王偉

摘要：道路施工在城市交通工程中占據(jù)重要位置，影響工程施工的因素較多，企業(yè)應(yīng)將質(zhì)量控制貫穿于全過程，準(zhǔn)確把握施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，基于工程實(shí)際，將質(zhì)量管控規(guī)劃落到實(shí)處，加強(qiáng)工程的動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理，從而防范質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)，提升工程的管理水平。本文主要分析了城市道路交通工程施工管理過程中的質(zhì)量控制措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：交通工程;施工管理;質(zhì)量控制;

城市化發(fā)展中，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大，特別是城市交通系統(tǒng)。嚴(yán)格控制城市道路施工質(zhì)量能夠延長道路使用壽命，保障行車安全。而且提高城市道路質(zhì)量也可降低后期養(yǎng)護(hù)和維修的成本。城市道路發(fā)展與城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)密切相關(guān)，有關(guān)部門需在日常工作中加大對(duì)道路交通工程施工的管理和質(zhì)量控制力度。

1.研究意義

城市道路交通工程建設(shè)中，由于規(guī)模較大、施工周期長、作業(yè)內(nèi)容繁重，需要多個(gè)部門的通力配合方能實(shí)現(xiàn)。另外，由于城市道路交通工程建設(shè)中，遇到的環(huán)境因素復(fù)雜，可能會(huì)引發(fā)各種問題，如果不能對(duì)其加以有效處理和防控，輕則拖慢施工進(jìn)度，重則會(huì)威脅作業(yè)人員的生命安全，帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失。為此，在城市道路交通工程建設(shè)中，要加大施工管理力度，做好各環(huán)節(jié)作業(yè)的嚴(yán)格把關(guān)，提高施工質(zhì)量，促進(jìn)城市道路交通工程的安全進(jìn)行[1]。在現(xiàn)代城市快速發(fā)展、社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)進(jìn)步的背景下，建筑行業(yè)也獲得了較多的發(fā)展機(jī)遇和空間，工程規(guī)模有所擴(kuò)張，對(duì)其質(zhì)量要求也越來越嚴(yán)格，施工單位在施工質(zhì)量管理上的重視力度也在加大，并希望通過施工質(zhì)量管理解決實(shí)際作業(yè)中存在的各種問題及隱患，減少危險(xiǎn)發(fā)生，強(qiáng)化工程建設(shè)效果。

此外，城市道路交通工程質(zhì)量與國內(nèi)公路事業(yè)的發(fā)展存在著緊密聯(lián)系，直接關(guān)系到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢。為此，在實(shí)際作業(yè)中，除要做好前期規(guī)劃外，還應(yīng)加大施工過程質(zhì)量管理的重視力度，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況科學(xué)規(guī)劃施工質(zhì)量管理內(nèi)容，完善后期養(yǎng)護(hù)和維修方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路交通的全面化管理和控制，保證工程建設(shè)質(zhì)量。同時(shí)，施工質(zhì)量管理的有效落實(shí)，可降低施工作業(yè)難度，準(zhǔn)確計(jì)算工程量，減少返工等作業(yè)的出現(xiàn)，保障作業(yè)質(zhì)量，延長道路使用壽命。

2.施工管理過程中的質(zhì)量控制方法

2.1高度重視施工準(zhǔn)備工作

工程施工前的準(zhǔn)備工作主要由兩方面組成，其一是熟悉并分析施工圖紙。其二是落實(shí)技術(shù)準(zhǔn)備工作。施工前，管理人員應(yīng)了解工程的施工圖紙，完善工程工序，要求技術(shù)人員全方位掌握?qǐng)D紙中的主要內(nèi)容，規(guī)避由于施工人員對(duì)施工圖紙不夠了解所引發(fā)的施工偏差。認(rèn)真檢查文件資料，確定設(shè)計(jì)理念，有效把控工程施工中存在的偏差。掌握?qǐng)D紙中的要點(diǎn)和意圖后，應(yīng)結(jié)合實(shí)際，制定技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。施工人員需全方位掌握技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容。依據(jù)合同內(nèi)容完善工序，做好分項(xiàng)工程的建設(shè)和施工，加強(qiáng)施工組織計(jì)劃。如施工班組、材料和資金等，保證分項(xiàng)工程的科學(xué)、可控。

另外，城市道路交通工程實(shí)施前往往伴隨著房屋拆遷、管線（桿線）遷改及交通導(dǎo)改等工作，需要提前部署，主動(dòng)同多部門對(duì)接、協(xié)商、報(bào)批，統(tǒng)籌謀劃。同時(shí)伴隨多專業(yè)交叉施工，雨水、污水、自來水、燃?xì)?、供電、通訊管線等管線（桿線）要提前確定線位，確定施工先后順序，在平面位置與豎向位置都要避免相互侵占。

最后，技術(shù)儲(chǔ)備也不容忽視，要明確人員職責(zé)，選用經(jīng)驗(yàn)豐富且專業(yè)過硬的技術(shù)管理人員，完善現(xiàn)場調(diào)查。依據(jù)調(diào)查結(jié)果編制施工組織設(shè)計(jì)，通過審批后方可分解任務(wù)，增強(qiáng)施工質(zhì)量控制的科學(xué)性與合理性。管理人員和技術(shù)人員要全方位掌握工程現(xiàn)場實(shí)際，了解工藝和技術(shù)的主要特點(diǎn)和適用范圍，嚴(yán)格把控工程工序，合理預(yù)測施工中出現(xiàn)的突發(fā)問題，預(yù)先制定處理措施，從而規(guī)避工程延期問題。同時(shí)，高度重視技術(shù)交底，加強(qiáng)施工人員的發(fā)展培訓(xùn)，協(xié)助其準(zhǔn)確把握不同材料的特點(diǎn)及工藝、技術(shù)的應(yīng)用方式，提升施工人員的專業(yè)水平。

2.2關(guān)注施工團(tuán)隊(duì)的選擇和構(gòu)建

施工人員需制定完善的管理方案，規(guī)范施工人員的操作和行為，加強(qiáng)工程施工的科學(xué)性與合理性。根據(jù)工期要求配備足量的人員，科學(xué)分配路面和土方等分項(xiàng)工程。選擇資質(zhì)較好的施工隊(duì)伍，詳細(xì)了解和分析施工隊(duì)伍的資質(zhì)，使其全面滿足交通工程建設(shè)和施工的基本要求。多數(shù)農(nóng)民工并未接受過系統(tǒng)和專業(yè)的培訓(xùn)，因此安全意識(shí)相對(duì)薄弱。所以工程施工前，要引導(dǎo)施工人員參與培訓(xùn)，建立質(zhì)量責(zé)任制度，在隊(duì)伍中間組織開展互助學(xué)習(xí)活動(dòng)，采取切實(shí)可行的管理模式，提升施工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)。

2.3合理篩選工程的施工材料

交通工程建設(shè)需要投入大量的物資，材料主要分為工程實(shí)體、輔助性和建設(shè)性三種不同類型。材料質(zhì)量和性能與工程施工質(zhì)量和道路使用壽命存在密切聯(lián)系。所以有必要做好材料審批工作，質(zhì)監(jiān)部門也需重視監(jiān)管。監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)開展材料采購工作，從源頭上加大控制力度，選擇業(yè)界聲譽(yù)較好，且材料質(zhì)量符合要求的供應(yīng)商。驗(yàn)收材料的過程中，要利用分批檢驗(yàn)方式，完成抽樣測試后，做好復(fù)檢工作[2]。檢驗(yàn)中需認(rèn)真分析材料的性能、產(chǎn)地和規(guī)格等，若發(fā)現(xiàn)不合格材料，應(yīng)杜絕材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場。為防止材料變質(zhì)，優(yōu)化材料性能，要采取可行的保護(hù)措施。存儲(chǔ)材料時(shí)，將材料類別及性質(zhì)作為主要的分類依據(jù)，考慮雨淋和受潮等問題，提前制定切實(shí)可行的防潮措施。使用材料前必須仔細(xì)檢查，保證材料質(zhì)量符合工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。優(yōu)質(zhì)的材料也是提高施工質(zhì)量的重要前提。

2.4 開展隱蔽工程檢查工作

道路工程中的隱蔽工程較多，施工隊(duì)伍要先做好自檢工作，檢查結(jié)束后簽字確認(rèn)，便可組織施工作業(yè)。若隱蔽工程與設(shè)計(jì)方案存在較為明顯的差別，可在材料自檢結(jié)束后，填寫隱蔽工程附件及工程檢查證件。所有材料均報(bào)送至監(jiān)理工程師檢查后，邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位開展檢查和簽證工作。與此同時(shí)，項(xiàng)目甲方代表和監(jiān)理工程師要負(fù)責(zé)檢查工作，政府部門需全方位展現(xiàn)自身的監(jiān)督職能。在工程建設(shè)和施工前，總工程師可組織技術(shù)人員比較施工方案，選擇技術(shù)優(yōu)良、工藝完整且施工計(jì)劃較為科學(xué)的方案。工程施工期間，為切實(shí)保障施工組織計(jì)劃的貫徹落實(shí)，技術(shù)人員應(yīng)深入施工現(xiàn)場，加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)。

2.5完善質(zhì)量管理協(xié)調(diào)控制

交通運(yùn)輸工程建設(shè)和施工中，項(xiàng)目建設(shè)周期較長，工程量較大，涉及到人、物、料和單位情況，所以采取管理措施，加強(qiáng)管理工作有效性，制定切實(shí)可行的管理制度尤為關(guān)鍵。施工企業(yè)應(yīng)優(yōu)化施工質(zhì)量控制，將施工管理制度落到實(shí)處。管理人員要全方位了解和掌握質(zhì)量管理與控制的積極意義，樹立質(zhì)量意識(shí)，依據(jù)現(xiàn)場概況及施工條件，創(chuàng)建完善的質(zhì)量管理體系。另外，建立專業(yè)的現(xiàn)場質(zhì)量管理小組。項(xiàng)目經(jīng)理作為領(lǐng)導(dǎo)者和帶頭人，選派專職現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督人員，深入了解和掌握現(xiàn)場施工概況[3]。杜絕無法滿足技術(shù)要求和質(zhì)量規(guī)范的行為，就技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)組織施工，保證交通工程建設(shè)的質(zhì)量。密切部門間的溝通交流，明確各自目標(biāo)及義務(wù)，從而提高交通工程的施工質(zhì)量。在落實(shí)上述管理內(nèi)容的基礎(chǔ)上，確保工程建設(shè)的可靠性與安全性。

2.6 嚴(yán)格控制施工工序

工程項(xiàng)目中涉及到諸多內(nèi)容，采取多種措施嚴(yán)格控制各工序質(zhì)量，便可保障工程項(xiàng)目質(zhì)量。在工程施工中需高度落實(shí)各項(xiàng)操作，檢查施工工藝的標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)人員做到全程跟蹤，檢查和記錄工程概況，若發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作行為，需第一時(shí)間加以調(diào)整和整改。若人員沒有依據(jù)規(guī)定要求展開施工，則不得開展后續(xù)工程的建設(shè)和施工，要增強(qiáng)施工人員的危機(jī)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。

2.7 做好安全、質(zhì)量的日常巡查和定期檢查工作

針對(duì)安全問題落實(shí)一票否決制，定期組織開展安全生產(chǎn)例會(huì)，形成書面通知，采用積分制的方式開展年度考核，將其視為履約考核的一部分，從而保證工程質(zhì)量與安全。涉水、高空和臨邊的施工中，務(wù)必高度重視安全措施督導(dǎo)。監(jiān)理單位需按照規(guī)范要求加強(qiáng)道路隔離設(shè)施、警示標(biāo)牌的督導(dǎo)巡查工作，施工單位也要不定期更新和維修，保證作業(yè)的安全性和可靠性，改善項(xiàng)目的形象。主要道路交叉口可設(shè)專人監(jiān)督，協(xié)助交管部門疏導(dǎo)交通。認(rèn)真檢查有關(guān)單位是否按照要求落實(shí)工程質(zhì)量強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。快速路高架有利于樹立良好的城市形象，故而路橋施工質(zhì)量受到人們的高度重視，管控工作也要內(nèi)外兼顧，若外觀質(zhì)量無法滿足工程要求，則應(yīng)及時(shí)返工。

3.結(jié)語

工程建設(shè)中涉及到的內(nèi)容較多，并對(duì)工程質(zhì)量均具有顯著影響。因此，必須嚴(yán)格控制工程前期準(zhǔn)備、施工材料、設(shè)計(jì)方案、質(zhì)量檢測和施工技術(shù)等環(huán)節(jié)，以此避免可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題和隱患，為交通運(yùn)輸系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行創(chuàng)造有利條件。與此同時(shí)，完成道路交通工程的建設(shè)后，還要切實(shí)完善維護(hù)保養(yǎng)工作，利用現(xiàn)代化的管理模式，加強(qiáng)道路工程管理的有效性，在保障工程安全性的同時(shí)，加快我國交通運(yùn)輸業(yè)的前進(jìn)步伐。

參考文獻(xiàn)

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