咸會鑫

【摘要】裝載機的液壓系統(tǒng)是裝載機重要的執(zhí)行部件，它直接關(guān)系到裝載機的可靠性和使用壽命，但我國液壓系統(tǒng)發(fā)展相對落后，在機械化發(fā)展背景下缺點突出，改進、優(yōu)化液壓系統(tǒng)將是大勢所趨。本文通過分析裝載機液壓系統(tǒng)在實際中的應(yīng)用情況，分析歸納在實際使用中的不足，來提高裝載機的可靠性、安全性。因此，研究液壓系統(tǒng)將具有重要意義。

【關(guān)鍵詞】裝載機;工程機械;液壓系統(tǒng);故障;改進設(shè)計

引言

近年來，隨著國內(nèi)城鄉(xiāng)發(fā)展、民生保障工程等各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，裝載機需求空間將不可避免的增加，但對裝載機質(zhì)量要求也日益提高。液壓系統(tǒng)作為傳輸裝置，為裝載機實現(xiàn)能量傳遞、控制和能量轉(zhuǎn)化，是裝載機的核心組成部分，由于我國液壓技術(shù)相對落后，在實踐使用過程中最常見的機械故障便是液壓系統(tǒng)故障問題，這不僅降低了工程效率，也為施工帶來不便，為了減小裝載機故障率，增加機械使用壽命，我們必須全面分析、改進裝載機液壓系統(tǒng)的不足，才能給裝載機提供質(zhì)量保障，提升施工效率，才能滿足我國工程需求。因此，分析、改進裝載機的液壓系統(tǒng)，對我國液壓系統(tǒng)發(fā)展具有重要作用。

1 裝載機工作臂抖動

根據(jù)裝載機工作壁抖動問題，對裝載機更換了工作泵、動臂缸、動臂缸輸油管等零部件，工作壁顫抖的故障現(xiàn)象依舊。結(jié)合該機液壓系統(tǒng)工作原理進行分析，認為抖動原因是該機轉(zhuǎn)向泵承載負荷較大，單向閥關(guān)閉不嚴，使轉(zhuǎn)向泵不能提供足夠的合流流量和壓力。

裝載機液壓系統(tǒng)采用轉(zhuǎn)向優(yōu)先方式，轉(zhuǎn)向泵輸出的壓力油與工作泵輸出的壓力油合流后向工作裝置供油。工作泵只有在工作裝置動作時才承受負荷，而轉(zhuǎn)向泵不但在工作裝置動作時承受負荷，轉(zhuǎn)向時也承受負荷。因此轉(zhuǎn)向泵工作負荷較大。根據(jù)實驗驗證得出，如果裝載機負載較大，而閥桿內(nèi)的單向閥關(guān)閉不嚴密就會出現(xiàn)工作臂抖動現(xiàn)象。單向閥關(guān)閉不嚴常見原因是有異物或工作面磨損，處理方法找到存在的異物并除去，重新研磨單向閥配合面并清洗干凈后，按照相關(guān)技術(shù)要求裝復(fù)，即可使裝載機恢復(fù)正常工作狀態(tài)，使工作臂抖動現(xiàn)象消失。

2 動作臂提升無力

動臂提升無力是較易發(fā)現(xiàn)的故障，造成動臂無力的原因是較為復(fù)雜的，除個別轉(zhuǎn)斗自身故障外，幾乎液壓系統(tǒng)所有故障均會反應(yīng)到動臂的提升上來。動臂提升無力，不僅包括動臂提不起，還包括提升緩慢及提升動臂無反應(yīng)等。通常，此時應(yīng)以故障裝載機實際的情況，結(jié)合裝載機液壓系統(tǒng)工作的原理做出具體分析，同時盡可能地利用各種試驗或檢測手段，以準確、迅速地找到產(chǎn)生故障的原因，準確排除故障。

根據(jù)裝載機動臂工作原理，解決裝載機動臂提升困難問題的關(guān)鍵，是確保動臂缸壓力與動臂缸無桿腔壓力之和小于系統(tǒng)額定壓力。消除裝載機堆載提升動臂提升緩慢故障，可采取增加堆載作業(yè)模式、改進液壓系統(tǒng)處理方案。

2.1 增加堆載模式

增加堆載模式，即在裝載機運行過程中增加裝載作業(yè)方式，對裝載機的油門控制程序進行設(shè)置。當(dāng)裝載機鏟滿物料時，使用堆載作業(yè)模式，通過油門相關(guān)設(shè)置，降低空擋位置的壓力，最終實現(xiàn)增大液壓系統(tǒng)的功率，達到提高裝載機動臂運行效率的目的。

2.2 改進液壓系統(tǒng)

在工程裝載機主泵承載能力的范圍內(nèi)加大液壓系統(tǒng)的功率，可以有效預(yù)防動臂故障問題。裝載機采用Ⅰ擋前進插入料堆，鏟完物料后將擋位切換到Ⅱ擋提升動臂堆載物料，然后切換擋位至后退擋，便可使裝載機整體自由后退。

3 液壓泵

液壓泵的功能是把電動機或內(nèi)燃機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，再把壓力能送到執(zhí)行元件。液壓泵的工作原理是運動帶來泵腔容積的變化，從而壓縮流體使流體具有壓力能。必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。

針對液壓泵普遍存在的液壓流量不足問題，應(yīng)當(dāng)合適選擇液壓泵的排量，根據(jù)裝載機的操作順序分析，液壓泵的流量需大于提升液壓缸、鏟斗液壓缸和行走馬達所需的液壓流量。即液壓泵的實際最大輸出流量大于裝載機工作時所需的最大流量。

4 裝載機液壓系統(tǒng)常見故障排查

4.1檢查液壓油狀況。

通過液壓油箱檢查窗對觀察液壓油量，看液壓油是否在規(guī)定測量范圍內(nèi)。

4.2檢查吸油管狀況。

如果液壓泵吸油管存在泄漏，液壓泵吸油過程中會從泄漏處吸入空氣，所以，可通過查看液壓油箱檢查口是否有泡沫情況對其進行判斷。另外，管接頭松動也可導(dǎo)致油液泄露，因此應(yīng)及時緊固，及時更換損壞油管。

4.3液壓泵磨損狀況檢查。

在液壓泵出現(xiàn)嚴重磨損情況下，可以發(fā)現(xiàn)加大油門時動臂抬升動作略微有力，動作稍有改善。在確認液壓泵磨損嚴重時，應(yīng)及時對其進行維修和更換。

4.4檢查動臂油缸密封圈是否損環(huán)。

將動臂油缸活塞放到底后，然后拆下油缸大腔油管，使動臂油缸有桿腔繼續(xù)充油。若缸大腔油口有大量液壓油流出，說明活塞密封環(huán)已損壞，應(yīng)進行更換。

5 結(jié)束語

分析改進液壓系統(tǒng)是保證液壓系統(tǒng)正常工作的有力支柱，是為了應(yīng)對裝載機出現(xiàn)故障的必要方法。其中，必不可少的步驟是通過對實際故障進行分析排查改進來提高裝載機的可靠性、安全性。

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