本 刊

On June 17-19, 2021, the 11thChina Auto Forum hosted by China Association of Automobile Manufacturers was held in Jiading, Shanghai. At the “Conference Forum” held on June 18, Wan Gang, Vice Chairman of CPPCC and Chairman of China Association for Science and Technology, indicated that power-driven, intelligent connectivity and low-carbon mobility are the three major breakthrough directions of global automobile industry.

2021年6月17-19日，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第11屆中國(guó)汽車(chē)論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點(diǎn)上，本屆論壇以“新起點(diǎn) 新戰(zhàn)略 新格局——推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，設(shè)置“1 場(chǎng)閉門(mén)峰會(huì)+1 個(gè)大會(huì)論壇+2 個(gè)中外論壇+12 個(gè)主題論壇”，全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車(chē)企業(yè)領(lǐng)袖、汽車(chē)行業(yè)精英，共商汽車(chē)強(qiáng)國(guó)大計(jì)，落實(shí)國(guó)家提出的“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)要求，助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。其中，在6 月18 日上午舉辦的“大會(huì)論壇”上，全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼通過(guò)視頻方式發(fā)表了主題為《加快新能源汽車(chē)發(fā)展，推進(jìn)高端產(chǎn)業(yè)新突破》的精彩演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講內(nèi)容摘編：

各位來(lái)賓、各位朋友：大家上午好！

在黨中央、國(guó)務(wù)院堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)20 年研發(fā)和示范推廣，我國(guó)新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，銷(xiāo)售量、保有量均居全球首位。習(xí)近平總書(shū)記在兩院院士大會(huì)和“科協(xié)十大”上把新能源汽車(chē)加快發(fā)展作為高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新突破。我們要進(jìn)一步搶抓機(jī)遇，以電力驅(qū)動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)、低碳出行為突破口，帶動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以實(shí)現(xiàn)我國(guó)碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。

我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)6 年位居全球第一，產(chǎn)業(yè)鏈上下游有效貫通，電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)基本實(shí)現(xiàn)自主可控，產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展水平處于國(guó)際前列。截至2021 年5 月底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量約580 萬(wàn)輛，占全球新能源汽車(chē)總量的50%。2021 年前5 個(gè)月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)95 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.2 倍，市場(chǎng)滲透率由去年的5.4%提升到8.7%。動(dòng)力電池技術(shù)水平處于全球前列，寧德時(shí)代、比亞迪等5 家國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)量排名全球前十。多家整車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)批量出口，新能源汽車(chē)成功進(jìn)入歐美日發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)市場(chǎng)。

與此同時(shí)，全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也正在加速發(fā)展，歐美日均把智能新能源汽車(chē)作為新一輪科技革命的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和主要載體，加大支持力度。一是強(qiáng)化稅收減免政策。歐洲將新能源汽車(chē)稅收減免政策延長(zhǎng)至2025 年。美國(guó)不久前推出稅收減免政策，專(zhuān)項(xiàng)支持新能源汽車(chē)使用和充電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；二是加快以碳足跡為主體的法規(guī)進(jìn)程。歐盟將《關(guān)于電池和廢電池的法規(guī)提案》由“指令”上升為“法規(guī)”，計(jì)劃于2022 年1 月起實(shí)施；三是加大研發(fā)支持力度，加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，近兩年歐洲主要國(guó)家的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速和市場(chǎng)滲透率也均大幅提升。

電力驅(qū)動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)、低碳出行成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型變革的主攻方向

電力驅(qū)動(dòng)是汽車(chē)能源和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)變革，引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力的標(biāo)志。電力驅(qū)動(dòng)同時(shí)將引發(fā)汽車(chē)電力電子架構(gòu)和智能控制系統(tǒng)的系統(tǒng)性變革。

新能源汽車(chē)在作為交通工具的同時(shí)，也可以成為儲(chǔ)能和供能裝置，在其停置時(shí)為城市電網(wǎng)補(bǔ)峰填谷，車(chē)能協(xié)同將提高電網(wǎng)調(diào)峰效率、安全應(yīng)急等響應(yīng)能力。

當(dāng)前，我國(guó)和主要發(fā)達(dá)國(guó)家相繼提出實(shí)現(xiàn)“碳中和”的發(fā)展愿景，國(guó)際汽車(chē)企業(yè)先后提出自身的“碳足跡”計(jì)劃。國(guó)際社會(huì)“碳中和”的一致行動(dòng)將進(jìn)一步倒逼汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

智能網(wǎng)聯(lián)是汽車(chē)控制技術(shù)和運(yùn)行方式的變革，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵支撐，是智慧城市、智能交通實(shí)現(xiàn)融合的抓手。當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)呈現(xiàn)車(chē)路協(xié)同、融合發(fā)展的趨勢(shì)，車(chē)路融合可以為自動(dòng)駕駛提供超越感知視野的認(rèn)知智能，在提升自動(dòng)駕駛安全性的同時(shí)，有效降低附加傳感器和芯片的成本。

與此同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)可以打通客流、物流、信息流，實(shí)現(xiàn)信息與城市、交通、充電設(shè)施的互聯(lián)互通，為5G、智能化道路、能源互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市管理、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、信息安全等諸多行業(yè)提供產(chǎn)業(yè)融合的平臺(tái)，最終將形成新型的市場(chǎng)生態(tài)體系。

低碳出行是汽車(chē)消費(fèi)使用方式的變革，當(dāng)前，新一代移動(dòng)出行體系正在構(gòu)建，呈現(xiàn)出多模式交通、共享出行、電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛相結(jié)合的特征，提供全方位優(yōu)質(zhì)汽車(chē)產(chǎn)品和出行服務(wù)的多交通模式整體解決方案。我們要努力探索公共移動(dòng)出行服務(wù)新模式，加快從汽車(chē)制造商向出行服務(wù)商的轉(zhuǎn)型。

進(jìn)一步加快我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟需進(jìn)一步提升戰(zhàn)略定位，加大支持力度，乘勢(shì)而上，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)自立自強(qiáng)，為建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)提供重要支撐。在此，我提出以下幾點(diǎn)意見(jiàn)，與各位交流分享。

一是應(yīng)持續(xù)支持，保持政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性。建議有關(guān)部門(mén)加快研究制訂后補(bǔ)貼時(shí)代的支持政策，延長(zhǎng)新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策；保持對(duì)公交、物流、出租、公務(wù)等公共服務(wù)使用新能源汽車(chē)和充電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施的財(cái)稅支持；盡快制定支撐碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略的系統(tǒng)政策。

二是氫電協(xié)同，共同支撐推進(jìn)汽車(chē)電力驅(qū)動(dòng)變革。氫能源具有來(lái)源多樣化、驅(qū)動(dòng)高效率、車(chē)輛運(yùn)行零排放等特征，應(yīng)積極發(fā)展適用于遠(yuǎn)程公交、中重型商用車(chē)和物流車(chē)的燃料電池汽車(chē)。將氫能納入國(guó)家能源戰(zhàn)略體系，制訂國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，完善配套標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和支持政策。有序推進(jìn)燃料電池汽車(chē)區(qū)域應(yīng)用示范工程，以高水平示范帶動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

三是融合發(fā)展，加快形成中國(guó)特色的新能源汽車(chē)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)體系。構(gòu)建面向車(chē)路協(xié)同、車(chē)網(wǎng)協(xié)同和車(chē)能協(xié)同的新能源汽車(chē)的電子電氣和信息架構(gòu)系統(tǒng)，形成具有中國(guó)特色融合發(fā)展的技術(shù)體系；要建立跨部門(mén)協(xié)同機(jī)制，加快產(chǎn)品管理、道路交通、網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域法律法規(guī)的制訂和修訂；加快路網(wǎng)環(huán)境建設(shè)，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的規(guī)?；慨a(chǎn)應(yīng)用，協(xié)同推動(dòng)基于北斗導(dǎo)航、5G 通信的高精動(dòng)態(tài)地圖、充放雙向互動(dòng)電網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼

四是聚焦關(guān)鍵，加快核心技術(shù)突破。相關(guān)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)一步提升鋰離子動(dòng)力電池的能量密度、壽命、安全性和環(huán)境適應(yīng)性，前瞻布局全固態(tài)電池等新體系電池的研發(fā)；突破大功率長(zhǎng)壽命燃料電池電堆及發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵瓶頸問(wèn)題；開(kāi)展碳化硅(SiC)功率器件、新型永磁材料等關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)，建立下一代驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)體系。研發(fā)新型電子電氣架構(gòu)、車(chē)規(guī)級(jí)芯片、線控底盤(pán)平臺(tái)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈自主可控。加快建設(shè)退役電池梯次利用和資源回收再利用體系。

五是開(kāi)放合作，充分利用國(guó)際資源。要充分發(fā)揮中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)等行業(yè)組織的平臺(tái)作用，在科技交流、標(biāo)準(zhǔn)制定、示范推廣、政策經(jīng)驗(yàn)分享等方面進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)際交流合作，推動(dòng)構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)良性互動(dòng)的產(chǎn)業(yè)體系。

2021 年9 月，我們將在海南舉辦第3屆世界新能源汽車(chē)大會(huì)，目的是搭建高水平國(guó)際智能新能源汽車(chē)交流合作平臺(tái)，支撐和引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)方向。本屆大會(huì)將以“全面推進(jìn)市場(chǎng)化、加速跨產(chǎn)業(yè)融合、攜手實(shí)現(xiàn)碳中和”為主題，推動(dòng)我國(guó)深度參與全球汽車(chē)科技治理和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制訂，構(gòu)建新能源汽車(chē)發(fā)展新格局，助力碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)和全球綠色可持續(xù)發(fā)展。

各位來(lái)賓，朋友們，中國(guó)汽車(chē)論壇致力于打造中國(guó)汽車(chē)界的重要交流溝通平臺(tái)，已經(jīng)成功舉辦了10 屆。本屆論壇以“新起點(diǎn)、新戰(zhàn)略、新格局，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，希望各位與會(huì)嘉賓深入交流，貢獻(xiàn)智慧，凝心聚力，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高水平開(kāi)放、高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力，加快推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。