王成浩

摘要：隨著社會經(jīng)濟的進一步發(fā)展，人們在日常出行過程中已經(jīng)離不開汽車的使用，這在很大程度上提升了汽車銷售量，對于汽油的需求量也在不斷加大，與此同時，汽油的使用在給環(huán)境造成負擔(dān)的同時也帶來了一定的能量損耗。目前我國環(huán)保部門通過加強加油站油氣回收設(shè)施的檢測與監(jiān)管工作，推動能源的可持續(xù)使用，減輕環(huán)境污染負擔(dān)。本文就油氣回收設(shè)施檢測與監(jiān)管過程中的相關(guān)問題進行思考，希望能給大家?guī)硪恍┮庖姟?/p>

關(guān)鍵詞：油氣回收設(shè)施：檢測：監(jiān)管：思考

1油氣回收背景

1.1相關(guān)概念

揮發(fā)性有機物，是指常溫下飽和蒸氣壓大于70Pa，常壓下沸點在50～260°C以下的各種有機化合物。這里面主要指的是非甲烷總烴的去除率、苯排放濃度限值、甲苯排放濃度限值、二甲苯排放濃度限值等要求。

1.2重要時間軸及要求

2012年，國家環(huán)境保護部發(fā)布《重點區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》，明確了包括環(huán)境保護重點控制區(qū)的大氣污染治理要求;2013年9月，國務(wù)院發(fā)布《大氣污染防治行動計劃》，明確大氣污染重點治理區(qū)域、行業(yè)和污染物總量控制;2014年12月，國家環(huán)保部發(fā)布《石化行業(yè)揮發(fā)性有機物綜合整治方案》，要求開展石化行業(yè)VOCs綜合整治，大幅減少石化行業(yè)VOCs排放，促進環(huán)境空氣質(zhì)量改善;2015年4月，國家發(fā)布《石油煉制工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，對企業(yè)污染物排放限值和廠界排放要求提出了更高、更嚴格的要求;2015年6月，財政部發(fā)布《揮發(fā)性有機物排污收費試點辦法》，開始征收VOCs排污費;2015年11月，國家環(huán)保部發(fā)布了《石化行業(yè)VOCs污染源排查工作指南》及《石化企業(yè)泄漏與修復(fù)工作指南》，推動了石化行業(yè)VOCs綜合治理工作的開展[4];遼寧省物價局、財政廳、環(huán)保廳《轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展和改革委員會財政部環(huán)境保護部關(guān)于制定石油化工及包裝印刷等試點行業(yè)揮發(fā)性有機物排污費征收標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)問題的通知》，并對石化行業(yè)VOCs污染綜合治理提出了階段性的要求;2015年12月，為了貫徹集團公司關(guān)于VOCs綜合整治工作方案，煉油與化工分公司下發(fā)了《煉化企業(yè)揮發(fā)性有機物（VOCs）綜合整治實施方案》的通知，提出了煉化企業(yè)VOCs綜合整治的工作目標(biāo)、進度和重點工作要求。

從上面的時間軸可以看出，國家對環(huán)境保護的關(guān)注程度越來越高，整治措施環(huán)環(huán)相扣，上至國家下至企業(yè)緊密聯(lián)系，分工明確，界限清晰，并加以征收排污費為輔助手段，有獎有罰，處理得當(dāng)，這是整個VOCs治理效果顯著的重要因素。

1.3揮發(fā)性有機物排放分類

1）動靜設(shè)備密封墊泄漏指的是受控設(shè)備或管道主要泄漏，包括泵、壓縮機、攪拌器、閥門、泄壓設(shè)備、取樣連接系統(tǒng)、開口閥或開口管線、法蘭、連接件等10大類[5]。

2）有機液體存儲與調(diào)和揮發(fā)泄漏指的是原料、產(chǎn)品和半成品的有機液體在儲存調(diào)和過程中VOCs的有組織和無組織排放。

3）有機液體裝卸揮發(fā)泄漏指的是油品裝卸過程中所揮發(fā)的油氣排放。

4）廢水集輸、儲存、處理中逸散指的是石化廢水中所含的VOCs逸散至空氣中的情形。

5）工藝有組織排放源釋放指的是各裝置間在生產(chǎn)、加工過程中所排放的各類揮發(fā)性氣體、尾氣中均含有VOCs的排放。

6）冷卻水、循環(huán)水冷卻系統(tǒng)釋放指的是冷卻系統(tǒng)中冷凝器、換熱器泄漏時，所含有的VOCs擴散至大氣中的情形。

7）非正常工況（含開停工及維修）排放源指的是在開車過程中，遇到裝置的溫度、壓力等參數(shù)不滿足條件時，會有部分VOCs的排放，停工時，也會有部分VOCs的排放。

8）工藝無組織排放指的是裝置的加工處理過程中，間歇生產(chǎn)時、在非密閉操作時，VOCs的部分排放。

9）火炬排放指的是通往火炬系統(tǒng)的各種氣體，燃燒不完全的廢氣中仍然含有VOCs，擴散至大氣的情形。

10）燃燒煙氣排放指的是加熱爐、動力鍋爐和內(nèi)燃機在燃燒過程中所產(chǎn)生的煙氣中所含有的VOCs的排放。

11）采樣過程排放指的是采樣過程中，非密閉操作時，VOCs的排放。

12）事故排放指的是企業(yè)在事故時，VOCs的排放。

2汽油油氣回收工作中的問題

當(dāng)前投入到我國加油站使用的油氣回收系統(tǒng)，在很大的程度上，都存在著對排放污染加以轉(zhuǎn)移的問題。而使用轉(zhuǎn)移排放污染這一方法進行處理，無法徹底根除油氣污染和油氣利用回收的問題。從而無法使保護環(huán)境、治理污染、將安全隱患完全消除的目的得以實現(xiàn)。而主要存在的問題，有以下兩個方面：

2.1完回回路尚待建設(shè)

根據(jù)上面的一系列闡述我們可以清楚地看見，汽油回收工作可以分為兩個主要的階段。第一個階段，也就是在加油站內(nèi)進行卸油工作的時候，將地下油罐之中通過管路換置出來的油氣輸進油罐車內(nèi)，并運出加油站?？墒?，這些油氣在從加油站運送出去之后，又該如何處理呢？根據(jù)相關(guān)調(diào)查我們可以知道，一部分駕駛員將油氣運至郊區(qū)、油庫、或是其他的什么地方直接放掉。而根據(jù)相關(guān)負責(zé)人的解釋，這些油氣都是在運送到油庫后統(tǒng)一進行回收處理的?？蓪嶋H情況卻是大部分油庫都沒有安裝相關(guān)的油氣回收處理設(shè)置，而即使是安裝了相關(guān)的處理設(shè)置，也會出現(xiàn)一部分設(shè)備無法正常使用的情況。如果油庫不具備充足條件來對油氣進行液化處理的話，那么油氣即使運回了油庫，也只能將其放掉。

2.2相關(guān)運油設(shè)施存在缺陷

而第二個階段，也就是在地下油管之內(nèi)輸入汽車在加油時所排放出來油氣。部分供應(yīng)商稱其加油槍的收集率高于百分之九十五，但實際上，往往并沒有他們所說的那么高。而在產(chǎn)品的樣本上，還有些供應(yīng)商稱能對加油時所排放出來的油氣進行有效的控制，使加油場地不存在空氣污染，完全符合國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，而實際情況卻是，因為汽液比較大，在地下油罐之中儲存的油氣，會被多收集的空氣所排擠出來，這就在很大程度上增加了排放污染量。

3加油站油氣回收設(shè)施檢測原因分析

3.1執(zhí)行力

無論是規(guī)模小的石油銷售企業(yè)還是一些規(guī)模較大的民營加油站，在對加油站內(nèi)部管理制度進行制定以及落實方面都存在著一定的問題，值得工作人員注意的是在抽查的加油站在氣液比驗收檢測中基本上是合格的，相關(guān)的加油站油氣回收設(shè)備也是匹配良好且完整的。然而，在實際抽測的過程當(dāng)中很多工作人員并不了解加油站油氣回收設(shè)施對于最終的油氣回收效果產(chǎn)生的影響。

3.2維護保養(yǎng)

通過加強對于加油站油氣回收時各個環(huán)節(jié)的檢測，能夠發(fā)現(xiàn)任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)變化對于最終氣液比結(jié)果產(chǎn)生的影響，因此，相關(guān)專業(yè)人員應(yīng)當(dāng)配備專業(yè)的檢測設(shè)備，企業(yè)管理人員也可以通過加強設(shè)備的保養(yǎng)頻率來確保加油站油氣回收設(shè)施的正常運行，通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)往往是油氣回收設(shè)施徹底損壞之后，相關(guān)企業(yè)才會引起重視，然而這時的檢測費用以及保養(yǎng)費用也會給企業(yè)運營成本帶來負擔(dān)，企業(yè)缺乏對于設(shè)施維護保養(yǎng)的動力也直接影響了最終的油氣回收效率。

結(jié)束語

國家對環(huán)境保護的要求是越來越嚴格，重視程度不斷加大，因為這不僅僅是對世界、對國家、甚至是對每個人都是極為重要的，空氣是無價之寶，是人類賴以生存的前提，整個上至國家政策的下達和頒布，下至企業(yè)的響應(yīng)和措施出臺都是非?？焖俚?。

參考文獻

[1]馬宏偉.煤制天然氣低溫甲醇洗廢氣治理技術(shù)分析[J].氮肥技術(shù)，2020，41（4）：40-42.