吳建洛

摘? 要：如今我國基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度持續(xù)增加，基礎(chǔ)設(shè)施屬于現(xiàn)代交通系統(tǒng)的重要組成部分，道路橋梁建設(shè)項目數(shù)量持續(xù)增多，雖然我國混凝土建設(shè)達到了較高的水平，不過在施工的時候，還是比較容易產(chǎn)生裂縫問題，進而嚴重影響到了整體的工程質(zhì)量，甚至是出現(xiàn)安全事故。本文分析了道路橋梁施工時期產(chǎn)生裂縫問題的主要原因，對于存在的問題提出了相應(yīng)的應(yīng)對措施。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;裂縫成因;防治措施

引言

道路橋梁施工是地方交通運輸?shù)闹匾~帶，也是促進社會經(jīng)濟發(fā)展的有力支撐，其施工質(zhì)量的好壞也受到大眾越來越多的關(guān)注。道路橋梁施工作為交通運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，是保障國民經(jīng)濟健康發(fā)展的要素之一，而低質(zhì)量的施工，不僅會降低道路橋梁建設(shè)的綜合效益，還會對人們的出行和生命財產(chǎn)安全帶來威脅。因此，政府有關(guān)部門和施工單位需要積極針對道路橋梁裂縫產(chǎn)生的原因，采取有效應(yīng)對措施，使其控制好道路橋梁裂縫的產(chǎn)生，不斷提高道路橋梁施工的綜合質(zhì)量。

1目前道路與橋梁施工中的裂縫問題

1.1超荷載問題分析

在道路與橋梁施工過程中，一旦出現(xiàn)超荷載現(xiàn)象，將會引發(fā)裂縫問題。具體來說，由荷載所產(chǎn)生的裂縫，主要是指混凝土道路橋梁工程的靜荷載與動荷載無法滿足工程的實際需求，最終出現(xiàn)了裂縫問題。具體來說，該裂縫問題共包括兩種類型。首先，直接應(yīng)力裂縫。該裂縫問題的出現(xiàn)，主要是由于在工程設(shè)計階段存在問題，如漏預(yù)算或不完全預(yù)算等，這導(dǎo)致設(shè)計階段的荷載預(yù)算存在不足。與此同時，在工程施工過程中，施工人員在道路橋梁當(dāng)中堆積了大量材料或機械機具，導(dǎo)致荷載超出標準，最后產(chǎn)生了裂縫問題。其次，次應(yīng)力裂縫。次應(yīng)力裂縫問題出現(xiàn)主要與施工設(shè)計階段的荷載預(yù)算有關(guān)，由于沒有全面預(yù)算橋梁荷載，存在多算或者少算等情況，進而與工程實際使用需求不符，導(dǎo)致裂縫問題產(chǎn)生。

1.2設(shè)計原因

道路橋梁在施工中出現(xiàn)裂縫，很多裂縫問題的出現(xiàn)并不僅僅是因為施工技術(shù)問題，而是與設(shè)計有著重要的關(guān)聯(lián)。如果道路橋梁工程設(shè)計不合理，那么必然會導(dǎo)致裂縫問題。首先，對于道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，缺乏足夠科學(xué)性，導(dǎo)致道路橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)受力不均衡的情況，從而導(dǎo)致其內(nèi)部結(jié)構(gòu)受到影響，并對其結(jié)構(gòu)造成損壞。其次，在道路橋梁工程設(shè)計之前，未對道路橋梁工程施工的現(xiàn)場情況進行仔細勘察，會非常容易導(dǎo)致在設(shè)計過程中出現(xiàn)問題，使得設(shè)計內(nèi)容無法獲得預(yù)期的效果，最終導(dǎo)致裂縫問題的出現(xiàn)。最后，在道路橋梁工程設(shè)計圖紙中，并未進行明確詳細的標注，施工方無法對設(shè)計圖紙中的意圖進行準確的了解，導(dǎo)致施工中出現(xiàn)問題，最終導(dǎo)致裂縫問題的出現(xiàn)。

1.3溫度裂縫成因

在混凝土養(yǎng)護階段，受水化熱影響，混凝土內(nèi)外部產(chǎn)生較大溫差，易引起溫度裂縫。溫度裂縫最顯著的特征是裂縫會隨著溫差變化而出現(xiàn)變化。在道路橋梁混凝土施工中，產(chǎn)生溫度裂縫的成因如下：（1）道路橋梁混凝土局部位置受到陽光直射暴曬，導(dǎo)致這部分混凝土的溫度高于其他部位，使混凝土內(nèi)部溫度呈現(xiàn)出非線性分布，增大局部拉應(yīng)力，易產(chǎn)生溫度裂縫。（2）在施工中，突然遇到降溫天氣，造成混凝土表面溫度快速下降，而同時內(nèi)部溫度下降緩慢，導(dǎo)致內(nèi)外部溫差加大，進而產(chǎn)生溫差裂縫。（3）在低氣溫條件下施工，如果沒有采取有效的養(yǎng)護保溫措施，則會加大內(nèi)外溫差產(chǎn)生溫度裂縫;在大體積混凝土澆筑后，即混凝土厚度超過2m，則會受到水泥水化放熱的影響，產(chǎn)生溫度裂縫。

2道路橋梁施工中的裂縫原因的改進措施

2.1正確控制荷載問題

在開展道路橋梁工程施工的時候，設(shè)計方案和整體的施工質(zhì)量有著緊密的聯(lián)系，工程設(shè)計人員需要按照道路橋梁工程的等級和用途等掌握最合理的荷載量。不過在確定荷載量的時候，設(shè)計人員需要仔細地分析施工現(xiàn)場的實際情況，持續(xù)地改進工程設(shè)計方案，充分地研究道路橋梁工程區(qū)域重點實際情況，開展綜合的分析，實現(xiàn)科學(xué)合理的控制工程荷載量。在這個時期道路橋梁工程的荷載和多個影響因素有著緊密的聯(lián)系，因此設(shè)計人員需要從多個方面進行分析，增強對于荷載量的控制，防止道路橋梁工程荷載量超出工程荷載量的極限值，其中要仔細地研究荷載裂縫產(chǎn)生的因素，按照得到的結(jié)果來選擇合理的方法進行應(yīng)對。不僅如此，在道路橋梁施工時期，能夠選擇預(yù)應(yīng)力法和錨固補充法等措施來進行固定，有助于提升道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，增強道路橋梁的承載力，防止產(chǎn)生裂縫的情況。至于設(shè)計問題，道路橋梁工程企業(yè)需要正確評估設(shè)計方案的經(jīng)濟性以及技術(shù)性，選擇最合理的設(shè)計方案和施工方案，避免產(chǎn)生裂縫問題，進而嚴重影響到整體的施工質(zhì)量。

2.2重視地基施工

地基施工作為施工工程中重要的基礎(chǔ)工程，如果施工人員沒有按照要求嚴格進行施工，那么工程質(zhì)量就難以保證，還會造成嚴重的后續(xù)問題。道路橋梁中出現(xiàn)的裂縫問題，就是不合理的基礎(chǔ)施工所造成的。因此，施工單位與施工人員必須嚴格落實地基基礎(chǔ)工程的施工，具體可以參照以下的步驟：（1）實地考察。施工前的摸底工作是相關(guān)技術(shù)人員掌握施工場地地基情況、分析地基的承載力等工作開展的前提，以此來劃分出不同工程地點的對應(yīng)承載力。（2）要根據(jù)具體的施工方案，科學(xué)準確地計算出道路橋梁的荷載能力，確保荷載力在地基可承受的安全范圍內(nèi)。（3）要根據(jù)工程最終的建設(shè)目的，結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，不斷改進和合理優(yōu)化施工方案，避免出現(xiàn)因為地基過大而造成的路橋表面產(chǎn)生裂縫。不僅如此，施工單位還應(yīng)在道路橋梁地基施工前，充分了解并做好相應(yīng)的準備工作，以確保施工中的各項建設(shè)工作均在地基安全承受范圍內(nèi)展開，從而確保工程建設(shè)質(zhì)量，防止在路橋建設(shè)中產(chǎn)生裂縫，影響整體的施工進度。

2.3預(yù)防結(jié)構(gòu)性裂縫

在道路橋梁工程施工中，施工人員應(yīng)嚴格根據(jù)施工圖紙的要求和規(guī)范來進行操作，在施工過程中所涉及的支撐點和受力結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的情況來設(shè)計相應(yīng)的方案，并嚴格按照設(shè)計內(nèi)容來對操作進行規(guī)范。對于預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)來說，應(yīng)對其受力的方式進行控制，確保實現(xiàn)施工的優(yōu)化，提升混凝土的質(zhì)量和施工效率。同時，要確?；炷恋恼駬v工作足夠密實，使其能夠達到相應(yīng)的正拉強度，確保拉伸能夠達到預(yù)期效果，避免結(jié)構(gòu)性裂縫出現(xiàn)，提升道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。

2.4加強混凝土養(yǎng)護

在混凝土澆筑后盡快進入養(yǎng)護階段，對混凝土表面進行灑水潤濕，將草席覆蓋到混凝土表面，避免混凝土受到高溫暴曬，延緩水分流失;在養(yǎng)護過程中，要經(jīng)常在側(cè)模上噴水，降低因水泥水化熱產(chǎn)生的內(nèi)外溫差，養(yǎng)護周期必須在14d以上。

結(jié)語

綜上所述，在道路橋梁工程施工中，引起裂縫問題的原因相對較多，施工企業(yè)需要結(jié)合工程實際情況合理采取預(yù)防對策，使裂縫的出現(xiàn)概率得到有效降低。具體需要從設(shè)計階段對防控措施進行制定，確保全面控制工程施工質(zhì)量，防止裂縫問題的產(chǎn)生，使道路與橋梁工程的整體建設(shè)水平得到有效提高。

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