只要能有效實現(xiàn)雄安新區(qū)承接北京非首都功能的定位,那么雄安新區(qū)就不可能被降級。目前,政府已經(jīng)投入大量人力、物力去建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施,做高水平的規(guī)劃;未來,雄安將是“一地三城”,通過推動智能化和數(shù)字化應(yīng)用,打造“云上一座城、地上一座城、地下一座城”,這里,可能代表著未來中國城市的新標桿。巢筑好了,如何吸引更多人才和產(chǎn)業(yè)愿意在雄安安營扎寨?最重要的是讓年輕人留下來,因為他們的移動成本相對較小。這就要求雄安給青年一代提供更多的機會,拓荒就是時代的機會。
總之,讓雄安成為青年一代的未來之城,雄安就會有未來。
(北京 崇琦)
國內(nèi)乳企之間正發(fā)生著一場足以改變新鮮牛奶定義的爭霸暗戰(zhàn)。大戰(zhàn)方酣,消費者已經(jīng)稀里糊涂地飲下了許多所謂的“超巴奶”。傳統(tǒng)低溫鮮奶被稱為巴氏奶,它要求必須使用最新鮮、無污染的奶源。而“超巴奶”在本質(zhì)上是一種迎合巴氏奶消費需求,但在工藝和品質(zhì)上又退而求其次的選擇,它的風味和營養(yǎng)會隨著殺菌溫度升高而降低。這確實在一定程度上混淆甚至拉低了中國乳制品行業(yè)對低溫鮮奶的定義標準。更糟糕的是,相關(guān)標準及包裝標識不明確,缺乏檢測手段,造成消費者“傻傻分不清”。
超巴奶是中國乳企做出的又一項不以提升營養(yǎng)價值為目的的食品創(chuàng)新。作為消費者,我期望優(yōu)秀的國內(nèi)奶企致力于有價值的研發(fā),用更低的殺菌強度,去保留更多牛奶中的營養(yǎng)和風味,這確實不易,但我會為這樣的產(chǎn)品投下鈔票。
(江蘇 高仁)
2021年7月、8月、9月,比亞迪新能源乘用車銷量連續(xù)三個月超過特斯拉,登頂全球銷量冠軍。光環(huán)背后,是比亞迪長達20年全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)的技術(shù)積累,尤其是DM-i技術(shù)和刀片電池,給了比亞迪技壓群雄的核心實力。
遺憾的是,比亞迪的進步并未完全傳達到消費者身上。消費者買比亞迪就圖性價比,不會考慮豪華車型。一些消費者將比亞迪品牌歸為普通國產(chǎn)車行列,算是中端選擇。品牌高端化不順,可能會成為比亞迪未來成長的隱患。只有品牌走向高端,才能提升產(chǎn)品溢價;只有強化智能網(wǎng)聯(lián)功能,才能擴展產(chǎn)品的盈利能力,借助數(shù)字化、軟件訂閱等方式,讓汽車交易不再成為一錘子買賣。這些都是比亞迪的汽車產(chǎn)品需要強化的地方。
(杭州 方大頭)