吳明達(dá)，魯學(xué)柱，欒敏

（1.濟南職業(yè)學(xué)院，山東 濟南 250103；2.濟南工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山東 濟南 250200）

前言

根據(jù)本校診改工作相關(guān)要求，對質(zhì)量監(jiān)控體系中的質(zhì)量點進(jìn)行實時監(jiān)測，制定課程建設(shè)目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，對照內(nèi)部質(zhì)量保障體系，運用SWOT分析，采用8字螺旋循環(huán)遞進(jìn)方法實施診改，對教學(xué)過程中存在的問題進(jìn)行分析，提出改進(jìn)措施，對今后的教學(xué)質(zhì)量和人才培養(yǎng)質(zhì)量有較大的幫助和提升。

1 課程介紹

《汽車空調(diào)結(jié)構(gòu)與維修》是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的核心課程之一。本課程以汽車空調(diào)基本結(jié)構(gòu)為主要對象，結(jié)合常見車型空調(diào)系統(tǒng)新結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行講授。該課程的實踐操作性很強，在教學(xué)模式上需要打破以知識傳授為主要特征的傳統(tǒng)課程教學(xué)模式，需要結(jié)合課程改革的新需要，采用任務(wù)引領(lǐng)，行動導(dǎo)向為教學(xué)設(shè)計的模式，以做中學(xué)，學(xué)中做的理念，融實踐教學(xué)和理論知識為一體的行動導(dǎo)向方式組織教學(xué)。

2 課程建設(shè)目標(biāo)

根據(jù)8字螺旋循環(huán)遞進(jìn)診改方法，制定本課程目標(biāo)。本門課程的總目標(biāo)是建設(shè)成為山東省精品資源共享課，目標(biāo)分解如下：

2.1 教學(xué)內(nèi)容目標(biāo)

根據(jù)課程性質(zhì)，調(diào)整理論學(xué)識與實踐學(xué)時所占比列，落實《國家職業(yè)教育改革實施方案》，與1+X證書做好銜接，真正做到書證融通。對接行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，基于機電維修崗位的要求培養(yǎng)人才，教學(xué)內(nèi)容做到實時更新，緊跟先進(jìn)技術(shù)發(fā)展，使學(xué)生與企業(yè)實現(xiàn)無縫對接。

2.2 實訓(xùn)條件目標(biāo)

完善實訓(xùn)條件，建設(shè)有理實一體的實訓(xùn)室和綜合型的校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，車間里建有教室，教室外布局有工位，學(xué)生能在同一個區(qū)域完成學(xué)習(xí)與訓(xùn)練[1]。為保證教學(xué)內(nèi)容實現(xiàn)“做學(xué)合一”，教學(xué)過程應(yīng)與工作過程一致，實訓(xùn)室布置應(yīng)與車間一致，實訓(xùn)任務(wù)應(yīng)與工作任務(wù)一致。

2.3 課程教學(xué)方法和手段目標(biāo)

課程教學(xué)充分利用信息化手段，采用舉一反三、引導(dǎo)推演、討論教學(xué)多種教學(xué)方法，教師將理論知識融于實踐教學(xué)中，以學(xué)生為主體，讓學(xué)生在學(xué)中做、做中學(xué)，在學(xué)練中理解理論知識、掌握技能。引導(dǎo)學(xué)生的思路、啟發(fā)學(xué)生的思維，激發(fā)學(xué)生的智力活動，讓學(xué)生自己動起來，激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力，在思考中實踐，實踐中感悟。

2.4 課程資源建設(shè)目標(biāo)

開發(fā)課程網(wǎng)站、手機 APP，豐富教學(xué)資源庫，建設(shè)師生互動、校企互動平臺。通過微課、慕課、多媒體教學(xué)等手段，建立“理虛實一體化實訓(xùn)室”豐富教學(xué)資源庫，大量引入企業(yè)真實故障案例，深入企業(yè)一線，了解企業(yè)文化和需求，以崗位技能培養(yǎng)為主線確定的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)情境、課堂組織、考核方案，編寫校本教材，凸顯高職教育技能型人才培養(yǎng)的目標(biāo)。

2.5 課程考核評價建設(shè)目標(biāo)

引入企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對學(xué)生能力進(jìn)行評價，過程性評價和終結(jié)性評價結(jié)合，實現(xiàn)學(xué)生自評、互評、老師評級等評價主體的多元性及評價方式的多元化。

3 診改的問題

3.1 教學(xué)內(nèi)容

課程內(nèi)容具有滯后性，與企業(yè)有脫節(jié)現(xiàn)象；教材更新慢，內(nèi)容陳舊，與現(xiàn)代新技術(shù)、企業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)沒有銜接；實踐內(nèi)容占比較少，學(xué)生無法充分動手實踐，同時缺少學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)方面培養(yǎng)的內(nèi)容，造成學(xué)生就業(yè)后無法適應(yīng)崗位要求，導(dǎo)致跳槽率增加。

3.2 實訓(xùn)條件

實訓(xùn)設(shè)備不足，部分理實一體化無法同時進(jìn)行，需要分組輪流完成，導(dǎo)致授課任務(wù)計劃的滯后性；實訓(xùn)場地不足，工位劃分不合理，不利于教學(xué)的正常實施；缺少實訓(xùn)指導(dǎo)老師，有時一個指導(dǎo)老師面對30多個學(xué)生，學(xué)生管理困難，課堂教學(xué)效果不好。

3.3 教學(xué)方法

教師使用信息化能力較弱，信息化手段落后，教學(xué)方法單一，主要依賴 PPT、圖片、動畫的多媒體教學(xué)手段，教學(xué)內(nèi)容呈現(xiàn)形式單一，無互動性；教師動手能力弱，缺乏實際企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗、工作經(jīng)驗，實訓(xùn)教學(xué)能力需要加強[2]。

3.4 課程資源

課程資源庫建設(shè)有待完善，課程前期已經(jīng)積累了一些材料，但是還不能更好的服務(wù)教學(xué)，企業(yè)故障案例數(shù)字化資源缺少，題庫習(xí)題較少，缺少活頁式實訓(xùn)教材、相關(guān)配套教材缺乏等。

3.5 考核方式

考核方法過于單一，無法全面評價學(xué)生?，F(xiàn)有考核方法主要包括平時成績、期中成績、期末成績，對于過程性考核不夠重視，導(dǎo)致學(xué)生的考核片面化，無法反映學(xué)生的真實水平，不利于學(xué)生的全面發(fā)展。

4 改進(jìn)措施

4.1 整合教學(xué)內(nèi)容

重新整合教材內(nèi)容，以現(xiàn)有教學(xué)項目為基礎(chǔ)，引進(jìn)企業(yè)新技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)，編制與企業(yè)接軌的教材。通過分析機電維修崗位需要的技能，在教學(xué)過程中著重強化該部分技能，調(diào)整理論學(xué)時與實踐學(xué)時比例，加強實踐教學(xué)。不斷修訂人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)，對接1+X證書，同時引入企業(yè)文化，重視學(xué)生素質(zhì)的培養(yǎng)，讓學(xué)生能夠快速適應(yīng)工作崗位。

4.2 改善實訓(xùn)條件

豐富實訓(xùn)設(shè)備，擴大實訓(xùn)場地。借助雙高專業(yè)群優(yōu)勢，豐富汽車專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備，滿足理實一體化教學(xué)需求[3]；目前正籌劃建設(shè)新汽車工程實訓(xùn)中心，計劃使用面積 4200平方米，擴大實訓(xùn)室規(guī)模，增加工位數(shù)，實現(xiàn)四個學(xué)生一個工位要求，保證實訓(xùn)教學(xué)的順利進(jìn)行；擴大師資規(guī)模，引進(jìn)經(jīng)驗豐富的企業(yè)優(yōu)秀人才，提高實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量。

4.3 改進(jìn)教學(xué)方法

教學(xué)方法多樣性，信息化手段多樣。教學(xué)過程中，根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容采用情景教學(xué)、工作過程導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動法、頭腦風(fēng)暴法等教學(xué)方法；教學(xué)手段多樣化，充分利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，引導(dǎo)學(xué)生課前-課中-課后自主學(xué)習(xí)，邊學(xué)邊練邊總結(jié)，打破教師和學(xué)生界限，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣；增加教師的外出培訓(xùn)機會，寒暑假進(jìn)入企業(yè)鍛煉，提高教師的實踐能力，也能更好地了解企業(yè)和客戶的需求，同時教師積極參加教學(xué)能力比賽，以賽促教，將比賽結(jié)果應(yīng)用于課程改革中，豐富教學(xué)手段。

4.4 豐富課程資源

參與校級精品資源課的建設(shè)，豐富資源庫；引入企業(yè)故障案例資源，完善課程標(biāo)準(zhǔn)、工作頁等；深入與企業(yè)共建，深化交流，熟悉學(xué)生需要掌握的技能知識，培養(yǎng)社會真正需要的人才。

4.5 改進(jìn)考核方式

考核方式多樣化，重視過程性考核。考核方式應(yīng)采取理論考核和實操考核相結(jié)合，過程性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合。其中過程性成績占70%，終結(jié)性成績占30%。過程性評價以小組為單位，主要考核學(xué)生在學(xué)習(xí)工作中學(xué)習(xí)工作態(tài)度、團隊協(xié)作合作、自主學(xué)習(xí)、表達(dá)能力、解決問題和學(xué)習(xí)完成情況等方面，采用小組自評（20%）+小組互評（30%）+教師評價（50%）的方式。終結(jié)性評價以個人為單位，包括實操考核和理論考核兩個方面。理論考核采用筆試形式，考核內(nèi)容側(cè)重于基礎(chǔ)知識內(nèi)容。實操考核每個任務(wù)模塊結(jié)束后進(jìn)行，采用企業(yè)的考核標(biāo)準(zhǔn)，通過抽簽，要求學(xué)生在規(guī)定時間內(nèi)完成對規(guī)定項目的規(guī)范操作，考核內(nèi)容側(cè)重于對學(xué)生安全、環(huán)保、5S 理念及規(guī)范操作的考核。

5 改進(jìn)效果

5.1 教學(xué)內(nèi)容成效

教材中落后陳舊內(nèi)容已經(jīng)刪除，加入企業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)新技術(shù)，更加接近企業(yè)真實案例；教材中實訓(xùn)內(nèi)容比重增多，學(xué)生動手能力得到提高，學(xué)生參加山東省電動汽車大賽榮獲一等獎；同時課程標(biāo)準(zhǔn)中引入職業(yè)技能等級證書標(biāo)準(zhǔn)，強化技能訓(xùn)練，今年下半年進(jìn)行1+X考核，真正做到書證融通[4]。

5.2 實訓(xùn)成效

汽車實訓(xùn)工程訓(xùn)練中心一期項目已通過專家論證，正在進(jìn)行招標(biāo)建設(shè)，預(yù)計9月份完成建設(shè)。屆時實訓(xùn)中心規(guī)模進(jìn)一步擴大，實訓(xùn)設(shè)備和工位充足，滿足理實一體化教學(xué)要求；計劃今年引進(jìn)實訓(xùn)教師1名，師資隊伍進(jìn)一步壯大。

5.3 教學(xué)方法成效

利用各種教學(xué)手段和教學(xué)方法，學(xué)生主體，教師主導(dǎo)，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，提高自主學(xué)習(xí)能力，邊學(xué)邊練邊總結(jié)，學(xué)生成績有了明顯提高，課堂氣氛活躍，部分同學(xué)順利通過專升本；教師通過去企業(yè)鍛煉，對新技術(shù)的學(xué)習(xí)，知識體系得以及時更新，掌握了新技術(shù)和新標(biāo)準(zhǔn)，提升實操能力，其中有3名教師取得機動車檢測維修工程師職業(yè)資格證書，所有教師具有技師以上職業(yè)資格證書，且全部通過雙師型教師認(rèn)證。

5.4 課程資源成效

積極參與校級精品資源課程的建設(shè)，現(xiàn)有教學(xué)資源包括故障案例90個，視頻資源53個，題庫500題，配套各種車型維修手冊等資源。學(xué)生與教師通過平臺實現(xiàn)互動，建立“理虛實一體化實訓(xùn)室”，課前-課中-課后自主學(xué)習(xí)，學(xué)生提出的疑問教師在平臺上即可解答，通過多種信息化手段提升教學(xué)效果。

5.5 考核方式成效

考核方式的多樣化能夠全面了解學(xué)生對本門課的掌握程度，對在考核過程中發(fā)現(xiàn)的問題，及時調(diào)整教學(xué)方法進(jìn)行解決，教學(xué)質(zhì)量得到提升；學(xué)生在考核的激勵下，學(xué)習(xí)的主動性提高，不再是單純的應(yīng)試學(xué)習(xí)，各方面表現(xiàn)有所提高，能力得到全面發(fā)展，更加適應(yīng)企業(yè)需要。