張志丹

摘要：本文首先闡述地鐵供電系統(tǒng)及其常見問題，然后重點對地鐵供電系統(tǒng)常見問題的解決措施進行論述，主要包括嚴格檢查與維護地鐵供電系統(tǒng)組成部分、加強電纜的管理與控制、加強接觸網(wǎng)的防范、設備監(jiān)測，通過進一步分析旨在順利解決和處理地鐵供電系統(tǒng)中存在的問題，確保地鐵供電系統(tǒng)的高效運行，僅供參考。

關(guān)鍵詞：地鐵供電系統(tǒng);常見問題;解決舉措

一、地鐵供電系統(tǒng)及其常見問題

現(xiàn)階段，城市地鐵發(fā)展速度極為迅猛，地鐵運營線路明顯增加，分析電能質(zhì)量的影響因素，主要包括功率因數(shù)較低這一因素，對此要賦予高度重視。分析功率因數(shù)問題，如果是因為大量無功功率所致，要給予及時解決，同時，受到?jīng)_擊性無功功率的影響，也會加劇電壓波動和閃變等問題的產(chǎn)生。此外，在供電系統(tǒng)中，諧波電流的出現(xiàn)主要是因為大量整流器件的非線性特性造成的，從而對系統(tǒng)的正常運行造成影響。

（一）無功問題

在地鐵供電系統(tǒng)中，通過對負荷情況的分析，環(huán)控風機、各類變壓器等阻感負載占有的比例比較龐大，在供電系統(tǒng)總無功中，其消耗的無功功率是不容忽視的。同時，電纜敷設方式，在國內(nèi)地鐵線路中得到了廣泛應用，電纜路徑與充電功率成正比，也就是說，電纜路徑較長【1】，將會明顯增加充電功率，加劇無功倒送的出現(xiàn)，同時也會增大無功功率，從而使功率因數(shù)的降低趨勢越來越明顯。

（二）諧波問題

在現(xiàn)代電子工業(yè)發(fā)展的強大推動下，電子設備在地鐵供電系統(tǒng)中得到了廣泛應用，由于電子設備數(shù)量較多，會使諧波越來越多，而且由于當前電子裝置應用的普及程度越來越高，該類諧波也會越來越高。同時，在運行期間啟動或制動的影響下，地鐵列車會加劇電壓波動的產(chǎn)生，不僅無法將電壓的穩(wěn)定性提升上來，也極容易使設備的正常運行受阻，既而出現(xiàn)故障、運作失靈等問題。

二、地鐵供電系統(tǒng)存在問題的解決措施

（一）嚴格檢查與維護地鐵供電系統(tǒng)組成部分

對于變壓器來說，在其檢查維護過程中，要將所使用的電壓控制在變壓器允許的負荷范圍內(nèi)，旨在將變壓器的作用充分發(fā)揮出來。針對于變壓器的絕緣油，也要加強定期檢查方式的應用，并及時添加絕緣油，確保其充足性。在日常維護過程中，要確保相應部位的清潔性，并防止損傷或連接不牢固現(xiàn)象的發(fā)生。

此外，要想不斷提高直流短路故障的防護水平，直流側(cè)保護裝置的正常工作要得到保證，并加強定期檢查方式的應用，有效預防和控制直流短路故障。

（二）加強電纜的管理與控制

在電纜施工操作過程中，工作人員要確保自身較高的專業(yè)性，在電纜應用之前，還要對其接口是否完好無損實施檢查，防止出現(xiàn)不完整現(xiàn)象。此外，要想不斷提高電纜使用效率，不定期檢查也是必不可少的一項工作，如果電纜出現(xiàn)老化現(xiàn)象，要及時給予更換。

（三）加強接觸網(wǎng)的防范

對于接觸網(wǎng)，必須要確保高度的清潔性，在安裝過程中，要防止彎曲出現(xiàn)強硬性，所選的材料必須要具備熱脹冷縮的性質(zhì)。對于相關(guān)部門來說，要嚴格監(jiān)督和管理供電系統(tǒng)，并認識到維修的重要性，以免來不斷提高供電系統(tǒng)運行效率，并實現(xiàn)安全高效的供電目標。

（四）設備監(jiān)測

首先，設備溫度監(jiān)測。在變電站開關(guān)柜溫度的監(jiān)測方面，光纖溫度傳感器得到了廣泛應用，旨在實時性、動態(tài)性地監(jiān)測變電站開關(guān)柜溫度，針對于開關(guān)、母線等，要將高溫點報警、定位功能發(fā)揮出來;在監(jiān)測主變電站電纜夾層內(nèi)電纜溫度時，感溫光纜具有較高的應用價值，尤其在實時在線監(jiān)測這一方面，在數(shù)據(jù)分析的幫助下，對電纜故障點和溫度變化情況進行準確預測。在設備故障點的監(jiān)測方面，光纖光柵解調(diào)儀及光纖溫度傳感器扮演著突出性角色【2】，分析其作用，旨在實現(xiàn)在線監(jiān)測設備故障點和溫度變化情況。在確定和定位故障點時，應對溫度與故障告警數(shù)據(jù)進行有效對比，然后做好相應的收集工作。設備溫度監(jiān)測如圖1所示：

其次，直流設備框架絕緣監(jiān)測。要想實現(xiàn)直流設備的順利安裝，對地絕緣，非常適用于牽引系統(tǒng)的正、負極配電柜的安裝，絕緣阻值應保持在2M以上。絕緣安裝的順利完成，針對該處所有直流設備框架外殼，要想實現(xiàn)單點接地，必須要借助一根接地線來進行。在該接地點，會流入直流設備框架的泄漏電流，以此來為通過單接地點創(chuàng)造便捷化優(yōu)勢，在校驗霍爾電流傳感器和磁調(diào)制電流傳感器時，比較法的使用，有助于滿足精度性要求，在監(jiān)測直流設備框架絕緣時，測量微小弱電流的方式的作用毋庸置疑，其應用效果顯著。

結(jié)束語

總而言之，目前，在我國人口壓力驟增的影響下，一定程度上使我國交通承受的負荷狀態(tài)越來越明顯，同時地鐵的投入使用，對于交通壓力的緩解和控制具有極大的作用。在科學技術(shù)不斷發(fā)展過程中，大大提高了地鐵的供電系統(tǒng)的完善程度，但是故障問題仍然經(jīng)常發(fā)生，所以要注重地鐵供電系統(tǒng)的不斷優(yōu)化，尤其在相關(guān)設施和技術(shù)方面，當然維修人員也要進行嚴格檢查，將自身的監(jiān)督和維護作用發(fā)揮出來，從而將地鐵運行推向可持續(xù)發(fā)展之路。

參考文獻：

[1] 林彥凱， 王明越， 王施宇. 阻容過電壓吸收裝置在地鐵供電系統(tǒng)的應用分析[J]. 電氣化鐵道， 2020， 031（001）：44-47，52.

[2] 趙太新， 張召， 李樹清. 提高醫(yī)院供電系統(tǒng)可靠性的方法[J]. 中國醫(yī)院建筑與裝備 2021年22卷1期， 95-96頁， 2021.

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