃等策略來(lái)減少或消除這些被識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)主動(dòng)性過(guò)程。他們認(rèn)為賽事風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容包括賽事舉辦地位置、前期經(jīng)驗(yàn)、員工、場(chǎng)館設(shè)施、賽事日程安排、賽事規(guī)模、政治、文化和賽事復(fù)雜性等因素[2]。筆者認(rèn)為，2019崇禮168超級(jí)越野跑賽事的風(fēng)險(xiǎn)主要是賽時(shí)突發(fā)性的惡劣天氣、賽中醫(yī)療救援人員及藥品的不充足、賽時(shí)救援交通工具不迅速等。

3.1 賽事簡(jiǎn)介

2019崇禮168超級(jí)越野跑是我國(guó)規(guī)模最大、參賽人數(shù)最多的百公里越野賽，其賽事設(shè)有UTC-168km（可報(bào)名600人/累計(jì)爬升8000+/關(guān)門(mén)時(shí)間48H/ITRA6分）、CTC-130km（可報(bào)名500人/累計(jì)爬升6000+/關(guān)門(mén)時(shí)間38H/ITRA5分）、DTC-100km（可報(bào)名1000人/累計(jì)爬升5000+/關(guān)門(mén)時(shí)間30H/ITRA5分）、MTC-70km（可報(bào)名1400人/關(guān)門(mén)時(shí)間20H/累計(jì)爬升3500+/ITRA3分）、ETC-30km（可報(bào)名2000人/累計(jì)爬升1500+/關(guān)門(mén)時(shí)間10H/ITRA2分）、歡樂(lè)跑10km（可報(bào)名1000人/累計(jì)爬升300+/關(guān)門(mén)時(shí)間3.5H）和萌娃酷跑5km（可報(bào)名1000人/累計(jì)爬升100+/關(guān)門(mén)時(shí)間3H）共7大項(xiàng)目。崇禮168超級(jí)越野跑賽事?lián)碛械锰飒?dú)厚的原始自然景觀賽道，并且賽道內(nèi)遍布著眾多的原始白樺林樹(shù)、松林及天然高山草甸，同時(shí)還有明長(zhǎng)城橫貫?zāi)媳保赝靖怯袩o(wú)數(shù)巨大的風(fēng)車(chē)矗立山脊[3]，賽道風(fēng)景的優(yōu)美程度高對(duì)眾多戶(hù)外愛(ài)好者來(lái)說(shuō)也是極大的吸引力之一。

3.2 參賽選手分布

崇禮168超級(jí)越野跑賽事的參賽選手中男性占比較高，占總?cè)藬?shù)的74%，女性?xún)H有26%；有43%的參賽選手年齡在36～45歲，36%的參賽選手年齡在26～35歲；參賽組別中各有30%的人群參加35km和70km，難度最高的168km僅有17%的選手參加。而這其中初次體驗(yàn)越野跑的選手約占10%，近一年參賽5次以上的越野跑深度參賽者占到24%；其余選手也均參加過(guò)1～4次比賽。因此，參賽選手絕大多數(shù)有參賽經(jīng)驗(yàn)，參賽時(shí)自身安全保障意識(shí)也較強(qiáng)。

3.3 賽事主辦方風(fēng)險(xiǎn)防范方案

3.3.1 對(duì)于賽道設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)防范

作為2022年北京冬季奧運(yùn)會(huì)的賽事舉辦地，崇禮擁有得天獨(dú)厚的原始自然景觀和成熟賽道。其依托于逶迤蜿蜒的原始森林、草甸綿延的天然高山。同時(shí)此次賽事主辦方引進(jìn)了歐洲經(jīng)驗(yàn)豐富的賽道設(shè)計(jì)理念，呈現(xiàn)出流暢的賽道、難易兼顧的組別賽道[4]。

3.3.2 對(duì)于志愿者的招募與管理方案

崇禮168賽道距離長(zhǎng)，參賽選手眾多，比賽過(guò)程中工作人員無(wú)法做到對(duì)所有突發(fā)情況全部親自處理，因此志愿者在比賽過(guò)程中至關(guān)重要[5]。賽事主辦方對(duì)志愿者招募做了安排與設(shè)計(jì)，摒棄大部分賽事選擇當(dāng)?shù)馗咝４髮W(xué)生的思想，崇禮168主辦方選擇面向社會(huì)招募并進(jìn)行審核篩選。其在“三夫戶(hù)外”公眾號(hào)上賽前1個(gè)月發(fā)布志愿者招募文章，共3個(gè)崗位87人，分別是賽道指引68人、站點(diǎn)醫(yī)療志愿者18人、攝影師助理1人，并對(duì)各個(gè)崗位工作內(nèi)容與崗位要求作出詳細(xì)地介紹。

3.3.3 對(duì)于參賽選手的風(fēng)險(xiǎn)防范方案

（1）賽事主辦方于賽前2個(gè)月通過(guò)微博、公眾號(hào)等對(duì)外發(fā)布各組別賽道圖，讓選手提前熟悉賽道路線(xiàn)[6]。

（2）賽事主辦方對(duì)參賽選手的報(bào)名資格作出限定，報(bào)名70km和100km的選手需提供1年內(nèi)的符合要求的體檢證明，報(bào)名168km的選手除提供體檢證明外還需提供2年內(nèi)百公里完賽證明。

（3）賽事主辦方為168km和100km組選手提供GPS跟蹤，實(shí)時(shí)了解選手位置情況。

3.3.4 賽中的風(fēng)險(xiǎn)防范方案

賽事主辦方依據(jù)賽事規(guī)劃路線(xiàn)，將賽道合理劃分為多個(gè)CP站點(diǎn)，每個(gè)站點(diǎn)設(shè)置相關(guān)的工作人員和志愿者為選手服務(wù)，工作人員及關(guān)鍵志愿者持手臺(tái)進(jìn)行聯(lián)系，同時(shí)通知其他志愿者及選手；100km和70km的選手則手持GPS，相關(guān)工作人員會(huì)在后臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，以保證每位選手不會(huì)偏離規(guī)定路線(xiàn)。

3.4 現(xiàn)有賽事風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題

3.4.1 針對(duì)天氣等突發(fā)情況預(yù)警不足

賽事第一天70km和100km組出發(fā)之日（7月13日）遭遇大雨及雷電等突發(fā)性惡劣天氣，極個(gè)別選手被雷電擊受傷。賽事主辦方緊急發(fā)布中斷比賽在休息點(diǎn)等待的通知，主辦方通過(guò)各個(gè)CP點(diǎn)的工作人員及志愿者向沿途參賽選手通知，但仍有部分選手無(wú)法接收到信息，可見(jiàn)賽事主辦方與選手之間的通訊系統(tǒng)仍需改善。

3.4.2 賽道救援藥品種類(lèi)不足

根據(jù)參賽選手反映，賽道沿途各站點(diǎn)的救援藥品種類(lèi)不足，僅為基本的醫(yī)用繃帶、急救毯、碘酒等，若選手出現(xiàn)較為嚴(yán)重的傷情，將無(wú)法得到迅速治療。

3.4.3 賽道醫(yī)務(wù)人員專(zhuān)業(yè)水平參差不齊

根據(jù)參賽選手反映，賽道沿途中各個(gè)CP站點(diǎn)的醫(yī)務(wù)人員水平參差不齊。賽道主辦方是按照每個(gè)救援站點(diǎn)分派1～2名專(zhuān)業(yè)急救跑者帶領(lǐng)部分醫(yī)療志愿者共同為選手服務(wù)，由于志愿者與專(zhuān)業(yè)急救跑者的經(jīng)驗(yàn)水平相差懸殊，從而導(dǎo)致選手會(huì)有此看法。

4 結(jié)論與建議

4.1 結(jié)論

（1）崇禮168越野賽賽道大部分均是無(wú)遮蔽的山路，天氣情況復(fù)雜變幻莫測(cè)，同時(shí)賽道又極易受到外界環(huán)境影響，因此需要賽事主辦方做好相關(guān)方面的風(fēng)險(xiǎn)防范預(yù)案及針對(duì)惡劣天氣影響選手比賽的補(bǔ)償方案。

（2）崇禮168主辦方自身現(xiàn)有的風(fēng)險(xiǎn)防范方案仍以參考大型體育賽事的風(fēng)險(xiǎn)防范方案為基準(zhǔn)，沒(méi)有針對(duì)自身賽事的特點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)，因此小型戶(hù)外越野賽事的風(fēng)險(xiǎn)防范方案研究還需加強(qiáng)。

（3）崇禮168主辦方現(xiàn)有的風(fēng)險(xiǎn)防范方案整體來(lái)看較為完整，賽事中所需注意的版塊均有涉及，但細(xì)節(jié)方面較為欠缺，如救援不及時(shí)、醫(yī)療方面藥品種類(lèi)不足及醫(yī)務(wù)人員水平參差不齊等問(wèn)題。

4.2 建議

（1）針對(duì)極端惡劣天氣影響比賽正常進(jìn)行的情況，賽事主辦方不僅要做好應(yīng)對(duì)場(chǎng)地、路線(xiàn)、賽事進(jìn)程的防范方案，還應(yīng)做好參賽選手因風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題影響比賽的補(bǔ)償方案，同時(shí)建立賽事預(yù)警等級(jí)機(jī)制，按照惡劣天氣的影響程度劃分等級(jí)，根據(jù)不同等級(jí)設(shè)立不同程度的防范方案。

（2）崇禮168賽事主辦方應(yīng)多參考小型戶(hù)外越野賽事的風(fēng)險(xiǎn)防范方案，同時(shí)結(jié)合自身賽事出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題制訂屬于崇禮168的賽事風(fēng)險(xiǎn)防范方案，并根據(jù)每場(chǎng)比賽不斷更新完善方案。

（3）崇禮168賽事主辦方除了應(yīng)把握整體風(fēng)險(xiǎn)防范外，還應(yīng)注重賽事中的細(xì)節(jié)問(wèn)題，增加專(zhuān)業(yè)醫(yī)療人員及醫(yī)療藥品種類(lèi)，同時(shí)規(guī)劃選擇交通工具及路線(xiàn)可以將醫(yī)療人員或受傷選手及時(shí)送至治療點(diǎn)。