王學(xué)農(nóng)

摘 要：隨著鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的增多，面臨著許多的建筑問題。其中，鐵路橋梁施工技術(shù)存在著施工不完善的地方，導(dǎo)致工程出現(xiàn)弊端、漏洞，不僅影響了鐵路橋梁的使用性能，還降低了使用壽命。針對當(dāng)前存在的問題必須進(jìn)行詳細(xì)分析，并明確改善方向，從而在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)的完善、工程建設(shè)效率的提升。

關(guān)鍵詞：鐵路橋梁;施工技術(shù);質(zhì)量控制

前言

鐵路橋梁工程因?yàn)楠?dú)特的施工規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)、施工場地、環(huán)境等，對施工技術(shù)的要求較高且復(fù)雜。想要有效提升工程質(zhì)量，就要充分掌握工程施工技術(shù)，根據(jù)工程特點(diǎn)與需求來選擇施工技術(shù)，并提升施工技術(shù)的完善度，從而為工程的實(shí)施提供有效保障，促進(jìn)工程建設(shè)穩(wěn)定進(jìn)行。

1.鐵路橋梁施工技術(shù)的合理應(yīng)用

1.1就地澆筑法

在當(dāng)前鐵路橋梁工程的施工過程中，就地澆筑法是非常常見的一種施工技術(shù)。需要結(jié)合施工過程中的實(shí)際情況，利用鋼梁搭設(shè)的支架支撐箱梁外模，通過造橋機(jī)進(jìn)行梁體混凝土的澆筑施工作業(yè)。如果混凝土成型并且強(qiáng)度達(dá)到了規(guī)范的要求，再進(jìn)行拆模處理，這一技術(shù)的使用不需要提前進(jìn)行組件的預(yù)制，也不會使用到大型的機(jī)械設(shè)備。其主要應(yīng)用到造橋機(jī)，這一技術(shù)的操作難度得到了很大的降低，其橋梁的整體性能比較好。但是這一技術(shù)的應(yīng)用周期比較長，需要較高的工程施工成本，在預(yù)應(yīng)力混凝土收縮的過程中會引起預(yù)應(yīng)力損失，施工的工期也會受到一些外界因素的影響，所以進(jìn)行施工質(zhì)量控制的難度比較大。懸臂施工技術(shù)另外一種懸臂施工技術(shù)在工程的施工中也比較常見。施工人員從橋墩開始向中間進(jìn)行逐步的施工，該技術(shù)的施工簡便，在施工過程中很容易操作。其整體結(jié)構(gòu)性能較好，也不會受到支架的影響，在施工過程中可以及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整。

1.3頂推施工法

頂推施工技術(shù)主要是沿著橋的縱軸方向建立預(yù)制場地，進(jìn)行分階段的制作施工，通過預(yù)應(yīng)力來實(shí)現(xiàn)預(yù)制節(jié)段的連接和整個(gè)梁體的施工。在施工過程中以水平千斤頂將梁體向前推出預(yù)制場地，然后逐步的推進(jìn)實(shí)現(xiàn)安裝作業(yè)。這一技術(shù)需要使用的大型設(shè)備較少其施工成本比較低，適用于在高橋墩施工現(xiàn)場的應(yīng)用。對于主梁采取分段預(yù)制的方法，能夠有效地減少工作量，保證施工工序的連續(xù)性。同時(shí)，橋梁整體也可以得到有效的保障，這一施工技術(shù)會造成橋梁施工前后的受力狀態(tài)存在較大的差別，為了確保工程的穩(wěn)定施工，就需要增加原材料的使用，特別是鋼材。在一些大跨度橋梁工程中更加的明顯，其材料的使用量會大量的增加，因此會增加工程的施工成本，所以這一技術(shù)通常在一些中等跨徑的橋梁中較為常用。

1.4移動(dòng)模架逐孔施工法

另外的移動(dòng)模架逐孔施工技術(shù)在施工的過程中不需要架設(shè)支架，因此會減少支架的負(fù)擔(dān)，這樣會對橋下的交通減少影響，具備一定的安全性。這一技術(shù)在使用的過程中需要用到大量的機(jī)械設(shè)備，可以有效的減少勞動(dòng)力資源、縮短工程的施工周期，對于周圍的環(huán)境影響也較小。一套模架可以進(jìn)行反復(fù)的利用，在施工中，其施工效率可以得到穩(wěn)步的提升，并且保證工程的施工質(zhì)量。

1.5預(yù)制架設(shè)法

預(yù)制架設(shè)法的應(yīng)用需要按照一定的規(guī)格進(jìn)行預(yù)制梁的生產(chǎn)，然后再使用一定的架設(shè)方法對預(yù)制梁進(jìn)行安裝。這里的預(yù)制安裝通常是指成型的鋼筋混凝土預(yù)制組件施工安裝。在安裝的過程中需要結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況選擇對應(yīng)的安裝技術(shù)，保證安裝工作的靈活性。預(yù)制架設(shè)法通過工廠化生產(chǎn)，確保整個(gè)梁箱的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量。同時(shí)可以有效地減少人員，保證上下部結(jié)構(gòu)的平行施工作業(yè)。這一技術(shù)的使用可以提高工程的施工效率、縮短工程的施工周期、減少工程的造價(jià)成本。同時(shí)，這一技術(shù)更多的適用于一些緊急的情況，對于橋梁工程要求比較緊張的工程。預(yù)制組件生產(chǎn)出來后通常會放置一段時(shí)間之后才可以使用，在安裝之前也會產(chǎn)生一定程度的平便，因此會對后期安全產(chǎn)生威脅，所以需要對預(yù)制架設(shè)法進(jìn)行合理的選擇。

2.鐵路橋梁施工質(zhì)量控制措施

2.1提升設(shè)計(jì)質(zhì)量

工程設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的根本，設(shè)計(jì)工作需要結(jié)合工程環(huán)境、施工特點(diǎn)、施工技術(shù)、經(jīng)濟(jì)成本、施工周期等多種因素綜合制定，滿足了工程的實(shí)際需求。設(shè)計(jì)方案的合理性，直接關(guān)系著工程建設(shè)的優(yōu)劣程度。所以在工程開展前，工程管理人員需要針對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行反復(fù)的審核，在工作期間要對設(shè)計(jì)方案、圖紙進(jìn)行滲透式的跟進(jìn)，詳細(xì)掌握設(shè)計(jì)方案的內(nèi)容。通過實(shí)際的監(jiān)管制度來規(guī)范設(shè)計(jì)人員工作的專業(yè)性，要求設(shè)計(jì)人員在制定設(shè)計(jì)方案期間，從工程的實(shí)際情況出發(fā)，針對工程的成本資金、建筑規(guī)模、測量數(shù)據(jù)、個(gè)人經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)設(shè)備等多方面內(nèi)容進(jìn)行綜合分析，站在企業(yè)的角度用客觀的思維分析方案設(shè)計(jì)的實(shí)用性、合理性，在保證方案合理的前提下發(fā)揮設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性，為建筑工程節(jié)省成本，從而確保設(shè)計(jì)方案的質(zhì)量，為工程的實(shí)施提供最大的安全、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)保障。

2.2建立質(zhì)量監(jiān)管機(jī)構(gòu)

鐵路橋梁的工程建設(shè)非常考驗(yàn)質(zhì)量，因?yàn)槊刻煨枰袚?dān)大量的車輛往來，并且高鐵、火車都屬于大型的運(yùn)輸工具。而工程建設(shè)周期較長、環(huán)節(jié)較多，所以需要建立工程質(zhì)量監(jiān)管部門，在工程實(shí)施期間，監(jiān)管人員要嚴(yán)格要求工程各階段的實(shí)施，要求工程的開展要符合國家標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)方案的要求，技術(shù)的操作要符合技術(shù)規(guī)范，建立并完善技術(shù)交底制度，從而確保鐵路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量。

2.3加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管控制

質(zhì)量監(jiān)管工作是鐵路橋梁工程質(zhì)量提升的基礎(chǔ)，針對不同的環(huán)節(jié)需要進(jìn)行針對性的監(jiān)管，質(zhì)檢人員需要針對工程實(shí)施中的設(shè)備與建材等進(jìn)行嚴(yán)格篩選、檢驗(yàn)，確保不同工序的完善度，在面對下一個(gè)工序開展前對質(zhì)量進(jìn)行把控與驗(yàn)收。對橋梁施工的試驗(yàn)項(xiàng)目加強(qiáng)規(guī)范，從而提升工程實(shí)施的準(zhǔn)確性，為工程的建設(shè)提供數(shù)據(jù)支撐，通過合理的方法實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的控制，從而有效降低工程建設(shè)與使用期間的安全風(fēng)險(xiǎn)，為鐵路工程的實(shí)施提供基礎(chǔ)保障。

2.4施工資源的管理

工程建設(shè)中，所用材料資源比是最大的，其中成本的使用在投資中也是最多。想要控制鐵路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量，就需要根據(jù)工程特點(diǎn)與實(shí)際需求來選擇材料資源。結(jié)合實(shí)際情況來看，材料資源最多可以占據(jù)工程成本的70%，所以對資源進(jìn)行合理的規(guī)劃與管理，是一種直接、簡便的管理內(nèi)容。無論是資源的采購，還是資源的存儲等，都需要在嚴(yán)格的規(guī)范與監(jiān)督下進(jìn)行，在采購環(huán)節(jié)需要根據(jù)工程的規(guī)模、設(shè)計(jì)方案要求來選擇，在大批量采購材料資源時(shí)，需要根據(jù)市場來選擇性價(jià)比最高的資源，并經(jīng)過監(jiān)理人員的確認(rèn)，才能選擇建筑材料。在采購時(shí)，還需要選擇口碑好、資質(zhì)能力強(qiáng)、信譽(yù)度高的商家。在材料入場前，需要提交完整的資料，以及合格證、質(zhì)檢報(bào)告等，并經(jīng)過專業(yè)人員的檢測，在合格后進(jìn)行入庫保存，確保符合標(biāo)準(zhǔn)，在存儲時(shí)不出現(xiàn)問題。

結(jié)束語

結(jié)合我國大部分鐵路橋梁建設(shè)工程來看，較多工程存在著質(zhì)量問題，想要有效提升工程質(zhì)量，就需要結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際情況，通過加強(qiáng)監(jiān)管力度促進(jìn)質(zhì)量的提升。同時(shí)，在工程中結(jié)合施工特點(diǎn)與工程周邊環(huán)境、地形、地質(zhì)等條件選擇施工技術(shù)，在確保工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的前提下，促進(jìn)工程建設(shè)效率的提升，并通過建立質(zhì)量監(jiān)管機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)監(jiān)管力度等措施，促進(jìn)人員質(zhì)量監(jiān)管質(zhì)量意識的提高，為工程的穩(wěn)定運(yùn)行與合理實(shí)施提供一定的保障。

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