郝允坤

摘要：在進(jìn)行地鐵車(chē)站機(jī)電設(shè)備管理工作中，需要提高設(shè)備本身的可靠性，提出有效的預(yù)防措施，從而保證機(jī)電設(shè)備可以更加平穩(wěn)的運(yùn)行，同時(shí)還需要應(yīng)對(duì)在信號(hào)和通信方面的一些干擾性因素，保留系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)格按照行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)以及要求來(lái)加強(qiáng)對(duì)地鐵車(chē)站設(shè)備可靠性的有效掌握，為后續(xù)使用提供重要的基礎(chǔ)。本文論述了地鐵車(chē)站機(jī)電設(shè)備可靠性的措施以及維保的思路。

關(guān)鍵詞：地鐵車(chē)站;機(jī)電設(shè)備;可靠性分析;維保思路

一、提高地鐵車(chē)站機(jī)電設(shè)備可靠性的措施

（一）優(yōu)化安裝流程

在進(jìn)行機(jī)電工程設(shè)備安裝時(shí)，需要滿(mǎn)足安裝的要求，防止對(duì)后續(xù)運(yùn)行造成一定的影響，為了保證機(jī)電設(shè)備可以持續(xù)的運(yùn)行需要和實(shí)際生產(chǎn)需求進(jìn)行相互的匹配，提高最終的經(jīng)濟(jì)效益，在實(shí)施工作中首先要進(jìn)行數(shù)據(jù)的多方位分析，以數(shù)據(jù)的變化來(lái)了解儀器是否正常的運(yùn)行，如果在安裝時(shí)出現(xiàn)異常情況的話(huà)，那么要進(jìn)行精準(zhǔn)性的判斷。首先要從外觀進(jìn)行判斷之后，再判斷內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否存在一定的缺陷，在安裝時(shí)要開(kāi)展系統(tǒng)化的培訓(xùn)工作，了解在后續(xù)安裝中的一些問(wèn)題以及干擾性的因素，通過(guò)精準(zhǔn)性的判斷能力，了解設(shè)備運(yùn)作的原理和性能，從而保證自動(dòng)化設(shè)備的合理性利用。在安裝時(shí)要考慮設(shè)備的安裝位置和主要的安裝原則等等，將各個(gè)零部件進(jìn)行組合性的構(gòu)件搭建具有測(cè)量功能的設(shè)備，在進(jìn)行安裝時(shí)要保證設(shè)備和控制室是非常緊密連接的，避免在后續(xù)運(yùn)行時(shí)存在嚴(yán)重的松動(dòng)問(wèn)題。在實(shí)際工作中需要仔細(xì)的閱讀安裝說(shuō)明書(shū)了解安裝儀器的零部件位置和各個(gè)階段的安裝目標(biāo)。在安裝時(shí)首先要進(jìn)行全方位的檢查，選擇正確的安裝方法，在安裝各個(gè)環(huán)節(jié)中需要進(jìn)行零部件質(zhì)量的檢查，防止在后續(xù)使用時(shí)存在嚴(yán)重的局部故障問(wèn)題，從而提高實(shí)際安裝效率和水平。

（二）設(shè)備的調(diào)試

隨著我國(guó)當(dāng)前科技水平的不斷提高，在當(dāng)前機(jī)電工程中一些設(shè)備逐漸朝著自動(dòng)化和智能化的方向而不斷發(fā)展，多方位的滿(mǎn)足實(shí)際工作標(biāo)準(zhǔn)以及要求，在進(jìn)行設(shè)備安裝和調(diào)試工作中需要根據(jù)設(shè)備安裝和調(diào)試的特點(diǎn)來(lái)提高實(shí)際工作的效率。比如在當(dāng)前機(jī)電工程中自動(dòng)化控制設(shè)備能夠具備永久性的信息處理功能和儲(chǔ)存功能。信息儲(chǔ)存永久性是有電源支持下可以將接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行完整性的儲(chǔ)存，在數(shù)據(jù)處理工作中，需要防止受到外界的干擾，通過(guò)設(shè)備的自我性檢查，避免對(duì)設(shè)備運(yùn)行造成一定的影響。自動(dòng)化設(shè)備主要采取的是微處理，器能夠使實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)更加精準(zhǔn)性，同時(shí)在數(shù)據(jù)處理方面也能夠具備快捷性的特點(diǎn)，在短時(shí)間內(nèi)完成數(shù)據(jù)的檢索以及編程。此外還可以?xún)?yōu)化數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)，促進(jìn)我國(guó)機(jī)電工程設(shè)備行業(yè)的穩(wěn)定性發(fā)展。在實(shí)際安裝調(diào)試時(shí)，需要根據(jù)自動(dòng)化設(shè)備本身的特征來(lái)優(yōu)化整個(gè)安裝和調(diào)試過(guò)程，并且還需要根據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)需要，做好科學(xué)的調(diào)試以及管理工作，保證機(jī)電工程設(shè)備安裝能夠具備通暢性的特征。

二、地鐵機(jī)電設(shè)備維保的方法

（一）制定切實(shí)可行的維保計(jì)劃

在進(jìn)行地鐵機(jī)電設(shè)備維保工作中，需要根據(jù)實(shí)際的工作情況來(lái)制定有效的維保計(jì)劃，從而使得維護(hù)保養(yǎng)效果能夠得到全面的提高。相關(guān)部門(mén)需要根據(jù)實(shí)際情況制定與之匹配的維護(hù)計(jì)劃，定期做好維護(hù)和檢修，做好機(jī)電設(shè)備的科學(xué)分類(lèi)，以此來(lái)制定不同的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。在維護(hù)保養(yǎng)工作中需要做好數(shù)據(jù)的有效記錄，為后續(xù)維護(hù)工作提供重要的基礎(chǔ)，也可以將這一標(biāo)準(zhǔn)制定為不同的工作內(nèi)容，從而使得機(jī)電設(shè)備維護(hù)保障效果能夠得以充分的提高。在進(jìn)行維護(hù)管理工作中要做好數(shù)據(jù)的記錄以及整理工作，不僅可以為后續(xù)的地鐵管理提供重要的基礎(chǔ)，還有助于制定更加嚴(yán)格的維護(hù)程序。在實(shí)際檢查時(shí)，需要對(duì)各種故障和狀況進(jìn)行完整性的記錄，做好問(wèn)題的分析，以此來(lái)確定針對(duì)性的維護(hù)方案。另外在維修時(shí)還需要做好運(yùn)行數(shù)據(jù)的記錄，通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累來(lái)提高維修技術(shù)水平，從而使得機(jī)電設(shè)備的維護(hù)質(zhì)量能夠得以充分的保證。最后，還需要定期總結(jié)機(jī)電設(shè)備的維護(hù)技巧，形成文字資料，為后續(xù)管理工作提供重要的基礎(chǔ)。

（二）明確不同的工作目標(biāo)

在實(shí)際機(jī)電維修管理工作中需要樹(shù)立更加科學(xué)的維護(hù)觀念，有針對(duì)性的開(kāi)展預(yù)防工作，將預(yù)防理念落實(shí)到不同的工作環(huán)節(jié)中，從而使得機(jī)電設(shè)備可以更加平穩(wěn)的運(yùn)行。首先需要相關(guān)管理人員定期進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的有效檢查，減少問(wèn)題發(fā)生的幾率。在部門(mén)內(nèi)部貫徹落實(shí)責(zé)任制度，對(duì)于松散的行為來(lái)說(shuō)，要制定與之匹配的懲罰措施，同時(shí)還需要建立各家科學(xué)的監(jiān)督機(jī)制，讓不同人員共同的參與到維護(hù)工作中，從而機(jī)電設(shè)備可以更加平穩(wěn)運(yùn)行。

結(jié)束語(yǔ)：

在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理工作中，需要保證設(shè)備運(yùn)行的可靠性，制定與之匹配的維護(hù)管理方案，以提升安裝質(zhì)量和管理效果為主，制定切實(shí)可行的維護(hù)管理計(jì)劃，相關(guān)部門(mén)還需要培養(yǎng)出高素質(zhì)的維護(hù)管理人員，提高維護(hù)管理的效果和質(zhì)量，從而使得地鐵能夠獲得全面的發(fā)展，提高機(jī)電設(shè)備管理維護(hù)的效果，凸顯現(xiàn)代化的維護(hù)管理方案。

參考文獻(xiàn)：

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