陳會峰

摘要：煤礦產(chǎn)業(yè)在我國產(chǎn)業(yè)中占據(jù)著舉足輕重的地位，在實際生活中，煤礦行業(yè)不斷發(fā)展，國家對煤礦行業(yè)發(fā)展和設備改良等方面非常關注。對于煤礦行業(yè)的機電運輸方面，時常有相關的事故產(chǎn)生，本文主要為了保護國家人員和財產(chǎn)安全，提高作業(yè)人員安全防護意識，減少運輸過程中的事故頻率為主，分析煤礦機電運輸事故原因，探討煤礦機電運輸事故控制對策，同時希望起到一定的學術探討作用。

關鍵詞：煤礦機電;運輸事故;原因;控制對策

前言：作為礦井生產(chǎn)中必不可少的環(huán)節(jié)之一，煤礦機電運輸需要作業(yè)人員有足夠的專業(yè)知識和認真嚴謹?shù)膽B(tài)度。因為這項技術是貫穿著整個礦井生產(chǎn)過程，并且為保證工程盡快完成和完成度更高起到重要作用，所以控制機電運輸事故減少是每位作業(yè)人員的責任。接下來便要分析具體的事故產(chǎn)生原因并且提出改善事故的關鍵性對策。

1.煤礦機電運輸事故原因分析

礦井生產(chǎn)過程中機電運輸戰(zhàn)線長，對技術的要求高，在整個過程中事故發(fā)生頻率較高。通過總結，分析幾種事故造成因素，如下：

1.1 煤礦機電運輸過程中作業(yè)人員安全觀念較弱

在長久的生產(chǎn)過程中，作業(yè)人員會隨著時間推移，對工作安全性的嚴謹度慢慢被消磨，從而造成事故發(fā)生。這說明，作業(yè)人員對工作的安全性認識還是不夠，盡管在工作之前都會進行安全警示，但真正處于工作環(huán)境中卻沒有很好的表現(xiàn)。比如：在進行副道四重車接受環(huán)節(jié)，因為當時并沒有跟隨的跟車掛鉤工，在這個情況下使用圓木幫頂副道車重車，導致司機傷亡。原因是：原木滑到司機駕駛位上將司機帶落至地上，造成司機被運作過程的機器壓亡。違章操作也是安全意識薄弱的具體表現(xiàn)[1]。

1.2 煤礦機電運輸作業(yè)人員技術能力不夠

現(xiàn)如今，對技術人員的文化水平要求不高，通常在上崗之前進行技術培訓和安全知識學習，在帶班認可能力之后，技術人員便可以上崗。前期會有專業(yè)且有經(jīng)驗的人員跟隨，但大概一兩周之后就要求單獨上崗。在整個培訓過程中，主觀性較重，應該對技術人員的技術掌握情況和危機應變能力存疑。

1.3 煤礦機電運輸過程中作業(yè)人員私自代崗

“各司其職”這四個字無論是在上學期間還是步入社會后都要時刻遵守。特別是技術性質(zhì)的崗位，對這四個字更加注重。但人員在作業(yè)過程中的私自代崗行為時有發(fā)生，人員在不熟悉技術和操作的情況下進行作業(yè)，不可避免會出現(xiàn)違章操作，從而造成故事生。比如：在一個真實事故中，傷亡人員因為不熟悉電機車司機的工作私自完成機車司機任務，導致車速過快，車輛滑出運作軌道，這位人員在很短的時間內(nèi)被電機車甩出車廂。

1.4 煤礦機電運輸人員基礎安全考核不夠完善

基礎安全是在煤礦機電運輸過程中所有作業(yè)人員都必須掌握的，在實際場景中，作業(yè)人員的基礎安全考核制度并不完善，領導對這方面的重視過于形式化，機電的設備運行標準和規(guī)范落實不夠。并且，在對作業(yè)人員的培訓方面的專業(yè)性指導不夠，作業(yè)人員掌握的技術不足，造成實際作業(yè)中，事故時有發(fā)生。

1.5 煤礦機電運輸制定的制度不夠全面

單位中的崗位準則的落實存在不足，人員在作業(yè)中的安全制度考核過于形式化。管理人員對制度不夠重視，在發(fā)生安全隱患時，不能對事故和原因進行總結，也沒有做到根據(jù)實際情況糾正崗位制度。很多時候，崗位準則一直都是第一版，沒有變更過。這種行為會影響作業(yè)人員對制度的認識存在偏差，從而造成事故發(fā)生。

2.煤礦機電運輸事故控制對策

上面對存在的煤礦機電運輸事故原因進行總結和實例分享，接著便要根據(jù)事故原因分析相對應的整改措施，以求在煤礦機電運輸過程中減少事故的發(fā)生。

2.1 以安全為前提，提高作業(yè)人員的安全防護意識

任何行業(yè)都要提高人員的安全意識，煤礦企業(yè)尤其需要重視。對安全重視首先要從管理崗位做起，只有領導人員認真對待，作業(yè)人員才會更加重視。所以首先管理人員要做好健全的制度要求作業(yè)人員，接著要求作業(yè)人員的帶班嚴格執(zhí)行制度并且時刻監(jiān)督作業(yè)人員。最后，關于制度的執(zhí)行程度可以制定相應的獎懲模式，促進作業(yè)人員的執(zhí)行積極性。只有整個企業(yè)都達成一致，煤礦機電運輸事故必然會有減少的趨勢[2]。

2.2 以制度管理為前提，完善特殊工作種類的執(zhí)行制度

特殊工種方面的作業(yè)人員基礎好，并且對于技能的掌握較強，而且職業(yè)經(jīng)驗多。所以對于特殊工種的任職情況一定要嚴格。比如：在聘用人員時，一定要選用從業(yè)經(jīng)驗豐富的，少聘用臨時工，遇到特殊情況時，要對接崗人員進行仔細盤問，隨后也要對談話內(nèi)容做到實際調(diào)查。完善特殊工種的制度，能夠減少作業(yè)人員因技術問題造成的事故。

2.3 思想教育前提下，增多作業(yè)人員安全事故實例講解

企業(yè)在工作之余，可以多開展相關的思想教育，以實際的安全事故為例，增強作業(yè)人員對安全防護的重視。保證從業(yè)人員認真完成本職工作，減少私自代崗的現(xiàn)象。并且也要對所有作業(yè)人員進行煤礦機電運輸過程中所有崗位的技能要求，讓作業(yè)人員明確此過程下崗位和自身的匹配程度，另一方面也為作業(yè)人員提供一定的努力方向。

2.4 以員工培養(yǎng)為前提，注重基礎安全考核

上面提到作業(yè)人員的基礎安全知識不夠，所以在實際上崗之前，單位要對技術人員和管理人員都進行專業(yè)培養(yǎng)并制定完善的考核，考核通過才可以上崗。對于指導人員的要求也要提高，可以從外聘請專業(yè)的老師，教導帶教人員教學方法，減少技術人員技術掌握不足的情況。

2.5 以標準化為前提，制定專業(yè)礦井安全準則

崗位準則是企業(yè)最重要的指導性依據(jù)，標準化的準則要建立在實際情況下，不要形式化的濫用照抄其他企業(yè)的準則。只有準則健全，生產(chǎn)過程才會標準化進行，不僅能提高企業(yè)的收益，更重要的是保證作業(yè)人員的安全。準則健全后，監(jiān)督管理也不能忽視，所以不論作業(yè)人員還是管理人員，為了將準則落到實處需要全體人員的共同努力。

3.總結

綜上所述，煤礦機電運輸事故時有發(fā)生，最根本的問題仍是安全意識不夠。所以提高技術人員的安全意識和管理人員的監(jiān)督力度非常急迫，本文希望警示讀者，關注實際情況，重視煤礦機電運輸事故，減少事故發(fā)生。

參考文獻：

[1]姜瑞智. 煤礦機電運輸事故原因及控制對策分析[J]. 數(shù)碼設計（下）， 2020， 009（002）：273.

[2]李華江. 煤礦機電運輸事故多發(fā)的原因分析及控制對策[J]. 科技風， 2020， No.426（22）：162-162.