熊晶晶

摘? 要：本文運用新聞框架理論比較2015—2020年間中國、美國、印度及斯里蘭卡四國媒體對中國援建斯里蘭卡科倫坡港、漢班托塔港口項目的相關(guān)新聞報道所呈現(xiàn)出的特點。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)，受不同國家政治、經(jīng)濟(jì)、文化及意識形態(tài)等因素的影響，美國、印度兩國媒體報道中的中國援建形象較消極。針對西方國家對中國援建形象的污名化行為，中國要提升在國際對外援助領(lǐng)域的影響力與話語權(quán)，建構(gòu)“負(fù)責(zé)任大國”形象。

關(guān)鍵詞：“一帶一路”;中國援建形象;斯里蘭卡港口;中外媒體

中圖分類號：D822.34;H315 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-9052（2021）11-00-02

斯里蘭卡舊稱錫蘭，處于東西方海上交通要道的戰(zhàn)略節(jié)點上，是印度洋聯(lián)結(jié)亞、非、歐及中東地區(qū)的大動脈。隨著斯里蘭卡成為“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略的重要合作伙伴之一，中斯關(guān)系的發(fā)展也引起了國內(nèi)外學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注。自2013年“一帶一路”倡議提出后，中斯兩國政府達(dá)成了援建漢班托塔港、科倫坡港口項目的協(xié)議，同時引發(fā)外媒高度關(guān)注。擬通過中國、美國、印度、斯里蘭卡四國主流媒體對斯里蘭卡港口項目的相關(guān)報道來探討中國援建形象的建構(gòu)問題，正是本研究的意義所在[1]。

一、框架理論與中國援建形象

美國社會學(xué)家歐文·戈夫曼認(rèn)為，只有通過符號化才能理解現(xiàn)實生活中看似毫無聯(lián)系的社會事件，進(jìn)而內(nèi)化為與個體心理有關(guān)聯(lián)的主觀認(rèn)知，包括新聞框架和受眾框架兩大類。新聞框架是通過選擇對符號進(jìn)行解釋、表達(dá)、強調(diào)，而受眾框架是受眾對事件已有的認(rèn)知，它會影響框架的建構(gòu)效果。受眾對其他國家形象的建構(gòu)會受到新聞媒體所提供的或正面、或負(fù)面消息的影響。

隨著援建海外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)，中國“有擔(dān)當(dāng)、負(fù)責(zé)任”的大國形象也得到了“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線國家和地區(qū)的廣泛認(rèn)可。然而，西方國家把中國對外援建視作國家海外形象建構(gòu)的主要方式，一直有組織、有計劃地捕捉有關(guān)中國的負(fù)面議題，努力建構(gòu)有關(guān)中國形象的負(fù)面定勢[2]。一個國家的綜合國力決定了國家形象，但國家形象在某種程度上是可以被塑造的。

二、國家媒體選擇與語料分析

中斯建交以來，中國以官方發(fā)展援助的形式對斯里蘭卡開展了大規(guī)模經(jīng)濟(jì)援建，幫助建設(shè)了一大批重大基礎(chǔ)設(shè)施項目。科倫坡港、漢班托塔港均處于印度洋國際航運線的黃金位置，也是中國“一帶一路”倡議的重要節(jié)點，擁有得天獨厚的地緣優(yōu)勢和明顯的競爭優(yōu)勢[3]。美國媒體在全球具有較強的影響力，一直密切關(guān)注著中國“一帶一路”倡議及對周邊國家產(chǎn)生的影響。由于印度獨特的地緣優(yōu)勢，其國際地位及影響力不可小覷。本文選取中國、美國、印度和斯里蘭卡四國主流媒體的相關(guān)新聞報道共198篇進(jìn)行分析，其中來自中國一帶一路網(wǎng)及《人民日報》（海外版）65篇，美國《紐約時報》及《洛杉磯時報》43篇，印度《新印度快報》54篇，斯里蘭卡政府官網(wǎng)及《斯里蘭卡每日時報》36篇。

三、研究結(jié)果與討論

（一）不同國家媒體對中國援建報道的特點呈現(xiàn)

第一，新聞報道議題內(nèi)容與框架。2015年至2020年間，中國媒體相關(guān)報道內(nèi)容大多屬于政治類，如中斯兩國政府達(dá)成科倫坡南港建設(shè)意向，為斯里蘭卡創(chuàng)造了10余萬個就業(yè)機(jī)會，培訓(xùn)了上萬名技術(shù)與管理人才，對斯里蘭卡積累人力資本、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會長遠(yuǎn)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。外交類是美國媒體最關(guān)注的議題內(nèi)容，而印度媒體更關(guān)注是安全問題，經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題一直是斯里蘭卡新聞媒體的重要議題。

以2016年關(guān)于“斯里蘭卡工人暴力抗議中國企業(yè)租借港口”的報道為例。美國《紐約時報》通過外交類報道質(zhì)疑中國援建斯里蘭卡的目的?！度嗣袢請蟆罚êＭ獍妫┑膱蟮绖t通過描述漢班托塔港為斯里蘭卡當(dāng)?shù)厝颂峁┝烁嗑蜆I(yè)機(jī)會、改善了人民生活水平將公眾對工人暴力抗議的注意力轉(zhuǎn)移至積極的一面，肯定中國援建漢班托塔港只有商業(yè)意圖絕無政治企圖。筆者搜尋了斯里蘭卡媒體的相關(guān)報道，發(fā)現(xiàn)斯里蘭卡總理拉尼爾·維克勒馬辛哈2018年7月初在國會發(fā)表的特別聲明中證實，斯政府與中方公司簽訂的漢港協(xié)議中專門規(guī)定，漢港不會被用于任何軍事活動。中斯雙方就漢班托塔港開發(fā)經(jīng)營權(quán)達(dá)成共識，堅持自由開發(fā)原則，為招商引資創(chuàng)造條件，使?jié)h港盡快扭虧為盈。

如表1所示，四國媒體的相關(guān)新聞報道框架呈現(xiàn)以下差異：中國媒體多使用事實框架展現(xiàn)國家綜合國力，積極推動“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線國家之間互通互融、互惠互利，共享發(fā)展成果;美國媒體多使用責(zé)任歸因框架，以此來大肆宣揚中國援建背后的政治目的;而印度媒體多使用沖突框架，將矛頭指向中國來提高自身的國際影響力;斯里蘭卡媒體多使用發(fā)展框架，闡述積極參與“一帶一路”建設(shè)所帶來的經(jīng)濟(jì)利益。

第二，媒體消息源與情感傾向。四國媒體新聞報道中總體上來看，來自政府的消息源數(shù)量居多。除政府外，專家學(xué)者及企業(yè)也是中國媒體報道的重要消息源。美國媒體的消息源以公眾及其他類居多，即非官方機(jī)構(gòu)組織是主要消息源;印度媒體的消息源主要來自非政府組織;斯里蘭卡媒體的消息源則以政府類為主。中國是“一帶一路”倡議的倡導(dǎo)者和推動者，而斯里蘭卡是“一帶一路”倡議的參與者和見證者，兩國媒體通過互引消息源，塑造了中斯之間共建“一帶一路”、深化政治互信、構(gòu)建命運共同體的國際形象，并引起了國際社會的廣泛關(guān)注。而美國、印度媒體分別用他國公眾及非政府組織信源來質(zhì)疑中國倡導(dǎo)“一帶一路”的真實目的。情感傾向方面，積極情感傾向在中國媒體報道中居多，占66.2%，無明顯傾向占33.8%。無明顯情感傾向在斯里蘭卡媒體報道中居多，占58.4%，其次是積極傾向占33.3%。值得一提的是，美國、印度媒體報道的消極情感傾向分別占62.8%、83.3%，無明顯傾向分別占37.2%、16.7%，沒有積極傾向的報道。

（二）不同國家媒體報道之中國援建的媒介形象

通過以上對比分析可以發(fā)現(xiàn)，中、美、印、斯四國媒體所建構(gòu)的中國援建斯里蘭卡港口項目的形象存在以下差異：中國媒體肩負(fù)向全世界傳播中國聲音、講好中國故事的重要職責(zé)，對中國援建形象的建構(gòu)是正面的、安全的，遵循“一帶一路”所倡導(dǎo)的“互利互惠”“互融互通”“共商共建”“共享共榮”的原則。相比之下，美國媒體報道偏負(fù)面。比如，2018年10月4日美國副總統(tǒng)彭斯在哈德遜學(xué)院就特朗普政府對華政策發(fā)表的演講中，專門提到中國對斯里蘭卡的投資，污蔑中國利用所謂“債務(wù)外交”擴(kuò)大影響力[4]。美國媒體更多關(guān)注政策、經(jīng)濟(jì)和安全問題，頻繁使用責(zé)任歸因框架，炒作所謂中國的“珍珠鏈”戰(zhàn)略，對港口建設(shè)產(chǎn)生了負(fù)面影響，增加了周邊國家對“中國威脅”的擔(dān)心。因獨特的地理位置及悠久歷史文化的影響，印度一直以來將斯里蘭卡看作是不可分割的一部分，對中國“一帶一路”倡議持質(zhì)疑態(tài)度，認(rèn)為中國援建斯里蘭卡是有政治目的的，這與西方國家的“珍珠鏈”思維模式如出一轍。斯里蘭卡媒體則將中國援建視為“先進(jìn)技術(shù)+雄厚資金”的大國外交，在謀求本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，也要搞好與印度的睦鄰友好關(guān)系，故多持中立態(tài)度，這將對中斯之外交關(guān)系產(chǎn)生一定影響。

四、結(jié)語

四國新聞媒體對中國援建形象的建構(gòu)受其政治體制、意識形態(tài)、國家利益等諸多因素影響。在美國媒體的報道中，以“政治”為議題內(nèi)容的文章突出強調(diào)中國援建的軍事目的，大肆宣揚“中國威脅論”。印度媒體對中國援建斯里蘭卡的新聞報道反映了其對中國形象的認(rèn)知，迅速發(fā)展的中國與印度之間不僅是合作伙伴，更是競爭對手。中國對外援建是展示國家形象和軟實力的有力載體，西方媒體不會主動塑造積極的國家形象，中國尚未向國際社會有效傳達(dá)對外援建理念，導(dǎo)致構(gòu)建人類命運共同體的倡議被西方輿論曲解為“烏托邦幻想”，“一帶一路”倡議被扭曲為類似“馬歇爾計劃”的地緣政治陰謀[5]。為推動全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國在“一帶一路”倡議下為沿線國家及地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供援助的同時，更應(yīng)樹立“發(fā)展有效性”理念，以適應(yīng)對外援助發(fā)展趨勢的轉(zhuǎn)變，合理有效地傳播中國文化核心價值，發(fā)出中國聲音，講好中國故事，提升國際影響力和話語權(quán)，進(jìn)而建構(gòu)積極、正面的國家對外援建形象。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙平廣，等.“一帶一路”倡議下中外媒體對中國高鐵的形象建構(gòu)研究[J].全球傳媒學(xué)刊，2018（3）：58-72.

[2]孫英春.中國國家形象的文化建構(gòu)[J].教學(xué)與研究，2010（11）：33-39.

[3]朱翠萍.漢班托塔深水港：重塑斯里蘭卡海上絲路地位[J].世界知識，2017（20）：30-32.

[4]張潔.漢班托塔港：“債務(wù)陷阱”是否存在[J].世界知識，2018（21）：36-37.

[5]孫明霞.中國國家形象建構(gòu)的困境與突圍——以中國對外援助領(lǐng)域為例[J].中央社會主義學(xué)院學(xué)報，2018（4）：64-70.

（責(zé)任編輯：董維）