咸會(huì)鑫

【摘要】裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)是裝載機(jī)重要的執(zhí)行部件，它直接關(guān)系到裝載機(jī)的可靠性和使用壽命，但我國(guó)液壓系統(tǒng)發(fā)展相對(duì)落后，在機(jī)械化發(fā)展背景下缺點(diǎn)突出，改進(jìn)、優(yōu)化液壓系統(tǒng)將是大勢(shì)所趨。本文通過分析裝載機(jī)液壓系統(tǒng)在實(shí)際中的應(yīng)用情況，分析歸納在實(shí)際使用中的不足，來提高裝載機(jī)的可靠性、安全性。因此，研究液壓系統(tǒng)將具有重要意義。

【關(guān)鍵詞】裝載機(jī);工程機(jī)械;液壓系統(tǒng);故障;改進(jìn)設(shè)計(jì)

引言

近年來，隨著國(guó)內(nèi)城鄉(xiāng)發(fā)展、民生保障工程等各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，裝載機(jī)需求空間將不可避免的增加，但對(duì)裝載機(jī)質(zhì)量要求也日益提高。液壓系統(tǒng)作為傳輸裝置，為裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)能量傳遞、控制和能量轉(zhuǎn)化，是裝載機(jī)的核心組成部分，由于我國(guó)液壓技術(shù)相對(duì)落后，在實(shí)踐使用過程中最常見的機(jī)械故障便是液壓系統(tǒng)故障問題，這不僅降低了工程效率，也為施工帶來不便，為了減小裝載機(jī)故障率，增加機(jī)械使用壽命，我們必須全面分析、改進(jìn)裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的不足，才能給裝載機(jī)提供質(zhì)量保障，提升施工效率，才能滿足我國(guó)工程需求。因此，分析、改進(jìn)裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)，對(duì)我國(guó)液壓系統(tǒng)發(fā)展具有重要作用。

1 裝載機(jī)工作臂抖動(dòng)

根據(jù)裝載機(jī)工作壁抖動(dòng)問題，對(duì)裝載機(jī)更換了工作泵、動(dòng)臂缸、動(dòng)臂缸輸油管等零部件，工作壁顫抖的故障現(xiàn)象依舊。結(jié)合該機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理進(jìn)行分析，認(rèn)為抖動(dòng)原因是該機(jī)轉(zhuǎn)向泵承載負(fù)荷較大，單向閥關(guān)閉不嚴(yán)，使轉(zhuǎn)向泵不能提供足夠的合流流量和壓力。

裝載機(jī)液壓系統(tǒng)采用轉(zhuǎn)向優(yōu)先方式，轉(zhuǎn)向泵輸出的壓力油與工作泵輸出的壓力油合流后向工作裝置供油。工作泵只有在工作裝置動(dòng)作時(shí)才承受負(fù)荷，而轉(zhuǎn)向泵不但在工作裝置動(dòng)作時(shí)承受負(fù)荷，轉(zhuǎn)向時(shí)也承受負(fù)荷。因此轉(zhuǎn)向泵工作負(fù)荷較大。根據(jù)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證得出，如果裝載機(jī)負(fù)載較大，而閥桿內(nèi)的單向閥關(guān)閉不嚴(yán)密就會(huì)出現(xiàn)工作臂抖動(dòng)現(xiàn)象。單向閥關(guān)閉不嚴(yán)常見原因是有異物或工作面磨損，處理方法找到存在的異物并除去，重新研磨單向閥配合面并清洗干凈后，按照相關(guān)技術(shù)要求裝復(fù)，即可使裝載機(jī)恢復(fù)正常工作狀態(tài)，使工作臂抖動(dòng)現(xiàn)象消失。

2 動(dòng)作臂提升無力

動(dòng)臂提升無力是較易發(fā)現(xiàn)的故障，造成動(dòng)臂無力的原因是較為復(fù)雜的，除個(gè)別轉(zhuǎn)斗自身故障外，幾乎液壓系統(tǒng)所有故障均會(huì)反應(yīng)到動(dòng)臂的提升上來。動(dòng)臂提升無力，不僅包括動(dòng)臂提不起，還包括提升緩慢及提升動(dòng)臂無反應(yīng)等。通常，此時(shí)應(yīng)以故障裝載機(jī)實(shí)際的情況，結(jié)合裝載機(jī)液壓系統(tǒng)工作的原理做出具體分析，同時(shí)盡可能地利用各種試驗(yàn)或檢測(cè)手段，以準(zhǔn)確、迅速地找到產(chǎn)生故障的原因，準(zhǔn)確排除故障。

根據(jù)裝載機(jī)動(dòng)臂工作原理，解決裝載機(jī)動(dòng)臂提升困難問題的關(guān)鍵，是確保動(dòng)臂缸壓力與動(dòng)臂缸無桿腔壓力之和小于系統(tǒng)額定壓力。消除裝載機(jī)堆載提升動(dòng)臂提升緩慢故障，可采取增加堆載作業(yè)模式、改進(jìn)液壓系統(tǒng)處理方案。

2.1 增加堆載模式

增加堆載模式，即在裝載機(jī)運(yùn)行過程中增加裝載作業(yè)方式，對(duì)裝載機(jī)的油門控制程序進(jìn)行設(shè)置。當(dāng)裝載機(jī)鏟滿物料時(shí)，使用堆載作業(yè)模式，通過油門相關(guān)設(shè)置，降低空擋位置的壓力，最終實(shí)現(xiàn)增大液壓系統(tǒng)的功率，達(dá)到提高裝載機(jī)動(dòng)臂運(yùn)行效率的目的。

2.2 改進(jìn)液壓系統(tǒng)

在工程裝載機(jī)主泵承載能力的范圍內(nèi)加大液壓系統(tǒng)的功率，可以有效預(yù)防動(dòng)臂故障問題。裝載機(jī)采用Ⅰ擋前進(jìn)插入料堆，鏟完物料后將擋位切換到Ⅱ擋提升動(dòng)臂堆載物料，然后切換擋位至后退擋，便可使裝載機(jī)整體自由后退。

3 液壓泵

液壓泵的功能是把電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，再把壓力能送到執(zhí)行元件。液壓泵的工作原理是運(yùn)動(dòng)帶來泵腔容積的變化，從而壓縮流體使流體具有壓力能。必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。

針對(duì)液壓泵普遍存在的液壓流量不足問題，應(yīng)當(dāng)合適選擇液壓泵的排量，根據(jù)裝載機(jī)的操作順序分析，液壓泵的流量需大于提升液壓缸、鏟斗液壓缸和行走馬達(dá)所需的液壓流量。即液壓泵的實(shí)際最大輸出流量大于裝載機(jī)工作時(shí)所需的最大流量。

4 裝載機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障排查

4.1檢查液壓油狀況。

通過液壓油箱檢查窗對(duì)觀察液壓油量，看液壓油是否在規(guī)定測(cè)量范圍內(nèi)。

4.2檢查吸油管狀況。

如果液壓泵吸油管存在泄漏，液壓泵吸油過程中會(huì)從泄漏處吸入空氣，所以，可通過查看液壓油箱檢查口是否有泡沫情況對(duì)其進(jìn)行判斷。另外，管接頭松動(dòng)也可導(dǎo)致油液泄露，因此應(yīng)及時(shí)緊固，及時(shí)更換損壞油管。

4.3液壓泵磨損狀況檢查。

在液壓泵出現(xiàn)嚴(yán)重磨損情況下，可以發(fā)現(xiàn)加大油門時(shí)動(dòng)臂抬升動(dòng)作略微有力，動(dòng)作稍有改善。在確認(rèn)液壓泵磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修和更換。

4.4檢查動(dòng)臂油缸密封圈是否損環(huán)。

將動(dòng)臂油缸活塞放到底后，然后拆下油缸大腔油管，使動(dòng)臂油缸有桿腔繼續(xù)充油。若缸大腔油口有大量液壓油流出，說明活塞密封環(huán)已損壞，應(yīng)進(jìn)行更換。

5 結(jié)束語

分析改進(jìn)液壓系統(tǒng)是保證液壓系統(tǒng)正常工作的有力支柱，是為了應(yīng)對(duì)裝載機(jī)出現(xiàn)故障的必要方法。其中，必不可少的步驟是通過對(duì)實(shí)際故障進(jìn)行分析排查改進(jìn)來提高裝載機(jī)的可靠性、安全性。

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