李 炎

（常州市高級(jí)職業(yè)技術(shù)學(xué)校，江蘇 常州 213001）

隨著社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展，人們生活水平不斷提升，私家車數(shù)量近年來(lái)持續(xù)暴增，在使用中難免需要汽車檢測(cè)與維修服務(wù)，市場(chǎng)對(duì)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)人才的需求也隨之?dāng)U大，職業(yè)院校作為人才培養(yǎng)的主要基地，肩負(fù)著為社會(huì)輸送優(yōu)質(zhì)汽車檢測(cè)與維修專業(yè)人才的使命任務(wù)，然而在實(shí)際情況中，盡管目前我國(guó)大部分職業(yè)院校設(shè)置了檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)，但所開展的該專業(yè)人才培養(yǎng)過(guò)程還存在著不夠深入認(rèn)識(shí)此專業(yè)的情況，工程力學(xué)課程作為該專業(yè)的基礎(chǔ)性課程，教學(xué)效率和教學(xué)水平受到了不利影響，難以夯實(shí)學(xué)生工程力學(xué)理論知識(shí)基礎(chǔ)，不能很好地給學(xué)生檢測(cè)與維修實(shí)踐行為提供理論支持，由此可見，推進(jìn)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)中工程力學(xué)課程的改革勢(shì)在必行。

1 工程力學(xué)課程教學(xué)存在的突出問題

1.1 教學(xué)觀念陳舊

一些職業(yè)院校的工程力學(xué)課程教師過(guò)于重視理論教學(xué)，忽視了實(shí)踐教學(xué)的必要性，并未幫助學(xué)生將所學(xué)知識(shí)變?yōu)閷?shí)踐技能，學(xué)校沒有與汽車檢測(cè)、維修相關(guān)企業(yè)建立良好的校企合作關(guān)系，令學(xué)生嚴(yán)重缺少實(shí)踐機(jī)會(huì)，這種狀態(tài)下，學(xué)生畢業(yè)后無(wú)法順利勝任崗位工作，不利于提升畢業(yè)生的就業(yè)率與市場(chǎng)核心優(yōu)勢(shì)[1]。

1.2 教學(xué)方法單一

有的工程力學(xué)課程教師習(xí)慣性采用單一的教學(xué)方法進(jìn)行授課，對(duì)學(xué)生的吸引性較差，難以將學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣激活起來(lái)，進(jìn)而影響了學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，甚至有學(xué)生感覺課程枯燥無(wú)味，抵觸、抗拒該門課程，頻繁出現(xiàn)上課睡覺、玩手機(jī)、逃課等行為[2]。

1.3 缺失教學(xué)評(píng)價(jià)

縱觀我國(guó)職業(yè)院校工程力學(xué)課程教學(xué)現(xiàn)狀可以發(fā)現(xiàn)，該課程教學(xué)評(píng)價(jià)體系尚不完善，普遍以理論知識(shí)考試為途徑掌握學(xué)生學(xué)情與課程教學(xué)質(zhì)量，難以通過(guò)多樣化的教學(xué)考評(píng)活動(dòng)直觀、全面、動(dòng)態(tài)反映教學(xué)情況，不利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)教學(xué)問題，影響了課程的創(chuàng)新與改進(jìn)[3]。

2 工程力學(xué)課程教學(xué)的改革路徑

2．1 做到理實(shí)結(jié)合，明確教學(xué)目標(biāo)

新時(shí)期，汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)中的工程力學(xué)課程教學(xué)要做到理實(shí)結(jié)合，準(zhǔn)確定位理論教學(xué)結(jié)合實(shí)踐教學(xué)的重要性，樹立起現(xiàn)代化教學(xué)觀念，走出以灌輸知識(shí)為教學(xué)目標(biāo)的思想誤區(qū)，從三維教學(xué)目標(biāo)入手進(jìn)行課程改革，針對(duì)教學(xué)內(nèi)容，明確每節(jié)課的知識(shí)與技能教學(xué)目標(biāo)、過(guò)程與方法教學(xué)目、標(biāo)情感態(tài)度與價(jià)值觀教學(xué)目標(biāo)，三維合一培養(yǎng)學(xué)生學(xué)科學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生有機(jī)會(huì)在實(shí)踐動(dòng)手中獲取成功體驗(yàn)，提高學(xué)習(xí)自信心，積累更多知識(shí)與技能，夯實(shí)學(xué)生的基本功，為學(xué)生提供多問、多練、多做的機(jī)會(huì)。教師有意識(shí)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Φ年P(guān)注與培養(yǎng)工作，讓學(xué)生熟練掌握實(shí)驗(yàn)設(shè)備操作步驟，保證實(shí)驗(yàn)過(guò)程安全可靠，學(xué)校積極開展校企合作，給學(xué)生帶來(lái)到企業(yè)實(shí)習(xí)的充足機(jī)會(huì)，落實(shí)“現(xiàn)代學(xué)徒制”的人才培養(yǎng)工作，進(jìn)一步幫助學(xué)生理解與消化工程力學(xué)理論知識(shí)[4]。

例如，在靜力學(xué)基礎(chǔ)課程中“靜力學(xué)基本概念”這節(jié)課教學(xué)中，教師用手推動(dòng)粉筆盒，學(xué)生看見粉筆盒在課桌上運(yùn)動(dòng)，從粉筆盒與手之間有力的作用回顧了力的概念，教師繼續(xù)借助粉筆盒演示了物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)和相對(duì)于地球處于靜止的狀態(tài)過(guò)程，激發(fā)學(xué)生提出“平衡”的概念問題，運(yùn)用同樣的方法促使學(xué)生提出“剛體”的概念問題，學(xué)生被眼前的粉筆盒各種狀態(tài)所吸引，產(chǎn)生了探索興趣，嘗試用自己的語(yǔ)言總結(jié)歸納剛體與平衡概念，達(dá)到了理論與實(shí)踐結(jié)合的學(xué)習(xí)效果。此外，由于剛體是抽象化概念，實(shí)際上是不存在的，為了讓學(xué)生體驗(yàn)這個(gè)理想的力學(xué)模型，教師帶領(lǐng)學(xué)生到依托VR技術(shù)、多媒體技術(shù)、先進(jìn)信息技術(shù)的學(xué)校虛擬實(shí)驗(yàn)室，在實(shí)驗(yàn)室中“觀察”剛體，學(xué)生通過(guò)親身體驗(yàn)、直觀觀察、交流合作深刻理解并記住了本節(jié)課的靜力學(xué)基本概念，形成了良好的學(xué)習(xí)興趣與學(xué)習(xí)自信，實(shí)踐能力大大提升，順利完成了課程教學(xué)目標(biāo)，為在汽車檢測(cè)與維修中靈活運(yùn)用靜力學(xué)知識(shí)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.2 挖掘課程聯(lián)系，豐富教學(xué)內(nèi)容

工程力學(xué)課程教材中的知識(shí)有限，且內(nèi)容較為枯燥、沉悶、無(wú)趣，加之教材使用一段時(shí)間后難免與現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展脫節(jié)，愈加遠(yuǎn)離學(xué)生們的實(shí)際生活，無(wú)法滿足學(xué)生們與時(shí)俱進(jìn)了解、學(xué)習(xí)課程相關(guān)新知識(shí)、新理念、分析新案例的學(xué)習(xí)需求，也不利于教師創(chuàng)新課程教學(xué)方法。針對(duì)這種情況，工程力學(xué)教學(xué)改革可以從彌補(bǔ)教材不足的路徑入手，一方面挖掘該門課程與其他課程之間的關(guān)系，通過(guò)課程整合豐富教學(xué)內(nèi)容，增加課程教學(xué)趣味性，便于學(xué)生深刻認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)該門課程知識(shí)的重要意義，另一方面引入互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)資源、生活教育資源，將學(xué)生感興趣的、熱點(diǎn)關(guān)注的、生活中存在的相關(guān)信息融入教學(xué)內(nèi)容中，促進(jìn)教學(xué)內(nèi)容的多元化發(fā)展，為教師靈活運(yùn)用微課教學(xué)法、情境教學(xué)法、案例教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法等多種教學(xué)方法創(chuàng)造便利條件。

例如，在組合變形時(shí)的強(qiáng)度計(jì)算課程中“平面應(yīng)力狀態(tài)應(yīng)力分析”這節(jié)課教學(xué)中，教師深入挖掘教材內(nèi)容與汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)其他課程之間的聯(lián)系，同時(shí)在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)搜集相關(guān)真實(shí)案例，學(xué)生看到了自己喜歡的車型，討論其構(gòu)件中脆性材料與塑性材料在相同外力作用下的破壞形式，思考為什么會(huì)產(chǎn)生不同的破壞形式，運(yùn)用學(xué)習(xí)的知識(shí)和技能計(jì)算此過(guò)程產(chǎn)生的斷口、頸縮、屈服滑移線等機(jī)械性能值，給行車安全、汽車保養(yǎng)、汽車檢測(cè)與維修提出更多建議，說(shuō)出自己的獨(dú)到見解。課堂教學(xué)結(jié)束前，教師采取了任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)方法，革新傳統(tǒng)的作業(yè)設(shè)計(jì)模式，讓學(xué)生運(yùn)用學(xué)校的汽車模型應(yīng)用平面應(yīng)力狀態(tài)應(yīng)力知識(shí)解決實(shí)際的汽車檢測(cè)問題，將活動(dòng)過(guò)程拍照或者錄像下來(lái)，分享彼此在完成任務(wù)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)，交流應(yīng)力狀態(tài)的各種信息，提高計(jì)算應(yīng)變能體積、密度等相關(guān)數(shù)據(jù)的效率和精準(zhǔn)度。

2.3 重視教學(xué)評(píng)價(jià)，不斷反思改進(jìn)

職業(yè)院校在改革創(chuàng)新工程力學(xué)課程期間，要重視教學(xué)評(píng)價(jià)的獨(dú)特作用，不僅要開展對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)情況的考核，也要開展對(duì)教師教學(xué)能力的考核，針對(duì)教師教學(xué)能力不足之處制訂與其情況相符的培養(yǎng)計(jì)劃，將教師打造成“雙師型”的優(yōu)秀教師，將學(xué)生培養(yǎng)成復(fù)合型的汽車檢測(cè)與維修人才，通過(guò)健全教學(xué)評(píng)價(jià)工作，不斷總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，反思教學(xué)問題，制定并落實(shí)改進(jìn)教學(xué)的方法，為課程改革提供正確方向，給教學(xué)進(jìn)步帶來(lái)源源不斷的推動(dòng)力量[5]。

例如，職業(yè)院校為工程力學(xué)課程教師提供到企業(yè)頂崗的進(jìn)修機(jī)會(huì)，教師在參與汽車檢測(cè)與維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)、管理、業(yè)務(wù)決策過(guò)程中，動(dòng)態(tài)掌握市場(chǎng)情況，彌補(bǔ)了自身長(zhǎng)久以來(lái)一直在學(xué)校教學(xué)脫離社會(huì)環(huán)境的不足，順應(yīng)社會(huì)發(fā)展和市場(chǎng)需求提升教學(xué)能力，企業(yè)給教師的定崗表現(xiàn)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，學(xué)校以此為依據(jù)了解教師的進(jìn)步與發(fā)展情況，為后續(xù)的優(yōu)秀教師培養(yǎng)提供參考信息，為工程力學(xué)課程建設(shè)與改革打造專業(yè)師資力量。此外，學(xué)校從學(xué)生的相關(guān)技能大賽參加頻率、獲獎(jiǎng)次數(shù)、學(xué)習(xí)態(tài)度、實(shí)習(xí)行為等多方面完善考評(píng)工作，避免新時(shí)期的學(xué)生在工程力學(xué)課程中出現(xiàn)“書呆子”“考試機(jī)器”情況，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，在培養(yǎng)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)轉(zhuǎn)移人才過(guò)程中，需積極改革創(chuàng)新工程力學(xué)課程教學(xué)工作，以課程教學(xué)現(xiàn)存問題為改革導(dǎo)向，制定出行之有效的改革策略，不斷提升工程力學(xué)課程建設(shè)水平與教學(xué)質(zhì)量。