穆永興

摘要：隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，推動(dòng)了我國公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。在公路工程的建設(shè)施工中，公路工程的施工安全管理和施工技術(shù)在公路工程管理中占有主導(dǎo)地位，施工技術(shù)的質(zhì)量直接關(guān)系著公路工程的性能，故此，施工單位要想在公路行業(yè)的競爭中占據(jù)優(yōu)勢，就必須對公路工程的施工技術(shù)和安全管理進(jìn)行提高，從而保證公路工程竣工完成后的使用的舒適性和安全性。

關(guān)鍵詞：公路工程;安全管理;措施;施工技術(shù)

引言

公路工程施工安全管理和施工技術(shù)不僅關(guān)系到人們的日常生活，還會(huì)對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有較大的影響。近些年，公路工程施工安全問題頻發(fā)，這不僅與工程數(shù)量增多有關(guān)，更主要的是施工安全管理工作的不到位。公路工程施工過程應(yīng)樹立施工安全管理理念，對施工現(xiàn)場以及施工人員都應(yīng)加強(qiáng)管理，對于關(guān)鍵性的施工環(huán)節(jié)以及施工技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注。

一、公路工程施工安全管理現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，部分施工單位進(jìn)行公路工程項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，將重點(diǎn)、關(guān)注度過多的放在質(zhì)量方面，只有保證質(zhì)量，才能夠?qū)崿F(xiàn)利益的最大化。但是卻忽視了安全管理在其中的重要作用，同時(shí)也無法對安全管理制度進(jìn)行合理的制定和落實(shí)，相關(guān)工作人員對于制度的制定、實(shí)施，缺少監(jiān)督管理意識(shí)，很難真正安全管理責(zé)任制度有效落實(shí)到實(shí)處。由此可以看出，當(dāng)前施工單位在安全管理意識(shí)方面比較薄弱，現(xiàn)有的安全管理制度、體系也沒有遵守，無法按照標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化要求開展一系列的施工，最終導(dǎo)致安全事故發(fā)生率的不斷提升。一旦引起安全事故，不僅會(huì)直接導(dǎo)致公路工程項(xiàng)目施工進(jìn)度嚴(yán)重緩慢，而且還會(huì)出現(xiàn)各種損害問題，甚至嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)帶來經(jīng)濟(jì)損失影響。

二、安全管理中存在的問題

1、安全管理體系不健全

公路工程施工的負(fù)責(zé)人，對安全管理的重視度不夠，往往憑借自身管理經(jīng)驗(yàn)或在發(fā)生安全事故后才想起安全管理的重要性，公路施工中對安全問題的注重時(shí)緊時(shí)松，不能持久重視。這種現(xiàn)象的發(fā)生，是由于公路工程施工單位的安全管理制度不健全，出現(xiàn)未在公路工程施工中嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度、安全監(jiān)督管理未落到實(shí)處、安全管理措施不完善、施工單位敷衍了事、缺少安全施工管理計(jì)劃及應(yīng)急方案等等，致使公路工程施工的安全性受到威脅。

2、項(xiàng)目承包行為不規(guī)范

公路工程行業(yè)競爭的加大使得各投標(biāo)的企業(yè)為了獲取更高的經(jīng)濟(jì)效益而降低成本的投入，對項(xiàng)目工程進(jìn)行層層的轉(zhuǎn)包，串標(biāo)和圍標(biāo)的現(xiàn)象頻頻發(fā)生。人為因素的干擾嚴(yán)重?cái)_亂了公路工程項(xiàng)目市場，導(dǎo)致許多缺乏施工資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)的單位卻獲得難度較高的施工業(yè)務(wù)，為公路工程的安全質(zhì)量帶來一定的隱患。雖然當(dāng)前公路企業(yè)已經(jīng)形成了以總承包商、專業(yè)承包企業(yè)、勞務(wù)分包企業(yè)的運(yùn)作格局，但是公路市場的混亂使同一項(xiàng)目分包商數(shù)量較多，嚴(yán)重制約了安全管理工作。

三、公路工程施工技術(shù)存在的問題

在與公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)狀進(jìn)行結(jié)合分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分施工單位在公路機(jī)電工程項(xiàng)目的規(guī)劃和建設(shè)過程中，忽視新技術(shù)的更新、優(yōu)化和創(chuàng)新，同時(shí)也沒有引進(jìn)和利用新型材料，在技術(shù)水平方面仍然處于落后的階段。除此之外，施工時(shí)由于人為因素的影響，比如施工人員操作不當(dāng)、對現(xiàn)有的施工技術(shù)掌握不熟練、技術(shù)應(yīng)用水平無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求等。由于受到這些因素的影響，在施工時(shí)無法嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的施工流程、要求等進(jìn)行施工，選擇和投入正式施工中的材料很難滿足公路工程建設(shè)要求。這種形勢下，不僅很容易在施工時(shí)就引起不同程度的安全事故，而且在公路工程后期投入正式運(yùn)營后，由于長時(shí)間暴露在室外環(huán)境，公路工程自身需要承擔(dān)的荷載壓力普遍比較大。久而久之，各種不同病害問題就會(huì)出現(xiàn)，其中裂縫、龜裂等都是比較常見的病害，導(dǎo)致這些病害出現(xiàn)的原因是由于各施工階段缺少對施工技術(shù)的合理選擇和重點(diǎn)控制。如果這些病害無法得到及時(shí)有效的處理，很有可能會(huì)直接威脅到人們?nèi)粘３鲂械陌踩珕栴}。

四、公路工程施工安全管理措施

1、樹立施工安全管理理念

公路工程數(shù)量的增多，相關(guān)的施工企業(yè)的數(shù)量也在猛然增長，公路施工企業(yè)想要在激烈的市場競爭當(dāng)中占據(jù)一席之地，就應(yīng)該注重施工安全管理工作的開展。公路施工企業(yè)必須要具備較為強(qiáng)勁的實(shí)力，并且還應(yīng)該具有良好的業(yè)界口碑，企業(yè)所承接的公路工程的質(zhì)量以及安全性都屬于企業(yè)綜合實(shí)力的表現(xiàn)。因此，公路施工企業(yè)不僅要重視施工安全管理工作的開展，還應(yīng)該注重企業(yè)內(nèi)施工安全管理理念的樹立，積極在企業(yè)內(nèi)開展施工安全知識(shí)培訓(xùn)活動(dòng)，使全體公路工程施工人員認(rèn)識(shí)到安全施工對于自身以及工程的重要性。

2、提高安全管理人員素質(zhì)

公路施工安全管理人員的自身素質(zhì)如何，直接關(guān)系到施工中各個(gè)環(huán)節(jié)工作能否順利進(jìn)行。由于在施工中，人員素質(zhì)參差不齊，管理能力存在差異。因此，需要全面提升施工安全管理人員的自身素質(zhì)，使其不斷學(xué)習(xí)安全管理知識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度，根據(jù)不同的施工情況進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)，施工安全管理人員必須掌握施工現(xiàn)場的技術(shù)要求，同時(shí)對作業(yè)人員要有所了解，要深入施工現(xiàn)場，對施工現(xiàn)場施工情況進(jìn)行全面的監(jiān)督和有效管理。

3、開展多層次安全檢查

為了能夠在公路工程施工過程中做好安全技術(shù)措施的落實(shí)工作應(yīng)開展多層次的安全檢查工作。第一根據(jù)公路工程的特點(diǎn)進(jìn)行有針對性的編制施工安全技術(shù)方案及措施。第二施工相關(guān)部門應(yīng)嚴(yán)格遵守公路工程施工安全管理的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，積極進(jìn)行企業(yè)定期檢查、行業(yè)檢查、項(xiàng)目部門定期檢查等多層次的安全檢查。并通過這種國產(chǎn)層次安全檢查的開展，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，做好隱患相關(guān)的應(yīng)急解決措施，從根本上避免安全事故的發(fā)生。

五、公路工程施工技術(shù)

1、公路路基施工技術(shù)

在進(jìn)行路基施工的過程當(dāng)中，相關(guān)工作人員首先要及時(shí)的引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備和儀器，并對工程當(dāng)中使用的施工設(shè)備進(jìn)行有效的檢修維護(hù)。然后在根據(jù)實(shí)際的施工場地和不同等級的公路建設(shè)需求來選擇合理的施工技術(shù)，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和施工工序的要求來進(jìn)行不同環(huán)節(jié)的作業(yè)。在進(jìn)行軟土地基施工之前，需要對淤泥和雜物進(jìn)行清除，根據(jù)工程實(shí)際要求進(jìn)行挖方施工，并選擇直徑和質(zhì)量都能夠達(dá)到具體施工要求的拋石材質(zhì)。最后，在以施工標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)指數(shù)為參照的情況之下，安排專業(yè)的施工人員進(jìn)行路基填方操作。在完成填充操作之后，則需要選擇大型壓路機(jī)作為主要的施工器械，根據(jù)公路施工的工序規(guī)定和技術(shù)規(guī)范來進(jìn)行反復(fù)多次的壓實(shí)操作。這樣才能確保公路路基的緊實(shí)度和穩(wěn)固性能夠達(dá)到相關(guān)的施工要求。

2、公路和橋梁過渡段的路基路面的施工技術(shù)

在公路工程的施工過程中，公路和橋梁過渡段路基地面的施工是路基路面施工最困難最薄弱的部分，尤其是在橋頭設(shè)置搭板的施工，如果橋頭搭板坍塌損毀，一方面會(huì)對人們車輛的正常通行帶來困難，另一方面對損壞的搭板進(jìn)行修復(fù)時(shí)，不但施工難度大，而且造成的維修費(fèi)用也會(huì)很高。主要的控制對策就是對橋背的軟弱地基進(jìn)行控制，可以采用排水固結(jié)法、深層攪拌法等方法，根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行施工，為了有效預(yù)防錯(cuò)臺(tái)，可以通過改善地基性能，減小橋臺(tái)和路堤沉降差，提高橋梁承載力來實(shí)現(xiàn)，與此同時(shí)，還要選取合適的排水方法。

結(jié)束語

公路工程施工時(shí)，如果安全管理不到位，公路工程施工質(zhì)量很難得到有效保證，特別是在公路投入正式運(yùn)營之后，由于每天承載的車流量比較大，對公路路面造成的危害影響非常大，繼而引發(fā)公路沉降、路面坍塌等各種安全事故問題，對人們的出行安全也會(huì)造成嚴(yán)重威脅。因此針對公路施工安全管理措施的具體開展情況進(jìn)行分析，引進(jìn)和利用先進(jìn)的施工技術(shù)手段，提高施工安全管理水平，有利于提前預(yù)防公路后期的各類病害問題。

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