張家昊

摘要：為了滿足社會發(fā)展的需求，給人們的出行提供便利，國家投入了大量的資源，用于交通運輸網的完善。其中公路工程得到了良好發(fā)展，近年來公路建設規(guī)模不斷擴大，給施工單位創(chuàng)造了巨大的經濟效益，也促進了經濟的蓬勃發(fā)展。在對公路工程進行管理時，涉及到檢測技術的應用，主要針對的是公路的壓實度和平整度，以檢測結果來衡量公路建設質量是否達標。對公路工程進行檢測是很有必要的，能夠保障施工的安全和效率。筆者圍繞主要的檢測技術展開討論，希望能給同行提供借鑒。

關鍵詞：公路工程、檢測技術、應用

一.公路工程施工技術安全檢測的重要性

工程檢測屬于工程管理的內容，也是至關重要的環(huán)節(jié)。檢測結果通常被認為是衡量公路施工項目是否達標的依據，也是保障施工操作符合規(guī)范的重要手段。對施工技術進行安全檢測，具有十分重要的意義，具體可總 結為以下幾方面內容。首先，能夠為施工單位創(chuàng)造理想的經濟效益。 經濟全球化背景下，市場經濟日 益激烈，施工企業(yè)要想在競爭中脫穎而出，順利中標，通常是以縮減自身利潤空間作為代價的。這使得企業(yè)的盈利情況不容樂觀，制約了企業(yè)在短時間內的成長。為了降低這一影響，企業(yè)可從 改良技術管理方法人手，通過科學應用技術來實現(xiàn)對工程成本的控制。 要提高技術管理的科學性，還需要各部門之間協(xié)調合作， 明確責任制度，避免意外發(fā)生時各部門互相推諉，問題得不到及時有效的解決，從而降低不 良現(xiàn)象對企業(yè)造成的損失。同時，還可以在合同制定過程中加強管控，進 行必要的專業(yè)咨詢，確保施工技術的可操作性;其次，提高企業(yè)的整體管理水平。施工技術管理作為管理內容的一部分，管理效果也受到企業(yè)整體管理水平的影響。管理系統(tǒng)的健全程度，切實地影響著施工技術管理工作的開展。因為施工技術管理，也是遵循著企業(yè)的管理制度的，在具體的條 例管控下，技術管理工作才能有序進行，而施工質量也能得到保障。管理 系統(tǒng)中存在漏洞，則會引發(fā)不必要的狀況，增加企業(yè)投人成本，不利于企業(yè)的良好發(fā)展;最后，可靠安全的施工技術，能夠顯著提高施工質量。施工技術運用恰當，施工流程的規(guī)范性得以保障，例如在科學的測量技術使 用下，采集到的信息數據更為準確，施工有了可靠的依據和指導。

二.公路工程試驗檢測技術的探析

1.對施工材料的檢測

公路工程檢測主要針對的是施工中采用的材料、 工藝等是否能夠達到國家規(guī)范或者行業(yè)標準而作的試驗檢測。所有的工程施工，對施工材料的 要求都是毋庸置疑的，而公路工程施工材料中占有很大比例的就是砂石， 由于對施工材料的檢測是公路工程檢測的重要一環(huán)，這也直接關乎到這些 材料能不能進人施工環(huán)節(jié)， 所以公路工程檢測的技術人員對筑路材料一般進行現(xiàn)場檢測。例如：工程檢測一般要保證地基符合施工要求，路基填料壓實要求強度高，水穩(wěn)定性好，壓實強度按 CBR 值確定，通過取土實驗測定材料的最小強度和最大粒徑，然后，工程用砂應保證砂的顆粒級配、含泥量等符合要求且級配良好;再有，檢測碎石需要對軋制過程嚴格掌控， 而且對密實度、壓碎值，堅固性、損耗也要檢測，要滿足一定的規(guī)范要求。 另外，石灰檢測中要控制氧化鈣和氧化鎂的含量也達到一定的級數。

2.車轍試驗檢測技術

在我國多數瀝青公路工程的施工以及使用過程中，受到瀝青混合料（如材料性質、集料粒徑大小、礦料級配、混合料孔隙率等因素）、路面結構、交通荷載以及外部氣候環(huán)境等多方面因素的共同干擾影響，導致公路瀝青 路面逐漸出現(xiàn)車轍施工質量通病，不但縮減了公路工程的實際使用壽命， 還導致行車安全風險系數激增，引發(fā)各類交通安全事故。針對這一問題， 需要對車轍試驗檢測技術進行合理應用，對瀝青路面的實際使用情況、車 轍質量通病問題的具體參數信息進行測定（如車轍深度、分布廣度等信息）， 并在檢測結果基礎上制定合理的問題解決方案，及早將這一施工質量問題 加以有效解決。在當前我國多數公路工程中，車轍試驗檢測技術的檢測作 業(yè)開展形式分為兩種，分別為人工檢測作業(yè)形式以及自動檢測作業(yè)形式。 其中在人工檢測作業(yè)模式中，受到人為因素的干擾影響，檢測結果的真實性與準確性有所不足，需要組織開展高重復性的車轍試驗檢測作業(yè)以保障 檢測結果的準確性。因此，需要在條件允許范圍內，優(yōu)先開展車轍自動檢測作業(yè)，借助路面激光車轍儀（包括點激光車轍儀和線激光車轍儀）對瀝青路面中所分布車轍質量問題開展自動測量，并基于所配置的計算機硬件設備與處理軟件，在測量作業(yè)結果基礎上快速分析問題情況、制定合理問題解決方案。

3.路基路面壓實度檢測

路基路面的壓實度，主要是檢測瀝青混合料攤鋪效果的指標。路面壓 實度越高，公路承重性能也越好。在進行路面路基壓實度檢測時，通常使用的是灌砂法。灌砂法的原理較為簡單， 實際上是對待測圓洞的容積進行確定。具體操作是，將密度相同、體積合適的沙粒填充到圓洞中，圓洞填充完成后，計算得到的沙粒體積，也就是圓洞的容積。該檢測方法操作難度低， 而且也不需耗費過高成本，檢測結果也具有較高的可信度，因此是路面路基壓實度檢測常使用的方法;此外，灌砂法在夯基體積度量中的應用也較為廣泛，但該方法也有一定的局限性，若工程中有大孔隙填充內容， 例如填石路堤施工作業(yè)，就不適合采用這種方法。

4.探地雷達試驗技術

地質雷達試驗技術是一項新型無損檢測技術，主要被應用于公路工程施工成果地下介質物性的探測方向。相較于傳統(tǒng)的各項工程試驗檢測技術而言，探地雷達試驗檢測技術具有探測速度快、檢測作業(yè)連續(xù)開展、測量準確率高、信息分辨率高等應用優(yōu)勢。探地雷達試驗檢測技術的主要應用原理：通過電磁波發(fā)射器向工程實體發(fā)射高頻寬頻帶短脈沖，電磁波經物 質界面或空洞的反射，再返回到接收天線。電磁波在介質中傳播時，其路徑、電磁場強度與波形會隨所通過介質的電性質和幾何形態(tài)而變化，根據接收 到的電磁波傳播時間 （ 也稱雙程走時 ）、幅度與波形資料推斷介質的結構， 即可求得反射界面的深度位置。例如，應用探地雷達試驗檢測技術對隧道 進行超前地質預報，對隧道噴錨襯砌和模筑襯砌厚度、密實性、背后空洞、內部鋼架、鋼筋分布等的進行檢測，對瀝青路面厚度進行連續(xù)檢測，分析 工程是否存在缺陷，保證工程質量。

5.超聲波試驗檢測技術

超聲波試驗檢測技術是檢測人員通過對超聲波檢測儀等設備的操縱， 由超聲儀激勵發(fā)射換能器產生超聲脈沖，向混凝土輻射傳播。聲波在混凝 土傳播過程中，當樁身混凝土介質存在阻抗差異時（存在夾泥、離析、空洞、 裂縫等病害時），將發(fā)生反射、繞射、折射和聲波能量的吸收衰減，并接收信號，經超聲儀放大、顯示、處理、存儲，可在顯示器上觀察接收超聲波波形，判讀出超聲波穿越混凝土后的首波聲時、波幅及接收波主頻等聲 學參數，通過混凝土缺陷引起聲學參數或波形變化來檢驗混凝土是否存在 缺陷。例如，應用超聲波無損檢測技術對公路工程中的混凝土樁基進行檢 測，檢測樁基結構的完整性;對混凝土強度進行超聲回彈綜合法進行檢測， 準確檢測混凝土強度;超聲波法檢測混凝土結構內部缺陷與表層損傷。

結語：

綜上所述，公路檢測是一項復雜的系統(tǒng)工程，影響公路檢測的因素頗 多，具體施工中，有著各種質量問題需要綜合考慮。在使用時要結合實際 情況， 合理選擇，在達到測試要求的同時具有省時和經濟的效果。

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