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        裝載機(jī)液壓系統(tǒng)實(shí)際故障分析及改進(jìn)

        2021-11-10 16:42:34咸會(huì)鑫
        科學(xué)與生活 2021年4期
        關(guān)鍵詞:改進(jìn)設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)工程機(jī)械

        咸會(huì)鑫

        【摘要】裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)是裝載機(jī)重要的執(zhí)行部件,它直接關(guān)系到裝載機(jī)的可靠性和使用壽命,但我國(guó)液壓系統(tǒng)發(fā)展相對(duì)落后,在機(jī)械化發(fā)展背景下缺點(diǎn)突出,改進(jìn)、優(yōu)化液壓系統(tǒng)將是大勢(shì)所趨。本文通過分析裝載機(jī)液壓系統(tǒng)在實(shí)際中的應(yīng)用情況,分析歸納在實(shí)際使用中的不足,來提高裝載機(jī)的可靠性、安全性。因此,研究液壓系統(tǒng)將具有重要意義。

        【關(guān)鍵詞】裝載機(jī);工程機(jī)械;液壓系統(tǒng);故障;改進(jìn)設(shè)計(jì)

        引言

        近年來,隨著國(guó)內(nèi)城鄉(xiāng)發(fā)展、民生保障工程等各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),裝載機(jī)需求空間將不可避免的增加,但對(duì)裝載機(jī)質(zhì)量要求也日益提高。液壓系統(tǒng)作為傳輸裝置,為裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)能量傳遞、控制和能量轉(zhuǎn)化,是裝載機(jī)的核心組成部分,由于我國(guó)液壓技術(shù)相對(duì)落后,在實(shí)踐使用過程中最常見的機(jī)械故障便是液壓系統(tǒng)故障問題,這不僅降低了工程效率,也為施工帶來不便,為了減小裝載機(jī)故障率,增加機(jī)械使用壽命,我們必須全面分析、改進(jìn)裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的不足,才能給裝載機(jī)提供質(zhì)量保障,提升施工效率,才能滿足我國(guó)工程需求。因此,分析、改進(jìn)裝載機(jī)的液壓系統(tǒng),對(duì)我國(guó)液壓系統(tǒng)發(fā)展具有重要作用。

        1 裝載機(jī)工作臂抖動(dòng)

        根據(jù)裝載機(jī)工作壁抖動(dòng)問題,對(duì)裝載機(jī)更換了工作泵、動(dòng)臂缸、動(dòng)臂缸輸油管等零部件,工作壁顫抖的故障現(xiàn)象依舊。結(jié)合該機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理進(jìn)行分析,認(rèn)為抖動(dòng)原因是該機(jī)轉(zhuǎn)向泵承載負(fù)荷較大,單向閥關(guān)閉不嚴(yán),使轉(zhuǎn)向泵不能提供足夠的合流流量和壓力。

        裝載機(jī)液壓系統(tǒng)采用轉(zhuǎn)向優(yōu)先方式,轉(zhuǎn)向泵輸出的壓力油與工作泵輸出的壓力油合流后向工作裝置供油。工作泵只有在工作裝置動(dòng)作時(shí)才承受負(fù)荷,而轉(zhuǎn)向泵不但在工作裝置動(dòng)作時(shí)承受負(fù)荷,轉(zhuǎn)向時(shí)也承受負(fù)荷。因此轉(zhuǎn)向泵工作負(fù)荷較大。根據(jù)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證得出,如果裝載機(jī)負(fù)載較大,而閥桿內(nèi)的單向閥關(guān)閉不嚴(yán)密就會(huì)出現(xiàn)工作臂抖動(dòng)現(xiàn)象。單向閥關(guān)閉不嚴(yán)常見原因是有異物或工作面磨損,處理方法找到存在的異物并除去,重新研磨單向閥配合面并清洗干凈后,按照相關(guān)技術(shù)要求裝復(fù),即可使裝載機(jī)恢復(fù)正常工作狀態(tài),使工作臂抖動(dòng)現(xiàn)象消失。

        2 動(dòng)作臂提升無力

        動(dòng)臂提升無力是較易發(fā)現(xiàn)的故障,造成動(dòng)臂無力的原因是較為復(fù)雜的,除個(gè)別轉(zhuǎn)斗自身故障外,幾乎液壓系統(tǒng)所有故障均會(huì)反應(yīng)到動(dòng)臂的提升上來。動(dòng)臂提升無力,不僅包括動(dòng)臂提不起,還包括提升緩慢及提升動(dòng)臂無反應(yīng)等。通常,此時(shí)應(yīng)以故障裝載機(jī)實(shí)際的情況,結(jié)合裝載機(jī)液壓系統(tǒng)工作的原理做出具體分析,同時(shí)盡可能地利用各種試驗(yàn)或檢測(cè)手段,以準(zhǔn)確、迅速地找到產(chǎn)生故障的原因,準(zhǔn)確排除故障。

        根據(jù)裝載機(jī)動(dòng)臂工作原理,解決裝載機(jī)動(dòng)臂提升困難問題的關(guān)鍵,是確保動(dòng)臂缸壓力與動(dòng)臂缸無桿腔壓力之和小于系統(tǒng)額定壓力。消除裝載機(jī)堆載提升動(dòng)臂提升緩慢故障,可采取增加堆載作業(yè)模式、改進(jìn)液壓系統(tǒng)處理方案。

        2.1 增加堆載模式

        增加堆載模式,即在裝載機(jī)運(yùn)行過程中增加裝載作業(yè)方式,對(duì)裝載機(jī)的油門控制程序進(jìn)行設(shè)置。當(dāng)裝載機(jī)鏟滿物料時(shí),使用堆載作業(yè)模式,通過油門相關(guān)設(shè)置,降低空擋位置的壓力,最終實(shí)現(xiàn)增大液壓系統(tǒng)的功率,達(dá)到提高裝載機(jī)動(dòng)臂運(yùn)行效率的目的。

        2.2 改進(jìn)液壓系統(tǒng)

        在工程裝載機(jī)主泵承載能力的范圍內(nèi)加大液壓系統(tǒng)的功率,可以有效預(yù)防動(dòng)臂故障問題。裝載機(jī)采用Ⅰ擋前進(jìn)插入料堆,鏟完物料后將擋位切換到Ⅱ擋提升動(dòng)臂堆載物料,然后切換擋位至后退擋,便可使裝載機(jī)整體自由后退。

        3 液壓泵

        液壓泵的功能是把電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,再把壓力能送到執(zhí)行元件。液壓泵的工作原理是運(yùn)動(dòng)帶來泵腔容積的變化,從而壓縮流體使流體具有壓力能。必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。

        針對(duì)液壓泵普遍存在的液壓流量不足問題,應(yīng)當(dāng)合適選擇液壓泵的排量,根據(jù)裝載機(jī)的操作順序分析,液壓泵的流量需大于提升液壓缸、鏟斗液壓缸和行走馬達(dá)所需的液壓流量。即液壓泵的實(shí)際最大輸出流量大于裝載機(jī)工作時(shí)所需的最大流量。

        4 裝載機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障排查

        4.1檢查液壓油狀況。

        通過液壓油箱檢查窗對(duì)觀察液壓油量,看液壓油是否在規(guī)定測(cè)量范圍內(nèi)。

        4.2檢查吸油管狀況。

        如果液壓泵吸油管存在泄漏,液壓泵吸油過程中會(huì)從泄漏處吸入空氣,所以,可通過查看液壓油箱檢查口是否有泡沫情況對(duì)其進(jìn)行判斷。另外,管接頭松動(dòng)也可導(dǎo)致油液泄露,因此應(yīng)及時(shí)緊固,及時(shí)更換損壞油管。

        4.3液壓泵磨損狀況檢查。

        在液壓泵出現(xiàn)嚴(yán)重磨損情況下,可以發(fā)現(xiàn)加大油門時(shí)動(dòng)臂抬升動(dòng)作略微有力,動(dòng)作稍有改善。在確認(rèn)液壓泵磨損嚴(yán)重時(shí),應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修和更換。

        4.4檢查動(dòng)臂油缸密封圈是否損環(huán)。

        將動(dòng)臂油缸活塞放到底后,然后拆下油缸大腔油管,使動(dòng)臂油缸有桿腔繼續(xù)充油。若缸大腔油口有大量液壓油流出,說明活塞密封環(huán)已損壞,應(yīng)進(jìn)行更換。

        5 結(jié)束語

        分析改進(jìn)液壓系統(tǒng)是保證液壓系統(tǒng)正常工作的有力支柱,是為了應(yīng)對(duì)裝載機(jī)出現(xiàn)故障的必要方法。其中,必不可少的步驟是通過對(duì)實(shí)際故障進(jìn)行分析排查改進(jìn)來提高裝載機(jī)的可靠性、安全性。

        參考文獻(xiàn)

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        山東協(xié)和學(xué)院工學(xué)院 山東濟(jì)南 250107

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